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Alfa Giulia 1300 TI - Motorentechnik auf höchsten Niveau - Teil 4 | Redhead 

Redhead Zylinderkopftechnik
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Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei dem letzten Teil unserer Motorinstandsetzung beim Alfa Romeo Giulia 1300 TI. In diesem letzten Teil zeigen wir die Vorbereitung und den Zusammenbau und alles was dazu gehört um hinterher ein perfekt vorbereitetes Aggregat für den Einbau und die Inbetriebnahme zu besitzen. Freuen Sie sich mit dem Besitzer auf das Ergebnis. In allen Teilen zeigen wir vom Vorcheck über Bestandsaufnahme, Demontagen, Vorbereitung, Aufbereitung bis hin zum endgültigen Zusammenbau alle wichtigen Schritte als Basis für ein solides Ergebnis. Ein Ergebnis was nicht nur Spaß macht sondern auch Beständigkeit und Werterhalt sichert. Werterhalt der Freude bereitet, was man z.B. von einer Aktie und seiner Wirkung auf die Lenkung von Konzernen nicht behaupten kann. Nun ja, das sind verschiedene paar Schuhe. Das Eine ist ein Stück Papier, das wir künstlich aufblähen und die Giulia kann man anfassen, riechen, spüren, sehen und sie erreicht das Herz. Das sind Erfahrungen und Dinge die in einer digitalen Welt von Traumwelten ohne Realitätsbezug mit einem Tablet oder Handy nicht zu erreichen sind. Wir beobachten Kinder, wie Erwachsene deren Köpfe nur nach unten nicken. Nicht weil Sie müde oder traurig wären. Es ist ihre monotone Grundhaltung. Ich erlebe immer mehr Leute welche in Ihrer Sucht mehr auf Ihr Handy schauen als in die Welt zu blicken oder aktiv Dinge zu bewegen und anzugehen. Dafür aber von bekloppten Leadern und ihren Thesen immer leichter zu verführen sind. Ich erschrecke wenn ich in den Bundestag schaue. Selbst da sitzen unsere Superminister und stieren mehr in Ihr Handy als sich für die Inhalte der Redner zu interessieren! Es erstaunt was in unserer Welt geschieht. In einem Zeitalter wo jeder alles wissen kann, meint jeder alles zu wissen und weiß offenbar weniger mit sich und der Welt anzufangen als es vor 40 Jahren der Fall war. Eigentlich sind Globalisierung und die volle Vernetzung was Gutes. Aber offenbar sind viele von uns geistig nicht in der Lage zu verarbeiten was sie sehen und hören und haben die eigenen Gedanken und Instinkte untergeordnet. In allen Gehaltsklassen ist dies zu beobachten. Keine Sache der Arbeiterklasse. Nun hat Twitter einen neuen Chef und bald darf "Old McDonald" womöglich wieder lospoltern. Wenn die Erde den Bach runtergeht, dann weil wir alle irgendwie daran Teil haben. Es zu lassen und selber nichts machen. Redhead geht zurück zur Basis. Versuchen uns ausschließlich nun von Partnern aus der Region mindestens aber aus Fertigungen ausschließlich aus Europa zu konzentrieren. Wir reduzieren bewusst Herkunftsstandorte deren Moral nicht zu Europa und Demokratie passt. Abnabelung? Ja, wenn Sie so wollen ja. Wir helfen und spenden an die, welche Hilfe benötigen. Herkunft und Religion spielen dabei keine Rolle. Der Mensch in Not zählt. Wir vergessen bei all unseren großen politischen Themen und dem darin enthaltenen Versagen den einzelnen Menschen, die Moral, unsere Kultur, unsere Geschichte. Wie oft wurde ich für meinen Dialekt beleidigt. Ich solle in die Sprachschule gehen usw. Nein, ich bin stolz darauf! Ich will nicht zum Einheitsbrei des Wendehals Palawas gehören oder dem Greenwashing der grünen Eitelkeit angehören. Höre mir aber deren Thesen an und nicht alles ist falsch. Nur die Naivität mancher Köpfe ist suspekt. Ein Herr Kretschmann ist derzeit zumindest augenscheinlich bodenständiger. Ein Herr Palmer sagt was er denkt, scheint weniger naiv. Bleibt kritisch anzusehen,sicher in seiner Stadt gefällt mir nicht alles aber er ist tatsächlich Grüner als es viele der Grünen sprachlich versierten Naivlinge sind. So kann man damit ggf.umgehen. Realpolitik. Er ist ein Macher, wenn auch nicht mein Freund. Aber Frau Ricarda Lang und Kollegen dagegen werfen Fragen auf und andere Namen muss man nicht nennen. Sie müssen noch lernen was Pleite, Geldnot, Insolvenz bedeutet. Ich wünsche der CDU eine neuerliche Führung, neuen Charakter, den Entschluss wirklich mit Frankreich zusammen Europa zu einen. Eine gemeinsame Energiepolitik und eine möglichst anlehnend gemeinsame EU-Energieversorgung langfristig planen. Wenn Atomausstieg, dann gemeinsam in der EU. Es macht keinen Sinn wenn in Belgien, Frankreich, Tschechien und Polen uns die Dinger im Gau um die Ohren wehen und wir haben wie bekloppt an einer Energiewende verzweifelt im Alleingang auf des Bürgers Schulter gebastelt, ohne Wirkung! Die sichersten AKW schalten wir ab. Haben keine Zwischenlösung, kaufen dann schmutzig ein und kollabieren finanziell auf halben Wegen Neues zu schaffen.
Ach was schreibe ich. Sie wissen es doch alle selbst. Krämpeln wir die Arme hoch und bauen einen Motor, schaffen Substanz und Greifbares fürs Herz.
Gruß in die Welt!
Lars P. Schumann
--
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www.redhead-zylinderkopftechn...

Авто/Мото

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28 окт 2022

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Комментарии : 155   
@mikelsh9827
@mikelsh9827 Год назад
Ein Traum, die "Handwerker", das Auto UND das Fachwissen. Danke für die Serie 😊👏👍
@Eduardolo1964
@Eduardolo1964 Год назад
Sehr geil die Pleuelkontrolle👍 Kein Murks sondern Motorenbau auf dem allerhöchstem Niveau. Respekt!
@stevehellas
@stevehellas Год назад
Tolles Video, da sieht man das wer sein Handwerk versteht, weiter so.👍
@alexandermosel4914
@alexandermosel4914 Год назад
Der Klang ist einfach klasse 😲🥰. Wieder ein Beweis,dass auch 4 Zylinder sehr viel Spaß machen können.
@robinbritta
@robinbritta Год назад
….aber keine aus dem VW Konzern….!!!!
@Frank318td
@Frank318td Год назад
Die Abschlussprobefahrt immer das Highlight für unseren Lars, (und natürlich für uns) wenn er erleben kann was seine Redheadjungs wieder gezaubert haben
@nickname4042
@nickname4042 Год назад
Immer wieder Balsam für die Seele. Kompetent in Wort, Bild und natürlich auch in der Ausführung der Arbeiten. Nich zu vergessen ist natürlich der schriftliche Beitrag, der immerwieder lesenswert ist. DANKE.
@Mario-bv6hd
@Mario-bv6hd Год назад
Tolles Video!! Vielen Dank! Mein Vater hatte die Giulia 1300 TI 1970 gekauft.. Hatte aber mit dem Motor nur Ärger! (Registervergaser) Erst als er dann einen 1600er eingebaut hatte, lief die Giulia problemlos.. (2 Doppelvergasser Solex) 1980, war dann allerdings Schluss... Rückblickend war es ein schönes Auto, aber sehr kostenintensiv. Mein Bruder und ich fuhren dann Jahre später GTV, Alfetta, Alfasud Sprint, Spider... die konnten wir dann auch selber reparieren... Und die Motoren mit Doppelvergaser hatten NIE Probleme gemacht.
@coupeista
@coupeista Год назад
Als Fan dieser Fahrzeuge, sage ich einfach nur DANKE! 👍👍👍
@matzi72
@matzi72 Год назад
Das ist schon sehr aufwendig so einen Motor wieder zum Leben zu erwecken. Ich bin von dem was ihr da leistet echt beeindruckt. Der Motor wird bestimmt viele Jahre seinen Dienst machen. Schön das man sowas noch Retten kann. Ich bin auf euer nächstes Video gespannt. Liebe Grüße aus Rostock.
@rogerwilliamson7161
@rogerwilliamson7161 Год назад
Gut, daß hier von Herrn Schumann die Unsitte mit dem Doppelknack beim Drehmomentschlüssel angesprochen wird! Klasse Video!
@Mario-bv6hd
@Mario-bv6hd Год назад
Wenn ich Reifen wechsle... mach ich das auch 🤣🤣... allerdings nutze ich dann max. die Toleranz aus...
@LaLaLand.Germany
@LaLaLand.Germany Год назад
Herrlich! Italienische Feinkost... Ich erinnere mich an einen langen Bericht über das Auto, speziell den Motor in der Oldtimer Markt- grossartig. Es liegt in den Genen: Alfa hat den Motor ja in allen damaligen Modellen in verschiedenen Versionen eingebaut mit u.A. unterschiedlichen Vergaseranlagen doch dieses Vorgehen machte das Aggregat günstig. Nur blöd wenn Bankräuber und Polizei die gleichen Autos fahren, dann kommt es wirklich auf den Fahrer, dessen Kunst als auch Glück über den Ausgang entscheiden... Ich schaue gern solche Filme wo nicht nur einfach etwas zusammengehauen wird sondern auf wirklich JEDE Kleinigkeit geachtet wird. Für diese Genauigkeit war Deutschland mal zu Recht berühmt!
@helgeschydlo7346
@helgeschydlo7346 Год назад
Es geht nicht nur allein um das Öl.Wir haben es hier überwiegend mit Aluminium-Teilen zu tun,die bekanntermaßen grosse Dimensionsveränderungen bei unterschiedlichen Temperaturen durchmachen.Richtig passen tut Alles,wenn die Betriebstemperatur erreicht ist.Bei meinen Klassenkameraden gingen bei deren Giulias vor 50 Jahren bei ca. 40K die Motoren kaputt,weil sie zu ungeduldig waren,auch deren zweite Gänge.All das wurde dann Alfa angelastet. Ich habe immer einen Öl- Temperaturmesser in meine Alfas installiert.Das hat sich in hoher Lebensdauer ausgezahlt.
@stephanbrenner3317
@stephanbrenner3317 Год назад
das Auto ist die eine Sache. Aber ihre Gedanken zur Zeit und zum Zeitgeschehen sind für mich jedes Mal wieder etwas ganz Besonderes, etwas was aus dem Einheitsbrei heraus sticht. Ich drücke ihnen und ihren Team die Daumen, das ist für mich der Mittelstand, den Deutschland braucht. Dazu wache Geister, die das Zeitgeschehen kritisch reflektieren ohne dabei anmaßend oder extrem zu werden. Ich kann ihnen oft nur zustimmen, ohne selber ein JA Sager zu sein. Beste Grüße aus DD
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Stephan Brenner, Meinungen dürfen uns sollen differieren. Auch polarisieren. Klar dass es andere Meinungen gibt. Natürlich weiß es jeder besser.😉👍 Danke für Ihr statement und gleiche Gedanken! Habe 4 Jahre im Kennzeichenkreis DD gearbeitet. 92-96. Kennzeichen war DD ZZ 4444... verrückte Zeiten
@stephanbrenner3317
@stephanbrenner3317 Год назад
@@RedheadZylinderkopftechnik das ist ja stark. Weiterhin viel Erfolg in dieser Zeit...
@busche1
@busche1 Год назад
Schön das man das komplette Auto zum Schluss noch fahren gesehen hat.
@berndbanken3256
@berndbanken3256 Год назад
Irre - vor ca. 50 Jahren hatte ich als junger Bursche eine 1600cc Giulia Super in der selben Farbe. Vor dem Kauf riet mir ein befreundeter Italiener, erst unter die Haube nach den Vergasern zu schauen: SOLEX no, DellOrto no, Weber si😉 die einzige Giulia mit Weber war in diesem Schlammbeige..... Nach Ablauf der Garantie (halbes Jahr) kamen die Nockenwellen der Giulia Esse Esse mit Vergaseranpassung in den Motor: Vorteil : Drehzahl sauber bis 7000 upm, Nachteil: im Leerlauf rasseln. wie Erbsen im Topf.... Direkt nach dem Kauf Einbau eines Kapillarthermometers für Öl, da 7 ltr. warm gefahren werden wollten. Eiserne Regal: bis 60 Grad C max 3000 upM, über 60 Grad voll. Öl: Shell Rotella für Diesel-Lkws, alle 3000 km neu. War z ein innerer Reichsparteitag, samstags mi 7 Büchsen aus dem Keller zu steigen. Wochtags zur Arbeit Bosch-Kerzen mit Mittelelektrode, samstags zum "Blasen" Golden Lodge gegen Löcher im Kolben... Letzter Auspufftopf raus, vom BMW 1602 passte ein Rohr mit demselben Austrittwinkel unter der Heckschürze. Für 1600 ccm ging das Teil richtig gut, es musste schon ein Commodore GSE mit 2.6 ltr. Hubraum sein.... Dieses Auto hatte keine Macken bis auf eine Verteilerkappe, Gummielement im Stossdämpferauge und Bowdenzug der Motorhaube (eingefroren). Ja und drei Satz Reifen; 155R15 (Käferformat) für Autobahn. 175R14 zum Posen und 155R15 Spikes, da Arbeitgeber Kleber-Colombes war. Noch heute höre ich die Vergaser schlürfen, im Winter das kalte Differenzial leicht heulen und das Patschen der Vergaser ins Gaspedal: "Na Junge, keine Lust...?😎 Fazit: die meisten Motoren wurden zu kalt getreten und starben daran. Dank Euch für die Vorstellung dieser Technik und der Arbeit daran!👍🏻
@RolandWalper
@RolandWalper Год назад
Ganz toll! Schön, wie dieses Auto wieder läuft! Und ganz toll den Weg dahin gezeigt! 👍👍👍
@MatthiasDymke
@MatthiasDymke Год назад
Wie immer ein faszinierendes Video! Danke für eure Hingabe und Leidenschaft, das sollte Vorbild sein! Und danke für die Aussagen zu Lebenseinstellung und gesellschaftlicher Entwicklung, dem kann man nur zustimmen!Lieben Gruss aus dem Ruhrgebiet!
@charlyp.8168
@charlyp.8168 Год назад
Super Arbeit, schön Euch zuzusehen.
@svenx1423
@svenx1423 Год назад
Jungs, Eurer Fachwissen und Eure Arbeitsweise ist grandios.
@vmaxhubi4108
@vmaxhubi4108 Год назад
Schönes Video und erinnerungsreiche Abschlussfahrt für mich aus meiner Jugendzeit.
@michaelneumayr5930
@michaelneumayr5930 Год назад
Ein wirklich guter Dreiteiler. Schön, diesen Werdegang des Motors miterleben zu dürfen. Das erinnert mich an die Zeiten auch solche Motore und Mopeds herzurichten. Gruß aus Grafing.
@Brisbane2024
@Brisbane2024 Год назад
Klasse Arbeit, toller Motor und wunderschöner Wagen.
@Isus666999
@Isus666999 Год назад
Ein Traum für jeden Alfisti, auch wenn´s "nur" ne 1300 Junior ist. Der Klang vom Nord ist einfach unschlagbar in der 4 Zylinder welt.
@chrisda282
@chrisda282 Год назад
..tolles Video und natürlich Mega Auto. Danke für die vielen Infos👍👍
@matthiasteich7549
@matthiasteich7549 Год назад
Wunderschöner Alfa Romeo Giulia Gefällt mir sehr 👏👏❤❤
@marclandert9603
@marclandert9603 11 месяцев назад
Sowas von unspektakulär! Keine Selbstdarsteller, reine Technik vom Feinsten. Da ich diese Motoren sehr gut kenne weil ich lange Zeit bei Alfa gearbeitet habe, kann ich jeden einzelnen Arbeitsvorgang unterschreiben. Grosse Klasse....Kompliment an alle Beteilgten.
@ulmanito5237
@ulmanito5237 Год назад
Und auch der Endspurt top gemacht und erklärt
@konstantindorsch337
@konstantindorsch337 Год назад
Top Arbeit 👍👍💪💪
@thorstenschadowsky1546
@thorstenschadowsky1546 Год назад
Einfach schön. Ich habe Anfang der 80er Jahre bei einem Alfa Romeo Händler in Hamburg meine Kfz. Lehre gemacht. Sehr schöne Motoren die allerdings viel Liebe und Aufmerksamkeit brauchen. Ihr macht einen Superjob. 😎👍
@fritzbauer9692
@fritzbauer9692 Год назад
Ja, ich sage auch vielen Dank. Sehr informativ.
@busche1
@busche1 Год назад
Super Video !
@katzen-opa5400
@katzen-opa5400 Год назад
Das Ergebnis des Ausliterns und die Auswahl der richtigen Zylinderkopfdichtung hätte mich schon auch noch interessiert!
@marcoowl4790
@marcoowl4790 Год назад
...tolle Videoreihe ,toller Wagen und toll mal diese Arbeit hier abgebildet zu sehen ...alleine die Meßarbeiten ,die dieser kleine Motor erfordert ...bei einem richtigen ausgewachsenen Motor wäre es die doppelte Arbeit ...wird eine solche Arbeit in solcher Qualität ausgeführt, ist ein gut und lange laufender Motor keine Glückssache mehr ...👍
@0204cengiz
@0204cengiz Год назад
Ein Traumauto und ein Spitzen Team welches mit dem Alfa Amore gemacht haben😊
@alexanderlohstoeter7657
@alexanderlohstoeter7657 Год назад
danke fürs Video.
@Tecroom123
@Tecroom123 Год назад
Wunderschön
@fatop1651
@fatop1651 Год назад
Möchte Euer Team loben. Auch für Laien immer gut erklärt. Weiter so .-)
@janzzen100
@janzzen100 Год назад
Wederom een top video, vak mensen, groeten uit Holland, Groningen
@thorstenphilippsen2074
@thorstenphilippsen2074 Год назад
Schönes erhalten ist immer gut
@thomasgottschalk3413
@thomasgottschalk3413 Год назад
Optisch ist so ein motor einfach toll. Ich fahre c20xe der ist auch schön. Macht weiter so. 😎
@TomSchrecker
@TomSchrecker Год назад
Tolles kleines Auto. Da lohnt sich die Investition.
@peterschulz2349
@peterschulz2349 Год назад
Mal wieder Deutsche Wertarbeit. Das Auto istb besser als im Neuzustand. Ist interessant absolute Fachkräfte bei der Arbeit zu sehen. Wäre Eure Werkstatt im Norden, wäre ich Kunde bei Euch.
@Adrian-ok9wu
@Adrian-ok9wu Год назад
Sehr schön. früher haben wir auch die Weber auf unsere 1er Golf und co draufgeschraubt und dann ab zu Rennstrecke, das waren noch Zeiten. Was mich interessieren würde ob die Mazda Skyaktiv Motoren etwas mehr Leistung beibringen kann oder sind die untunber.
@peterstern6695
@peterstern6695 Год назад
Ich fotografiere immer das ganze beim auseinander nehmen,..gulia erinnert mich an meine Kindheit, vor allem im Italien Urlaub 😂😂👍👍👍die italienische Polizei
@poetzschc
@poetzschc Год назад
Wir waren als Kinder immer 3 Wochen in Italien. Wir liebten die italienischen Brot und Butter Autos. Lancia gab es in Deutschland gar nicht. Später haben mein Bruder und ich einige Fiat, Alfa und Lancia gefahren.
@generaladmi
@generaladmi Год назад
Die Guilia, die schoenste, die je gebaut wurde, mit diesem so klangvollen Motor. Super Video. Vielen Dank
@rong.7768
@rong.7768 Год назад
Wer wurde denn ab 30:25 ausgeblendet? 😁 Und apropos Opel Köpfe - hatte in den Achtzigern eine Kopfdichtung eines C-Kadett am Straßenrand erneuert, ohne Drehmom-Schlüssel usw. Es ging alles, notgedrungen. Ich liebe die Klassiker Beiträge, gerne mehr.
@Scootertourist
@Scootertourist Год назад
Martin?
@fuertefreund
@fuertefreund Год назад
@Ron G. Würde mich auch interessieren wer da ausgeblendet wurde! Vielleicht ein Mitarbeiter den wir nicht kennen und der nicht gezeigt werden wollte. Das Video ist ja schon etwas älter denn Thomas ist ja nicht mehr bei RH.
@wieneragent1675
@wieneragent1675 Год назад
Der Martin will nicht gefilmt werden 😉
@torstenhubner4644
@torstenhubner4644 Год назад
Hm 🤔, Martin war doch aber früher immer auf den Videos zu sehen. Warum jetzt nicht mehr ?
@bravo1111
@bravo1111 Год назад
Schön daß man nach der ganzen Arbeit auch die fertige Vollendung zu sehen bekommt. Ein Dank an den Ehrenkunden👏. Das ist wirklich was feines was man aus Geld machen kann.
@peterm.3982
@peterm.3982 Год назад
Moinsen! Ja, wieder ein schönes Video... Das kann der Lehrer in der Berufsschule im Unterricht so 1:1 durchlaufen lassen. So was ist natürlich ein teurer Spaß. Wenn man das als Hobby sieht, dann macht das Sinn. Besser als die Kohle mit Koks und Nutten durchbringen. Ob das als Kapitalanlage taugt... Letztlich muss sich am Ende immer einer finden, der für die Kiste das Geld auch auf den Tisch legt! Ansonsten geht´s einem so wie wie mit Opas Briefmarkensammlung.. Ich sehe bei uns im Forum auch immer Leute "alte Opis", die versenken in ihr Motorrad locker 2.000 - 3.000€ an Umbauten (nur Materialkosten) und wenn die die Kiste aus gesundheitlichen Gründen verkaufen müssen, dann ist das Gejammer groß! " Was, nur 1.200 - 1.500€)??? Und dann auch noch vom Motorrad-Metzger, der die Kiste sofort schlachtet und in Einzelteilen verhökert. Das tut sogar mir weh! 😭😱💩
@schmatzek1
@schmatzek1 Год назад
Welches Silikondichtmittel darf man denn mit Feststoffdichtungen kombinieren? Ich kenn das nur von dauerplastischen Dichtmitteln wie z.B. Petec Uniplast oder Hylomar.
@nx4ureal542
@nx4ureal542 Год назад
Handwerkliche Fähigkeiten, Exaktheit und Erfahrung, all das lieb ich an Euren Videos. Genauso wie die Leute, zu denen ich inzwischen eine gewisse Vertrautheit empfinde (Lob an die Akteure hoch 10!). Was mir nicht gefällt sind die Bleiwüsten unter den Videos mit meinungspolitischem Inhalt. Sowas würde ich gerne von Angesicht zu Angesicht mit Dir/Euch hören und diskutieren. Also wann ist noch mal das Redhat-Fan-Event? Komme gerne, auch wenn die Anfahrt länger ist. Ein Grund mehr in die alte Heimat zu fahren.
@mariokramer6799
@mariokramer6799 Год назад
Moin, feine Arbeit wird dort gezeigt, ihr benutzt Papierdichtung UND Dichtmittel, welches nehmt ihr dazu?
@te7335
@te7335 Год назад
Kann es sein, dass die Sequenz mit dem Auslitern verloren gegangen ist? Sonst sehr schönes Video!
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
Bisschen mehr Spiel ist immer besser als zu wenig. Bei alten Kipphebelmotoren wird sogar ein bisschen mehr Luft empfohlen, um den sog. swing boost mitzunehmen.
@michaelpielorz9283
@michaelpielorz9283 Год назад
Immer goldig wenn anglizismen verwendet werden.Wanna-be ist auch einer.
@andyandreas8446
@andyandreas8446 Год назад
Wie war der Zylinderkopf vom Zustand her sprich vom planen? Wurde da schon was ordentlich abgeplant oder alles im Normbereich?
@udojaeger1
@udojaeger1 Год назад
Der Hauptlagerdeckel wurde nachgearbeitet. Wie sieht es danach mit der Lagergasse insgesamt aus?
@mircoaccaino3516
@mircoaccaino3516 Год назад
Würde mich schon mal interessieren, was das roundabout kostet was da am Motor gemacht wurde bei Euch. Mein 1300er (Bertone GT mit 40er Weber Doppelvergaser), der mal irgendwann einen 1600er Kopf bekommen hat, wird das auch mal nötig haben. Keine Ahnung was da mal dran gemacht wurde. Habe gut 13 Bar Kompression auf allen Zylindern,......ob das gut oder schlecht ist wird sich zeigen. Wenn, dann muss man das ja richtig machen und so sieht das dann auch aus. Absolut perfekt und diesem Motor auch angemessen.
@savasaka9315
@savasaka9315 Год назад
💪
@karlheinzjakob6684
@karlheinzjakob6684 Год назад
Beste Auto ever 9 JAHRE bei Alfa Romeo gearbeitet
@littleJoethebest
@littleJoethebest Год назад
Ich möchte auf den Zahntrieb vom Motor zurück kommen. Die Teile gibt es nicht mehr. Wie aufwendig wäre es, diese neu fertigen zu lassen?
@BerndFelsche
@BerndFelsche Год назад
Nachfertigen geht immer wenn man Zeit und Kohle hat. Anfangs muss man ber unbedingt die Sollwerte wissen und dementsprechend Werkstoff und Bearbeitung aussuchen. Wenn man Schwein hat, ist das Teil einem Neuen sehr ähnlich, das Neue auch zu kaufen und die Nachbearbeitung rentabel. Mit 5-Achse CNC kann man beinahe alles machen aber es kostet. Für den Liebhaber vielleicht sogar bezahlbar.
@helgeschydlo7346
@helgeschydlo7346 Год назад
Bloß nicht den kalten Motor zu hoch drehen.Die 7 L Öl brauchen 30km,um auf 80° zu kommen.Tolle Leistung,gute Arbeit....Kudos
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Helge Schydlo. Auto wurde 5 Minuten vorher vom Kunden gebracht. War natürlich heiß. Keine Sorge
@lieberfreialsgleich
@lieberfreialsgleich Год назад
Das Warmfahren wird überschätzt. Öl ist heute viel leistungsfähiger als vor 50 Jahren. Ich habe seit 32 Jahren Alfs, ich bin immer ganz normal damit gefahren. Es sind auch nur Autos 😮
@alessandromeyer4888
@alessandromeyer4888 Год назад
Was ein Unsinn. Kürzlich aufm Prüfstand gewesen - Aufwärmen, 10km fahren und 80° sind erreicht.
@_a_b_c_
@_a_b_c_ Год назад
13:58 höre ich da eine Schreibmaschine?
@michaelengel3407
@michaelengel3407 Год назад
Gutes Mechanikerhandwerk an einem schönen Motor von Robin und Thomas und technisch schlüssige Kommentare. Wie immer. Die Duplexsteuerkette wirkt solide in diesem wirklich schönen Fahrzeug. Martin (?) leider ausgepixelt.
@hannireinhardt6794
@hannireinhardt6794 Год назад
Wie immer, eine perfekte Arbeit. Aber warum kommt das Zahnrad nicht neu? Da gibt es doch Firmen die so etwas nachbauen können, vermutlich aus besserem Material als anno dazumal. So eine Motorrevision kostet sicher um die 20'000-30'000 Euronen. Da müsste ein neues Zahnrad doch vom Kunden auch noch bezahlt werden. Aber herzlichen Dank für die informativen Videos und Eure immer gute Arbeit. Obwohl ich in der Schweiz zu Hause bin, würde ich meinen Motor bei Euch überholen lassen. Liebste Grüsse, Hanni
@Jana-qz3yb
@Jana-qz3yb 11 месяцев назад
MARc❤️❤️❤️❤️❤️❤️👄❤️❤️❤️💌
@Jana-qz3yb
@Jana-qz3yb 11 месяцев назад
MARc
@Jana-qz3yb
@Jana-qz3yb 11 месяцев назад
❤️❤️❤️❤️👄💌😍😍😄
@hannireinhardt6794
@hannireinhardt6794 11 месяцев назад
@@Jana-qz3yb ??? und warum drei mal? Sorry meistens verstehe ich nur ganze Sätze.
@andreasheider5072
@andreasheider5072 Год назад
Der Dachhimmel könnte auch mal ne Aufbereitung vertragen ansonsten alles Top 😉
@zb180
@zb180 Год назад
In Italien gab es sie sogar mit Dieselmotor 😁👍
@Smok_HB
@Smok_HB Год назад
😎😎😎
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
Das ist ein unglaublicher Aufwand für diese Steinzeittechnik... Respekt wer sich das antut. 👍 Ich weiss, warum ich erst so Modelle ab den 80ern mag... 😂
@helgeschydlo7346
@helgeschydlo7346 Год назад
Von wegen Steinzeittechnik.Der Alfamotor war damals einer der fortschrittlichsten Maschinen überhaupt.Welches Fahrzeug konnte schon doppelte Nockenwellen aufweisen?Der Golf GTI oder der 1600er BMW etwa?Konnten Sie in den Kasseler Bergen an Steigungen in den 4. Gang zurückgeschaltet werden?Hatten sie einen langen Hub,der für Drehmoment im Keller sorgte?Nö....
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
@@helgeschydlo7346 Hää, diese Konstruktion mit den gesteckten Buchsen ist urtümlich, die Probleme von wegen Dichtheit und Wassereinbruch ins Öl vorprogrammiert. Der Kopp ist aufwendig und teuer und Benz und Jaguar hatten das auch, hat sich nicht durchgesetzt, aus bekanntem Grund. Unterbrecherzündung ist altertümlich und und und... der BMW M10 ist einer der erfolgreichsten, vielseitigsten und langlebigsten Motoren jemals gebaut. 27 Jahre in Produktion, von 1.5 bis 2.5 Liter, als 8V und 16V, als Sauger, Vergaser, Einspritzer und Turbo, von 55 kW bis 950 kW... alles dabei... wer kann das von sich sagen ? PS: die VW 827 auf dem die GTIs aufbauen, sind alle Langhuber... kA, aber faseln...
@hansjorgfrohlich9701
@hansjorgfrohlich9701 Год назад
Du sagst Steinzeittechnik? Was die vor allem deutschen Automobilkonstrukteure hervorgebracht haben ist dagegen zum schreien. Abgasnormen zum dank. Haltbarkeit ist schon länger ein Fremdwort. Ich sage nur zum Beispiel Golf 4 und folgende .
@219enri1
@219enri1 Год назад
Das ist aber ein alter Motor. Ich mag ja lieber Elektromotorenautos, denn da rattert und knattert nichts.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
@@219enri1 Warum nicht, so nen fahrender Toaster kann auch unglaublich befriedigend sein... 🤷‍♂️ Ist dann bisschen wie Strassenbahn fahren...
@chromring8561
@chromring8561 Год назад
Ich sehe diese Instandsetzungen bei alten Motoren ja sehr gerne, aber warum wurde ausgelitert und nicht einfach die Verdichtung gemessen? Dann hätte man doch auch eine zu hohe Verdichtung feststellen können, oder?
@tkcs8872
@tkcs8872 Год назад
Die Verdichtung kann man nicht direkt "messen", da es ein rechnerischer Wert ist. Nur die Kompression kann man messen und das haben sie ja auch.
@guzziwheeler
@guzziwheeler Год назад
35:00 Tja, das waren noch Steuerketten, welche den Namen verdient hatten. Gebaut für die Ewigkeit (seufz).
@stefanhecht203
@stefanhecht203 Год назад
schönen Gruß ✌🙂👍
@klausadams1150
@klausadams1150 Год назад
aus Heidelberg?
@stefanhecht203
@stefanhecht203 Год назад
​@@klausadams1150 leider nein ✌😉
@jurgenm8889
@jurgenm8889 Год назад
Und was war nun mit Verdichtung.?
@Wolfman911
@Wolfman911 Год назад
Diese Steuerketten verdienen noch ihren Namen!😄 Was die heutzutage in den Motoren verbauen sind in meinen Augen bessere Fahradketten😂. Die Konstrukteure von dieser Zeit würden sich wohl die Haare ausreißen wenn sie das sehen würden was da heutzutage in den Motoren verbaut wird. Billigster Dreck in meinen Augen!
@dirkmatthies
@dirkmatthies Год назад
"Bessere Fahrradketten" müssen - im Gegensatz zur Steuerkette - reichlich Drehmoment wegstecken. Eine Kurbel am Rennrad ist normalerweise 170 - 180 mm lang. Einfach mal rechnen. Insoweit ist der Vergleich hier leider ganz falsch.
@Wolfman911
@Wolfman911 Год назад
@@dirkmatthies Und was glaubst du was eine Steuerkette überträgt! Windpocken an den Motor oder was😂. Die Steuerkette arbeitet ähnlich wie eine Fahrradkette. Sie überträgt Kraft von einer Welle zur nächsten. Der Drehimpuls der Kurbelwelle wird über die Kettenglieder auf die Nockenwellen übertragen. Die Kette läuft dabei auf Zahnrädern innerhalb des geschlossenen Motors. Sie lässt sich nicht von außen überprüfen. Was denkst du warum sich diese ganzen neuen Steuerketten alle so schnell längen. Es waren in der früheren Zeit so ziehmlich alle Ketten sogenannte Duplexkketten. Von Opel bis zu Porsche. Die hielten bis zu 500.000 km zum Großteil. Heutzutage kann man froh sein wenn die noch 100.000 zusammenbringen.
@dirkmatthies
@dirkmatthies Год назад
@@Wolfman911 Meine Güte, ich sprach von Drehmomenten und dem falschen Vergleich mit der Fahrradkette. Eine Fahrradkette hat viel mehr auszuhalten als die Steuerkette am Motor. Einfach mal die Drehmomente berechnen. Oder soll ich das für Dich machen ?
@marcomoretti3527
@marcomoretti3527 Год назад
Fiero di possederne una del 1965 assieme a gt veloce 2000
@karlrenhofer4407
@karlrenhofer4407 Год назад
Hallo ihr habt die 5. Ölbohrung nicht gemacht 3mal 5km Vollgas und ihr könnt von neuem anfangen auf garantie
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Vertrauen Sie uns, dass alle notwendigen Arbeiten durchgeführt wurden um den bestmöglichen Qualitätsstandard sicherzustellen. Diese Instandsetzung ist mit den 4-Teiler bereits sehr aufwendig aber leider ist es auch uns nicht möglich jedes Detail zu zeigen.
@mr-spyder
@mr-spyder Год назад
Ach, der Karl.....
@karlrenhofer4407
@karlrenhofer4407 Год назад
@@mr-spyder Ja wenn man es nicht weiß kann man es nicht machen (man kann nicht alles wissen)
@runzelstilzchen8392
@runzelstilzchen8392 Год назад
Das Zündschloß sitzt links!? Sieh an, hat man sich von Porsche inspirieren lassen? 👍🏻
@cuoresportivo1626
@cuoresportivo1626 Год назад
Alfa Romeo hatte eigenständig immer links…..
@alessandromeyer4888
@alessandromeyer4888 Год назад
@@cuoresportivo1626 Die meisten sportlicheren Marken.
@digitalebemme4314
@digitalebemme4314 Год назад
Ein Quadrofoglio.
@ulrichwallkoetter
@ulrichwallkoetter Год назад
Hallo Herr Schuhmann..... es ist mir ja faßt schon Peinlich 😉 sie so oft wegen ihrer pragmatischen und an der Realität abgelehnten Kommentare zu ,, Loben ,, aber meine Gedanken gehen nun mal recht parallel zu ihren. Wünsche Ihnen und ihrem Team alles Gute..
@ralfb3689
@ralfb3689 Год назад
Wahrscheinlich gibt keine AT Motoren mehr für diese Version!! Wäre mit Sicherheit die preiswertere Lösung!!
@mareius
@mareius 11 месяцев назад
Fehlen ja schon etwas die Videos mit Thomas.
@kilmister82
@kilmister82 11 месяцев назад
Wo is er denn hin❓ Martin is wohl auch weg❓
@torstengent1330
@torstengent1330 Год назад
Mein alter Alfa Schrauber hat mich von elektronischen Verteilern gewarnt!
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
Steinzeittechnik immer raus werfen...
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Torsten Gent; die Aussage Ihres Alfa Schrauber verstehe ich nicht. Zumindest sollte man auf Hallgeber statt Unterbrecher umrüsten, um nicht einen ständig wechselnden Schließwinkel bei ausgeschlagener Verteilerwelle zu dulden. Natürlich muss man auch einen 123 Verteiler sauber abstimmen ohne blind zu vertrauen. Das gilt für alles in Leben...
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
@@RedheadZylinderkopftechnik Eben, was bin ich froh, dass VW Ende der 70er auf TSZh umgestellt hat. Alle Kumpels mit der alter SZ sind nur am Abkotzen... der Funke ist schwächer, die Spulen rauchen gern mal ab, der Schliesswinkel variiert, der ZW wandert... alles Mist. Darüber geht nur noch VEZ, gabs aber in meinem 8V nicht, sonst hätte ich das schon lange umgebaut. 🤷‍♂️
@joachimscheller3617
@joachimscheller3617 21 день назад
Da hat da Darko glei weils an Strom aussehaut hat und er de falschen Sicherungen bestellt hat😂 Susi natürlich glei auf. Frustfressen. Dann ausse
@peterbsg6671
@peterbsg6671 Год назад
Einstellen hin oder her...der läuft erst richtig, wenn "Alfa Romeo" Rot ist! ;-)
@naturklang7998
@naturklang7998 Год назад
Also eure Kamera ist manchmal anstrengend 🤣
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Natur Klang; leider wohl eher Bedienerfehler der Mannen welche normal schrauben und nicht filmen😉! Wir machen das nebenbei, eben zwischendurch...mal eben und es kostet uns "so" schon sehr, sehr viel Zeit dann muss alles geschnitten werden. Das vielfache an Material gesichtet werden. Dann Freitag den Film zur Probe ansehen. Nacharbeiten. Immer wieder eine Stunde und länger hoch kaden.. dann einstellen. Berichte schreiben...usw. Andere stellen dafür jemanden ein! Rechnen "tut" es sich ganz sicher nicht. Wir machen es für dennoch. Daher nehmen Sie es nicht so genau mit uns😉. Dabke Liebe Grüße
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
@@RedheadZylinderkopftechnik Nicht verrückt machen lassen... das passt alles so... 👍
@jenskrueger7038
@jenskrueger7038 Год назад
Erinnert mich irgendwie an einem Shiguli 1300, ein 1500 war wesentlich besser.
@mr-spyder
@mr-spyder Год назад
WTF ???!
@jenskrueger7038
@jenskrueger7038 Год назад
@@mr-spyder FTW!
@peterstocklein2771
@peterstocklein2771 Год назад
..nur der Dachhimmel hat schon bessere Zeiten gesehen - wohl auch nicht mehr zu bekommen!?
@martinberding7810
@martinberding7810 5 месяцев назад
Es ist ein 50 Jahre alter Wagen. Selbstverständlich gibt es Ersatzteile an jeder Straßenecke. Nein, natürlich nicht, vieles müsste angefertigt werden.
@klausadams1150
@klausadams1150 Год назад
Die Kiste ist ein Mythos!
@josefmuller9226
@josefmuller9226 Год назад
Wieder viel Eigenlob und verschlissene Zahnräder. Natürlich ist es schwer Ersatzteile zu bekommen. Sowas anfertigen lassen sehr teuer. Aber das alte zeug wieder rein zu bauen ist Pfusch und unverständlich wenn ansonsten sehr viel Geld in den Motor versänkt wird. Der Motor hat nun wieder eine Achillesferse.
@wolframbottcher817
@wolframbottcher817 Год назад
Es heißt versenkt. Also wenn schon keine Konstruktive Kritik, dann bitte richtige Grammatik.
@josefmuller9226
@josefmuller9226 Год назад
@@wolframbottcher817 Die Kritik ist die das die Zahnräder ausgetauscht werden müssen. Ist das so schwer zu verstehen?
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
@@josefmuller9226 Realitätsverlust ? Du kannst noch so oft von müssen quatschen, wenns nix gibt, wogegen willst das dann tauschen ? Wenn das Kettenrad noch gut ist und bis jetzt gehalten hat, wird es auch mindestens noch mal solange halten. Dann ist die Karre 80 und der Besitzer lange tot. Leute gibts... 🤦‍♂️
@josefmuller9226
@josefmuller9226 Год назад
@@altblechasyl_cs2093 Die Realität ist das Thomas selber sagt das die nicht gut sind! Ebenso ist die Realität das Steuerkette und verschlissene Räder eine Kombination ist die nicht lange Hält, das wird dir jeder Motorinstandsetzer sagen ebenso Redhead! Man bekommt meistens noch intakte Gebrauchte Bauteile aber die Suche ist sehr aufwendig und das Projekt liegt erstmal im Eck. Man kann solche Zahnräder auch anfertigen lassen. Woher wissen sie wie lange der Besitzer noch lebt bzw. wie viel das Auto bewegt wird? Ich weiß nur das das Wissentlich verschlissene Bauteile verbaut wurden!
@igirod
@igirod Год назад
@@josefmuller9226 Ich hätte jetzt gesagt, dass muss der Kunde selbst entscheiden, ob er das so will. Und so hat er wohl entschieden.
@christiangriesser5573
@christiangriesser5573 Год назад
Italinata 🇮🇹🍕🍝pure 🙏❤️‼️👍. Ich durfte in den 80’Jahren, den Alfa GT , zwischendurch fahren und die Akustik geniessen 👂🎼. Eine Symphonie 🎼. Vielen Dank für dieses spannende und lehrreiche Video 👍👍👍‼️
Далее
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