Mehr Informationen zu diesem Alfa Romeo 1300 / 1600 GT Junior, Bj. 1972 und noch viele weitere schöne Autos findet ihr auf unserer Website: wetzel-automobi... Hier gehts zur Scuderia Epifani: www.scuderia-e...
träumchen.. ein sehr guter freund hatte einen 1300 und ich durfte als junger hupfer oft mitfahren. der junior hat mich immer fasziniert. der sound, die coolen instrumente, das ganze feeling... allerdings, gab es oft technische probleme. wieder mal sehr nett präsentiert. grüsse aus andalusien, der rolfito. 👋👋
Mein erster Neuwagen 1971 von Alfa Hanke Ffm 1300 Junior Silber Metallic für 12900.-DM 2x Austausch Motor vom Alfa Fa. aus Schaafheim. Dann Rosttot gestorben. Und Nächsten gekauft. Der absolute Mädchenfänger.Schöne Erinnerungen mit damit viel Spaß gehabt .
Die offenen Ansaugtrichter sind eigentlich nicht eintragungsfähig und selbst wenn sie eingetragen wären, kommen die bei einer Kontrolle leider nicht durch. Und einen 1300er mit 1600er Motor und 1750er Front muss man natürlich auch mögen, wertsteigernd ist das jedenfalls eigentlich nicht. Mit „wenn da mal was war wurde alles verzinkt“ meint Herr Wetzel wahrscheinlich, dass bei der Restauration statt spachteln verzinnt wurde. Verzinkt sind höchstens die Schrauben. „Leider kein Reserverad“ - Die GTA Replicas kosten 245,- das Stück brutto, da legt man natürlich gleich fünf Stück in den Warenkorb und hat dann sofort ein baugleiches Reserverad. Und mit der Heckklappe, na ja. 😂 Insgesamt trotzdem absolut zum niederknien das Fahrzeug. Für schlappe € 75.000,- bereits verkauft, nicht schlecht. 😳😳😳
Bei mir lautet Dein Satz, hätte ich das Geld, so hätte ich auch den Platz um mir den Wagen, nach Ablassen aller Flüssigkeiten, als Deko ins Wohnzimmer zu stellen.
Schönes, aber nicht originalgetreues Auto. Allerdings ist beim Antrieb von 1300 und 1600 nicht alles identisch. Differentialübersetzung (9: 41) ist identisch, allerdings ist beim Getriebe der 5. Gang beim 1300 kürzer (1 : 0,86) als beim 1600 (1 : 0,79) übersetzt.
