147 GTA могла знатно потрепать нервы Golf 5 R32 👏🏼. Альфа хоть и редко но всё же была лучше своих конкурентов. Жаль лишь, что в рестайле не было этой зажигалки(
Да, была такая. Только дорест купе. 2001г.в. 1.6 eco 105 лошадок. 5 лет ездил, только положительные эмоции. Сделал капиталку всей подкапотки. Ездил только на 98ом бензине. 95й не хотела жрать. Расход по городу 9 летом, 11 зимой. Трасса 6-7 литров. Понял, что когда она новая, это вообще афигенная машина. Рулится лучше, чем моя нынешняя 156 2.5 первый рест, это факт. Я называю 147ю большим картингом. К остроте руля нужно привыкать. Шашки и горные серпантины ее стихия. Шины для нее нужно брать с жесткой боковиной. Иначе это будет борьба за курсовую устойчивость, также и для 156ой с буссо мотором. Он действительно все таки тяжёлый. Не смотря на большую массу 147ой, она шустрее того же гольфа 3, 4 с 2.0. У меня разгон до 100 лучшее время получилось 9.7 сек. А паспорт 11. При даже слабом двс в 105 л.с. на трассе чувствуешь комфортно. 120-180 разгон уверенный. Потом до 220 уже теряет напор. Ну оно и понятно. 1.6 eco не имеет фазовращателя на впуске. Более низовой двс. Ходовка 1 в 1 как 156. Салон у 147 шикарный. Отделка очень богатая. Головной свет на 147ой дорест я бы сказал идеальный. У меня не было даже мысли поставить биксенон линзы. Тормоза, да. На 147ой зверские. Многие позавидуют ей.
@@ВалерийПономарёв-б7т да, возможно. Дизельные миллионники тоже классные. Легко чипуются. Хотя и так хорошо едут. Шикарный вариант 147 1.9 jtdm, на 150л.с.
@@АлександрВладиславович-ф8л у меня,старый одновальный мотор,да 16 клапанник будет пободрее,но мне хватает,наваливать до отсечки не для меня,не тот возраст,хотя иногда на хорошей трассе даю под хвост,180, дальше становится жалко старушку
У меня 147я 1.6 105 л.с 3 д ,рест моя первая машина ..Хорошие серпантины как ехать на Ужгород со стороны Самбура ехать ... сейчас закатывают новый асфальт ...там я кайфанул ..ехал рано утром , на дороге никого .. только горы и ты ...
Я там год назад ехал впервые на своей 147. Тоже утро, новый асвальт и я. Кайфанул тоже нереально и не пожалел что переночевал тогда в отеле и поехал утром а не поплёлся там уставший вечером
Хотелось бы чтоб альфа была как тойота такая же распростронённая и большая компания , чтоб авто в продаже побольше было , а так редкий зверь а жаль, дизайн индивидуальный .
В последние годы выпуска Марио любил делать странные комплектации вроде этой НедоTI. Изначально TI были только с 2.0TS, кожаными креслами как в Alfa 156TI/Alfa GT и другими дисками. Тем не менее, даже 105-сильная 147 1.6 воспринимается гораздо динамичнее, чем рестайловая BMW 116, например.
В будь-якої альфи в Україні рівно дві проблеми: 1. Відсутність доріг 2. Криворукі "майстри", які звикли обслуговувати фольци/шкоди/ланоси/тази, і бояться взятися за італійця чи француза. Все інше - суцільний кайф, і це видно на обличчі ведучого, коли той їде за кермом :)
а 3 дороже в сервисе обслуживании и всем остальном. владею 147 на дизеле 3 года, эта лучший автомобиль в своем классе, тем более за свои деньги. и с сервисом и с обслуживанием у нее все в порядке и на много дешевле самого обычного vw. вообщем не ссыте
Маю таку чудову машинку.з двигуном 1.9 дизель на 120 коней,все відмінно,окрім ліхтарів заднього ходу,не видно зовсім.Машина для тих хто вміє насолоджуватися дорогою і керуванням
Кстати, да. Я ездил на 147ой дорест в цвете Rosso ярко красный. Она больше внимания привлекала. Говорили морда похожа на Бугатти. Сейчас на 156 2.5 в фирменом красном. Вечером бордовый, на солнце яркий красный. Постоянно фотографируют ее, как оставишь на парковке. Когда прокатишь кого-нибудь, понимают, почему я альфу взял, а не тойоту, лексус или ту же ауди. Про бнв многие уже научены, знают, что постоянных вложений требует. Спросом пользуется только у пацанов.
@@АлександрВладиславович-ф8л у меня gt в ярко-красном цвете. Так я её вечером в Волгограде во дворе оставил, утром выхожу, а на капоте отпечаток женского мягкого места с деталями ещё более мягкого места ). И записочка: "Привет от 156!"
Вообще TI комплектация это должно быть топовая . а тут судя по виду салона далеко не топ. скорее всего шильдик TI хозяин прилепил просто . у меня в 156 ой обычной комплектации рестайл двух зонный климат контроль и электро стеклоподьемники везде. Странно
Na etoi mashine nakleeni protivorechashie shildiki - na kriljah nakleeni "lepestki QV", kotorie naprimer stavilis na 3 dvernuju 145 2.0L, i szadi "Ti" , kotorie naprimer stavilis na 5 dvernuju 146 2.0L. I k tomu zhe v niodnoi wiki po 147 net ni odnogo namjoki na takie modifikacii. Tolko na GTA. I net nikakih tolkovih foto stakimi shildikami na 147. Navernoe hozjaina razveli na lishnie dengi - tip "bomba". Salon vozmozhno orginalnij - modifikacija to samaja malenkaja. Zato dvigatel 1.6 bolee nadozhnii chem 2.0L. Sam gonjal na 145, 1.6 TS - vpolne shustraja dostachnaja mashinka, i kak avtor govorit - zhiznj i kaif nachinaetsa posle 3500-4000rpm. I pri neobhodimosti mozhno bilo ispolzovatj kak 2 mestnij mini universal.
Маю не TI. 2006 рік. Але, шкіряний бежевий салон, всі чотири електро склопідйомники. Двохзонний клімат. Також наявний підлокітник у водія. Напевно тут просто шильдик 😂😂😂
Спасибо за очередной обзор A.L.F.A аж настроение приподнялось!!!! может быть когда то люди поймут что не стоит брать рекламные штучки а можно просто пойти и взять Альфу после которой будет только Ромео
Я как то проехался на 147 2.0 твинспарк на механике, по сравнению с моей 156 2.0 твинспарк она такая дерзкая, управление и динамика гораздо лучше. По ощущению коробка с более короткими 1-3 передачами
Тут скорее играет тот момент что А3 выглядит более традиционно и очень дорого, особенно в салоне, плюс ходовка А3 очень упругая и сбитая) А про динамику скажем так, между 147 и А3 в топовых комплектациях паритет)
Привіт, LiveBro! Душевні відео знімаєш 👍🏻Дивися про Альфу і взяв собі 147-му рест, 2.0, робот (до речі можу дати на зйомку раптом цікаво). Ти не однократно казав про мастила і про те що ці авто не можна давати рукожопам. Свою віддав на ItalService, але м'яко кажучи я не дуже задоволений. Машину вже крутять майже третій місяць. Можливо це ціна яку платять всі володарі Alfa Romeo, але це дуже довго. Робили коробку і ходову. Забрав машину після ремонту і віддав на наступний день щоб доробили як треба. Чи для Alfa Romeo це нормальна історія? Не підкажеш де обслуговуються власники авто які ти брав на огляд?
В помойку твой комментарий! Не умеешь обслуживать твин и считаешь мнение говномастеров авторитетным означает только то, что ты не знаешь о чем говоришь! Твин выигравал на кольце в WTCC и до сих пор участвует в гонках Формула Русь. Нужно лить нормальное масло, вовремя обслуживать все системы. У знакомого твин спарк проехал уже 50ю гонку.
Хреновый только 2.0TS. Быстро разбивается поршневая.(100-150тыс.км.) А что касается остальных: 1.6, 1.8. То это отличные крепкие двигатели. Менять масло каждые 5-7тыс., следить за уровнем ОЖ и исправностью термостата. И никаких проблем не будет.
не пиши бред... 4 гольф!! там уснуть можно то скуки постоянно надо смотреть какой-то фильм чтоб отвлекаться от машины!!!! проедь в любой альфе тогда лезь в коменты про нее
Вот как не гляну автор конечно выдает отличные обзоры, но вот объясните мне почему альфа при таких отличных качествах ездовые характеристики , внешность так себе ,на любителя ,местами нравится местами нет,нахер никому не нужна , в Украине и ближайшем зарубежье?
1. Сервис (рукожопов эта марка не переносит от слова совсем) 2. Запчасти (ожидание) 3. Стоимость содержания. 4. Дорогое ГСМ ( только Италия в идеале) 5. Спецефическая внешность. 6. Характер (если вы поставили новую запчасть это ещё не факт что Альфа её не отторгнет в ближайшее время) Машины очень специфические, с характером. И если посмотреть Ютуб или Инстаграмм у этой марки гигансткий фан-клуб причём ареал фанатов распространён на весь Мир)
@@LiveBrother потребительские качества на минимальном уровне для Украины. Очень не однозначный. У нас в Днепре пежо не сразу найдёшь где нормально обслужат, французы обычно все через жопу конструируют,очень трудно доступны многие узлы, а тут это чудо ещё. Уровень жизни не высок у нас относительно, поэтому пусть италийци сами катаются на этих "чудесных" авто. Тойота, ниссан, мазда, хюндай, ваг, китайцы всякие больше в фаворе чем это..и так будет ещё очень долго. Кто при возможностях там лексус, порше, бмв, ауди, корветы, мустанги, каддилаки, но только не это. Раз купил, потом на всю жизнь, продать очень сложно. Надёжность у альфы просто дно!!!!!! Внешка далеко не премиум, такое себе на любителя относительно яркая для узкого круга почитателей. Интерьер салона просто пц) дешовка. Механические стекло подъёмники на задних дверях вызывают истерический смех, за что платить? Эдакий итальянский ланос. Уважаю автора но тут не могу сдержатся.
@@дмитрийгармаш-ц7ы Как же хорошо что есть такие люди как Вы. Продолжайте ездить на унылых машинах, а мы, альфисты, будем и дальше ездить на достаточно редких, красивых, великолепных и харизматичных Alfa Romeo. По поводу надежности могу поспорить, но зачем спорить с человеком который не владел ни одной Альфой)
Я альфу один раз за 5 лет полностью перебрал, и больше не залазил. Запчасти на нее высокого качества! Отрыгнет - это про ауди и бнв! Не путайте понятия! И достаточно дёшево. Основная проблема это ждать. Если бы были запчасти в свободном доступе, то этих машин было бы много. Но никто же не отменяет диагностику авто. Проверил, заказал нужное, пришло поменял. А не ездить, пока не встанет в 99% случаев. И потом ожидание детали кажется вечность. А так в Европе их очень много ездит. Хотя многие запчасти даже на тойоту приходится заказывать и долго ждать.
@@АндрейШтефан-ш9и братан кому ты обьясняеш?Уверен что этот эксперД самый обычный пассажир троллейбуса,в лучшем случае ланосовод! Оленям никогда не понять этого чувства,когда ты ложишся спать и не можешь дождаться утра чтобы сесть за руль своей любимой Альфы!
@@skillandluck Вот уж не надо мне рассказывать, во владении была 156 2.0 евро 2 и 156 2.0 евро 3, так вот евро 2 мотор интереснее едет. А тут евро 3 1.6 более задушенный экологией и к тому же в 1.6 нет изменяемой геометрии впуска....верха более тухлые. 1.8, 2.0 евро 2 ещё приемлемо едут, 1.6 евро 3 только урчит неплохо, но не едет
@@odessamama86 в такой маленький изящный хечбек я бы даже и не сел. даже даром не взял бы себе такую машину. мне было бы стыдно в такой маленькой симпатюличке ездить. стиль из серии hyndai getz, mitsubishi colt, toyota yaris
Когда я выбирал себе первый автомобиль, не знал, чего хочу и ездил смотрел всё подряд. От сивиков до саабов. Была и альфа, дорест, с таким же мотором и громыхающим на всю округу вариатором фаз) Не взял, побоялся, что не вытяну ее по финансам... Вот уже три года прошло, а этот трехдверный светлозеленый хетч мне периодически снится)) Видимо пора брать для души)
Это не ti комплектация, просто шильдик приклеили(не совсем в то место где он должен быть кстати), спойлер, руль и приборку поставили от ti. В комплектации ti диски другие шли, салон совсем другой и двигатель двухлитровый ставился
Дуже хочу її, але боюся що буде ламатися, а найближчий сервіс в Києві (150км від мене). Шо по вартості обслуговування 1000 баксів на рік вистачить чи ні?
Привіт бро ,як завжди лайк і респект .Є питання .Зараз знаходжусь в роздумах ,на рахунок покупки нового авто ,в принципі вибір такий Інфініті q 50,мазда 6 ,Камрюха з новим двигуном,Пежо 508 ,Опель Інсігнія .Ну ти поняв бюджет 1 лям ,що скажеш ?
1.6 twin spark психологически мало слышна 😳а так очень даже бодрая тачка ❤️ у меня было до рестайл 2.0 twin spark катастрофически шустрый и очень выносливы, шумозащита отлично, посадка за рулём очень удобно, обзор классная, один минус спидометр и вся салон ночю очень ярко красно светить , это даже не минус 😊
Не говорят джитиА, это читается джитиЭй. Не знал? А пора. Личное имхо ни хуя никуда не делось? Далее с самого начала. У меня была 147я. Ни хця в ней не текло. Но подвеска- 4 поперечных рычага, я их за год 2 комплекта сменил. Жто боль. Бмв 1, гольф. Это все? А где ЛЕОН? КУПРА? не слышал о таком? А это очень заряженные хетчи. Клио арэс? И я уже не говорю о меган арэс...
@@Sega3991 братан,открою тебе большой секрет,на нашем рынке всё Китай,хоть псевдоТРВ хоть лемфердер,про патрон вообще молчу, всё это галимый КИТАЙ,если у человека есть возможность привезти из-за бугра хорошую оригинальную ЗЧ,это сила,но реалии нашей жизни таковы,что даже самый заядлый альфилст в нашей стране вряд-ли потянет конскую цену за полкило алюминия для двадцатилетней машины.Поэтому для меня альтернатива это толковый токарь,для восстановления шаровых,и хороший полеуретан,поверь,верхние рычаги, самое слабое место данной подвески прошли уже50к+,поля,леса, рыбалки ну и немного асфальта,который ещё остался на наших дорогах!А вот цена вопроса, примерно как "пресловутыйTRW",который ходит по нашим дорогам в лучшем случае 15-20 тыс
Вот alfa romeo 4с и alfa romeo 8c реально прикольные, хоть и мелкие. А эта альфа ну так и представляю как за рулём сидит итальянская домохозяйка лет сорока и едет в супермаркет, а мужика совсем не представляю тем более в Украине. Наши любят побрутальнее, попросторнее
