BOUGHT ALFA ROMEO 147, 2.0, 2006, first impressions + review 

Красный лайк для красной Альфы!

Сижу в своей красной 156ой и думаю как же ты мне дорога собака,7 лет ни как не слезу с альф)уважение отцу,отличный выбор.альфы ходят долго и уверенно если должным образом обслуживать их.

Подвеска это боль. Едет шикарно, но она почти никогда не бывает в идеале. Что рыгнет следующее - не угадаешь. К примеру у меня передний нижний правый рычаг один стоит со времен покупки и всё с ним хорошо (при том что однажды я той стороной влетел в ямку так, что диск квадратный стал), а с другой стороны уже два поменял. При чем поставил Лемфёрдер - протянул 15 тысяч. Сейчас поставил тупо самый дешевый - ходит. То есть "хороших" или "плохих" запчастей на Альфу нет. Просто бери что есть, по цене не траться и всё будет окей.

У меня была Альфа Ромео 90 85го года, все на электро приводах, купил будучи моряком беспошлинно, реально слезы от счастья вытирал. Турбодизель соляру не кушала,а нюхала. Круче любого Мерса и БМВ

тачка крутая- 100%! сам фанат альфа ромео. с маслом в коментариях верно сказали!! запасайся)))

Не нравилась 147 .. она не агрессивно выглядит . Потому купил в январе 23 года 159 альфу )

Поздравляю с покупкой, крутая тачка)

Была у меня такая,намучаетесь вы с ней не зря 😊она стоит дёшево)))

Вспомнил как менял грм ремень там их два Один с зубчиками с обеих сторон. Вариатор фазы в распред вал вкручивается доларей 300 стоял оригинал а чтобы метки поставить надо спец кулачки на распред вал ставить Брал у знакомых в сервисе Свечи по два в горшок Разные одни обычные вторые как у мотоцикла После ремонта ехала круто !

Шукаючи собі недорогу машину розглядав і цю Альфу. Так само на питання чому горить "чек" власник відповів, що проблема в лямбді. Сподобалось як машинка керується і як розганяється. Але були і негативні моменти, які не сподобалося саме в цьому екземплярі.

Друг привет! Напиши как сейчас авто. Стоит ли такую покупать?

В подвеске ничего сложного нет. слабое место верхние рычаги. менять не сложно. начинают скрипеть на них сайлент блоки. так же скрипеть любят сайленты переднего стаба. немного геморойно менять нижние рычаги . а так ничего такого сверх сложного там нет. главное следить за маслом. чтобы уровень был ближе к максимому. движок любит его поджирать. и замена ремня грм с роликами и также балансировочным ремнем надо делать 40-50 тыс. если начнет машина дизелить .звук как у дизеля значит привет фазовариатору. он обычно живет около 100 тыс. не любит масленного голодания. вот фазик дорогой.

Когда видео на канале Kryup

А что с лямбдами не так? Может там катализатора нет? Тогда отшить заднюю лямбду и будет счастье!

И регулировка руля ести

Машина и в правду хорошая на свой возраст, но деньги любит ужасно, правду говорят что Альфы это как девушки, капризны и прихотливы

ой ой ой не ту купили в субботу 09.03.2024 иду смотреть такую за 1000€ но уже точно не возьму подвеска геморой,рычаги,сайлентблоки.И никогда нельзя их брать если горит чек это деньги.У меня ситроенчик С5 вот это комфорт и управление и купил за 1200€ надо было на работу ездить а мото сломался,вообще хотел пыжика 407 в универсале с 2,2 дизель у меня был такой в хорошей комплектации короче с Киева доехал до Испании и по испании накатал 6000-7000км.хотел вольво V70 xc,S80,S60,но передумал жрет много и парковать не очень тут удобно.альфа 156 и 159 лучше и красивее и вообще альфы капризные и дороги в обслуживании затраты не стоят того удобства,красоты и комфорта.это мое мнение😉👍

Почему уже в продаже?

5 ступ.механика...круто?)) чего крутого то,)?