Alfa Romeo 155 DTM V6 Ti (ITC 1996) - Una F1 a ruote coperte che faceva paura ai tedeschi 

Vederla in gara deve essere stato stupendo, soprattutto sentita 😍

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Commento solo per il ricordo del grande Nannini.

Che dire Riccardo, grazie davvero di cuore. E’ stato un grande onore e una grandissima emozione, e mi sa che si vedeva 😁

A chi lo dici Antonio, noi dobbiamo ancora riprenderci dopo un anno dalla registrazione..e’ impossibile non amarla

Ciao Vittorio, quale azienda nello specifico? Immaginiamo che sia bello ed emozionante aver fatto parte di un partner di un team cosi importante 😉

@@bngemozionimotoristiche3090 Il logo TECNOSTIL sugli specchietti. Abbiamo realizzato e applicato la grafica su tutti i modelli Alfa Romeo DTM e ITC dal 1993 al 1996

@@vittorioforato6852 bellissimo!! Chissa’ quanti ricordi stando a contatto con quei capolavori di vetture…

@@bngemozionimotoristiche3090 si, tantissimi bei ricordi con papà ad applicare le decals.

Grazie mille Carlo, e’ davvero una soddisfazione sapere che il video e’ piaciuto, ce l’abbiamo messa tutta ☺️

Macchina di intramontabile bellezza, avercene ai giorni d’oggi di macchine cosi 😉

Proprio cosi’ Alex, e’ una sinfonia

Totalmente d’accordo con te, e’ la piu’ bella di tutte 😍

Un capolavoro di casa nostra 🙏🏻🇮🇹ma se posso proprio dirtelo per me la piu bella versione di quest'Alfa era quella del buon Giovanardi con quel rosso pazzesco e gli stemmi Alfa giganti 💪🏻😍 bei tempi mi sento quasi vecchio 😂

@@simone6509 😁 peensando e guardando queste macchine siamo tutti vecchi, ci viene una malinconia pazzesca. Stupenda anche quella di Giovanardi, diciamo che le alfa da corsa a partire dalla 75 imsa e gr.a sono spaziali, la 155 un po’ di piu’ 😉

@@bngemozionimotoristiche3090 chapeau fratello 💪🏻🇮🇹

Grazie infinite a te Massimo, sapere che e’ stato gradito e’ un regalo per noi ☺️

Grazie infinite Leandro ☺️☺️. Assolutamente si, e’ stato un privilegio e un onore immenso, solo fra appassionati si capisce quanto possa essere stato emozionante sedersi li dentro, qualcosa di davvero unico. Grazie davvero per aver visto e apprezzato il video 😉

Grazie infinite Alessandro, veramente ☺️. Assolutamente si, e’ la vettura che rimarra’ immortale per aver portato Alfa a dominare a livello internazionale, e anche a livello visivo e’ tutt’ora una delle piu’ belle di sempre.

@@bngemozionimotoristiche3090 Grazie a voi per questi video e per la passione che dimostrate.Questa Alfa Romeo ai bei tempi mi faceva sognare come appassionato, grazie ancora a voi e un saluto 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️

@@alessandrodaltoso per noi e’ un piacere e un’emozione raccontarle..non siamo perfetti e spesso proprio l’emozione ci tradisce, ma ci piace condividere con gli appassionati come noi le esperienze che facciamo. Erano davvero bei tempi, sembrano cose di altri pianeti pensarle adesso. Se ti piacciono le Alfa continua a seguirci perche’ arriveranno altre chicche 😉 grazie ancora

@@bngemozionimotoristiche3090 👍👍👍👍👍🎖️

Grazie infinite Giovanni ☺️

Ci crediamo, macchina irreale dal tanto e’ bella e dal tanto suona bene..troppo troppo bella

Tutto verissimo Massimo

Grazie Samuele, credici che anche per noi quando eravamo li c’e’ mancato poco che ci mettessimo a piangere..forse se fosse stato possibile accenderla (mancavano gli iniettori) lo avremmo fatto ☺️. E’ una macchina che ti rapisce completamente, e’ stato davvero emozionante averla per noi e condividerla con voi 😉

@@bngemozionimotoristiche3090 che bella ragazzi poi la storia che a per me non a cavalli a i leoni questa macchina grazie a voi ragazzi ciao.

PAS 87 non sappiamo come ringraziarti per le tue parole, siamo davvero felici ☺️ si questa e’ davvero una macchina che ti toglie il fiato, quel giorno stavano finendo di revisionarla e non c’erano gli iniettori quindi non abbiamo potuto accenderla altrimenti sarebbe stata ancora piu’ magica. Stiamo lavorando su un progetto Alfa interessante, speriamo presto di poterlo condividere 😉

Grazie infinite!!!! Abbiamo cercato, nel nostro piccolo, di fare del nostro meglio per rendere omaggio a un mezzo pazzesco, probabilmente una delle 3 macchine da corsa italiane piu’ belle di sempre! Grazie ancora per aver visto il video e per il feedback 😉

Grazie mille Luca!!! 🙏

Grande!! E’ una delle piu’ belle di sempre 😉

Grazie mille Tore!! Eh si, grande macchina davvero ☺️

Grazie a te per aver visto il video Alessandro ☺️😉

Davvero pazzesca 😉

Immagino all staccata della San Donato gli “spari” 😍

Gracias David, Tienes razón, es encantador y único!!!

Proprio cosi Paolo 😉 grazie per aver visto il video

Giusto Federico, altra eccellenza italiana 😉

Anche per noi e’ cosi Tommaso 😉

Grazie mille Claudio ☺️

Assoluto 😊🔥🔥

Grazie mille davvero ☺️ hai perfettamente ragione, giusta osservazione 😉

Grazie ☺️

Tempi che rimpiangiamo molto

Gare incredibili con macchine che purtroppo non torneranno piu’. Non e’ stata la piu’ vincente anche perche’ Alfa, in parte, non voleva che un ciclo destinato a chiudersi fosse troppo vincente, ma il potenziale era altissimo. Grazie per aver visto il video 😉

Ciao! Grazie per il like è un piacere per me commentare con voi. Volevo solo dire, si, ricordo che ai vertici fiat non volevano che si vincesse troppo per i motivi da voi citati, tuttavia ribadisco, l'alfa è stata la casa che ha vinto più gare tra il 93, vincendo il campionato come ben saprete, e il 96 tranne il 95 che fu un anno disastroso per problemi di interpretazione dei regolamenti per cui fu molto complicato gestire l'elettronica della vettura

@@corradopietrangeliculturec8158 e’ un piacere anche per noi ☺️ si esatto, a questa macchina hanno un po’ tarpato pe ali diciamo, ma il suo fascino era ed e’ incontenibile.

@@bngemozionimotoristiche3090 L'ho sempre sognata quest'auto sono sempre alla ricerca di sapere qualsiasi cosa la riguardi fino al peso dei bulloni, tant'è che ho comprato un modello tamya 1/10 radiocomandato ed elaborandolo ho aggiunto molti particolari come l'auto vera , poiché sono appassionato anche di modellismo. Rinnovo la mia gratitudine per avere commentato con voi e faccio i miei complimenti per come è stato realizzato il video, poi l'accento nordico nel divulgare, così pacato ed elegante mi piace molto 👌👏ciao

@@corradopietrangeliculturec8158 grazie davvero a te, per i complimenti e per aver apprezzato il video. Per noi e’ una grande soddisfazione sapere che quello che facciamo viene apprezzato, ed e’ sempre un piacere poter chiacchierare fra appassionati, seguici se ti va, sei sempre il benvenuto 😉

@@enricopasquesi4539 un capolavoro 😊

Hola Jose, Esto confirma lo importante que es el automovilismo (especialmente ganar el automovilismo) para los fabricantes de automóviles. Gran elección para gtv! Gracias por ver el vídeo 😉

La piu’ bella di tutte 😉

Sarebbero infinite 😉

Ciao CristHian, grazie per aver visto il video e per il commento. Si si questa, come detto nel video monta il v90, i cavalli sono circa 500 “da fabbrica”, probabilmente il potenziale e’ superiore e come dici tu e’ possibile che potesse andare anche oltre i 500. Le precedenti, quindi dal 93 al 94/95 invece come dici giustamente hanno 480/490 😉

Ciao Osvaldo, grazie per aver visto il video e per il commento. Non sei stato assolutamente un guasta feste, anzi hai fatto un commento assolutamente educato e competente. Questo esemplare e’ sempre stato usato nei test, quindi si con tutta probabilita’ non l’ha mai usata nannini (salvo modifiche di cui non siamo a conoscenza), ma sia rimasto il nome facente parte della livrea. L’unica cosa su cui possiamo garantire e’ che sia una vettura vera e originale ☺️

@@bngemozionimotoristiche3090 Giusto! potrebbe essere una "mule car" o "test car" del team Martini, questo spiegherebbe tutto: cambio, grafiche ecc. il che la rendere originale Martini . Per questo è così difficile essere collezionisti, quando ho visto il cambio al volante e l'adesivo del nome sul vetro mi è venuto il dubbio che fosse un "falso storico". Quando si parla di "originale" nel collezionismo dobbiamo guardare tutto, essere pignoli e sicuri perché è fin troppo facile contraffare un auto da corsa; due adesivi e un paintjob accurato e un auto di un team satellite diventa ufficiale Martini, è fin troppo facile ingannare un """""appassionato""""" pieno di soldi. Un esempio può essere il sedile su cui ti sei seduto, probabilmente un vecchio sedile di Nannini montato qui sulla test car del team per risparmiare soldi, visto il costo della vettura, rendendolo di fatto il pezzo di collezione più unico di tutta la macchina, in quanto sicuramente è stato utilizzato da Nannini nelle sue gare, di conseguenza venderlo separatamente alla macchina varrebbe di più, per un collezionista, che venderlo insieme alla macchina, se quest'ultima non è mai stata guidata da Nannini. Spero di essere stato chiaro sul dubbio che ho avuto su quest'auto. Saluti.

@@osvaldobubbolo9410 si si chiarissimo 😀. L vettura e’ originale e conservata, usata come dicevi tu come test car 😉

Ciao Francesco, grazie per aver visto il video. In parte, la delta integrale evoluzione ha fatto da base piu’ alla versione del 93 della 155, pero’ sicuramente anche in questa il filo conduttore e’ quello 😉

@@bngemozionimotoristiche3090 infatti , ciao complimenti per i video

@@Frenzino316 grazie infinite Francesco, ce l’abbiamo messa tutta per raccontare il meglio possibile questa leggenda ☺️

@@bngemozionimotoristiche3090 si sicuramente nn avevo dubbi, avanti cosi'

Non centra nulla con la delta

Davvero stupenda tutt’ora

E’ vero sarebbe molto interessante farla e siamo gia’ alla ricerca di una 75 giusta (magari una imsa) per arricchire i racconti sulle Alfa da corsa, speriamo di portarla presto sul canale 😉🤞. Questo e’ stato un video celebrativo a una vettura incredibile, come incredibile e’ stato averla trovata ☺️

@@simonechiacchio5386 ciao Simone, ci sarebb piaciuto ma, come potrai vedere nel video, mancano gli iniettori perche’ in quell’occasione la vettura stava completando un lavoro di revisione 😉

Completamente d’accordo con te Alessandro, tempi dove insegnavamo a tutti come si facevano macchine vincenti, adesso (salvo rari casi legati a ferrari nel gt) tutto il resto e’ fatto di ricordi.

😂😂😂 dipende se hai una permuta o meno

Esatto!!

Grande!! Mezzo intramontabile la 155 💪🏻💪🏻. Ce l’abbiamo messa tutta per rendere onore a questa leggenda (cercando di trattenere l’emozione il piu’ possibile)

Hai ragione, sarebbe piaciuto anche a noi accenderla ma, come si vede nel video, mancavano gli iniettori perche’ la macchina stava completando una revisione completa.

Il V6 90° ci risulta portato in gara per la prima volta al Nurburgring a metà campionato 1996

@@bngemozionimotoristiche3090 si hai ragione, portato in gara nel 96 nell'ITC, ma intendevo nato prima del 96, per progettazione e sviluppo.

@@kekkorr si si assolutamente, infatti lo spieghiamo nel video, gia’ la Montreal lo aveva ma non era adatto per questa vettura. Grazie per aver visto il video 😉☺️

😂😂😂😂😜

Proprio cosi Marco, gran bei tempi.

io lo vista al museo del auto a Torino ,meravigliosa

😂😂😂 in 25 minuti di video con richiami storici, riferimenti a vari funzionamenti della macchina e descrizione di ogni componente della vettura? Potevi dire che il video ti faceva schifo e facevi piu’ bella figura (sempre parlando di figure penose ovviamente), ma scrivere una cretinata cosi ci lascia intendere che per farti capire la macchina non basterebbe nemmeno l’Ing. Limone.

@@bngemozionimotoristiche3090 i video dell ING Limone li ho visti tutti e più volte... Lui a differenza tua ha la capacità di spiegare in poco tempo le cose che faceva in modo che tutti possano capire... Tu occupi gran parte dei 25 min con l emozione con la suggestione la magia... Tutti concetti che va bene citarli ma 1 volta e poi basta... Non hai fatto un minimo accenno al tipo di alimentazione al tipo di aspirazione al cambio che monta... Se vuoi continuo... Invece di insultare studia i video Dell ING... Se riesci a capirne qualcosa

@@mozzonida ma secondo te io mi posso paragonare a Limone? ti rendi conto di quello che dici? un conto è criticare con senso, un altro è dire cose a caso. Dire che Limone in poco tempo spiega le cose in modo semplice è insensato, stai parlando di un colosso di ingegnere e di colui che ha realizzato la macchina, io non ho mai avuto nemmeno il dubbio di avvicinarmi a lui a livello di competenze e di descrizione. Non ho insultato nessuno, anzi quello che insulta se tu eventualmente. Ribadisco quanto detto, il tuo commento è patetico perché è finalizzato unicamente a sminuire quello che è fatto esclusivamente per PASSIONE, non per divulgare la tecnica o atteggiarsi da ingegneri, aspetto questo che ti è sicuramente sfuggito nonostante il nome del canale sia chiaro, condividiamo emozioni che abbiamo la fortuna di provare; in quanto appassionati, non siamo (non sono) ingegnere, tecnico, meccanico e non ho la presunzione di atteggiarmi a tale, mi limito a fare delle esperienze e a condividerle per quello che so fare e raccontare, non voglio insegnare nulla a nessuno. Penso anche che tu non abbia visto o capito il video, dal momento che del cambio se ne parla. Se tu avessi, dopo aver capito il senso del video, fatto un commento dove ci dicevi che ti aspettavi qualche cenno sull'aspirazione o sull'alimentazione era diverso, invece no hai voluto solo sminuire quello che è stato fatto, dall'alto della tua competenza avendo visto tutti i video di Limone. Magari avendoli visti tutti questo ti poteva andare bene proprio perché fa leva principalmente sull'emozione, quella di 3 ragazzi appassionati di motori che hanno la fortuna di potere fare molte esperienza, e viverlo con più leggerezza. Ti è più chiaro adesso o è un commento troppo superficiale?

@@bngemozionimotoristiche3090 sei stato inutilmente prolisso Se fai un canale devi anche metterti nell ottica di accettare le critiche. Ho fatto un commento e ti sei incendiato subito. Altrimenti blocchi i commenti e vedrai che non ti critica più nessuno E Rilassati un po'... Secondo me sei un po' nervoso.... Forse che abbia centrato il punto? 😬😬😬😬

@@mozzonida Non verranno mai bloccati i commenti anche perche’ ci sono tante persone che ci danno suggerimenti (e correzioni) molto utili per migliorare e imparare, disattivarli vorrebbe dire ritenersi dei fenomeni intoccabili, e non e’ lo spirito nostro e del canale. Vedi, dietro a questo video ci sono ore e ore di lavoro, e sai a che scopo? Cercare di rendere il piu’ gradevole possibile, condividendole, le nostre emozioni, e a volte per farlo si risulta prolissi (spesso lo sono e sono il primo a rendermene conto quando montiamo i video, migliorero’), ma mai troverai nei nostri video la presunzione di crederci o atteggiarci a quello che non siamo, per questo un commento come il tuo non e’ apprezzato, le critiche e i suggerimenti invece saranno sempre graditi.

Lorenzo ci organizzeremo per mettere anche i sottotitoli, cosi chi ha problemi con la lingua italiana verra’ aiutato, promesso.

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