Alfa Romeo 159 1.8 Turbo - Kann man der "Bellezza italiana" trauen? | Redhead

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Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei einem Blick unter die Haube einer italienischen Schönheit. Im Check befindet sich ein Alfa Romeo 159 (Bj. 2009) mit 1.8 TBI 16V 147 kW/ 200 PS - Motorbezeichung: 939 B1.000 ca. 90.000 km, gut gepflegt, immer bei Alfa in der Wartung. Der Kunde hat nicht wirklich was auszusetzen. Der Wagen läuft schön aber darf man der italienischen Diva einfach so über den Weg trauen? Ehevertrag? Keuschheitsgürtel? Im Garagenturm einsperren wie einst Rapunzel? Fehlanzeige! Unser Alfa ist für die Straße und Freiheit gemacht. Er verbindet außergewöhnliches Design, Nutzen und Spaß in einem. Wir wollen ihm vertrauen aber können uns nicht dem Charme entziehen doch mal hinter die Kulissen zu schauen, denn in diesem Fall wird uns das nicht übelgenommen. Das Auto ist ein klassischer Italiener. Das Land der echten Designstreiche und begnadeter Karosseriebauer in der Automobilbranche. Italien selber wird derzeit leider in mehrerlei Hinsicht heimgesucht. Eine Welt die Menschen dazu treibt Ihre Heimat zu verlassen und den Süden Europas zu stürmen bringt Italien genauso in Schwierigkeiten wie desolate Regierungen und Spaltungen in der Einigkeit. Wirtschaftliche Probleme und ein hohes Aufkommen von Corona aufgrund der familiären Strukturen und Gepflogenheiten. Gepaart mit möglicherweise auch Fehleinschätzungen der staatlichen Einrichtungen in dieser Krise. Vielleicht leuchtet dieser Alfa unter einem besseren Stern. Tritt ein was wir erwarten oder kommt es ganz anders? In 20 Minuten wissen Sie es. In diesem Sinne,
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2 окт 2024

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Комментарии : 399

@sebastiansupertramp 4 года назад

Das ist eines der schönsten Autos in dem Segment meiner Meinung nach, bei der Guila haben sie das gelungene Design fortgesetzt. Ich hab mich aber nie getraut einen zu kaufen, weil ich mich zu wenig damit auskenne. Für ein Auto aus 2009 ist der Zustand echt ok, die Dinger kosten ja nicht die Welt. Schöne Abwechslung zu den ganzen VW Bussen 😉 schönes Wochenende

@dominiqueburgin389 4 года назад

Kann dich da etwas verstehen war auch sehr skeptisch. Mein Alfa GT ist 2004 und habe den mit 190 000 km gekauft. Der JTS benziner ist Direkteinspritzer und auch da das damals neu war nicht der harmloseste. Jetzt hat er 270 000 km runter und hatte bis auf den kühler, zündkerzen nehmerzylinder bei der kupplung und etwas öl verbrauch ( 1l pro 1500km) keine auffälligkeiten. Da waren die vw aus den 2000er viel schlechter ( 91k km zylinderkopf schaden). Ich habe mich entschieden mir die giulia zu holen und bin wirklich zufrieden mit alfa :) der schlechte ruf war sicher mal gerechtfertigt, aber sie haben aktuell eines der modernsten werke wo die giulia gebaut wird. Und das design ist halt echt spitze ! Wünsche euch gute fahrt ;)

@berendtwohl-bruhn4668 4 года назад

Jetzt ist die Frage VW Bus oder Alfa😂 ne spaß

@winfriednicolay4636 4 года назад

@@dominiqueburgin389 mein GT ist aus 2005 ebenfalls JTS 👍

@Der_Beisser 4 года назад

Endlich mal kein langweiliges VAG Produkt. Bei diesem Schmuckstück lohnt es sich, den Motor wieder instand setzen zu lassen. Das Auto ist jedenfalls erhaltenswert. Tolles Video, tolle Firma. Weiter so.

@Adam373 4 года назад

VW-Chefetage: Puhhh, endlich mal keiner aus unserem Konzern! Weiter so!

@otraguardia 4 года назад

Aber leider kein Totalschaden nach 100.000 km. Das rettet das Image von VW auch nicht wirklich.

@MrBlingBlingNr1 4 года назад

VW sagt auch Ölverbrauch von 1Liter/1000km sei ok

@mtbjonny9502 4 года назад

@@otraguardia Vielleicht sollte VW seine Motoren in Italien bauen lassen.

@gordonweinhold720 4 года назад

Mtb Jonny Die Benziner beim Alfa 159 sind von GM geliefert worden, nur die Diesel waren die bewährten 1,9er und 2,4er aus dem Fiat Regal.

@tobilohri6283 4 года назад

Gordon Weinhold stimmt nich ganz

@Frank-rh7vh 4 года назад

Ich immer gucken Redhead - immer gute Thema - immer gute Techniker - immer gute Chef - oh ja, und hier auch wie immer, schöne lustige Musik - immer muss geben Like für gute Arbeit ! Ich hoffe, ihr versteht diesen Humor mit ernstgemeintem Inhalt.... DANKE Redhead Zylinderkopftechnik !!! LIKE

@christianf.5579 4 года назад

sehr interessantes Video, gerade als eingefleischten "Alfisti" freut es mich umso mehr endlich mal einen Alfa bei euch zu sehen😎

@wanapagan4946 4 года назад

Geiler Alfa ! Glückwunsch dem Halter !

@Rudi-Mhz 3 года назад

Schöner Alfa! ! Ein Liter auf 10tkm !!! Ölverbrauch!!??? Motor heile, erzählt das Mal einem VAG. Kunden. Ich bin Kundendienstler bei Lancia gewesen und kenne das Geräuschproblem der Nockenwellenhersteller. Kaputt ging davon nie ein Motor. Die Motoren sind solide gebaut und verzeihen auch Wartungsstau. Also eigentlich ein Kauftipp für schöne Autos mit Charakter.

@marcotilch7396 4 года назад

Bei dem Design sei vieles verziehen, obwohl es hier kaum etwas zu verzeihen gibt. 👍 Gerne mehr Exoten wenn es möglich ist. Leider habe ich mich nie getraut einen Alfa zu kaufen. Zum Glück aber nie einen VAG. besessen 😎

@Marc.S.78 4 года назад

Schönes Auto, was man nicht täglich auf der Straße sieht. Gerne mehr von nicht so häufig vertretenen Autos 👍

@monaco205 4 года назад

Mamamia! Was für ein Auto 😎 Steht doch ganz gut da der Italiener! Bis auf einige Details, die gemacht werden sollten. Redhead! Vielen Dank für das Video und die Infos dazu👍 Viele Grüße an das gesamte Team und jetzt geht's weiter mit anschauen und ein T5 Desaster!? Ich lasse mich überraschen 😉😎 Bis dahin 👋

@toyolex5207 4 года назад

Hallo Ich bewundere immer euer Fachwissen und Schrauberwissen,echt Wahnsinn. Ich weiß wo ich hingehe wenn ich mal was habe. VW ist echt ein Thema für sich und wirklich schon unverschämt was die in manchen Modellen praktizieren. Lg und macht weiter so.Ihr seit absolut topp.

@peterm.3982 4 года назад

Nach fast 100 Tkm kein Motorschaden... ist ja auch kein VW!

@d.b.1008 4 года назад

Kann bald einen Schaden geben..Alfacatastrophale

@thomastegas7105 4 года назад

@@d.b.1008 würde ich nicht sagen, Alfas sind nicht für Motorschäden bekannt, eher die Querlenker und nervige Kleinigkeiten der Elektronik.

@andrenow8478 Год назад

Der Alfa-Romeo 159 Sportswagon ist meiner Definition nach der ABSOLUT schönste "Kombi" - aller, aller Zeiten... In Kombination mit dem 1,75 Liter/ 200hp high-end Direkt- Einspritzer-Turbo Motor darf NIEMAND erwarten, dass er so anspruchslos los ist, wie ein MB W123 mit einem 2 Liter Diesel Motor und 55 PS... Tolles Video, tolle Diagnostik, macht weiter so....schöne Dinge haben immer eines gemeinsam - sie kosten in der Anschaffung ordentlich. Im Betrieb noch viel mehr. Wer was kostengünstigeres möchte muss mit einem Toyota Auris/Corolla glücklich werden...oder auf viele, tolle andere wartungsintensive Karren auf einen oldschool Spruch umformuliert: wenn das ego nicht wäre, würden wir alle Toyota fahren...

@sseppel76 4 года назад

zu Eurem Abfilmen des Endoskops: Das Dingsi speichert doch die Bilder so oder so als Grafik (auf ne SD?) ab. Könnt ihr nicht, wenn das Video zusammengeschnitten wird, die Bilder direkt in das Video reinimportieren? Dann stimmt da auch die Qualität eher und es gibt keine Interferenzen durch das Abfilmen des kleinen TFTs. Nur mal so als Idee vielleicht. Ansonsten - tolle Videos. macht weiter so!

@McCain997 4 года назад

Glaub das reinschneiden ist nicht das problem. Die Datei muß erstmal zur richtigen Zeit am richtigen Ort bzw Computer sein. Aber finde die Videos auch super. Das Outro ist gelungen. Daumen hoch!

@SWiP_1 4 года назад

Es ist halt wieder Mehrarbeit, die Zeit kostet.

@der_jonny 4 года назад

Auf die Gefahr hin hier eins auf den Sack zu bekommen: Bei den Autodoktoren funktioniert das Hereinschneiden der Endoskopfilmchen sehr gut und gibt auch ein sehr klares Bild was nicht stimmt. Bei euch ist das manchmal schwer zu erkennen auf dem abgefilmten Monitor. Geht natürlich nur, wenn man ein Endoskop hat, das auch Filme auf SD Karte speichert ;-)

@sseppel76 4 года назад

Jonny bei den Docs steht iirc eine Produktionsfirma dahinter - bei dem kanal hier wird RU-vid hausintern mit erledigt, wenn ich das korrekt mitbekommen hab. Daher kann ich auch verstehen, wenn man es weglässt, um Zeit zu sparen. Aber schick wärs halt schon. ;) Daher soll mein erster Kommentar auch bitte nicht bös aufgefasst werden, sondern nur als wirklich gut gemeinter Verbesserungsvorschlag.

@cuoresportivoworkshop795 4 года назад

Hallo Redheads. Schönes auto, so ein Alfa romeo 159 1,75 TBI. Wegen des öl verbrauch ist 1 liter auf 10.000 km ok. Das selbe gilt auch bei 156 2.0 TS und JTS modellen. Und die kompression dataen sind 10,5 :1 und wurde ich meinen das es auch ok ist. Da das auto ein "GDI" direkt einspritzung hat, ist es normal das die einlass ventile so aus sehen, wie bei allen GDI autos. Eine oil catch anlage würde hier helfen, aber erst nach dem die einlass ventile sauber gemacht sind. Wegen des nocken versteller glaube ich mehr daran das es die hydrostossel sind. Aber komt ganz darauf an welches öl das auto bekommen hat. Weil viel geben die Alfa´s ein dickeres öl als es im handbuch steht. Freundlich Grusse aus Dänemark

@JoeyTankblaster 4 года назад

Schöne Karre. Einfach schön. 90000km und leichte Verkokungen. Alles verschmerzbar.

@tommg1547 4 года назад

Wenn ich weiss was finanziell auf mich zukommt und Schluss mit schönem Auto.

@benjaminschmied7998 4 года назад

Immerhin kann man mit einem guten Gewissen vom Hof fahren. 🙂

@A.R.159TBI 3 года назад

Leider nicht. Die rasselnden Nockenwellenversteller gehören schleunigst gewechselt, siehe meinen Kommentar von oben.

@olafschrank1821 4 года назад

Hallo Redhead -wieder ein Super Video,ihr werdet immer professioneller,freue mich jede Woche auf das nächste Video

@ByteScout71 4 года назад

Grüss Euch, gutes Video wie immer. Danke

@meckermann1280 4 года назад

Am Öl kann es also nicht liegen. Es war keins drin!

@tolo8413 4 года назад

Den Spruch schon 100 x gelesen - Langweilig

@meckermann1280 4 года назад

@@tolo8413 Wieso liest Du auch den Spruch so oft? Hast Du ihn beim ersten Mal nicht verstanden?

@SHasi-ml6bz 4 года назад

Erstmal muss man sagen das dies ein wunderschönes Auto ist. Das zweite ist, macht weiter so 👍 eure Videos sind wirklich gut und man sieht sie sich gerne an. Und lasst euch nicht ärgern von den ganzen Nörgler die es selber bestimmt nicht besser machen können. Die können halt nichts anderes 😜. Und Martin mit seiner so heilen gelassenen Art, ist einfach herrlich. Also weiter so 👍

@rainerteufel3990 4 года назад

Es geht nicht nur nach Schönheit! Es ist leider sehr lange her, dass ALFA Romeo mal irgendetwas war. Autos die nur in der Werkstatt sind braucht keiner. Schau dir die Zulassungszahlen an! :-(

@turri2932 4 года назад

@@rainerteufel3990 sie haben keine Ahnung. Ich fahre jetzt mind. schon 20 Jahre Alfa, und alle meine Wagen haben es locker über 150.000km geschafft. Mein aktueller Alfa mit 200.000km hat keinerlei Probleme gemacht. Bevor Sie mit dem Finger auf nicht VAG Produkte zeigen und schlecht reden, informieren Sie sich bitte. Wenn möglich keine deutsche Zeitschrift, die sind sehr VAG lastig. Und hören Sie bitte auf mit Statistiken, die kann man drehen und wenden wie man es braucht...

@rainerteufel3990 4 года назад

@@turri2932, keiner hat etwas von Statistiken geschrieben, ich jedenfalls nicht! Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Außer deinen Alfa hast du bestimmt auch noch einen Friseur...

@turri2932 4 года назад

@@rainerteufel3990 was ist mit den Zulassungszahlen, die sind auch getürkt, also ne Art Statistik 😉 Egal, ich lass dir deine Meinung...

@rainerteufel3990 4 года назад

@@turri2932, bei Beschwerden, wenden sie sich bitte an das KFZ Bundesamt!

@NicoYoshimitsu 4 года назад

Da muss ich mal wiedersprechen, nicht alle Direkteinspritzer haben damit Probleme, Lexus Beispielsweise verbaut zusätzliche Saugrohreinspritzung bei den Direkteinspritzern und somit haben die damit keine Probleme. Auch ein Ölfangbehälter an die Kurbegehäuseentlüftung schafft hier Abhilfe.

@yoosanaim2425 4 года назад

Immer wieder echt schöne unterhaltsame Filme, Lars👍 Wat der schöne Audi 100 😍 da vor Türe? Doch nich wieder kaputt? Findet doch auch mal nen W124 Benziner oder muss ich da selber kommen? Ne schöne produktive Woche wünsch ich!

@Frank318td 4 года назад

Hey Redheads, geil eine Italienische Diva mein Kumpel arbeitete bei Alfa, da muss man viel mit Herz Schrauben und darf nicht alles so eng sehen :-) Geiles Video danke Lars und Redhead Team

@bjoernklos1737 4 года назад

Eine Readhaed Folge ohne VW das ich das noch erleben darf :) Wie immer top Video wünsche euch noch ein schönes Wochenende.

@dingendskirchen2560 4 года назад

Ein Alfa ist wie eine schöne Frau. Er bedarf eben stets etwas mehr Aufmerksamkeit 🤗

@vendetta7757 4 года назад

Kann ich nicht Bestätigen.

@dingendskirchen2560 4 года назад

@@vendetta7757 An deinem Profilbild sehe ich, dass Du der Marke Alfa Romeo nicht abgeneigt bist. Folglich wirst Du der Marke auch einiges verzeihen. Mein Vater hatte auch jahrelang mehrere Alfas. Hatte auch wenig Probleme damit. Allerdings war die Fahrleistung von ihm auch überschaubar. Generell kannst Du aber nicht leugnen, dass Alfas nicht gerade der Garant für Zuverlässigkeit sind. Meine das auch in keinster Weise negativ. Denn Spaß machen die Autos definitiv. Und schön sind sie allemal. Auf einen Alfa Romeo muss man eben Bock haben.

@tomsommer8372 4 года назад

Mark Honekamp Meiner macht keine Probleme, die (deutsche!) Batterie mußte auf Garantie getauscht werden, sonst nix. Vollverzinkt, verläßlich, dank Saugrohreinspritzung ist Verkokung auch kein Theme. Seit die Batterie „Made in Italy“ drin ist, gibt es auch da absolut keine Sorgen mehr. Das einzige Problem sind die Umwege, die man mit dem Wagen gerne mal fährt, weil es soviel Spaß macht. Ist natürlich scheckheftgepflegt und bekommt jährlich neues Öl (was aber auch z.B. ein VW von mir bekäme).

@vendetta7757 4 года назад

@@dingendskirchen2560 Nein fahre seit knapp 24 Jahren Alfa Romeo, und sie waren alllle Zuverlässig. Habe sie allerdings immer selber gepflegt und gewartet. Das ist nämlich das einzige Problem, man kann den Werkstätten nicht Trauen, sie wollen und müssen Geld verdienen und bauen gerne mal Fehler mit ein, wenn du Verstehst was ich meine. Aber wie gesagt die Alfas die ich bis jetzt hatte waren alle Problem los. Glaube die Km auch nicht von diesen 159 er !

@dingendskirchen2560 4 года назад

@@vendetta7757 Mein Vater fuhr nen 156er 2.0, und später einen 159 2.2. Wunderschöne Autos, die ein gewisses Flair versprühen. Hatte ernsthaft überlegt den 159 nach dem Tod meines Vaters zu übernehmen. Bin ihn auch ein paar Tage gefahren. Aber es war dann doch einiges an Kosten, was da auf mich zugekommen wäre. Und ob ich dann langfristig Ruhe gehabt hätte, war auch längst nicht sicher. Bin eben kein Schrauber, und hätte immer eine Werkstatt in Anspruch nehmen müssen. Der Alfa Vertragshändler wollte den Wagen auch nicht zurückkaufen, obwohl er eine tadellos geführte Wartungshistorie nachweisen konnte, erst 90tkm gelaufen war und mit 10 Jahren auch noch nicht so alt gewesen ist. Begründung war, dass er für ein Auto Garantie geben muss, wenn er es verkauft. Und das hat er sich wohl nicht getraut. Was eher dafür spricht, dass er um die Schwächen dieser Autos wusste. Nichts desto trotz sind Alfas wunderschöne Autos, die in ihrem Design, und ihrem Flair einzigartig sind. Man muss eben Bock drauf haben, und im Idealfall schrauberisch begabt sein.

@A.R.159TBI 3 года назад

Die Nockenwellenversteller gehören auf jeden Fall gewechselt. Im Falle, dass es der Ausgangsversteller ist leidet die Vakuumpumpe auf der anderen Seite der Auslassnockenwelle und kann blockieren. Was dazu führt, dass der Mitnehmer der gleichzeitig Signalgeber für den Nockenwellensensor ist von der Nockenwelle gerissen wird. Wenn man Glück hat blockiert die Nockenwelle nicht und man hat keinen kapitalen Motorschaden und das Fahrzeug wechselt nicht von der Eurotax in die Altmetallpreisliste. Im besten Fall muss somit die Vakuumpumpe, Auslassnockenwelle und die Nockenwellenversteller getauscht werden. Natürlich auch die Zahnriemen, Spanner und Umlenkrolle, da diese einen ordentlichen Ruck durch den Defekt abbekommen haben. Wenn man Pech hat kann man den Motor entsorgen. Also mit rasselnden Nockenwellenverstellern beim Anstarten sollte man bei diesem Fahrzeug nicht spaßen. Ich bei RedHead hätte den schwarzen Deckel am Zylinderkopfdeckel runter genommen und zumindest die Zylinderkopfdeckelschrauben des 2 und 3 Zylinders mit dem Drehmemomenteschlüssel bei der Inspektion nachkontrolliert. Das wären nur wenige Handgriffe gewesen, die eventuell den Öleinlauf in die Kerzenschächte beseitigt hätten. Ansonsten ist der Motor kongenial und macht mächtig Spaß!

@andreasd.8148 4 года назад

Wie immer ein tolles und informatives Video.👍🏻 Die Bilder sind völlig in Ordnung, vor allem weil wir hier nicht von Profi-Produktionen reden sondern die Videos quasi nebenbei gemacht werden. Ihr seid Profis in der KFZ- bzw Motorentechnik👍🏻👏🏻 und das ist gut so.

@gtmaster3174 4 года назад

Wie sagt man ein Alfa ist wie eine hübsche Frau 😍 Ein VW ist das Gegenteil hässlich wie die Nacht Rülps, furzt, trinkt aus der Kloschüssel und zieht ein über'n Tisch 🤔 😄👍 Redhead

@Easy-ci3fk 4 года назад

Sehr gut👍👍

@hermannschmidtner6939 4 года назад

Warum soll man einen Alfa nicht trauen ,bin seit 1983 verschiedene Modelle gefahren 3x Sud ,GTV , 33 ,155 und zuletzt 156 Diesel ,hatte nie Probleme weder mit Rost oder mit den Motoren auch die Verarbeitung war in Ordnung man muss nur regelmäßig die Inspektionen machen wie Ölwechsel ,Zahnriemen u.s.w ,vor allem schön warm fahren und wer das alles macht wird auch Freude am Alfa haben den auf das Gerede ich habe da mal was gehört kann man nichts geben wenn man nicht vernünftig mit dem Motor umgeht bekomme ich auch den größten BMW ,Mercedes Motor um die Ecke also nicht auf das blöde Gerede hören sondern selber seine Erfahrung machen und dann erst was schreiben oder sagen!!!

@vendetta7757 4 года назад

Ganz genau Hermann, endlich mal jemand der Ahnung hat !!! Ciao

@peterhert9350 4 года назад

Die Fotos der Endoskopkamera sind völlig ok.

@bartmuytjens1014 4 года назад

Sehr schönes Auto! Der 1750 TBi Motor ist doch auch gar nicht schlecht (obwohl Details etwa kurios sind, es bleibt halt italienisch;-). Im 4C klingt das Ding recht super für einen 4 Zylinder.

@GinToni_ 3 года назад

Sehr sogar, wir haben seit 11 Jahren so einer zuhause. *Nie* was gehabt!!

@MarcusPodeyn 4 года назад

Hallo Redhead Team Ihr seid echt fähige Kfz-Mechaniker und ich sehe eure Videos sehr gerne ! Aber wenn auf dem Olmeßpeilstab kein Öl mehr zu sehen ist, sollte sich der Besitzer schon Gedanken machen. Höchst wahrscheinlich liegt es an einer undichten Ölrücklaufleitung vom Turbolader. Man sollte sich nicht ausschließlich auf die Ölstandanzeige im Kombiinstrument verlassen, sondern gelegentlich bei einem Tankstop den Ölstand prüfen

@svens.5139 4 года назад

Éin Redheadmotorencheck sollte jedem Gebrauchtwagenkauf vorstehend sein, ich denke da spart man sich viel Ärger und Geld. Selbst für den Neuwagenerwerb erfahre ich hier wertvollste Tipps, wenn auch oft desillusionierende Tatsachen über manch neues Fahrzeug bzw dessen Motor.

@sabinekrummer4011 4 года назад

Wenn ich da an meine damalige Giulia Bj. 1968 denke... ok warmfahren usw. furchtbar kompliziert, die heutigen Autos

@0superalfred 4 года назад

Das war ein schönes Auto!!

@michaelengel3407 4 года назад

Bitte ? Kein desolater Wagen aus der Volkswagenpalette ? Der symphatische Alfa ist mal etwas anderes

@kesinnovativ 3 года назад

Schönes Auto, schickes Design‼️

@MsKempa1 4 года назад

Tolles Video. Endlich mal kein VW. Schönes Auto .

@fs0088 4 года назад

Das schöne an den Alfas ist die Position des vorderen Nummerschildes. Wenn man sich mal anschaut, wie BMW das gelöst hat, muß man sagen: Gute Nacht BMW ! www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html

@janqwerty212 4 года назад

Sorry... Aber ich bin da genau anderer Meinung. Ein Auto muss symmetrisch sein. Da muss das Kennzeichen, in meinen Augen, mittig sein. Ich finde es bei BMW, auch wenn man es hätte besser lösen können, deutlich schöner als die Lösung von Alfa.

@mikedelicus 4 года назад

@@janqwerty212 Das kann nicht schöner sein, denn wichtiger ist, dass ein ikonenhaftes Detail oder Emblem nicht zerstört wird. Wenn der Alfa Scudo schön lang nach unten gestreckt ist, kann man das Kennzeichen nicht einfach darüber tackern. BMW hat leider das Kennzeichen mitten in die Niere reingedrückt, teilt somit die Niere entstellend nochmal horizontal, absolutes Design Fail. Man muss aber auch sagen, dass die meisten Länder kleinere Kennzeichen haben, die am Alfa nicht störend auffallen. Das Kennzeichen selbst ist ja kein formintegratives Element und muss deshalb nicht zwangsläufig symmetrisch angebracht werden. Beim Alfa sieht es sogar so aus, als würde er sich nicht dem lästigen Kennzeichen unterwerfen. Ich finde es sympathisch.

@moppesmos2120 4 года назад

Danke für den Link. Spontaner Lachanfall. Was hatte BMW einst hübsche Autos. Was soll das sein mit dem nummernschild? Wussten die Designer nicht das eins dran muss? Oder dachte man sich sieht eh scheisse aus der Koffer?

@bilgetonyukuk5530 4 года назад

Italienische Autos sind viel besser als ihr Ruf.

@mcfly3510 4 года назад

Genau so isses

@vendetta7757 4 года назад

Jap kann ich Bestätigen !!!

@TheOrgonaut 4 года назад

Auch die Frauen !!!

@olemaggenson 4 года назад

Hier werden nur sinnlose, unbegründete Alfafanaussafen getroffen. Das ist Fanboytum allerersten Güte. Wie man oben sieht, wird auch hier direkt in jedem Atemzug VW angegriffen. Ich zB kin jahrelang Alfas gefahren und in der Erfahrung wurde der Ruf mehr als bestätigt. Die 147 JTD stand 11 Mal in einem Jahr bei einer Alfa Romeo Fachwerkstatt. Die 159 2.4 genauso. Die hat so viele Schwächen, dass man in kürzester Zeiz mehrere tausend Euro los ist. Allein bei der 159 2.4 kommen immer die verrosteten Achsträger, die abgerissenen Stehbolzen am Abgaskrümmer, der dadurch geplant werden muss. Die Probleme mit dem Servosausgleichsbehälter, die Probleme mit den Swirklappen und seinem Gestänge und natürlich die üblichen Probleme aller Hersteller, das AGR und der DPF. Dann die Achseinstellung, die Reifen fahren sich jedes Jahr total ungleich ab, und und und. Also ihr Fanboys braucht hier niemandem was erzählen. In meiner 159 stecken an Repkosten bedeutend mehr, als mancher von euch überhaupt für 4 oder 5 Autos beim Kauf ausgeben würdet.

@vendetta7757 4 года назад

@@olemaggenson Und was kann der Alfa dafür das du von nix Ahnung hast? Die Alfa Werkstätten kämpfen ums Überleben und müssen Geld verdienen, da kommt so einer wie Du genau Richtig !!! :D Das Thema Achsträger ist mit einer Hand Mike Sanders Fett Geschichte, aber wenn man zu Faul ist ist der Alfa schuld wer den Sonst??? Der 2.4 ist im Grunde einsehr solider Motor, wird aber sehr Häufig Unfachmännisch Gechipt und dann hast du dein Stehbolzen Problem. AGR und Ansaugbrücke ist mit einen Pfennig Produkt und 1/2 Stunde Arbeit ebenso Geschichte. Selbst denken macht Klug, oder in die Werke und die Taschen leer machen, ist aber bei jeder Marke so nicht nur bei einen Alfa!

@Bluemonkey630 3 года назад

Macht Ihr auch Motorräder? Boxer? Top Video! Wie immer!

@frankk6034 4 года назад

schönes fahrzeug, muss nicht immer ein MB oder BMW sein.

@furorteutonicus1197 4 года назад

Stimmt, lieber Audi!😂

@joachimwerner9293 4 года назад

Aber zuverlässig muss er sein.

@InUtero1109 4 года назад

@@furorteutonicus1197 Man kann doch wohl diese hässlichen Audis mit Golf Interieur, nicht mit einem Alfa vergleichen..... Mir würde niemals ein Produkt aus dem Volkswagen Konzern auf die Auffahrt kommen.

@InUtero1109 4 года назад

@991 WEC Viele Teile sind baugleich... Schon alleine die Schalter und Abdeckungen. Noch dazu oft minderwertig verarbeitet. Irgendwie müssen die Kosten der Abgas Skandale ja wieder rein kommen. Widerlicher Verein......

@InUtero1109 4 года назад

@991 WEC Wie gesagt sowas würde mir nicht auf die Auffahrt kommen, Betrüger unterstütze ich nicht. Vielleicht wurden die Abgastests für ihren A6 ja auch an Menschen durchgeführt. Aber was will man von einem Konzern erwarten der von Nazis gegründet wurde

@orbea98 4 года назад

Martin hört sich so ein bisschen wie Herr Karl Lauterbach (MdB SPD) an, tut mir leid. Vielen Dank für das Video, sehr interresant und aufschlussreich.

@knutkatastrophe2722 4 года назад

Hehe. Das ist infam. Ihn mit einer Faschoratte zu vergleichen

@andreasd.8148 4 года назад

Beleidige mal unsern lieben Martin nicht mit so unterirdischen Vergleichen. Der viel mehr drauf als der als faulster Politiker gewählte Spaten Lauterbach. Und er hört sich besser an.

@Andi-jc6qr Год назад

An alle, das hier ist kein 1.8 motor, ganz deutlich steht 1750. 1742 cc m3 gross

@NIXGlaub 4 года назад

Die heutigen Karren sind doch alle nur im Neuzustand zu gebrauchen, sobald die was auf der Uhr haben ist Ende im Gelände! Da werden mittlerweile Steuerketten im Zahnriehmenintervall getauscht....ne ne...die sind alle Murks. Danke für dieses Video *daumenhoch

@h.oskamp3597 4 года назад

Die Autodoktoren haben eine super Teleskop-Kamera. Da steckt man ein usb Stick dran und kann dann die Bilder oder auch Videos in den Beitrag rein schneiden. Das Ding kostet aber richtig. Und soo schlimm finde ich die Reflexionen jetzt nicht.

@terraoutlaw 3 года назад

Fahre bereits mehrere Alfas. Sind zuverlässige und problemlose Autos. Teilweise weit über 200.000 km ohne nennenswerte Sorgen.

@Silviob1971 3 года назад

motor mit Wasserstoff reinigen hilft oder ist nur ein Quatsch? Ps: ich fahre die 156 jts und habe ich noch dem Gt 3.2 v6 ! 👍

@hausmeisterkrause4803 4 года назад

Moin, die Alfa 159 fand ich schon immer schön. Leider sind die Ersatzteilpreise für diese Bude um einiges höher als bei vergleichbaren deutschen Karren.

@vendetta7757 4 года назад

Welche Ersatzteile den?

@hausmeisterkrause4803 4 года назад

@@vendetta7757 Vorderachs-Teile tutti kompletti

@vendetta7757 4 года назад

@@hausmeisterkrause4803 Würde in dem falle zu Mahle greifen, ist doch klar bei Alfa Direkt würdest du immer zu Zahlen, ist aber bei Mercedes und Co nicht anders. Muss aber dazu sagen diese Teile sind bei mir alle noch Original und machen bis jetzt keinerlei Probleme.

@hausmeisterkrause4803 4 года назад

@@vendetta7757 Die Teile habe ich damals verglichen. Audi A4, C-Klasse und den 159. Die Originalteile sind egal welches Fabrikat immer sau teuer und liegen auf gleichem Niveau. Bei den Nachbauten sieht es ein wenig anders aus. Das liegt wahrscheinlich an der Menge an Bauteilen unter dem 159.

@thomasknappe415 4 года назад

Sehr schönes Auto Danke für das Video 👍🏻 Schönes Wochenende 😊

@240d30W115 4 года назад

0,1 Liter Öl auf 1000 und dann wird von Ölverbrauch geredet?Ich würde mir eher Gedanken machen wenn das Turboteil noch weniger hätte :-D

@Fisico87 4 года назад

Die meisten wären froh nur bei 0.1L zu liegen XD

@vendetta7757 4 года назад

@@Fisico87 Mein Alfa hat keinen Messbaren Ölverbrauch.

@MrBlingBlingNr1 4 года назад

@@Fisico87 Stimmt, mein Golf braucht das 10 fache :(

@Fisico87 4 года назад

@@MrBlingBlingNr1Je nach Baujahr würde ich mir da keine Sorgen machen. Golf 3+4 gönnen sich halt mit der Zeit deutlich mehr, aufgrund des "krassen" Kolbenspiels in der Bohrung, wo man bei anderen Maschinen schon Angst vor Kippern haben muss, laufen die VW Motoren noch mal 1-200.000km. War bei meinen Golf 3+4 jedenfalls immer so. Die Maschinen leisten ja auch nichts. Mag nun kein Trost sein, aber falls du solch einen Wagen fährst, musst du ja auch nicht das teuerste Öl fahren. Dafür geht an den Kisten so gut wie nichts kaputt, da machte mir der Rost doch schon deutlich mehr Sorgen.

@hermannschmidtner6939 4 года назад

Motoren die überhaupt kein Öl brauchen sind auch nicht ganz gesund ein bischen Verbrauch geht in Ordnung so habe ich es mal gelernt bekommen bei Industrie Motoren und auch im Fernverkehr !!

@zaskebionamictstrolling8177 4 года назад

ja moin Kima Kompressor raus. Ich Kotz dann mal. Arbeite selbst bei Alfa und da musst du den net rausjubbeln. Fahrzeug hoch kleine knarre + Verlängerung machst da nen Winkel ran kommst super ran.

@zaskebionamictstrolling8177 4 года назад

aber sonst super Video :D

@arqv5935 3 года назад

Sollte der Wagen beim Kaltstart wie ein Diesel Nageln, müssen als allererstes die Steuerventile für die Nockenwellenverstellung getauscht werden. Dauert keine 2 min. Die sitzen auf dem schwarzen Ventildeckel. Einmal Einlass und einmal Auslass. Ich denke Mal, dass der Sieb von diese Steuerventile beschädigt ist.Damit wird das Problem zu 90% gelöst sein. Es ist nicht der Nockenwelleversteller ans sich ;)

@0204cengiz 4 года назад

Geil bin schon total aufgeregt, jetzt aber schnell nach Hause und entspannen mit den Jungs. Danke für das tolle video

@dannydkasel8296 4 года назад

Interessant wäre gewesen zu eurieren, warum der Aufbrand nur an Zylinder Vier und an den anderen drei Zylindern NICHT ...

@Andi-jc6qr Год назад

Die oel deckel sitst genau da oben zwissen zundkerze eins und zwei.

@Henry-ng3io 4 года назад

ich sehe Eure Videos mit sehr großem interesse. Somit weiss ich. das ich mir keinen VW mehr kaufen. Mein erstes Auto war ein Käfer 1967. Da hat man noch langlebige Qualitätgebaut .Er läuft und läuft und läuft.

@netzwerk-werkstatt332 4 года назад

Und er säuft und säuft und säuft 🤪

@Henry-ng3io 4 года назад

@@netzwerk-werkstatt332 und Reperaturkosten.und .und .und

@tomsommer8372 4 года назад

Netzwerk-Werkstatt Und der Fahrer friert und friert und friert.

@Henry-ng3io 4 года назад

@@netzwerk-werkstatt332 Käferförmig-einfach-gut-praktisch-einig Verschleisstele- gute einfache Selbstreperatur. mit "Hilf dir selbst"

@2metallix 4 года назад

....und diese fahrzeuge konnte man auch selbst gut reparieren. Mein start war mit einem 1600er variant. Da ich, ob technikbegeisterung, quasi parallel zu meiner lehre auch noch bei einem meister abends reparieren half und so praktisch auch noch eine ausbildung zum autoschlosser hatte und mein variant mir lange erhalten bleiben musste habe ich an dem alles selbst gemacht. Und da die technik, im gegensatz zu heute geradezu banal anspruchslos war ging das auch recht flott.... Motor ausbauen = 20min , Kupplung erneuern (einschliesslich motor aus und einbauen) 1 Std., Motor service (Oel wechsel mit filter reinigen, kerzen, kontakte, Luftfilter oel wechsel) Material keine 20.- DM und etwa 1.5std zeitaufwand. Die einzige grosse anschaffung war damals ein rangierwagenheber der 90cm hoch heben kann. Der kostete mich ende der 70iger 935.-DM - und den habe ich heute noch und der hatte bis heute noch nicht einmal ein problem bereitet. Frueher wurde wohl tatsaechlich gute qualitaet fuer gutes geld geliefert....was heutzutage eher die ausnahme ist, gerade bei dem ganzen muell der aus china kommt, billig in preis und qualitaet

@holgi4185 Год назад

In den meisten Fällen bedeutet bei dem Motor Öl in den Zündkerzenschächten kein Defekt der Ventildeckeldichtungen, sondern ein Defekt der oben liegenden Motorentlüftung. Kostet aber trotzdem regulär alleine 700€ an Material. Die Membran bekommt man aber einzeln, nur nicht bei Alfa. Und das Öl bekommt man auch aus den Schächten raus, ohne dass es in den Motor läuft und zwar komplett problemlos...sollte man als Mechaniker auch wissen wie man sowas macht..Ich bin Keiner und habe die Dinger nahezu trocken bekommen

@whuzzzup 4 года назад

Och bei unserem A6 4B stehen manche Zündkerzen auch im Öl. Verhindert Rost, also was solls, ab und zu wird Öl nachgekippt.

@danielmartens9271 4 года назад

Leider ist das mit der Nockenwellenkastendichtung eine kleine Krankheit bei den 1750er TBI Motoren. Da sollte man immer überlegen ob man die beim ZR wechsel gleich mit neu macht.

@Earl_VTEC 4 года назад

Schönes Fahrzeug, gruß aus dem Honda Lager #L15b7 #K20C1

@Patchworkdaddy007 4 года назад

Ja ja....willkommen bei Redhead Zylinderkopfdichtung.......😂😂😂😂😂😂

@theoneandonly8567 4 года назад

Sehr sehr schöner Alfa. Verstehe gar nicht warum diese vergleichsweise wenig gekauft werden.

@tomsommer8372 4 года назад

Man Uel Bei der deutschen Autopresse gewinnt immer das VAG-Produkt „in der Gesamtsumme seiner Eigenschaften“. Dazu noch etwas Verunsicherung Makre „Alfa rostet, denk an den Alfasud“ (und vergiß den K70/411/412 etc. pp.) und der Käufer geht doch auf „Nummer sicher“. Die Nummer, wo die Motoren nicht so halten.

@theoneandonly8567 4 года назад

@@tomsommer8372 das Italiener Rostprobleme haben ist mir jetzt gar nicht so geläufig. Viel Hartnäckiger hält sich das Klischee das Italiener ganz gerne an Elektronikproblemen leiden.

@michaelengel3407 4 года назад

Der Ruf wurde in zurückliegenden Jahrzehnten durch Korrosion und elektrische Unzuverlässigkeit ruiniert. Vieles davon stimmt aber heutzutage nicht mehr. Auf jeden Fall sind es schöne Fahrzeuge.

@survivalkey6240 3 года назад

Fahre ALFA GT - liebe ihn, 200k Kilometer nie Probleme ;)

@mathiaskunze5350 4 года назад

Hallo an das Redhead Team, mich würde sehr interessieren, da es am Ende kurz angesprochen wurde, ob man mit den sogenannten Premiumkraftstoffen diese Verkrustungen im Ansaugtrakt verhindern bzw. Mindern kann ? Danke schon mal für die Antwort. Ansonsten top Video und prima Arbeit 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Jakub1991Jozwik 3 года назад

Ich habe den 159 Sportwagon mit dem 2.4 JTDm Motor. Bin letztes Jahr 38.000km gefahren und der Motor hat nie Probleme gemacht, egal ob Hitzewelle im Sommer oder im Winter bei -15 starten. Hat ja ein Grund, warum sich BMW die Lizenz gekauft hat vom Common Rail und es auch bei BMW eingeführt hat.

@holgi4185 Год назад

Was fur ein riesen Unsinn !! Alfa ist zwsr der erste Hersteller der Common Rail im PKW Bereich eingeführt hat, ist aber nicht der Erfinder dieses Systems. Und Common Rail hat jeder Benz der CDI heißt, Jeder VW TDI ab cs 2008 oder 9 ist ein Common Rail

@TheApleCake 4 года назад

@Redhead Zylinderkopftechnik habt ihr Erfahrungen mit den Alfa 3,2 L V6 Motoren, wobei die ja fast Baugleich zu den 2,5L und 3,0L sind, also allgemein den V6, also den alten Busso, nicht den GM. Würde mir gerne so ein Auto Anschaffen und wollte mal fragen ob die Schwachstellen haben, bis auf ständigen Zahnriemwechsel. :D

@tomsommer8372 4 года назад

TheApleCake Frag doch mal beim Alfaclub e.V. an. Die wissen sowas.

@jrnkiesbye8409 4 года назад

Der 3.2l im 159 ist nicht der selbe Motor wie bei 156 gta oder dem gt. Also nicht der selbe alte busso motor.

@justacomment1657 4 года назад

3.2 im 156, die GT und 147 sind an sich geile Motoren, nur die Ansaugbrücke ist unnötig kompliziert gestaltet und bei Gebrauchtfahrzeugen dadurch oft undicht... Falschluft hinterm LMM ist bisschen blöd.... Dichtsatze gibt's aber für relativ schmales Geld...

@foxmoulder2430 4 года назад

Sieht und hört sich immer alles Teuer und Aufwendig an. Am Ende doch gar nicht so schlimm. Das ist oft so bei Fiat Alfa. Ventildeckel beide ist etwas Aufwand, aber Machbar.

@marcuspilz3444 4 года назад

Ja stimme ich den vorschreiben voll zu es muss nicht immer BMW, VW, Audi, Mercedes sein. Es gibt viele Marken die was gutes oder schlechtes haben. Trotzdem ist Redhead Zylinderkopftechnik ein Profi Team was immer gerne schaue.

@hansihans64 3 года назад

Machen zusätzliche Benzinadditive bei einem Direkteinspritzer überhaupt Sinn ?

@petergrunendahl2074 4 года назад

Der Kunde ist sich nicht sicher, ob er mit einem Alfa ein richtiges Auto gekauft hat...? Meine spontane Antwort: Nö, ein Alfa erfüllt dieses Kriterium nicht...ha ha ha. "Spaß" beiseite, erst kaufen und dann zum Check nach RedHead? Anders herum ist doch irgendwie sinnvoller!

@sebastianlechner1570 4 года назад

Mein Abarth braucht nach 170 000 km 0 Öl

@coses4957 4 года назад

Inwiefern können Premiumkraftstoffe der Verkokung der Ventile vorbeugen?

@pieterg7461 4 года назад

Gute Frage

@Naburish 4 года назад

Additive?

4 года назад

da ist kein Ethanol (ähnlich wie Strohrum) drin! Darum brennt der sauberer, und der Sprit ist auch lagerstabil. Leute mit Kettensägen oder Rasenmähern zeigen das Problem in vielen Videos. Nach Überwinterung ist oft der Siff im System. Die Angabe z.B. "E10" sagt, dass durchschnittlich 10% dieser "Biojauche" untergemischt ist. Die vom Wähler gewählten Politiker tun alles, um das Autofahren per Gesetz mies zu machen.

@MartymcFly71 4 года назад

Über die Abgasrückführung, da werden Abgase ja wieder der Verbrennung zugeführt und gehen somit durch den Ansauglanal. Der Effekt ist aber gering und eher präventiv. Bei starker Verkokung hilft nur Strahlen oder bürsten.

@steve8466 4 года назад

@ Ethanol verbrennt sauberer. Biojauche zeigt... Du hast keine Ahnung

@maxmaximuss4796 4 года назад

Schöner Beitrag wie immer. Ehevertrag 😂😂👍👍☕☕

@winfriednicolay4636 4 года назад

Würde erstmal checken, ob das Öl nicht beim nachkippen in die Kerzenschächte gelaufen ist. Das ist ein Alfa und kein billig VW. Durch das Entfernen des Öls in den Kerzenschächten wird auch die Verbrennung im 4. Zylinder wieder ordentlich funktionieren und damit haben sich die Verbrennungsrückstände auch erledigt. Die Verkokung des Ansaugbereichs ist halt ein generelles Problem beim Direkteinspritzer. Hier gibt es aber auch Behandlungsmöglichkeiten mit Reinigern die nicht sehr kosten- und zeitintensiv sind.

@derhubschling1366 4 года назад

Ist das jetzt zur guten Sitte geworden, erst ein Auto zu kaufen und dann durch checken zu lassen?

@99gggggg 4 года назад

find mal einen Verkäufer der dir den Wagen für ein Paar Tage ausleiht und du ihn in die Werkstatt bringst und er dort zerlegt wird. So ein Motor Check ist nicht mal eben in einer Stunde gemacht und sowas kostet auch richtig Geld. Oder würdest du in jeden Wagen 400-600€ und mehr in einen Motorcheck investieren und den Wagen am Ende doch nicht kaufen?

@99gggggg 4 года назад

Man wird an jedem Motor der 100.000km gelaufen hat Verschleiß feststellen. Wenn jemand kein Bock auf sowas hat dann muss er sich halt einen Neuwagen kaufen ganz einfach. Bei Gebrauchtwagen kauft man immer die Katze im Sack keiner kann da mal eben reingucken.

@0superalfred 4 года назад

@Hübschling Das ist wie bei Frauen, erst verliebt man sich, dann kommt der Frust :-)

@davids.6671 4 года назад

Der Motor läuft ja. Ob er nun verschlissen ist, sei dahin gestellt. Die Hütte kommt aus Italien und hat 100t auf dem Wecker bei 100 PS pro Liter. Was erwartet man?

@jeroenschuuring6060 4 года назад

@@davids.6671 was hat italien damit zu tun, vag baut nichts besseres

@2metallix 4 года назад

Endlich konnte man auch den Thomas mal wieder sehen.....wenn auch nur im abspann auf dem nachhauseweg...👀

@willyamport7017 Год назад

Also das ist genau das was ich vorher gesagt hatte, wenn man diesen Motor nicht richtig Behandelt zum Beispiel wenn der Motor noch nicht die richtige Motoren Temperatur hat + den Jagen dut das haben diese Motoren überhaupt nicht gerne man hat dann mit der Zeit nur Probleme mit diesem Auto, diese Motoren sind sehr Heikel , Mann muss wirklich normal Fahren bis der Motor die richtige Temperatur hat, dann kann man diesen Wagen Jagen bis geht nicht mehr mit dem richtigen Oil.

@florider_hd Год назад

glaube der wird mein erstes auto als Limousine. Worauf muss ich beim kauf achten? irgend welche besonderheiten?

@Schestc2 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JY4wUjX5Pac.html , Ölanalyse in Afrika, geht auch, ab Minute 10:20

@whuzzzup 4 года назад

Was für ein geiler Typ. Danke für den Link.

@hendriclash9343 6 месяцев назад

Hatte meiner auch. Turbolader und Öl Abscheider gewechselt und alles wieder gut. Kein Ölverbrauch mehr. Aber teuer

@canamsven671 4 года назад

Sucht euch mal einen 2,4 JTDM die haben Probleme mit dem AGR . Das wäre mal interessant für mich wie ihr da ran geht!

@enginrose5806 3 года назад

Wie wäre es, wenn ihr die Endoskopaufnahmen (ich gehe stark davon aus, in dem Gerät steckt ein Stick oder ne Speicherkarte?) einfach ins Video reinschneidet. Natürlich ist das etwas aufwändiger, würde jedoch 1A Bilder der Endoskopierung für das Video liefern.

@davidradtke5166 4 года назад

Schöner Wagen, in rot oder Schwarz finde ich den Alfa centocinquantanove recht betörend. Habe aber keinen gebrauchten in meiner Nähe gefunden. So wurde es eben ein Volvo S40II 2.0d als Langstreckenfahrzeug. Nicht so schön, aber zuverlässig soll der sein. Bei dem PSA-Diesel klopfe ich noch auf Holz und hoff dass der keine Probleme macht. Würde gern mal wissen ob @Redhead Zylinderkopftechnik Volvos in der Werkstatt hatte.

@MaxKuehn 4 года назад

Der PSA Motor mag verschleppte Ölwechselintervalle gar nicht, auch wenn er da weniger empfindlich sein soll als der 1.6d. Fahrdynamisch mag ich den 2.0d ganz gerne, wobei die 2.4l 5 Zylinder Diesel schöner klingen. Die 2.0d ist für einen 4 Zylinder Motor ungewöhnlich laufruhig und angenehm. Und der S40II ist genauso wie der V50 ein echt zeitloses Fahrzeug IMHO.

@davidradtke5166 4 года назад

@@MaxKuehn meinen ersten Ölwechsel habe ich bei dem S40II verschleppt um rund 2000 km, dann das Öl gewechselt. (5x137 km Arbeitsweg etwa) Der DPF war auch um knapp 40.000km drüber (Wechselintervall 120.000 km) hatte den Wagen mit 126.000 km auf der Uhr gekauft, der DPF wurde nie gewechselt. Beim DDS-Wechsel gabs Ärger, DPF auf verdacht gewechselt. Der der neue DDS hatte Ärger gemacht, da als neuteil schon defekt. Nuja. Ich finde den etwas zu laut. Im Winter startet er etwas schlecht. Aber sonst tipptop. Muss zugeben, dass ich kein Dieselfan bin, bin vorher Saugbenziner gefahren. Die Diesel-Geräuschkulisse sagt mir da wenig zu. TDs haben einfach keinen sound. Aber im 6. Gang beschleunigt er zügig bis 200. Das find ich schon cool, liegt wohl am Drehmoment. Aber kommt an einen Saugbenziner einfach vom Fahrspass nicht heran. Nur viel Drehmoment auf der Vorderachse muss nicht sein, beim starken Beschleunigen zieht er so schnell nach rechts.

@klausmeier7030 4 года назад

Der schöne Audi 100 C1 war ja auch mal wieder zu Gast :-)

@RCPowerbusByProxy 2 года назад

Nicht ganz gut verstanden? Nockenwellen Geräusche beim Kaltstart? Sind die Versteller/Variatoren, Ursache aber nicht der beide Servoaktuatoren! Die Beiden Variatoren jedoch können zur Zeit schaden bekommen, wenn die kaum Öl bekommen. Kaum Öl??? Es ist is ein Problem der Öl drück. Dafür muss man unter im Motor sein. Anschluss der Kunststoff Absauge am unteren Block, Ölwanne-Anschluss-am Ölpumpe. Dazwischen gibt es eine Gummiring mit Manschette. Das Ding hartet aus mit der Zeit. Alterung der Öl und unverbrannte Kraftstoffreste. Dann dichtet das Ding nicht mehr. Saugt Falschluft, und das kann Irritierter 'Rattelgerausche' geben. Es ist der Haupt Achillesferse dieser Motor! Hält ein paar Jahre, dann ist es kaputt, verharrtet. Muss die Sache geöffnet werden. Ring erneuert. Sehe dass als eine Designfehler diese Motor. Bereits oft besprochen auf Englische Alfa Forum. Wechseln von Öl jeder 10K eine 'muss'! Spreche aus Lancia Delta Di Erfahrungen als advanced DIY Techniker. Das 'getecker' ist der Kraftstoffpumpe. Standard Geräusche.

@lieberfreialsgleich 3 года назад

! Liter auf 11000 km, das würde ich kaum merken, da hätte ich schon einen Ölwechsel gemacht. Speziell, wenn ich das Auto neu bekommen habe. Gerade kleine Turbos mit wenig Motoröl brauchen öfter mal einen Ölwechsel. Mit richtig gutem Öl geht der Verbrauch zurück, Dichtungen dichten besser, kein Witz, sondern Chemie in manchen Ölen, und vielleicht klappert er dann auch nicht mehr so erbärmlich. Das hört sich so gar nicht nach Alfa an.

@Patchworkdaddy007 4 года назад

....ne mal ehrlich....ihr solltet euch vorher einigen wer Anmoderriert..😉😂😂

@lucashubner4029 4 года назад

Das lose Hitzeschutzblech is leider ne Krankheit bei den Alfas aus der Zeit. Bei meinem MiTo BJ 2008 sind die Löcher am Hitzeschutzblech komplett ausgerissen.

@runzelstilzchen8392 4 года назад

Bei Min. 8.45 bis 9.01 ca. war das Kennzeichen erkennbar. Bitte aufpassen, ihr wißt ja wie manche Zeitgenossen reagieren.....

@simonmeyer6547 4 года назад

Also im Ernst wer den Zahnriemen von Alfa gemacht hat.... Es ist doch bekannt das die Nockenwellenversteller bei den 1,8 ern ein problem ist.... warum machen die diese nicht mit. Bei mir werden diese immer mit erneuert

@tobiasr.6903 3 года назад

Ich fände das typische „Internet-Du“ deutlich angenehmer. Wir sind doch alle anonym und nicht beim Geschäftsessen. ;)

@hausmeisterkrause4803 4 года назад

Ah ja, der Kunde fährt fast mit Null in die Werkstatt und lässt die Karre checken. Aus diesem Grunde verkaufen nur noch sehr wenige Leute ihre Autos privat gebraucht. Da gibt es immer wieder solche Erbsenzähler, die wegen diesem "Ölverbrauch" der keiner ist, dem Händler oder der Privatperson mit Anwalt drohen. Geht eigentlich immer ums Geld dabei. Den Ölverbrauch erklärt sich für mich anders. Die Bude wurde wahrscheinlich viel in der Stadt bewegt. Der Benzineintrag war wahrscheinlich so hoch, dass beim ersten richtigen Fahren mit heißem Motor die erste Hälfte Benzin im Öl weg war. Und nun ist fast gar nicht mehr drauf gewesen. Obwohl man doch alle 1000km mal auf den Peilstab schaut.

@christiang.9485 4 года назад

Übrigens, finde ich die Bilder von dem Endoskop eigentlich nicht so schlecht - ich hab jetzt glaub schon das 3. Endoskop in der Preisklasse bis 250 Euro gekauft - und aufgegeben. Also unter 1000 Euro, wäre ich auch für ein Geheimtipp dankbar. Aber habe die Hoffnung eigentlich schon aufgegeben, dass es unter mind. 1500 - 2000 und dann schnell aufwärts gute Endoskope gibt. Das von den Autodotoktoren finde ich so hammergeil - aber die sind glaub nicht unter 10.000 Euro zu bekommen - hab mal gegoogelt ob man das Teil wenigstens gebraucht für max. 1000 bekommen könnte - keine Chance.