Vă salut și respect maxim la ceea ce faceți ! Offtopic: Am și eu o rugăminte/o idee de video. Se poate sa faceți un top de mașini ieftine, dar care își fac treaba bine? Eu sunt un student și aș dori sa imi achiziționez o mașină până în 3000 de euro. O să folosesc mașina de exemplu doar prin oraș( foarte puțin ) și mai mult la drumuri mai lungi ca sa mai merg și eu pe acasă . Keep up the good work !
Dupa parerea mea, Vlad este singurul din Romania, care chiar stie ce vorbeste si o face cu asa o pasiune pentru lumea automobilistica, incat este imposibil sa nu iti placa ceea ce spune, chiar si daca nu esti pasionat. Bravo Vlad!
Genial designul Alfa Romeo. De departe mi se par cele mai frumoase masini! N-am avut niciodata o afla dar de pe la 159 incoace tot "balesc" cand vad una. Poate odata in viata o sa am si o alfa;)
Foarte frumos ai prezentat Vlad, esti din ce in ce mai bun, ai dictie, prezenta, începi si termini ideile impecabil si mai ai si foarte multe cunostinte tehnice, ceea ce nu vezi in presa auto de la noi, in afara de " motorul X are atatia cai si Y.....atatia", cam aici se opreste presa auto, poate sunt putin răutăcios.Cred ca esti unul dintre cei mai buni din România, fără exagerare. Multă baftă!
Prezent! Ma uit la alfa aceasta prin oraș ca un adolescent 😁 daca gasesc in viitorul apropiat una second cred ca ma incumed sa o iau , masim arata într-un fel 🥰
Am dat like înainte de clip știam ce va urma și nu îmi pare rău, ai dreptate sunt multe lucruri ieftine dar aceasta Alfa este goala ca de faruri nici nu mai vorbesc, dar pe cealaltă parte aspectul este fenomenal, este normal ca acesta masina nu se vede aproape prin Ro, știm cu toții ce se vad pe străzi, este o mașină deosebit de frumoasa, cu toate aceste defecte continua sa fie un Alfa Romeo, succes 👌👌
“Boss” țin sa te felicit pentru ceea ce faci! Clar e loc de îmbunătățiri tehnice (video, sunet, decor ...) dar astea vin clar pe parcurs. Perseveranta si atât in continuare, Bravo!
Reusesti in primul rand sa ma relaxezi si imi induci o stare de bine, lucru de care mai este "vinovat" doar Radu Paraschivescu . Felicitari si mult succces in continuare !!
Doamne cat am asteptat un review pt alfa romeo giulia... Detin o Giulia DIESEL 2.2 Q4 210cai 55km Blue Misano, la ora actuala... pot sa zic exceptionala... EXCEPTIONALA...
Esti un norocos, eu din păcate am ajuns sa iau un F30 LCi, nimic de zis , merge foarte bine masina, xdrive , cutie zf automata...dar degeaba - tot Giulia o prefer...arata intr.un anume fel . PS- fost posesor de Giulietta 2.0 JTDM- 170 CP+ soft - aproximativ 200 CP- o mică bombiță
@@gabiapetroaei7833 si eu aveam de gand BMW 535xd 313 cai...dar am avut ocazia sa probez...o masina exceptionala...nimic de zis...dar nu e o masina ALL DAY...in schimb Giulia e ca o bicicleta...putere, manevrabilitate, stabilitate...in 17 am programare pt resoft Turbina, cutie de viteze si centralina...PS. vin de la o Alfa 159 1.9jtdm 150 de cai, resoft 184 cai...nu am avut niciodata probleme cu ea...o detin de cand avea 69.000 km...lucrul asta m-a influentat si mult sa i-au tot alfa...
@@valentin7475 Da, te cred ca e o mașină extraordinară, stiu ce înseamnă Alfa ....iar Giulia e cea mai frumoasă din clasa ei, fara doar si poate după părerea mea.
Salut Vlad, am dat "like" înainte de vizionare :)) Sincer, îmi place respectul pe care îl acorzi mașinilor, observ că scoți în evidență cu precădere părțile lor bune... Având în vedere că proprietarii sunt de față, este de înțeles, dar chiar și când critici unele aspecte, parcă o faci cu mănuși. Țineți-o tot așa, abia aștept următoarele episoade!!
Am schimbat peste 15 mașini personale în 20 de ani, plus altele multe de la munca, în majoritatea lor covârșitoare mai toate nemțești. As lua o Alfa astăzi, ma gândesc de ceva timp, probabil urmează una în viitor. Italy!
Felicitari. Imi place foarte mult modul in care prezinti. Calm, relaxat, echilibrat si documentat. Cealalta formula,... ca la balamuc. Toata lumea vorbeste peste toata lumea numa' ce trebuie nu se prea zice.
Frumoasa mașina. Frumos review. Bravo Vlad și felicitări proprietarului pentru achiziție. Și eu îmi doresc sa întru în acest club Alfa Romeo. Deocamdată ma mulțumesc cu al meu Ford Focus de 182 cp (poate poate îl aduc la o prezentare!!!
In primul rand Felicitări Vlad pentru munca de documentare pe care ai depus-o și modul absolut natural de prezentare. In al doilea rand review - ul este unul echilibrat, cu plusuri și minusuri,, asa cum este și normal, doar nu este canal de fan boys care vad doar părțile bune. Legat de Giulia, este o pata de culoare la propriu și figurat într-un segment din care a lipsit mulți ani, distanta de la ieșirea din producție a 159 și apariția Giuliei fiind mult prea mare. Mașina a fost clar gandita sa fie un etalon pe partea de dinamica și ținută de drum, chiar dacă vb de modelele entry level. Nu stiu dacă ai menționat ca e singura care oferă un cardan din fibra de carbon, multe componente lightweight bine gandite, o greutate împărțită perfect 50% - 50% fata spate indiferent de motorizare, lucruri chiar interesante. Cum bine ai spus are și minusuri, în special pe partea de interior, calitatea perceputa fiind încă sub triada germana ( rezolvate în parte cu Fl variantei 2020). Mult succes în continuare Vlad, aștept un review la o Giulia sau stelvio Veloce sau Qv. Bafta
Arata superb masinuta, mai ales pe acest rosu aprins. Felicitari lui Vlad pentru inca o prezentare superba! Mult succes si multumim pentru educatia oferita!
Bravo pentru prezentare!!!Esti foarte bun în ceea ce faci!!!Dacă ar fi și Alfa Romeo un brand la fel de bun ca tine,cred ca ar avea succes.Masinile italiene sunt lipsite de fiabilitate.Sunt un fel de ,,blonde superbe " cu foarte puține diplome!!!Încă o data,BRAVO TIE!!!!
Felicitari Vlad pentru review, atat acesta cat si toate celelalte. Din punctul meu de vedere esti de departe cel mai bun jurnalist auto. Ca intrebare retorica nu pot pricepe in ruptul capului cum poate cineva da dislike. Spor in continuare
Cred ca Alfa Romeo Giulia și noul Peugeot 508 GT, au cam pus cu botul pe labe cam toate nemtoaicele din clasa lor. Aceste mașini au ceva în ele de te fac sa oftezi când le vezi, în special dacă s de culoare roșie. Frumoasă mașină, super prezentare. Felicitări!
La design sunt extraordinar de frumoase. Le lipsesc însă fiabilitate, electronica lasa de dorit enorm, service în cel mai bun caz cam lipsa. În Spania, Guardia Civil au avut mii de bucăți. Si nu vrei sa stii ce probleme au avut!
@@lupuirimie1704 serios,mii de bucăți din care mașină ca să știm și noi, că unii ne mai plimbăm prin Spania da' n-am văzut 508 și Alfa cu semne oficiale.
Super review, merita mentionat si care are un scor de 98% la protectie adulti Euro NCAP, mai mult decat concurenta :) . Din pacate in Romania se preteaza mai mult versiunea AWD mai scumpa deoarece are garda la sol mai marita un pic.
Motorul 2.9 V6 este obținut din tăierea a doi cilindri de la motorul V8 de pe Ferrari, iar puterea este de 510 pe Giulia Quadrifoglio şi 540 pe Giulia GTAm.
Ador Alfa, și sper să nu să se închidă cu așa vânzări. Au un istoric unic, și totdeauna erau remarcate modelele de la acest brand. Foarte bună prezentare, lipsea doar serpentinele, sau o pista. Respect!
Vreau să te felicit pentru că faci o treabă foarte bună. Explicațiie sunt clare și pentru înțelesul tuturor. Chiar dacă video-ul are aproape o oră nu te plictisești, este ca un film bun. Încă odată felicitări!
Superbă mașina, încă visez la ea 🙂. În revistele auto, găsești mereu următoarea idee: îți place să conduci o mașină sport,ok, orice ai incercat, dacă nu ai condus o Alfa-romeo,n-ai făcut nimic 🙂! Îmi place,e perfectă pentru mine pozitia volanului, în comparație cu cea de la noul 508,la care numai exteriorul e de el. Vlad,o întrebare, de ce ai o fixație pentru tracțiunea spate la mașinile cu tentă sportivă?
Foarte bun comentariul, cu un limbaj auto,fără balbaieli, cursiv și civilizat. Se vede ca te pregătești și citești înainte să faci un video. Ma uit cu placere la prezentările tale indiferent de marca auto prezentată. Din punctul meu de vedere faci tutoriale mai frumoase, mai scurte și mai la obiect decât colegii tăi ( Luci și compania ). Apreciez faptul că domnul care filmează nu întrerupe foarte des prezentarea și când o face o face fără sa deranjeze iar tonul vocal este plăcut nu abraziv sau incisiv ca la colegii tăi. Din păcate au fost și minusuri in acest tutorial : - zgomotul de fond de la masinile din jur este prea mare. Ar trebui găsit un alt loc pentru filmări. - soarele ( asa cum ai menționat și tu ) a stricat anumite cadre. - colegul care a filmat nu te-a încadrat foarte bine în anumite momente și de câteva ori a acoperit și camera cu degetul. În rest felicitări si un plus este faptul ca test drive-ul a durat mai mult decat la colegii tai iar unghiul de filmare a fost mai bun. Felicitări!
"colegul" era proprietarul masinii, si ora era tarzie, acolo am găsit mai liber, m.am dus pe moto repede ca sa mai prind lumina :) Mersi de aprecieri si de sugestii, eu tin seama de ele. Colegii mei sunt si ei la fel de buni in stilul lor de prezentare, asta e si farmecul canalului cred
@@vladdutz20 cred ca la un moment dat se vede in cadru in motor ,nu știu dacă era al tău sau nu. Colegii tai sunt ok nimic de zis, am urmărit multe clipuri postate de ei ,doar ca uneori nu mai reușesc să mă facă să urmăresc tutorialul până la capăt cum făceam înainte. Este doar parerea mea personală și te rog sa o tratezi ca atare.
Si eu imi doresc din tot sufletul o Alfa Romeo Giulietta ca prima mea mașina și sper sa gasesc una, dar am nevoie de părerile cunoscătorilor brand-ului Alfa Romeo
greeneyed bandit este clar ca nu se compara din punct de vedere al materialelor..dar sunt oamnei care nu pun asa mult accentul pe materiale si cumpara masina pentru practicabilitate si pentru designul frumos al masinii ! Aceasta Afla pot spune ca aduce putin a Maserati desigur lowcost !
Eu am Stelvio 2.2 D 210hp, am avut si Mercedes si Bmw...sincer vorbind cand mergi cu ea iti dai seama ce inseamna sa conduci o masina adevarata. Nu mai conteaza daca in cateva lucruri Alfa este putin sub masini nemtesti...uiti complet de ele. Chiar iti doresti sa o conduci. Passione pura!
Eu chiar sunt fan acestei cutii automate...o am pe Honda civic diesel ZF 9HP si o prefer in detrimentul celorlalte....Un review super,am condus si eu o giulia 2.2 diesel si m-am simtit foarte bine in ea
Si 0.9 TCe al grupului Renault/Nissan/Dacia are arborele cotit decalat. Datele tehnice prezentate pe intelesul tuturor fac deliciul prezentarilor tale Vlad, pe langa mentiunea ca esti cel mai impartial dintre toti.
Salutare, Vlad! Impecabil, de cand asteptam un video cu Giulia...sunt Alfist de vreun an si ma bucur sa ma uit la video cu un popcorn in brate. Te-ar interesa prezentarea unei Giulietta 1,4 MA mai spre toamna?
@@vladdutz20 E prezentat fain cam ce aduce platforma asta Giorgio si care-s noutatile pentru Alfa in materie de powertrain: www.media.fcaemea.com/uk-en/alfa-romeo/press/the-secrets-of-alfa-romeo-driving-dynamics
Vlad, intro, mașini posace etc și in spate trece un Jetta, după aia un Audi, după aia un alt VW. Ok, am prins ideea. 😂🤦♂️. Felicitări pentru prezentarea Alfa. Frumoase, ca de obicei.
Foarte calitativ reviewul. Probabil cel mai bun comentator din punctul meu de vedere. Apropos, o mica sugesti, cuvantul aibe nu exista in limba romana ci doar aiba.
ca sa continui metafora...speram sa vina la intalnirea de 10ani! ne riscam si la cea de 20? inca va fi atractia balului? din lateral pare similara cu seria 3, iar daca e sa vedem solutia tehnica e mai degraba o clona si concurenta de seria 3 decat de a4. chiar si dimensiunile o fac competitoare mai degraba cu seria 3. optionalele par uneori chiar mai scumpe ca la seria 3 (am avut curiozitatea sa vad oferta). ca idee imi place foarte mult aceasta gulia de la prima vedere/lansare, solutia/platforma tehnica pare ce trebuie. probabil ca era mai multa dreptate pentru gulia daca se prezenta o masina cu nivel de echipare superior cum ar fi cea cu motor de 280cp. legat de interior, din nou se aseamana cu seria 3 si e destul de placut. din pacate, sunt anumite detalii si anumite optionale lipsa care da acea senzatie de lucrare neterminata. cine are timp, sa lectureze lista cu optionale o sa si intelega...nici o structurare, nicio ordonare...ridica putin semne de intrebare pentru un cumparator avizat. 40k eur pentru gulia de 280cp cu echipare veloce si ceva optionale nu e un pret rau ca masina noua in zona premium daca ar fi premium pana la capat. ba chiar ar fi un pret foarte bun. oricum e un pret bun daca comparam cu f30 330i. la 2nd oferta e slaba si preturile foarte mari, mai bine tripleta germana. avand in vedere istoricul marcii, pare mai mult un pariu achizitia 2nd. nu zic ca nu mi se pare interesanta ideea de a avea o gulia, dar mai intreb cat de usor as vinde-o dupa 1-2ani? ps: de-a lungul timpului mi-a placut si 159 sau gulietta, insa niciuna nu ar fi fost cu adevarat prima optiiune, dar nu neg atractia :)))
S-ar putea sa te surprinda. Sta bine pe fiabilitate si pana acum datele sunt pentru masini 2016-2017 care erau printre primele scoase. Eu cand am cumparat-o am stiut clar ca nu o voi vinde niciodata, e o chestie asumata. Daca ai cui sa o dai in familie sau in firma, sau un prieten - cand te saturi de ea, e ok. Altfel, vei avea un sentiment ciudat de frustrare ca "daca luam BMW...." :) Ai perfecta dreptate. Alfa s-au zgarcit la optiuni si cateva chestii sunt fara noima. Prea multi bani bagati in tehnologie. Poate ca bate seria 3 in orice nivel de echipare pe sosea, frane - directie-acceleratie , dar iti trebuie confort, in primul rand. Asta a fost greseala, s-au batut pe planul gresit. Totusi, daca vrei ceva diferit si nu iti dai ultimii bani din casa pe masina, Giulia e ce trebuie.
problema mea ar fi ca imi place sa schimb masina la 2-3 ani si nici nu am buget de masina noua. sunt foarte putine la vanzare si preturile inca mari datorita vechimii si poate si ofertei reduse...n-am vazut varianta de 280hp sub 25k eur, iar una sa fie ok si ca dotari este cam 30keur. sume mari, totusi...sunt si anumite detalii de design care nu ma incanta tare, gen ceasurile, scaunele sport a la vw. pentru mine, revanzarea este obligatorie fiindca intotdeauna vor fi sau vor aparea masini interesante. oricum nu mi-as permite sa tine mai multe masini de acest gen. daca ar fi sa fie, 25/30k eur as da pe un 340i/440i gc si cred ca astea sunt deja un alt fel de masini.
Mai bine faci un canal al tau. Super fluent și cu vorbele la el. Plus esti o foarte documentat si felul in care prezinți ma face sa ma uit pana la final. Bravo
DNA = Dynamic - Normal - All weather. Alfa NU are mod economic, ca de-aia e Alfa nu Zoe. Modul cel mai economic este "N" (normal). "D" = sportiv, A = conditii grele: zapada, ploaie.
Unicitatea Giuliei consta in faptul ca a fost proiectata (platforma Giorgio) de o echipa de ingineri Ferrari, condusa de Philippe Krief (Skunk Works) in jurul motorului de 500 de cai. Abia un an mai tarziu masina a fost detunata si lansata si in varianta "civila". De asta chiar si o varianta de baza, cum e cea prezentata aici, pastreaza trasaturile de supercar ale sasiului. Toti ceilalti producatori proiecteaza intai varianta de baza pe care apoi o prepara pentru a face fata si motorizarilor mai potente.
La ora 11:30 am hotarat sa ma apuc si eu, in sfarsit, de munca, dar am observat ca a postat Vlad un review de o ora al Giuliei, deci munca se amana cu inca 60 de minute. :))
@@vladdutz20 Abia acum imi dau seama ca ati filmat in parcarea Kaufland-ului de langa blocul in care locuiesc. Masina e superba si prezentarea excelenta, ca de obicei! Semnat: posesor de masina nemteasca, muuult mai comuna decat modelul filmat de voi. :))
Frumoasa prezentare d-le Vlad. Excelenta asa spune. As vrea , daca se poate un clip referitor la tehnologia diesel AddBlue si poate si vreo prezentare a unei masini cu tehnologia asta(am un prieten care locuieste in Austria de multi ani si si-a cumparat un Golf sh fabricat in 2019 ,noembrie cu 8500 km la bord ...cu 20.500 euro si-mi spunea in gluma ca poate face ...pipi in rezervor ca sa mearga bine masina). Multumesc mult. Dan din Grecia
Da, cam are dreptate, ca acel ad blue este o substanta numita uree, adica un fel de apa cu sare, care introdusa in catalizator accelereaza reacția de descompunere a Oxidului de azot in componente mai putin nocive cum ar fi azot si apa
Felicitari pentru prezentare, din punctul meu de vedere esti printre cei mai buni! Mare pacat ca ai avut la dispozitie un model in echiparea de baza si nu unul Veloce, configurat corect, sunt diferente destul de mari. Nu stiu cine ti-a pus masina la dispozitie, dar sa ti-o aduca murdara, cu saci in portbagaj si cu pet-uri goale pe bancheta e de mare porc.
Mașinile sunt facute sa fie conduse si sa te bucuri de ele,nu trebuie sa dam in OCD legat de curățenie, si eu am masina prăfuită des pt ca nu ai cum sa o tii curata. Masina asta fusese spalata inainte de filmare in ziua aia. Mie mi-a plăcut cum se conduce si cum arata pe interior si am si mentionat ca exista numeroase echipamente optionale in plus contra cost :)
Poate faci review si la Renault Grand Scenic (2012-1015)👍 Ar fi interesant atat pt o familie mai numeroasă căt și pt modularitatea mașinii pt terțe treburi.
Super fain videouclipul si prezentarea , as dori sa achiziționez o mașina si nu stiu care sa aleg Alfa Romeo Giulia sau Jaguar Xe sunt aproximativ la același preț .
Grea decizie, cred ca trebuie sa te ghidezi după pret si design, ca ambele au motoare similare, folosesc aceeasi tehnologie la distributia variabila ( multiair/uniair)
57:06 in segmentul sedanuri medii premium, in sua, in 2019, e pe locul 12. 8500 exemplare vandute. model 3 are 152k (locul 1) seria 3 are 48k (locul 2) si c class are 37k(locul 3).
Frana e fly by wire, pedala transmite doar nivelul catre calculator. Pe simulatoare auto poti avea frana cu elastomer si senzor de presiune, si mai exista si unele mai scumpe hidraulice dar conductele ductot la un senzor de presiune si elastomer. Miscarea e putin amortizata fata de cele simple. Masina franeaza In functie de forta cu care apesi la fel ca la o frana reala. Ar fi interesant de aflat cum e pe Alfa.
E sistem de la continental, si insignia il are, au si conexiune mecanica spre pompa in caz de avarie, la Giulia Quadrifoglio ai alerta in bord daca suprasoliciti franele
Vlad,daca ai reusi sa filmezi si la moto(sa incepi cu a ta) ar fi extraordinar. Motociclistii sunt putini dar sunt foarte pasionati in comparatie cu soferii de masini care le utilizeaza si din nevoie,nu doar din pasiune
Misto masina! Ar fi interesant si un video despre principiul de functionare al motorului cu reactie (apropo de stealth aircraft). Ori despre motoarele electrice de pe locomotive. (interesanta schema locomotivei cu abur dintr-un video de acum vreo doua luni)
Scopul Giuliei, ca de altfel si cel al lui Stelvio, in variantele Quadrifoglio, au fost sa scoata iar Alfa Romeo din anonimat. La acea vreme a fost cel mai rapid sedan din clasa lui. A batut la performanta masini ca Panamera Turbo, M4 GTS, Koenigsegg CCX, Camaro Z28, Pagani Zonda F si multe altele, unele din ele fiind de milioane de euro. Masinile italiene in general sunt foarte rudimentare la interior. Pana si Ferrari, lasand la o partea calitatea materialelor. Ma refer la faptul ca "nu prea se intampla nimic in interior", dar ei sunt asumati cu treaba asta.
Pai noi facem educatie auto, vrem sa punem lucrurile intr.un context mai larg, intr.o tara unde stereotipia este ca doar anumiti producători germani fac masini
Felicitari pt clipuri in primul rand, in al 2lea rand vbesc din pricina unui fost proprietar de alfa gt 1.9jtd, acelasi motor ca pe 9-3 si vectra c, in fine.... La 170.000km cade al 2lea egr la 173mii cade pompa de ulei, 177mii 1 injector, 180mii al 2lea turbo. Am cunostinte mecanice destul de avansate si le'am reparat singur dar nu mai vreau sa mai aud de alfe. Punctul plus la gt este interiorul sport si forma caroseriei. Restul e 147 si se vede :))) bafta baieti. Cnl
La 180.000 de km si daca are peste 8 ani vechime cu intretinere incerta nu prea ai ce sa speri, e loterie. Prin comparatie am avut o skoda fabia 1.4 16V achizitionata la 7 ani vechime. Pe skoda aceea a picat orice putea sa pice pe o masina de la caseta de directie, ambreiaj, electronica praf (sonda lambda - vestitul check engine Vag), senzori aer conditionat de mureai in ea de cald sau de frig in fct de toane samd) pot face un eseu cu cate probleme a avut masina aceea in primii doi ani de la achizitie desi la exterior arata wow ptr 7 ani. Mitul cu Alfa si "fix it again tony" e doar o lozinca turuita aiurea in ziua de astazi. Orice masina noua daca e intretinuta corect nu va dezamagi in cele mai multe cazuri.
Bun, nicio masina nu este perfecta, dar cel putin, masinile italienesti si (unele) frantuzesti sunt frumoase! Iar Giulia asta poate fi chiar si fata frumoasa din facultate...!
Toate masinile de la Alfa sunt atat de frumoase incat... chiar te simti batran daca ai una. Faci parte din istorie. Atat de vechi e look-ul. Bine ca au schimbat interiorul ala obosit. In sfarsit un interior placut.
Salut Vlad si echipa Atelierului de Detailing ! Am o propunere de test , anume 2 nissan-uri care nu sunt nissan, Infiniti QX70 se numeste , vaianta diesel sau pe benzina de 3.7 ( doamne ajuta un 5.0) . Masina asta am vazut- la @99vehicles si mi se pare o masina f interesanta care nu prea este vazuta pe strazile de la noi . Multumesc pt atentie si spor la lucru!!! Ps: am uitat si de modelul FX care este predecesorlul lui QX70 , are si un motor de 3.5 mai mic si FX-ul este mai ieftin.
Nu stiu de ce se duce vorba ca nu sunt fiabile,am o Alfa 147 1.9jtd cumparata in 2015 la 220000km,am luat o pentru naveta la munca 65km/zi,acum am 340000 km si 120000 km am facut doar 5 schimburi de ulei (bag doar ulei ce completez la camion) doua seturi placute fata, una spate si un set discuri,masina e tanc
