ALIVIANAR LAS BIELAS. 

No pues me párese justo el precio me gustan tus videos broo saludos

Quisiera saber si va a montar un curso para saber en qué forma al montar los pistones con sus anillos al bloque la flecha del pistón va asia el frente del motor.

Saludos hermano desde Brasil

De principio a fin de el vídeo lo mire, muy interesante. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like

para mi es el mejor yutuber de mecanica inclusive supera a chapone racing , lo que pasa es que es otro segmento de la mecanica chiapone es mas preparador el tabien es asi expontaneo y directo

Quetal amigo munchas grasias por tu tiempo por esplicar todo adetaye. Yo no soy mecanico pero grasias atus videos pude prender un mazda. Pero tengo una pregunta tengo una chevi silverado 2001 motor 6.0 veo que empisa atirar an tifrizee por las tapas de cavesas que podra ser grasias mi hermano

Hola Master... totalmente de acuerdo con el procedimiento que vas a aplicar a las bielas. El centro de gravedad es fácil de observarlo, apoya la biela acostada por su lado plano sobre algo cilíndrico, como un lapiz. Y luego, quitarle el material necesario para que todas tengan el mismo peso y centro de gravedad. Espero que mi sugerencia sea util. Una pregunta? También vas a corregir el peso de los pistones?

Buenas soy de Venezuela me llamo Angel García y estoy anillado yo mismo mi Astra 2.2 he aprendido mucho con estos tutoriales fui ayudante de mecánica mucho tiempo pero ahora me estoy arriesgando por qué no sabía nada de este carro.

Buenas tardes hermano , saludos de un venezolano en peru , felicitando al mejor canal de PORNOGRAFIA AUTOMOTRIZ JA JA JA 🤣 🤣 , MOTOR HUB

Saludos amigo excelente proyecto estamos aprendiendo mucho de tu experiencia.

Trata de pesar la viela desarmada la pieza de abajo sin los tornillos y la otra sola para ver qué si las pieza de abajo pesan igual.

Sos un ¡pro! viejo, excelentes tus videos, a pesar de lo largos me saco el tiempo y me los veos. ¡Exitos!

Saludos maracucho , excelente siempre veo tus vídeos , hay un detalle en una viela quitale el metal o concha a una que se t pasó.. Saludos desde vzla sobreviviendo en esta mierda todavía. . Exitos mi pana..

...saludos Maracucho....trabajando con las uñas....di que es el comienzo y que después, en un futuro muy cercano, ya las condiciones serán mejores....el principio nunca es tan fácil...adelante...muy buen video...👍👍👍👍

Yo las hubiera pesado sin los tornillos, por ende las hubiera pesado desarmadas, primero la mitad de bancada y luego la mitad de biela. Además viendo que ha tenido un pequeño desgaste el tornillo te va a dar otro peso en balanza con los tornillos nuevos. Muy buen video por cierto

tu lo explicas de maravilla el molde es de arena Y LA BIELA QUE USAN SON DIFERENTES TANDTO QUE TAMBIEN LOS SON LOS CENTROS pero si la distancia entre centros los numeros se repiten de las bielas que se copian ya que la biela se coloca en la arena y como se comprende cuando funden las mezclan es importante pero a saber de donde bienen de fabrica no lo creo y control de calidad ninguno

Buen video. Falta mucho control de calidad en los repuestos

si mal no me equivoco un centimetro cubico de hirro pesa 7,67 gramos podrias comparar por volumen y tendrias un mejor dato que por peso sumergiendo la mitad de la biela dentro de un envase de cristal y verias mucho mas que por peso ya que 40 gramos son mas de 4 centimetros cubicos del metal

Si quieres una biela de buena calidad tienes que pagar más dinero eso aplica para cualquier cosa que quieras que sea mejor

Una biela original viene diseñada para trabajar con el material con la que fue hecha; más material en ciertas zonas puede ser inútil y perjudicial ya que añade peso y aumenta la zona de fricción lo cual eleva la temperatura. El repuesto chino tipo (C) es fabricado sin cálculos ni un alto control de calidad. Otra cosa hermano pesa los tornillos de tapa de biela por separado puede que el mecánico anterior usará tornillos de diferente dureza y eso cambia el peso.

son bielas tipo i

Creo que el pesaje de las partes debería haberse efectuado primero sobre los bulones para saber si todos son iguales, luego las tapas de cabeza de biela y luego los cuerpos y pies de bielas, una vez esto hermanar partes para lograr la similitud de peso más aproximada posible. Igualmente estás realizando la mejor tarea con la limitación de herramientas que dispones. Abrazo.

engordo la biela xdddd jaajja

Saludos Master, también podrías antes de hacer tanta cagada cómo tú lo dices antes de comprar ir con la báscula a la refaccionaria y pesar lo que necesites para que te quite menos tiempo , saludos desde Zapopan Jalisco México.

Saquele el metal de biela ahi veo una... Peselas sin metales...

Son muy buenos tus vídeos pero repites muchas cosas y vuelves a repetir lo mismo pero aún así si te la sabes

Yo siempre lo he pensado , es mejor meter vielas y piston forjado , y con marca AMERICANA , porque esas piezas llevan mucha carga y puedes perder trabajo y tiempo

Me gustó mucho este curso de las vielas estaba un poco confundido de como iban las viela o en qué posición las colocaba con el pistón pero con esa enseñanza quedé orientado no sabía que tanto problemas podía traer poner un pistón al revés en una viela... Gracias mi amigo.

son copias de las originales otra cosa es los agujeros que si no estan centrados en el molde tampoco lo esta es maquina y rapidito y a otra chino o indio o pakistani vete a saber