Sehr sauber verlegte Kabelführung und sehr schlau das mit der Zwangsentlüftung ;-) Werde ich bei unserem auch so machen . Bin schon sehr gespannt auf Teil 3 .
good Normally, movers don't use a current cut? I assume that the mammut don't need it because they don't have a ECU...they should automatically turn off after some time, otherwise they'll consume all the battery.
Hallo, sehr schönes Video. Wie hast du denn die beide Kabel vom Mammut an den Victron angeschlossen. Es sind ja 2 plus und zwei minus Kabel. Die Anschlüsse vom Victor klemmen doch aber nur jeweils 1 Kabel oder? Und du hast ja jetzt schon Erfahrung gesammelt, reicht der 40 Ah Victron wirklich aus, weil Alko ja 65 Ah besser noch 100 Ah empfiehlt?
Mit etwas Geduld bekommt man auch zwei Kabel auf eine Klemme. Und: die 40 Ah reichen. Alko bezieht die 65 bzw 100 Ah auf eine AGM Batterie, da diese meist den nötigen Dauerstrom von bis zu 120 A liefern können. Der Victron liefert konstant 150 A und da es eine LiFePo Batterie ist und keine AGM, kann man die Kapazität auch fast voll nutzen.
Hallo, das Video ist informativ und gibt vielleicht einigen Interessierten Mut, den Mover selbst einzubauen. Aber... in dem verwendeten 50er Abflußrohr werden sich Mäuse sehr gerne einnisten. Und die knabbern mit Sicherheit auch an den Kabeln. Auch in der Zwangsbelüftung können sich neben dem Kabel jetzt Mäuse durchschummeln. Zum Thema Löcher in den Boden bohren hab ich auch noch eine Anmerkung. Die Garantie ist keineswegs weg, wenn du ein Loch in den Boden borst. NUR wenn im Zusammenhang mit dieser Bohrung Wasser eindringt, ist in diesem Fall für diese Stelle die Garantie weg, Nicht aber für den ganzen Boden.
Also bis jetzt ist alle gut im Rohr. Aber der Wagen steht auch geschützt ... durch 4 Katzen! Was die Zwangsbelüftung angeht: ich habe das nach dem Video noch mal mit einem zweiten Edelstahlgitter und Sikaflex "Zugangssicher gemacht" - bzgl. der Garantie geben ich Dir recht - nur legen die Hersteller das halt unterschiedlich aus... und wenn was ist, dann wird oft versucht nach jedem Strohhalm zu greifen. Mein Weg ist "rückbaubar" und bzgl. der Garantie bietet er keine Angriffsfläche, da der Boden ja "unbeschädigt" geblieben ist. Am Ende muss das jeder für sich entscheiden. Hier ist zum Beispiel auch eine - wie ich finde - sehr gute Lösung: facebook.com/photo/?fbid=977257012796312&set=g.245343066945592 Da wurde eine Verteilerdose unter den Wagen gebaut. Viele Grüße Stephan
Hallo! Ich bin vor allem wegen des Peak Power Packs hier gelandet: ich hatte mir erhofft, etwas mehr über die Funktionalität der App mit dem BT-Dongle zu finden. Ich befürchte, es gibt keine Möglichkeit, schlicht die aktuelle Kapazität des Akkus ("State of charge") zu erfahren, oder? Wie ich das einschätze, rückt das PPP diese Info nicht raus. Oder bist Du evtl. positiv überrascht worden? Danke und beste Grüße!
Hi. Ich habe kleinen Notschalter bzw. Trennschalter verbaut. Der Mammut wird über einen Freigabekontakt an der Kupplung "scharf gemacht". Bei Victron kann ich über die APP sagen, ob der Hochstromausgang an oder aus sein soll. An diesem hängt auch nur der Mover. Der Victron schaltet diesen Ausgang nach 30 min automatisch aus. Wir nutzen den Mammut jetzt seit zwei Jahren. Bis heute hat er nur das gemacht, was er sollte. - die Fernbedienung muss zudem ebenfalls nach einer gewissen Zeit Inaktivität wieder am Kontakt freigegeben werden! Ich hoffe die Antwort ist hilfreich!
Hi August. Den Freigabesensor kannst an die Deichsel oder einen Ort deiner Wahl montieren. Die Fernbedienung wird nach dem Selbsttest an diesen gehalten und gibt das System somit frei. Ich hoffe die Antwort hilft dir weiter. Viele Grüße stephan
Danke für das Video, ich spiele auch mit dem Gedanken mir das M20 System zuzulegen. Meine Zwangsbelüftung ist leider ganz vorne im Caravan, ich denke das wird knapp mit der Kabellänge. Weißt Du noch wie lang die Kabel sind? Sonst müsste ich ggf. eine leichtere Batterie nehmen und die weiter vorne und nicht in Achsnähe positionieren, dann könnte es vielleicht reichen... Danke, Dirk
Hi. Danke für das Lob. 5,4m Antriebskabel und 6,5m das Freigabekabel. Was für einen Wohnwagen hast du? Da muss doch mehr als eine zwangsbelüftung drin sein ... wir haben bei Facebook eine Mammut Gruppe, Alko Mammut and Friends. Schau doch mal rein. Lg stephan
Noch nicht. Steht aber noch auf der Liste. Suche das noch na der Optimalen Lösung. Ich habe bis jetzt nur den Domestic Ausgang für eine Jäger Dose vorne an der Deichsel angezapft. So kann ich die Fahrzeugbeleuchtung beim Movern im Dunkeln eingeschaltet lassen.
Good afternoon! Sorry but don’t speak German… this is exactly the same insulation I want to do in my caravan: Victory Energy Peak Power Pack + Al-ko mMmut mover. Could you explain in English the equipments to install?? Battery… mover… and what more?? Thank you!!
Hallo, als Kfz Elektriker muss ich dir leider sagen, das die Verlegung der Kabel unter dem Wohnwagen alles andere als professionell ist. Manchmal ist es doch besser den Fachmann hinzuzuziehen als munter drauf los zu basteln. Du kannst es mir glauben in der Saison bauen wir so ca. 10 -15 Mover ein.
Hi Michael, ich habe ja auch nicht behauptet ein Fachmann zu sein. Wie hätte oder besser könnte ich es denn besser machen? Hast du da Tipps - als Fachmann?
@@meinefrauwuenschtsich Er meint die Führung des Kabels in dem Ikea Kanal. Der ist einfach offen. Dort wird sich bei der ersten Regenfahrt Wasser im Kanal sammeln. Das Wasser kann jedoch nicht verdunsten und wird im Winter mit der Zerstörung des Kabels beginnen. Das dauert natürlich. Aber Frost... Auftauen... Frost.... Auftauen wird langfristig das Kabel beschädigen. Weil es einfach nicht trocken verlegt ist. Ansonsten schöne Idee mit der Belüftung.
Moin Bernhard, danke für deine Anmerkungen - der Michael hat ja leider nicht mehr reagiert. Ich dache der Kanal von Ikea gerade gut sein, da er über die gesamte Länge geschlitzt ist und so auch das Wasser wieder raus kann. Bis jetzt ist alles gut - aber ich werde das mal im Auge behalten - also schon mal danke für die Anregung. Man lernt ja nie aus. Ich hatte es auch mehr als Führung gedacht. Die Kabel von Alko sind ja schon sehr stark gegen Umwelteinflüsse geschützt. Würdest Du dann die "Ikea Kanäle" einfach weg lassen? LG Stephan
@@meinefrauwuenschtsich Moin, nein offene Kabelverlegung kommt für mich persönlich unter dem Fahrzeug nicht in Frage. Auch finde ich, dass das Gewebe zwar mechanischen Schutz aber keinen Witterungsschutz bietet. Überall, wo Wasser nicht abfließen kann besteht die Gefahr von Frostschäden. Evtl. nach ein paar Jahren mal den ikea Kanal prüfen, ob er nicht schon abgebröselt ist, was ich vermute... Dann musst du das Kabel sowieso neu fixieren. Ich würde im Sommer einen neuen Kanal legen und am Mover abdichten. Ich würde auch versuchen, den Kanal in die Zwangsbelüftung nach oben zu führen und auch dort abzulichten. Dann kann sich kein Kondenswasser bilden. Der Schlauch darf auch ruhig einen kleineren Durchmesser haben.
