All you need is a dpf clogging inspection pliers and dishwasher #DPF clogging inspection #common rail soot #dpf inspection #crdi #soot reduction device #diesel smoke #common diesel #common inspection failure
혹여 퐁퐁 협찬하셨나 요즘 퐁퐁 이라는 이름이 잘 보이지 않던데... ㅎㅎㅎ 간이검사로는 최고인 듯합니다. 평소 정상 차량들의 반응을 몇 번 봐 두는 것이 간이검사에 도움이 될 듯합니다.^^ 오너 운전자라면 평소 자기 차량 배기관에 손바닥을 가져다 대 보거나 하얀 백지를 대어 움직임(떨림)의 양이나 검은 퇴적물을 보는 것도 참고하십시요.
DPF를 막히지않게 하는 방법을 소개합니다. 더블어 요소수 막힘도 해결됩니다. 자연출력기를 장착하면 됩니다. ĎPF가 막히지 않으면 매연이 늘어나지 않기때문에 요소수 분사량이 늘어나지 않아 요소수가 막히지 않습니다. 반대로 DPF가 막혀서 매연이 증가하면 요소수 센서가 감지하여 요소수를 많이 분사하여 요소수 관이 막히게 됩니다. 자연출력기를 장착하고 요소수 사용량을 비교해보면 바로 알 수 있습니다 요소수 사용량이 20~30% 줄어듭니다. 요소수 사용량이 감소한다는 것은 매연이 줄어들었다는 것입니다. 그리고 DPF에서 태울 매연덩어리가 줄어 든다는 것입니다. DPF는 천천히 계속 막히고 있습니다. 자연출력기를 장착하는 순간부터 DPF는 막히지 않습니다. 자연출력기는 와류기입니다. 시중에 있는 제품과는 확연히 다릅니다. 99%의 사람들은 설명을 해도 모릅니다. 왜냐면 잘못된 고정관념에 얽매여 있기때문입니다. 1. 배기가스는 피스톤으로 밀어내서 촉매, dpf, scr, 머플러를 통해서 밖으로 배출됩니다. 새차일 경우에는 표면에 매연 덩어리나 먼지가 적기 때문에 배기가스의 배출이 잘 됩니다. 그렇다면 주행시간이 많아져 표면에 매연덩어리나 먼지가 달라붙으면 어떻게 될까요? 자연출력기는 배기가스를 항상 원할하게 배출해줍니다. 덤으로 엔진의 열을 낮춰주고 엔진때 카본이 안생기게 만들어 줍니다. 2. 자동차는 기계식에서 전자식으로 바뀌면서 ECU가 있습니다. ECU는 흡기의 공기량과 배기가스량을 센서로 제어를 합니다. 입력량과 출력량이 맞지 않으면 차는 뭔가 이상해지며 연비가 떨어집니다. 자연출력기는 이 문제를 해결한 제품입니다. 3. 자연출력기는 저속이나 고속(120km/h이상)에서 자연스럽고 굉장히 부드럽게 잘 나갑니다. 고속에서 가속도 잘 됩니다. 대부분의 와류기는 고속에서 잘 안나가고, 연비가 좋지 않습니다. 그래서 사람들이 와류기를 불신합니다. 누가 어떻게 만드느냐에 달렸습니다. 4. 차에대해 모르는 사람들이 하는 말 있습니다. 흡기쪽에 달아야 효과가 있다고. 먹은 만큼 배출해야 합니다. 배기관이 매연먼지로 좁아져 있는데 많이 먹으면 어떻게 될까요? 배가 터지죠. 엔진은....깨집니다. 네이버블로그 자연출력기 자세한 내용이 있습니다. 많은 사람들에게 좋은 혜택이 됩니다. 감사드립니다.
