Se si hanno i registri catena posteriori a vite basta misurare con un calibro la parte di filettatura che sporge dal dado di bloccaggio. Se è uguale da entrambi i lati del forcellone siete a posto.
Spesso la forcella posteriore é saldata e quindi con le saldature si perde la precisione degli assi di allineamento... a mio giudizio e a quello di amici meccanici. Comunque grazie del commento.
A detta dei professionisti... le ultime parti del forcellone ... Quelle dove sono le tacche... Vengono saldate posticipatamente e quindi non esattamente calibrate... Inoltre (almeno sulla mia Suzuki Bandit 1200) le tacche non sono molto ben definite sull'alluminio che una misurazione precisa sembra improbabile... Io l'ho misurato così... Tanto è vero che ho levigato il distanziatore originale (da un lato) di quasi 2 mm ed ora misuro direttamente con il calibro... Considera che un'imprecisione di un solo millimetro sul perno della ruota varia già di molto l'allineamento. Questa è perlomeno la mia opinione condivisa con meccanici in zona ... Poi ognuno faccia come vuole visto che alcuni commenti sono negativi... Aggiungo solo che la mia Bandit ha 300.000 km e va ancora come nuova ;-) Ciao e buon divertimento
@@a.c.3003 casalinghe probabilmente no, ma questa mi pare comunque troppo empirica, più di quella delle non fedelissime tacche.....(esaminare qualcosa a occhio da almeno 1 metro e mezzo di distanza non è semplice, sei sicuro inoltre che quando esamini lo sterzo è a zero perfetto ? e poi cosa raffronti, il bordo di un pneumatico per sua natura non precisissimo con un riferimento fisso ? e a quella distanza ?) Senza parlare poi di quando cambi visuale da un lato all'altro, se sei con l'occhio più distante o più vicino di un paio di centimetri rispetto a prima sballi, e anche parecchio..... Bohhhh......
Da quello che leggo capisco che stai dando una risposta semplicemente teorica... ti consiglierei di fare come me... di mettere la tua moto su un tavolino e fare le dovute misurazioni... ti accorgerai che un errore di un solo millimetro sulle tacche del perno posteriore della ruota provoca uno spostamento sulla ruota anteriore di circa 1 fino a 2 cm e ti posso garantire che è assolutamente visibile ad occhio nudo... Provaci e lo vedrai... Comunque se non fosse un sistema affidabile non mi sarei dato la briga di proporlo in rete... Chiaramente bisogna essere in grado di saperlo effettuare e di non farlo (come si dice a Velletri) a casaccio... Comunque salutami quella bellissima amata città! Provaci e fammi sapere. Ciao.
