Alltag von U-Bahn-Fahrerin Aleksandra 

Hi

Hi

manchmal werden auch die bimfaher, ubahn usw auch sehr unhöflich

@@Trustynustykein Wunder wenn sich die Fahrgäste wie Schweine benehmen

Hältst du es für möglich, dass sie in Österreich geboren wurde?

@@Thiesi Hat sie nicht im Video selber gesagt, sie sei aus Kroatien? Dann habe ich wohl falsch gehört, aber ich glaube schon, dass sie das erwähnt hat.

​@@MatthewBluefoxSie hat lediglich ihren Sohn erwähnt, woraus man schlussfolgern kann, dass sie aller Wahrscheinlichkeit nach einen Sohn hat. Weitere Informationen über sich wie Herkunft, Familienstand oder Telefonnummer hat sie nicht preisgegeben.

gute frage

An den jeweiligen Endstellen stehen WC-Anlagen zur Verfügung.

U-Bahn ist tatsächlich kein fester Begriff und kann sowohl als Untergrund-Schnellbahn wie auch als Unabhängig, also sich nicht mit anderen Verkehrssystemen kreuzend, verwendet werden

_„Und ich habe immer gedacht, das Ding nennt sich U-Bahn weil es "U"nterirdisch fährt.“_ Daher kommt der Begriff ja auch, das ist schon richtig. Aber selbst in Hamburg, wo in Deutschland die erste U-Bahn gebaut wurde, war ein Teil der Ringlinie unterirdisch (U-Bahn) und ein Teil verlief auf einem Viadukt (Hochbahn). Die Hamburger nennen jetzt die ganze Strecke „U-Bahn“ und der Betreiber heißt „Hochbahn“ (weil der erste Teil der späteren Ringstrecke als Hochbahn fuhr. Der unterirdische Teil kam später dazu.). Die S-Bahn fährt in Hamburg genau so über- und unterirdisch wie die U-Bahn, da gibt es gar keinen Unterschied. Der Begriff ist historisch entstanden, wurde unpräzise genutzt und hat heute nichts mehr mit der tatsächlichen Nutzung zu tun.

@@GerhardAEUhlhorn Also bei uns in Köln nennt sich das Stadtbahn, und "U" steht an der Haltestelle wenn diese unterirdisch angelegt wurde.

@@sebk4516 Ja, stimmt. Das ist eine Straßenbahn, die auch unterirdisch wie eine U-Bahn fährt, nicht wahr? So was gibt es auch in Hannover.

Also, m.E. steht das "U" ausschließlich für "Unabhängig". Und zwar - im Gegensatz zur S-Bahn - unabhängig vom Eisenbahnnetz und - im Gegensatz zur Tram und auch wieder der S-Bahn - unabhängig von Strassenverkehr und frei von niveaugleichen Kreuzungen mit diesem. Und ja, die S-Bahn z.B. in Hamburg hat sehr wohl einige wenige klassische Bahnübergänge so richtig mit Schranke und Lichtsignalanlage und so. Die U-Bahn jedoch nicht. Die U-Bahn stellt also immer eine eigene Verkehrsebene dar, weshalb sie fast immer entweder auf Dämmen, Viadukten, in Einschnitten oder unterirdisch unterwegs ist.

Wie sollen diese Maßnahmen aussehen? Wer wirklich will, den Stören diese Maßnahmen auch nicht.

@@jojoontour das erste ist ein system das nur noch menschen auf den bahnsteig kommen die bezahlt haben ....... das wären minnimum 50% selbstmörder weniger ...... noch bessert trennung von Bahn und Fahrsteig das wären 80% weniger (ca) ........ aber das kostet geld die leben und die gesundheit der fahrer ist BILLIGER

Es ist unverantwortlich, noch andere an seinem Leid teilhaben zu lassen.

@@jojoontour Schau dir Japan an, da haben die Bahnsteige sone Mauer mit Türen drin. Bevor der Zug nicht im Bahnhof ist, kommt keiner an dieser Mauer vorbei. Die Züge halten exakt so, dass die Türen der Züge mit den Türen dieser Mauer parallel stehen, sodass man dann ein- und aussteigen kann. Ist schon was anderes, als wenn jeder Depp auf die Schiene fallen oder springen kann bzw. geworfen werden kann.

@@jojoontour Gibt genug Maßnahmen zB Türen an den Bahnsteigen die erst öffnen wenn der Zug steht

Dann sofort heiraten! 😂

@@ALWIM1983 lieber deine schwester dann 😉

Balkan Frauen sind die schönsten

@@Animeistcool419 das stimmt 🫶🏻

Ist kein Trainingsanzug aber ja, über Mode lässt sich streiten

das is die strickweste und die streifen sind nicht adidas ;)

True!

Sprach der Mensch, der an dem Wort "Herausforderungen" scheiterte. Zwei Mal.

Gibt genug Herausforderungen im Dienst, die größte sind Störungen oder eben Fahrgäste die meinen, uns beleidigen zu müssen weil "es ja eh nichts braucht, um U-Bahn fahren zu können"