Aloitellaan Valmet 500 huoltoa - Ja pienet koeajot 

Hyvin oli kädet voideltu asentajalla👋 Kesäistä viikkoa☀️

Kiitoksia🙂. Mukavaa viikkoa ☀️☀️

Terve, Kiitoksia paljon ja mukavaa kesää 😊☀️☀️

Kiitos, mukavaa viikkoa 😊

Siirtopumpussa varmasti on ainakin sanomista. Kiitos vinkeistä 🙂👍

Torstai? Tänään on tiistai

Ormon tyyli pitää, välittämättä viikon päivistä.

Kiitos Raimo🤗. Kohta se on taas lautaskone kuin uus 🙂👍👍

Kiitos samoin 😊

Kiitos samoin 😊

Tuollaisen remontin kun jossain vaiheessa raaskisi itsekkin näihin tehdä 👍

Kiitos 🙂👍

Ohhoh. No toivotaan, että Valmetti tulis kuntoon kohtuu kustannuksilla 😕🔧

@@SisuLasse, Niin pitää toivoa...👍

Kiitos 😊👍

@@SisuLasse ole hyvä👍😎

Kiitos. Eihän tuo mitään pätemistä vaan täyttä asiaa👍. Huomasin itseasiassa myöhemmin videon kuvaamisen jälkeen illalla, että tankilta lähtevä letkuhan ihan vuotamalla vuotaa jalkotilaan. Letkun jo hommasin. Yritän lähipäivinä rapostella paikalleen niin katsotaan onko millainen vaikutus 👍

Noniin 👍. Voihan sinne jotain lisäainetta vaikka joskus lorauttaa 🙂👍

Niin tais käydä. Toivottavasti uus akku ei ainakaan ens talvena heittäydy vielä talvilomille 😅👍

Se voi olla. Eihän noita ihan äsken ole säädeltykään👍

Minusta tuntuu, että ei ole tuo siirtopumppu enää ihan älyissään. Tämäkin oli aikaisemmin herkkä lähtemään

Kyllä ne olis hyvä säätää👍. Tuo supsuttava ääni kyllä tulee aika voimakkaasti tuosta pakosarjassa olevasta peukalon mentävästä reiästä

onko varmoon luvattu vettä. tarvii mietiä. jos enx kesänä tulis tein kesämökkeile. lomailee …jos nyt tulaa sinne päin suomea enx jussina ,kivijärveen

Juu se tuli katsottua jo silloin, kun ekoja kertoja käynnisteltiin. Täytyy tosin ennen talvea vaihtaa kaikki nesteet 👍🙂

Kiitos 😊. No vesimelonithan kyykkäsivät siellä avomaalla ihan kokonaan. Ei nyt hallaa ollut, mutta olisiko kuitenkin liian kylmää ollut 🤷. Kasvihuoneessa ovat sitten paremmin voimissaan 😄👍

Tottakai👍. Tässä vehkeessä nyt on tullut öljyt tarkistettua lähes joka kerta 🙂. Pikkuisen tahtoo syödä nimittäin

Kyllä ne lakat pitää ensin 😄👍

😄👍

Kiitos 😁👍

Joo ei ole, eikä tarvi vikakoodeja lueskella 😄👍

Auraukset ei oo varmaan ihan kohdillaan 😄.

En tiedä. Jotenkin epäilen, että se vaan liittyy tuohon pakkosyöttänapin puuttumiseen 🤷

En tiedä

Toinen Valmetti on tuolla pellon laidassa 😃

Sehän on erikoinen tapaus

Miulla tais olla ensimmäinen kerta kun jostain kesällä hyytyy, vaan nyt on koettu sekin 😅

Juu kyllä siellä se jousi oli. Periaatteessa ei pääse putoamaan, ellei se sokka jostain syystä ole päässyt irtoamaan 👍

@@SisuLasse ok. Monessa koneessa ei sitä sokkaa ole ja hilut menny suodattimen mukana..

Soiltahan sitä löytyy 😁👍

Ne olis kyllä hyvä jossain vaiheessa kahtoa👍

Hyvin lataa 👍🙂

Olikos nämä Valmet viissataset -71 / -72. Just puhuttii yks ilta vuosimallista.

Kyllä se tämä varmaan on -70 tai -71 👍

Juu, toki niitä pitää tarkastella 👍

En tiedä onko siinä nyt vähän syöttöjä lisää sen puuttuvan pakkosyöttönapin takia 😅

@@SisuLasse nii no se voi kyllä selittää tehopiikin 😁😀

Minä olen tuosta pumpun kyljestä avannut noita muttereita aina vähän 👍

@@SisuLasse Koetappa varsin auttaako jos avaa hiukan suutinputken mutteria pumpusta. Ainakin pikku Massikka ilmaantui paljon nopeammin. Mutta jokainen tietysti tekee omalla tutulla tyylillään, ja miten parhaaksi näkee.

Eikös se juurikin kokoajan oo pohjassa tässä koneessa kun nappi menny rikki😁

No sitä minäkin epäilin vaan joku väitti jottei se kestä käynnissä jos se nappi on pohjassa 🤷

Omassa valtsussa jos laitto pakkosyöttö päällä käyntiin niin kävi todella kovilla kierroksilla. En muista lähtikö pois kun nyppäsi sammuttimesta vai kaasua polkaisemalla.

Läppä on kyllä hyvä😊

Ei tekisi varmasti pahaa niitäkin huollattaa 🙂👍

-70 luvulla työtehoseuran dieselkurssin antia. Dieselmoottori käynnistyy kun kolme asiaa on kohdallaan. Starttikierrokset sen verran korkeat että männät puristuksellaan nostaa lämpötilan männänpäällä yli poolttoaineen leimahduspisteen. Moottori saa ilmaa mitä puristaa männillä. Suuttimista tulee polttoainesumu joka leimahtaa puristuksessa. Käynnistymisen esteet, alhainen starrtikierosluku, väljä sylinteri/männät/vuotavat venttiilit, hehkutulppien tointa kammiokoneissa, ei riittävää puristusta. Suuttimista ei tule polttoaine sumuna vaan ruikkauksena tai ei ollenkaan. Muuttuvana tekijänä ulkoilman lämpötila, imuilman esilämmitys nostaa puristusten lämpötilaa kylmällä ilmalla. Rivipumpuissa "simms" pakkosyöttö nappi vapauttaa pumppumännät kääntymään ääriasentoon maksimi syötölle. Koneen käynnistyessä keskipakosäätimen punnukset pakottaa pumppumännät yhdystangolla normaaliin säätöasentoon. Jos tuota ei tapahtuisi, pumppu ajaa kokoajan maksimisyöttöä suuttimille ja kierrokset karkaa.

Nekin voi olla kyllä 👍

Hyvin pyörii 👍

Niin taitaa olla ☹️

Kaksi on Lassella Valmetteja, toinen on siellä rankakasan takana jemmassa ja toinen tässä videolla.

Kaksi niitä on👍. Toinen vaatii vähän enemmän remonttia herätäkseen 🙊

Ei siihen tietääkseni ole nostettu, mutta uskoisin että johtuu tuosta pakkosyöttönapin puuttumisesta. Jotenkin siinä kait jäänyt sen takia syöttöjä reilummin päälle🤷

Onko?

Osaako avata ja laittaa kiinni noin vaan vai pitäiskö varata jo uutta tiivistettä valmiiksi kannen alle?

@@SisuLasse täällä menny kyllä ihan vanhallakin tiivisteellä ja voi sen sittekkin tietty avata vasta jos alkaa takkuamaa käynti kun toi suodatin oli aikas tukkosen näköne et se siellä varmasti ahisti