VIDEO INI KAMI BUAT sebagai pengingat dan sharing informasi pengalaman kami yang mana telah memeriksa dengan detail dan lama ternyata masalahnya diluar dari yang kami bayangkan.
kabel kami periksa bagus tidak ada short to ground ataupun short to plus atau short each other, sensor kami test bisa bekerja normal. tidak percaya dengan hasil pengetesan, kami belikan sensor baru dan original. namun tidak menghasilkan apapun. kita coba periksa di ecu hasil pemeriksaan bagus tidak ada gejala abnormal. kami coba ganti ecu hasilnya tidak ada juga. sampai dengan akhirnya kami temukan bahwa penyebab masalah adalah posisi sekun terbalik.
3 socket SAMA antara soket sensor N in, N out, dan NT sensor.
penyebab error DTC P0720 (Nout sensor) dikarenakan salah posisi pin / sekun. yg seharusnya +B berada pada posisi tidak lurus dengan " slot / coakan" soket dan (-) lurus pada slot coakan.
setelah kami lepas sekunnya dan kami tukar posisinya masalah selesai.
untuk model sensor CVT ini adalah sbb:
sensor Nin tipe pulser / kumparan magnet (sensor type passive)
sensor Nout dan NT sama dengan type hall effect magnetic (sensor rype active)
jangan lupa setiap selesai pengerjaan WAJIB dilakukkan CVT oil pressure learning, dan learning VSC.
semoga ini bermanfaat, terimakasih
11 авг 2023
