Yo tengo la alpina y puedo decir que el tablero tiene de desfase aproximadamente 7km/h y el manual dice que da 22nm a 6mil rpm y 28hp a 8500rpm también dice que su velocidad máxima es 130 lo cual es justo lo que se ve en este video.... Siendo una moto con un buen torque quiza si le bajamos 2 dientes al sprocket mantenga un poco mas de velocidad crucero. Buena moto por el precio
Que tal, saludos!!!. Que tipo de porta alforja es?? Que marca??? y si tuvieras un link o direccion de donde adquirirlo. Gracias. Saludos desde Orizaba, Veracruz, México
Yo creo que el error de todos es solo dejarse llevar por la velocidad final de la moto, cuando realmente la moto pertenece al segmento adventure y para mi por el precio de venta qué tiene, me parece la mejor Costo-Beneficio, tiene sus fallas o detalles como TODAS pero almenos hasta ahora no he leído en ningún lugar que el motor de problemas y eso es lo más importante, se quejan del servicio postventa qué tiene Vento como sino supieran antes de comprarla qué están adquiriendo una moto de esa marca. Todos quieren una BMW GS con $56,000 😂
Pero de gastar lo que vale una BMW y más cuando se truena y haya que gastar en reparaciónes? Y quedarme sin comer 1 mes? Naaa es mejor comer rico y tener tu Refri lleno de despensa e invertir en una vento que vale 10 0 20 veces menos que una BMW y la neta dándole sus buenos servicios y cuidados nada que envidiar a otras motos que vale 20 veces más jajajaja. A parte sus reparaciones son muy económicas para ser sinceros
@@jassielrivero6997carnal, la neta la bmw 310 truena a cada rato el cigüeñal, ni bmw se salva … yo vengo de una r3 y se me tronó 2 veces , no es la marca somos los dueños..
Exijo el reviw de la storm 300 cómo fiel seguidor ya que esa velocidad me la dió mi storm y a GPS Hiba a 128 y en bajada a 132 xd y la Alpina es OHC y mi storm es de varilla 🤔 hablo de la storm 300 tambie e notado que la Nitrox y la croxmax son OHC y tambien les cuesta llegar a los 100 km
Me han dicho muchas personas que esta es la peor de vento 😢 y todos coinciden en los defectos, a demas de que es una copia de la honda cb 190r (le quitas las salpicaderas y literalmente es una naked) hasta el tablero de la cb trae
Quiero comprar esta moto bro, pero en todos los vídeos que veo tiene bastantes problemas, también estoy pensando en la v200 de Italika, cuál me recomiendas? De antemano gracias excelente video
No es que tenga como tal problemas. Es que viene terriblemente armada y no es una cosa de la alpina es en general de vento. Pase por 4 motos de vento (screamer, rocketman, thunderstar y alpina) y te puedo decir que por el precio es una buena moto pero viene armada al aventon su alarma consume algo de voltaje algunos sellos no vienen bien. Despues de arreglar sus cagadas de vento puedo decir que es una buena moto. Solo que si gasta gas. Pero a comparación de otras motos carburadas pienso que esta bastante bien
Aunque tarde, aquí tienes una recomendación Presenta fallas la alpina igual que la v200, ninguna se salva de salir 100% bien La v200 tiene fallas eléctricas, problemas complicados con el carburador y fallas en el tablero En este caso la alpina viene con problemas eléctricos que se pueden corregir Aquí lo que define mi decisión es que por los problemas que presenta en el carburador la v200 desde agencia es muy gastalona, da entre 20 y 24km/litro a pesar de ser motor 200cc y la alpina da el mismo rendimiento de entre 20 y 24km/litro pero es un motor 300cc En este caso la v200 y la alpina valen casi lo mismo y la v200 al ser un motor más pequeño se queda corta, aunque la Aphina no tiene gran velocidad final si tiene muy bien torque Por el precio vale más la pena la Aphina 300 ya que aunque la v200 sea de Italika y tenga fama de encontrar piezas hasta en la tienda local de abarrotes pues no es así, la v200 escasea de piezas igual que cualquier Vento.
Eso no sirve, ni para velocidad mucho menos para calle mala con subidas, el torque no es de 26 minimo dice usted, pero a lo corre seria 22 de torque, la potencia es muy pobre y aun viendo vx250 correr mas y siendo injectada, imaginese la carburada que llega a los 163 kms. La vx es mas maquina, el motor no se puede comprarar al de la vento, eso viajando en calles malas, montañas se desarma, se lo digo porque mi vecino tiene una del año, viajamos juntos al trabajo y mi akt adventure carburada lleva 340,000 kms y sigue viva, motor sin abrir, y la famosa vento la han llevado 5 veces al taller, le abrieron el motor porque disque se recalienta subiendo y en lo plano eso no sirve, le suena todo menos el pito, a pesar de que es disque 300 no me la compro, ni regalada
Sinceramente mi Toño yo me quedo con ITALIKA jamás me ha dejado botado una italika, y por torque pues me voy por la himalayan Royal Enfield aún así la alpina se ve bonita pero la VX es muy cómoda, y valla si me largue hasta Guatemala en una Scorpion dinamo 2005 jajaja y no falló pos que más puede pasar
