ALPINE A110 この楽しさ、気持ち良さはヤバイ!! 雨の中の軽量ミッドシップマシンの走りはいかに? E-CarLife with 五味やすたか

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ALPINE A110 この楽しさ、気持ち良さはヤバイ!! 雨の中の軽量ミッドシップマシンの走りはいかに? 街乗り&高速道路でインプレッションしてきました♫
※内外装のリポートはコチラから👇
• ALPINE A110 ライトウェイトスポー...
Test Car：A110 PURE
価格：¥8,260,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,205×1,800×1,250×2,420mm
車両重量：1,220kg
駆動方式：MR
動力源：1.8ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：185kW(252ps)/6,000rpm
最大トルク：320Nm/2,000rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#ALPINE #A110 #アルピーヌ #スポーツカー #ライトウェイト #五味 #ヤスタカ

Авто/Мото

Опубликовано:

17 дек 2019

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Комментарии : 160

@miya7620 4 года назад

この天気でアクセル踏み込めるのはすごい

@nana07020215 4 года назад

雨の中、軽量ミッドシップマシンをこのスピードで走らせることができる五味さんは凄い。

@38_un_chien 4 года назад

五味さんにとって「助手席」はイコール「おねぇちゃん」なのが面白すぎる

@newworld9202 2 года назад

ロマンですね。笑

@user-kk3ur4ty3x 4 года назад

今年1待ってた動画！

@E36user0272 4 года назад

最後のブレーキの話で余計魅力を感じます。

@namaryu753 4 года назад

雨なのにすごく踏んでますね！笑自分も乗ってみたくなってきました

@user-ff9ep7kl4h 4 года назад

ほしぃ！が可愛すぎる

@nori-take.1132 4 года назад

岡崎五郎さんも絶賛してましたよね。動画を通じて、車の良さが凄く伝わります。

@horishingo 3 года назад

すごく分かり易い解説。

@richie2655 4 года назад

いい子ちゃんモードでも充分楽しそう

@TK-bx6ro 4 года назад

レースされてた五味さんに刺さるということは相当面白いクルマなのですね😊 サーキットとターンパイクの動画楽しみにしています😁😁

@miyaginoku 3 года назад

このレビュー、五味が楽しそうで見る側もすごい楽しくて何回も見てしまう

@weikehu7446 4 года назад

雨なのに結構踏んでる、なんか、楽しそうですね！年を越したら、試乗しに行きます

@TOSH-hb4lq 4 года назад

画面見てるだけで暴れ馬なのが伝わってきますね、楽しそうぅ～アルファの４Cとの比較も欲しいです！それにしても雨の首都高でこの車をトラックモードに入れる勇気、流石です笑

@bikesfrench8524 2 года назад

La 4 c problème train avant elle ne passe pas les virages pareil que l alpine alpine the best

@bikesfrench8524 2 года назад

La 4 c problème train avant elle ne passe pas les virages pareil que l alpine alpine the best

@cadi8118 4 года назад

いいね、楽しそう

@user-fd2gf3gu9g 4 года назад

やべぇ、欲しくなってしまう！でもエリーゼも諦めきれないんだよなぁ。A110sにMTがあれば...

@supericehiro 4 года назад

ウホッ、楽しそう♡ この人の基準は「オネエチャン」か...

@Amakonoheya 4 года назад

日産本社ギャラリーから出てますね、あそこで定期的に青A110止まってるのを見て格好良いなと感じてました

@saki1165 4 года назад

この動画、五味さんの素が相当出てるんですね。A110も五味さんも素敵です。

@maryjane3189 4 года назад

3:46 後方車『あっ、こいつやべ』

@user-lu7fc2mb6h 4 года назад

日本のメーカーもアルピ-ヌと同じサイズのミッドシップスポーツヵ-を造って欲しいって思う。😅( *ﾟAﾟ)

@ayumudas1023 4 года назад

音、挙動、乗り手のリアクションでこの車パネェ感が凄いお洒落なのに凄いねインプレッションってこうであって欲しいとつくづく感じました男はいくつになっても笑える車に乗りたい生き物なんですよ理性を保てるのが前提ですがね

@2009hidet 4 года назад

この車は　ほかの自動車評論家でも評価高いですね　今年ももうすぐ終わりますが五味さんの個人的に2019年の車ベスト10とかやってほしいですね

@user-yq4kz8uo3u 4 года назад

「ほしぃー❗️」僕もーー

@ansorgii 4 года назад

お金があったら一番欲しいのはコレ！

@user-pj2rn1qi9r 4 года назад

Lotus 楽しみだぁ🙋

@E0o03 4 года назад

プロとは言え、流石に雨の一般道で舵の修正が必要なほどの運転は、見てて緊張感ありました。でも、とても楽しそうですね！ＤＲＹ路面で乗ってみたくなりました笑

@tokoro-photo 4 года назад

むっちゃ欲しい！

@yoshihisa76223 4 года назад

軽さは正義ですね。

@tara-rn5fs 4 года назад

めちゃくちゃエンジン回るイメージ伝わる。隣に、オネーチャン乗せたい。オイラはセーブモードでしか、走らないけど

@kirinthe3rd01 4 года назад

先日タイムズカーでレンタルして乗りました。街中、高速、箱根の峠道と走りました。楽しくて、何回も峠道を往復してしまいました。普段の街乗りではギクシャクするかな？と思ったけど普通に走れてイイ意味で拍子抜けしました。久々欲しいと思った車です。 800万円か・・・・

@Games-yl4gu 4 года назад

ノーマルモードでA110乗るのを続けるのは車が勿体ないですね。自分はいらないもの排除して変な方向に来てしまいましたがA110いいですよね～。

@user-hl4zr7gu2z 4 года назад

いいなぁ、これっ！ドリフトも楽しそぉ♪

@user-td9wr9hr3w 2 года назад

やっぱりMRは気が張るからスープラにしましたが、これも良いなぁ

@Nqci 4 года назад

この動画の8割ワイパー見てたわwwwwwwwww

@Free-pq5rt 4 года назад

サーさん、僕もそう思います😑✨

@user-im4rq7yy3u 4 года назад

ほしいも面白いし、ティファールみたいも面白すぎる。笑

@haruo_kitei 4 года назад

動画が日産本社地下駐車場から出発していたので、調べてみたらルノージャポンが日産本社内にあるんですね。

@user-kw3gl5pu7q 4 года назад

リネージはシートのクッションが若干厚めで、乗り心地にも好影響です。車重が若干重いのも、乗り心地に影響してますが、普段使いには何の問題もなくなります。ルーテシアのトロフィーより、乗り心地は良く思います。ルーテシアトロフィーも楽しい車でしたが、振り回せる楽しさがある分、A110が数段上ですね。ブレーキですが、ターンパイク位なら、連続で２～３往復したくらいでは音を上げることはありません。

@user-sy3fx5kl7o 4 года назад

ピーキーさは伝わってきました^ ^

@user-wj6xg5uz4k 4 года назад

GRスープラと最後まで悩んで整備性も考えアルピーヌを諦めましたが、五味さんの動画で少し後悔しましたw

@TAKURO999rs 4 года назад

ロータリーの加速見たいですね！

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

4C、エリーゼはスパルタン過ぎるから、A110かケイマンで迷うかな！てか、五味さんの運転見てるの楽しすぎ笑

@HAPPY-SKYWALKER 3 года назад

買っちゃいました

@atoshi1956 4 года назад

サーキット＆箱根編はいつになるでしょうか。待ってまーす。

@user-gv8fz1vk3r 4 года назад

やはり車の考察には「お姉ちゃん」が欠かせないのは流石ですね。「危険な香りのするミッドシップ」…良いですね～。

@user-sc4ib5xp6y 4 года назад

ユニークな車だ、なんとなくオートバイみたいなエンジン音がする。

@gokato555 4 года назад

A110、なかなか良さそうですね。でも一番の？？？はやはりトランスミッションかなあ？電光石火の変速はいいけど、やはり壊れるでしょう？この手のトランスミッションは日本の道路事情には合わないと思う。そう考えるとMTで乗れるエリーゼの方が良いかも（車重もさらに軽いし！）？

@wangwang7824 4 года назад

A110乗っています。試乗でハンドル切った瞬間にこれは買わなきゃと思いました。そんなに飛ばしませんがくねくねした道を軽く走るだけで楽しいです。ブレーキの件は流石ですね。まさに仰る通りで動かし始めは効かないというかスーっと行っちゃいます。あとホイールは無茶苦茶汚れます。

@rstetsuro 4 года назад

確かにブレーキは初期バイトは無くある程度の踏力を必要とする感じでした。その分強く踏めるのですごくコントロールしやすいと思います。ペダルの剛性感も結構あり、乗せてもらったケイマンSと遜色無くペダル遊びはそれ以上に少ない感じです。普通のブレーキに慣れている人が知らずにイキナリ踏んだら危険なレベルかもしれないですね。実車を見ると冷却や空力のデザインが素晴らしく、ここらへんはポルシェ・ロータス以上かも。

@Fact0001 4 года назад

TT2.0乗っていますが、次に欲しい車です。。。

@runrun6850 4 года назад

タイヤが専用設計で柔らかめなのはピーキーさを抑えるためですかね。

@user-ol5pw4lw3w 4 года назад

もしも、車を二台持ちできるならば欲しいです。

@remonn88 4 года назад

メーター隠すようになってから飛ばすようになった気が… 素敵ですが事故、違反等に気をつけながらこれからも頑張ってください！

@mogwai7906 4 года назад

アフターファイアやべえ

@0009pts 4 года назад

お姉ちゃんの話を自然に出せるモーターじゃぁーなリストは徳大寺さん以来だぜひ、サードチャンネルを作ってお姉ちゃんの紹介動画を作って欲しい

@4Lgarage 4 года назад

こんにちは、私はリネージュの試乗をさせていただきましたが、とっても馬力のあるマツダロードスターndって感じですよね。Ａ110Sがどのくらいエンジンが回る様になったか？興味ありますね。

@yamapon2011 3 года назад

ナロー911のレストア車と同じようにも乗れ、ハイテクの快適さもあり、レシプロの良さを持った車なのでしょうか？　Ｓ６６０→エリート→アルピーヌ→ケイマン？→現代911？なのかな～。S660乗っている自分ですがステップUPは何が良いのか？

@take0023jp 4 года назад

「怖いけどやってみる？」「危ない」ってw 2:25ランエボがついて来てましたね直ぐ追い付いちゃったけどw

@pekonyan 4 года назад

エンブレのアフターファイアの音が異質ですね。他車のパラパラって音と違い、ババババって細かく破裂してる感じ。

@user-yk3cy3us3c 4 года назад

1:12 欲しい！！

@kaochan4649 Месяц назад

荒れぴーぬでもめっちゃ乗ってて楽しそうだ

@seahawk.3799 4 года назад

4気筒なのに凄い音！エモいエモい！音で○きそう

@user-yk6pg7tl3j 4 года назад

このコを飼うなら、月一ぐらいでサーキット行きたい・・・

@bikesfrench8524 2 года назад

Alpine the best alpine là meilleure

@user-fz1zk1ms5v 4 года назад

消さないでww お金があれば欲しいと思ってた車です楽しそう

@user-fz1zk1ms5v 4 года назад

こういう小さくて回して楽しく動く車大好きですこういう日本車って減ったきわしてました

@user-ub8yx7bp9g 4 года назад

アルピーヌ❤️

@user-bv5ir7pw5e 3 года назад

フランス車は特色がなくて上っ面だけなイメージだったけど、この音だけでも所有する価値がありますねただ上級国民以外は自制心がないと免許無くなりますねw

@naochanroadster 4 года назад

カウンターの当て方とか見る限り、トルクのあるS2000とかFD3Sってイメージかな？ピーキーそうだけど乗りこなす楽しみがありそうですね。ドライバーの意思に忠実に反応してくれそう。

@user-hi8uu7uw4h 4 года назад

音も動きもやばいなｗｗ

@asrunsoleil8738 4 года назад

めっちゃテンション上がってますね！ほしいけど、８００万か～、セカンドカーで買えるだけの資金がほしいですｗ

@hiro4ki726 4 года назад

アルファの4cと比べられるのかな？でも向こうは生産中止らしいし、将来ほしい軽量なミッドシップが減ってしまうのは悲しい😭😭

@em-f83 4 года назад

ブレーキの効きが妙なのはオーナーの友人も言っており、私も試乗して思いました。都心部を走ってる時は問題なかったのに、高速降りて一回目の効きが異常に悪かったです。冷えたレース用パッドの感触とは違い、ローターに油か何かを塗ったような感じというか。まだ選べるパッドの種類がないので、良さそうなのが出たら換えてみてどうなるかですね。

@user-cf4gu9nf6b 4 года назад

良いね！欲しい！けど雪降る福井では乗れないし高い😞

@user-zt1iy8ns4g 4 года назад

雪こそですよ

@鹿児島のこういち 4 года назад

ALPINE A110、前のルノーの頃のRRの車の時、学生の頃、シボレーコルベットと共に好きな車でした。これは、フェアレディ240Zと同じで、ラリーだの活躍が印象深くあります。フランス車ってあまり好きではなかったんですが、この車は好きです。フロントマスクが(　・∀・)ｲｲ!!

@leoex10 4 года назад

軽さは武器！ｗ

@kyamsun 4 года назад

北方謙三の小説に出てきそうなクルマw

@88bebop88 4 года назад

雨なのにいきなり踏み込むんでビックリ。笑さすがにタイヤが冷えてそう。結構いろんなジャーナリストの方々が試乗したら欲しいと言っている気がします。やっぱり楽しいんですね！MTで乗ってみたい車。 Rバージョンはちょっとドライバーを選びそうですね。それにしてもノーマルでその音って最高に楽しそう！！ブレーキバッドはフェロードのイメージでしょうか。金額的にはケイマンクラスなので、これまた悩ましいところでしょう。