Top review ! Par curiosité, quel stab custom utilises tu avec alpine foil ? J'essaye actuellement le mako glide 170...avec la dw980 et dw1370...mais je ne trouve pas le réglage qui va bien...
Salut je voulais avoir ton avis sur le choix du stab pour la dw 1370, j'ai le 175 que je trouve trop réactif en hauteur. Et je voulais donc en acheter un autre pour être plus stable et aussi pouvoir essayer le dock start et le foil tracté (avec mat modular alu, dw 1370) et je m'oriente sur le stab sha 239. Qu'en penses tu? Merci pr la vidéo Et petite pub pr alpine modular dont je suis très content 😎👍🏻
Hello! Le choix des stabs c’est tres personnel en fonction des niveaux et de ce que chacun recherche. Pdt longtemps j’étais en sha 188 recoupé a 34cm. J’utilise le 175 Ha ou des stabs custom’actuellement. Le SHA va te redonner de la stabilité en tangage, pour sur, mais moins de vivacité et nécessitera un Pumping, plus en profondeur, en force pour remonter en haut de mat. Pour les petits gabarit, ce n’est pas forcément une bonne idée et pour un gros gabarit ou un débutant au niveau à peine débrouillé. C’est mieux d’avoir un grand stab
Top de te voir kiffer AlpineFoil à chaque test! Question: tu décolles la RS600 à 12kts avec quelle taille de wing? Et est-ce que tu décolles plus tôt (le reste étant identique) avec la DW750? P.S.: Bien aussi de te voir porter un casque 😊 c'est pas souvent mais c'est un bon example à faire suivre. Merci Hadou!
Hello Alan! Je decolle dans 12 noeuds en pompant avec ma 4m. Pour moi la dw750 a un decollage assez similaire. Elle a moins d’envergure mais un profil un peu plus épais.
Elle est plus petite que la 55 litres que j’avais l’année dernière, mais proportionnellement je trouve qu’elle glisse mieux. L’année dernière je préférais le Takeoff de la Glide V2 Takoon ou ma noremana à la Duotone pour cette raison. Cette année j’ai l’impression qu’ils ont amélioré l’affaire. Elle est un peu plus tolerantes aux touchettes mais ct deja pas mal à ce niveau la. On est sur de l’évolution, pas de la révolution, ce qui est aussi le cas sur les unit v4 (qui sont tres biens d’ailleurs)
Salut, t'as testé le Takoon HS700 ou HS600 qui fait l'unanimité apparemment (des gars postent des vitesses à 28 nds avec le HS600 (Denis Gordo sur facebook par ex)) si oui en comparaison du RS600, ça donne quoi ?
J’ai eu une 600 et hs700 en test il y a plus d’un an mais pas pour review. Je n’avais que le mat Alu (v2) un peu lourd et les anciens stabs. C’est clairement le foil le mieux que j’avais essayé chez la marque qui manquent de grandes ailes perf pour le moment. Dans ma video sur la Trix j’etais en hs700. Le fuselage etait un peu trop court en revanche a mon gout surtout pour un foil que tu veux emmener loin en vitesse.
Hello Nicolas! Non. Je ne l’ai pas Navigué au Gps car on a eu pas mal de conditions de vagues ou clapot , pas des condices a vmax et j’avais le matos depuis qq temps, je voulais sortir le test’pas trop tard. Je n’ai pas ete a 30 noeuds c’est sur et certain. Mais je gard mon objectif >27noeuds en tete cette année
Bjr Hadou Rien à voir avec cette vidéo, mais je cherche des tuyaux pour optimiser la rame avec une grande wing, en particulier comment bien tenir sa voile quand on rame face à un fort vent qui tente de la faire envoler, avec ou sans houle pour perturber le tout! 😎 Peut-être as-tu déjà un tuto sur la question?🤗
@@jgblete403 si tu as des vidéos qui détaillent ce sujet (rame allongé sur la planche de wingfoil avec la voile aux pieds) je suis intéressé. J’en ai pas trouvé… N’hésite pas si tu as les références!😎🤗
@@nicolasboudet9302 OK j e les recherches, regarde le video au cap vert ils fe font souvent mais c est facile essaie déjà sans vagues important : etre alongé sur la planche comme en surf une planche pas trop grande car on peut pas passer les mousses le leash d aile ceinture car sinon c est quasi impossible, a la fois tu peux pas bien ramer et il est trop court , tu peux voir cest le standard chez les competiteurs l aile doit etre intrados vers le haut pour que tu puisses mettre des pieds dedans sur le boudin et de part et autre de la latte centrale par contre c est pas facile vent fort ou grosse vagues , la il vaut mieus chercher une mise a l eau ailleurs
Hello. J’ai vu. Peut etre qu’in la testera. Elle reste sur un ratio moderé avec pas mal de corde je pense , de visu que ce sera une aile taillee pour des petites conditions quand meme et plutôt accessible 👍
@@HadrienBRUNNER merci beacoup pour la reponse. Je pese environ 63 kg et je ride sur les lac suisse est aux vacances, la dw 1370 est la dw 980 . Pas encore lengtemps mais je les adore trop. alors la nouvelle sera une 1180. Off topic mais les foils je kiff trop. je vient du kite et jamais fait du foil... Il ya des gars quis font des downwinder sans aile sur notre lac ces la folie...
Top! Je n’ai pas pu tester ces foils et ne connait pas tous les modèles. Je supposais qu’alpine etait « l’un des seuls » car ce n’est pas courant sur des foils de wing 👍
Ce serait bien si tu pouvais donner tes vmax sur 2sec et 10sec. Je trouve que ce serait une bonne metric non biaisé pour connaitre les perfs d'un foil, surtout quand il est destiné à la race / freeride. Surtout qu'on va pas se mentir c'est rare de ne faire que de la vague et donc savoir a l'avance quelle est la vmax/vmoy d'un foil est appréciable.
Hello. Alpine ne vise pas non plus la grosse perf / race meme si ca evolue quand je vois la rsx 860 avec laquelle j’etais sur l’eau hier. Les vmax oui mais encore faut il avoir un plan d’eau adapté. Surtout en hiver chez moi. C’est un peu comme les marques qui envoient du matos de dockstart en novembre… pas idéal du tout poue avoir les conditions requises. Sur la masse de pratiquants/ particuliers, je pense que Peu de gens cherchent a atteindre des vitesses max vraiment elevées. Donner une referenxe de vitesse max atteinte juste en poussant un peu un foil peut etre interessant mais idem la wing utilisée au dessus aura un role assez determinant dans l’équation.. ps: je n’ai pas pu accéder a ton message d’hier ou tu parlais de Gong…peut etre l’as tu effacé ?
