Die Allgäubahn KBS 970 ist eine Interessante Bahnstrecke mit der BR 210,BR 232,BR 220,BR 221,BR 218,B 215 und Schweizerischen TEE Dieseltriebwagen Zug,VT 628 VT 611,VT 612 und Alex züge
Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Zu Dampflokzeiten hieß die Strecke 406 und der Fernverkehr ruhte auf den Schultern der S 3/6 (BR 18.4-5, 18.6) und der P 10 (BR 39). Kempten beheimate von der P 10 bis zu 17 Maschinen. Die TOUROPA-Züge wurden ab Kempten mit BR 86 bespannt. Vereinzelt kamen auch die BR 64 und 54.15-17 (bay G 3/4 H, sprich "Ge dreiviertel") auf der Allgäubahn zum Einsatz. Der VT 32 (ex 137 ...) wurde ab 1935 in Dienst gestellt. Auf die Nebenbahnloks (BR 70, BR 98) verzichte ich hier mal.
"LIKE 22" mit lieben Grüssen aus meinem kleinen allgäuer Spur Z Labor s3sextel. "Danke für die vielen schönen Erinnerungen" Noch ein schönes Wochenende Dir und Allen die es lesen, Oliver
Ich hatte mir das Projekt schon lange vorgenommen, ist ja meine Lieblingsstrecke. Leider mußte ich das Material aus 5 unterschiedlichen technischen Standards hernehmen und entsprechende Anpassungen vornehmen, die nicht in allen Punkten befriedigen können. Aber das AUS für den Fernverkehr auf dieser Strecke machte das Video zu einem MUSS. Grüße ins Allgäu!
Wunderbar ! Die Sequenz des Bavaria’s mit der Gasturbinen 210er erinnert mich an die Urlaube mit unseren Eltern so Anfang/Mitte der 70er Jahre in Bühl am Alpsee. Ich meine mich auch erinnern zu können, dass auch sogar die V 320 da auf der Allgäubahn vor schweren D- Zügen zu sehen war. Wenn ich da nur schon Foto-mäßig besser unterwegs gewesen wäre, aber da war ich noch etwas zu jung........
Bühl war und ist immer ein guter Standort. In den 70ern müßte der Haltepunkt auch noch bedient worden sein. Eine tolle Sache war die Tourenkarte der DB, damit konnte man auch das Fahrrad im Zug mitnehmen. Wir haben oft eine Tour mit dem Rad und zurück mit dem Zug unternommen. Die V 320 habe ich selbst nie gesehen, sie war aber auf jeden Fall (kurzzeitig) auf der Allgäubahn eingesetzt. Grüßle, W.
