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Also a supersonic airliner what is the difference between Figure 144 and the congruent? 

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Опубликовано:

 

5 сен 2024

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Комментарии : 51   
@Dllmgchs
@Dllmgchs 6 месяцев назад
協和主要是貴,維護及飛行都比現在波音747貴
@Panpan0214
@Panpan0214 6 месяцев назад
可惜在有生之年没能坐一次😢
@taktsing4969
@taktsing4969 6 месяцев назад
效能低,載客少,耗油,只能在海上超音速飛行。這類飛機只能叫好不能叫座。
@watchfan89355509
@watchfan89355509 6 месяцев назад
If memory serves, it's the noise issue that brings down the Concord jet.
@user-yf4bx4zv5b
@user-yf4bx4zv5b 6 месяцев назад
因為無法通過環保法規....
@user-ej2gw5ur6h
@user-ej2gw5ur6h 6 месяцев назад
其實客機考量的是省油運載效率高!所以很多型號都是這樣被淘汰的
@rykerchen5222
@rykerchen5222 6 месяцев назад
現在有了奇異XA100,更省油更快,應該適合超音速客機
@user_uif_ghg_wer_das
@user_uif_ghg_wer_das 6 месяцев назад
可以下垂的机头和飞行没关系,是为了起飞和降落时能够看到跑道而设计的,估计放到现在会有更好的解决方案而不会做这么一个机械式的可下垂机头。
@user-dp4rs4jw6v
@user-dp4rs4jw6v 6 месяцев назад
感覺協和可以改裝成超音速轟炸機,如果上面裝一堆反艦飛彈,只要有一駕飛凌敵艦對200公里以內....敵艦隊大概會全滅
@liliya225
@liliya225 6 месяцев назад
客機的材料不一定跟得上軍用,而且也不太適合。裝蛋因為裝在炸彈會造成重心偏移的問題。 我覺得你可能在找美國的X47-B?
@user-gv8vd8pg5g
@user-gv8vd8pg5g 2 месяца назад
有专业的超音速轰炸机
@hfdennycheng9010
@hfdennycheng9010 6 месяцев назад
趨同進化
@SebastianDew
@SebastianDew 6 месяцев назад
這個可不是趨同,這個實際上是蘇聯偷了協和的設計
@kokolaking
@kokolaking 6 месяцев назад
超音速客機發展受限,固然有噪音污染的原因,但我覺得應該是美國政府順應民意來壓制非美系客機的發展。因此除了大西洋,超音速客機幾乎無處可去,也就失去了開發新市場的能力。
@xc6328
@xc6328 6 месяцев назад
图144的坠机事故是因为它在巴黎航展上刚完成一个大回转后,突然发现前方航线上有一个飞行物。为此图144 做了紧急回避,因动作过猛,如其他民航机都可能发生的机体结构超载而空中解体。前方的那个飞行物是一架法国战斗机,在未告知航展表演飞机的情况下,偷偷接近机场上空,试图拍摄图144的可收放前翼。协和式没有那对前翼,西方各国对此兴趣极大,只是苦于无法近距离拍摄。事后有人揭露并有照片拍到那个可以的飞行物。无奈法国不予承认,真相就被西方大肆宣传缩淹没。
@xicstudio1763
@xicstudio1763 3 месяца назад
誰說沒有戰機能攔截協和客機 你把米格25和31去哪裏了?
@zsarimaxim692
@zsarimaxim692 6 месяцев назад
那是狂风拉垮,用MiG-25来拍Concorde就没问题。
@shihu52000
@shihu52000 3 месяца назад
飛行成本.不賺錢.燃料消耗太多.
@user-qf5hu7mx3w
@user-qf5hu7mx3w 2 месяца назад
淘汰原因是2000年7月25日法航4590空難
@agivak9205
@agivak9205 6 месяцев назад
圖什麼呢~?圖-160😂
@07_fiona54
@07_fiona54 5 месяцев назад
商業就是要賺錢 機票賊貴的協和式吃油獸 當然會被淘汰
@24_671
@24_671 6 месяцев назад
真正实现量产的超音速客机目前只有协和客机了吧
@XXXXXX-pn4mv
@XXXXXX-pn4mv 6 месяцев назад
太贵了
@user-qf5hu7mx3w
@user-qf5hu7mx3w 2 месяца назад
法航4590
@weili6161
@weili6161 6 месяцев назад
噪音太大
@fanmail146
@fanmail146 3 месяца назад
這麼能扯,空中解體的原因,居然是二十二年前的一次擦尾造成的
@user-hq9io1bg2u
@user-hq9io1bg2u 6 месяцев назад
图144是政治和空气动力学的成功,却是市场和实用材料技术的失败品。
@berton1235
@berton1235 5 месяцев назад
1:55 最討厭這種要觀眾給答案,但最後又不提供正確答案的影片,只能給倒讚了。
@MiyaGong-666
@MiyaGong-666 5 месяцев назад
火箭哥最近改做标题党了?
@TheSnowyWind
@TheSnowyWind 6 месяцев назад
蚝油,噪声。
@waichow2314
@waichow2314 6 месяцев назад
分別就是一個原創,另一個是抄襲
@user-yw1he9ho2z
@user-yw1he9ho2z 6 месяцев назад
环境污染
@user-io4rn6rk9h
@user-io4rn6rk9h 6 месяцев назад
t144其实很安全,美国还租赁他研究超音速飞机设计😂这个你知道吗?
@user_uif_ghg_wer_das
@user_uif_ghg_wer_das 6 месяцев назад
费那么大劲用战斗机拍一张协和超音速照片,为啥不同时飞两架协和来拍照片呢?
@user_uif_ghg_wer_das
@user_uif_ghg_wer_das 6 месяцев назад
没必要贬低图144,实际上两款飞机各发生了一次坠毁事故,是一样的。
@jamesdribbling
@jamesdribbling 6 месяцев назад
黄色俄罗斯人?
@MrST-ot3wp
@MrST-ot3wp 6 месяцев назад
一個55次一個14000次🤨
@liliya225
@liliya225 6 месяцев назад
​@@jamesdribbling 不跟風貶低就扣黃俄帽子,不過……扣帽子這事兒的確簡單,可以在網路上給自己弄點兒可憐的優越感😂
@user-tx3cr2cr7z
@user-tx3cr2cr7z 6 месяцев назад
一个是集中力量办大事儿的举国面子工程,一个是靠的民间资本。这就是区别。
@user-ej2gw5ur6h
@user-ej2gw5ur6h 6 месяцев назад
還要平均飛航次數才公平
@RANDYSWORKSHOP
@RANDYSWORKSHOP 5 месяцев назад
说了半天还是一头雾水,也没交代清楚到底是什么原因协和飞机✈被淘汰? 哎再搜索其他博主的解释吧
Далее
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