Alte Doppel- und Eindeckerbusse in Berlin 

Ganz ganz toll, diese Bus Nostalgie DANKE💖👍

Schönen Gruß aus Braunschweig, dort wurden die Büssing Busse gebaut. Tolles Video 👍

10:50 Ich wollte gerade nach dem Schnauzen Doppeldecker fragen und schon ist er zu sehen und hat auch wirklich die Originalfarbe, dieses gelbliche beige, was im Ostteil der Stadt auch die Straßenbahnen getragen haben, diese Lackierung wurde ja zuerst von den Gelenkbussen unterwandert und als dann die ersten Tatra Straßenbahnen in Berlin fuhren, behielten diese ihre Prager Lackierung

Seit 1995, müßte es heißen, hat die BVG die SD nicht mehr im Liniendienst, aber hier wird fälschlicherweise 1985 genannt. Es sei denn die ATB, die einige SD hat jetzt, bekommt Linienaufträge für Verstärkerfahrten von der BVG - dann kann man sie wieder erleben (wie letztens lange Zeit auf der 181 und sonst regelmäßig, häufig generell auf der 218, wechselnd mit DE und z. B. E2H)

Es gibt ja irgendwie auch ein Video, was erklärt, dass wir in Deutschland kaum LKW mit Schnauze haben und zwar hat das was damit zu tun, dass in Europa bei der Bestimmung der Maximallänge die Zugmaschine immer mitgerechnet wird, in den USA dagegen nur der Auflieger. Bei den Oberleitungsbussen gab es ja auch als Kuriosität einen mit Zugmaschine, wo der Fahrgastraum ein Auflieger gewesen ist

Ich war vom 29.12.22 bis 02.01.23 in Berlin zu Gast - mein Hotel nahe zum Bahnhof ZOO - in 5 Tagen habe ich 1 (EINEN) DD gesehen - auf der Linie X10 - mein Eindruck ist: Berlin schafft sich ab! Der Bus 100 und 200 nur noch als Gelenkbus - man/frau/* gewinnt den Eindruck, dass der Bahnhof ZOO mit Gewalt dem touristischen Interesse entzogen werden soll. Dafür spricht meine persönliche Erfahrung:: Ich komme mit dem ICE nach Berlin - mein Hotel ist nahe dem Bahnhof ZOO - mein ICE fährt von Spandau über die Stadtbahn zum Hbf - aber - er hält nicht am Bahnhof ZOO - entweder steige ich in B-.Spandau oder am Hbf aus und fahre mit der S-Bann zum ZOO.