Ich habe hier ja schon viele verrückte Lebensgeschichten gehört. Aber die gehört definitiv in die Top Ten an den ersten Platz. Total abgefahren. Absolut genial was Chris Hahn erlebt hat
Ich bin großer Fan der alten Schule und der automobilen Geschichten von früher. Was Herr Hahn hier so erzählt, lässt mich leider an der Authentizität zweifeln. Gefühlt hat er alles im Automobil-Sektor erfunden oder zur Perfektion getrieben. "Aufschneider" ist wirklich kein Zufall.
"Ich hab dies... und ich hab das... und dann hab ich das... und das hab ich auch noch..." *gääähn* 🥱 Was für ein geiler Macker... pffft. Diesmal war es extrem anstrengend zuzuhören. Nicht ganz so schlimm wie beim bajuwarischen Genuschel vom Schnitzer, welches ich nach 5 min. abgebrochen habe, aber jetzt freue ich mich noch mehr auf nächste Woche Donnerstag... wenn wieder was vernünftiges kommt 😉... vllt. Norisring Teil 2 ??😍🥰🤩 *bittebittebitte*
wieder mal eine mehr als hochspannende Geschichte. Weitermachen, weitermachen, weitermachen !!!! Diese Infos gibt es sonst nirgends !!! einfach mega !!!
Interessant ist, was ER alles gemacht hat, und was am Ende wirklich übrig geblieben ist. Das sagt ja auch einiges aus. Schade, dass er niemals eine Passion für das hatte, was er gemacht hat, wahrscheinlich liegt auch da der Fehler.
Da war ich in den 1980ern als Hydraulik-Lieferant dabei. Doch Power Packer hat mir das Geschäft abgenommen. Damals war mir nicht klar, was da für Geschäfte abliefen. Um so schöner nun die Zusammenhänge erkennen zu können. Selbst wenn manches übertrieben erscheint. Heute: Ein 70jähriger Boß mit einer Hand voll Syrischer Asylbewerber ... da weiß ich nicht so recht ...
Geiler Schnacker, Erfinder der Seefahrt und des tiefen Tellers! Immer hart am Wind! Aus meinen AutoBild-Zeiten erinnere ich mich noch gut an die Viper. Bei 190 hatte man immer das Gefühl, dass das Dach gleich wegfliegt. Nicht annähernd Vmax tauglich.
Das mit dem Polo Steilheck kenne ich allerdings auch anders. VW/Karmann war vom Sciwago des Günter Artz angetan und hat das dann im Polo einfließen lassen. Der Corrado kam doch auch deutlich später auf den Markt, das passt nicht. Trotzdem, schöne Geschichten.
Es ist eine super Zeit gewesen. Wir sollten C. Hahn und seine Story genießen👍. Es wird nicht immer alles so leicht gewesen sein, wie er es hier erzählt. Der Clarion Turm in meinem 3er BMW........ 😀 an diese Zeit erinnere ich mich gerne, die Beleuchtung Armaturenbrett rot, der Clarion Turm grün 😂 Gruß an alle Freunde des Automobils
Unglaublich! Ich freue mich für Herrn Hahn, dass er nach all dem Erlebten heute noch gesund & munter ist und zurück in sein Fahrwasserer gefunden hat. Aus den Erzählungen müsste man einen Film daraus machen inkl. all der tollen Fahrzeuge. Respekt vor Ihrer Arbeit und den Kampfeswillen nach jedem Niederschlag wieder aufzustehen - bei dem Mopedunfall mit der Querschnittlämmung hatte ich schon Angst, aber als Ingenieur sucht man immer nach einer besseren Lösung. Meine Bewunderung gilt auch besonders seiner Familie, die so einen roller coaster ride begleitet hat - die meisten wären wohl mittendrin abgesprungen. Ich wünsche Herrn Hahn weiterhin viel Freude, Gesundheit & Phantasie bei allem, was da in Zukunft noch kommt. Ahoi 🏁
Lieber Karsten Arndt, Wann gibts den zweiten Teil? Und warum hat der erste Teil 98 Tage gebraucht, um gesendet zu werden? Hat Herr Hahn seinen Namen gekürzt und wie kommt man(n) von Münchhausen nach Hahn?
@@mr-spyder ;-) Da hst du "meinen" Punkt voll in Schwarze getroffen. Respekt ist das richtige Wort, Anglerlatein schön und gut, aber für jedes "ich wars" eines vorhandenen "was auch immer" ist das schmücken mit Fremdfedern dem ursprünglichen Federbesitzers Respektlos gegenüber. Einiges, was da behauptet wurde, hört sich nach einem Trittbrettfahrer an. Seis der Kombi 3er, der Corrado Shootigbrake (bzw. das der Polo Steilheck daraus enststanden sein soll - was Baujahrestechnischh nicht passt) oder oder oder.
Sein Leben hört sich wie die deutsche Version von Forest Gump und "vom Hundertjährigen der aus dem Fenster stieg und verschwand" an. Das sollte mal RTL oder Amazon verfilmen...
Schon komisch, das Glen Larson, der Schöpfer der Serie Knight Rider, das Scanner-Lauflicht von KITT von der ScifiSerie Battlestar Galactica übernommen hatte. Aber die hatten es wohl aus einem Conrad-Elektronikladen 🤣!
Das tut aber ehrlich schon irgendwie in der Birne weh... 3er Kombi - da gabs doch immer die Geschichte von nem BMW Werker, der sich für den Urlaub einen Schrott wieder aufgebaut hat und dabei den ersten Kombi gemacht hat. Naja kann auch anders gewesen sein. Vom Artz Sciwago hiess es immer, der wäre der Vorgänger vom Steilheckpolo, hier ist es ein Corrado, der viel später als der Polo auf die Welt kam? Hat jetzt der Artz seine Karren beim Hahn bauen lassen und Hahn hat den scrirocco und den Corrado Wervexelt? Hmm Der Hamburger gilt als der größte "Aufschneider" der Tuningszene - upps hab die Anführungszeichen nicht richtig interpretiert.Ja wahrscheinlich wirds das sein...
Nun mal nicht so kleinlich. War doch extrem unterhaltsam! Selbst bei Porsche ExMitarbeiter Interviews ist nicht alles so 100% stimmig. Wer "The Unfair Advantage" von Mark Donuhue gelesen hat, wird sich seinen Teil denken, wenn es um die Entwicklung des 12-Zylinder Turbo für den 917/10 geht...
@@martnfreeman3899 80% Wahrheit & 30 % Anglerlatein iss ja noch ok, aber zB der paarnsechziger DKW Munga meines Vaters hatte diese Verdeckkonstruktion die Herr Hahn da erfunden hat auch schon. Ok der Betätigungmechanismus ist da etwas hybscher, aber im Prinzip ist das System aus dem Bootsbereich abgekupfert. Da wirds dann wirklich etwas zuviel den Guten.
Also Die Red Bull Minis mit der Dose drauf... und er sagt ja - die ersten - die kamen aus Frankfurt von Leinigen und Hammel L&H und über Minis erzählen mir max 10 Leute Weltweit was, das ich nicht weiss. Ich weiß, wer die umgebaut hat, wer die lackiert hat und wer die Teile besorgt hat weil man in der Szenze diese Leute nunmal kennt und damals gesehen hat, wie die entstanden sind. Grüße nach Schwallinsand aus Frankfurt.
Die erste Folge AS die ich mir nicht bis zum Ende Anhören konnte. Er trägt schon etwas zu Dick auf. Als er meinte sein Corrado Kombi wäre die Vorlage für den Steilheck Polo gewesen, war ich raus. Den Scirocco kann er ja nicht gemeint haben, den hat Günter Artz als Kombi gebracht.
Nachtrag zu meinem Kommentar vom 8.7.21… Chris Hahn muss extrem viel Nehmerqualitäten haben, seine Frau eine gesunde Psyche haben wenn sie diese Turbulenzen 40 Jahre aushält und bei allem Erlebten ist Herr Hahn offensichtlich immer noch geerdet! Von der Spezies gibt es sicherlich nicht sehr viele…die nach so vielen Rückschlägen dann auch noch mit fast 70 zig Jahren weiter arbeiten! Respekt ✊! EN 10.07.21. Göttingen
Erfahrung aus sieben Jahrzehnten - für den größten Schrott kannst du den höchsten Preis verlangen. In richtigen Kreisen mit den richtigen Worten angeboten, und sie reissen sich darum.
Ist ja auch extremst wichtig, hier Erster zu sein -;-) . Für mich ist wichtiger, dass diese Folge die perfekte Ergänzung der bisherigen Interviewreihe mit Automenschen wie Rainer Buchmann, Alois Ruf, Vittorio Strosek etc. darstellt. Toll, Herr Arndt, weiter so!
Er erinnert mich stark an einen Mechaniker ausm Ruhrpott, der hat auch eine Story nach der anderen runtergeleiert. Zum Glück habe ich mit dieser Type, nichts mehr zu tun!
