Sempre usei pião 16 .. Moto anda muito e fica mais econômica, já rodei muito na minha, trabalhei com entregas com ela, agora estou reformando ela toda, fazendo uma bobber, tá em andamento.
Vale a pena sim, más é difícil encontrar um bom mecanico a minha eu fiz quase tudo, pistão da strada 200cc, hoje ficaria melhor com a experiência que tive.
Cara primeiramente parabéns pelo canal pela câmera pela edição e pelo tema que foi abordado, eu tenho um canal sobre a intruder, e mano segue em frente com seus conteúdos que e sucesso,
Vídeo top Rafael!! Minha está com essa relação igual a sua!! Se vc puder falar mais como seu irmão fez esse trampo no motor e puder da umas dicas seria top demais!! Abraço Tmj
Eu tbm não penso em aumentar cilindrada.. Mas acho o kit da Sundown stx 200 uma boa pra quem quer. E como vc falou, fazer isso quando o motor original for pra retífica
Sensacional, gostei do teu vídeo cara. Tô comprando uma Intruder 125 e minha dúvida era exatamente essa, relação ou aumentar potência. A que estou vendo tá 22 mil km, vou mexer só na relação. Valeu mesmo fera, show de bola.
Video MASSA DE ➕ MINEIRO.... Só diminui a velocidade que a vida é uma só e vc e a rapaziada aí é nova de mais para correr o risco de perdê-la...Abraço Irmão..
boa noite amigo, parabens por essas intruders!!! gostaria de saber se essa azul eh original e qual cor seria... estou fazendo um projeto bobber e acho que vai ficar legal nessa cor.. a minha e 2008 azul mamarinho
Referência nacional em aumentar cilindrada da intruder para 200 cc é o MINEIRO RACER, usa peças de sundown STX 200 , motinha fica bala da 120 km/h fácil. da 130 de top speed
A intruder vibra de adormecer os ossos já tive uma. A moto é muito boa porém me deixava todo cheio de dores por vibra muito. Tenho problema de coluna e isso piorava muito. Hoje tenho a Chopper não tem a vibração da intruder,já diferente.
Verdade esse é um dos pontos negativos da intruder... mas tem um macete que ajuda bastante, colocar uma relação 16 /38 ou 15/38 diminui uns 70% a vibração em alta... maas no seu caso a chooper foi uma excelente saida, vibração pra ela não é um problema ne, forte abraço!
Na vdd se levar na lógica o 16x43 teria uma final mais absurda e muita perda de torque por se tratar de diferença de 6dentes a + por conta dos 2 do pinhão que equivalem a peso de 6 na coroa famoso 3x1 porém se comparar o 16x38 com o original 14x43 a diferença é apenas de 1 dente pq subiu 2 do pinhão q é=6 porém reduziu 5 na coroa então na realidade acho que vc está falando da relação em 16x43 que a galera usa na preparação meia boca e não nesse dele que está 16x38 acho mais interessante levando em números a 16x40 teria perda de torque porém ganho de velocidade acentuado de final, tem outro fator peso da galera, galera hoje em dia parece tudo bando de nhonhô e não tem como compara uma pessoa de baixa estatura e magra com um tiozão de 1,80+ com 100kg+ a diferença de peso não tem torque que aguente vai tomar pau até em Ninja H2h dos magrinhos.
Parabéns pelas motoka irmandade! To com uma intruder há 3 meses. Toda originalzinha tambem. Pensando em botar essa relação da tua. Esse guidão fica bom? To querendo botar um tipo oxxy naked. Meus braços são bem compridos pro guidão original.
Se fizer da maneira correta imagino que não, se manter o carburador original pode fazer ela gastar mais, mas se trocar e ajustar para a moto fica deboa!
Tenho uma yes troquei a relação agora ela anda sem força tô de 4 marcha ela demora pedir quinta da p da uma esticada p pegar quinta ,antes chegava rápido na quinta e pedia mais agora tá suave
Como é essa modificação pra 150? Tem um cara aqui na cidade vendendo uma falando que foi trocada pra 150 mas ele não trocou cilindro, nem nada, só peças internas e pra mim isso não fez muito sentido
@@raphaelcosta535 exatamente o que eu disse pra ele kkkkk só queria saber como era o que vcs fizeram aí afinal 150cc é justamente referente ao tamanho do motor, tem que trocar pelo menos a parte de cima
Sim, não sei como foi feito exatamente aqui, pq meu irmão já comprou assim, mas sei que é necessário aumentar o tamanho do pistão, logo aumentar a camisa para ter o aumento da cilindrada..
quem faz um aumento de cilindrada (bem feito com um profissional expriente na área) nunca mais quer usar motor original!!! ja vi muito tolo dizendo que não presta e etc..mas não passa de um desenformado quem fala isso!! to a 3 anos usando motor preparado, dafra espeed, bros 125/150, de yes/ intruder/stx mais de 40 mil km e o motor firme e forte!! claro, se usar peça paralela ruim nem motor original vai aguentar muito tempo, intruder ótima moto,mas se vc meter um kit 200 nela vai ficar com nojo de usar original novamente( falo no bom sentido)
Tenho uma intruder 125 2012 com pistão 150 coroa e pinhão modificado, mas infelizmente meu virabrequim não aguentou kkkkkk Coisas de quem ama a intruder e quer pressão, mas não tem problema ou trocar o virabrequim e ver quanto tempo dura kkkkkkkk
Eu montei uma 125 ano 13 ks Fam ...4 mm e coloquei comando preparado ....O que mata de raiva é essa Vibração já me ferrou com vários Coxins da parte aranha que segura o Painel ....Mas parabéns pelas motocas está andando bem ...Há leva uma corda na mochila para Puxar a Yamaha. 🤣🤣🤣
Coloca o eixo balanceiro da 150 na sua amigo, pois os motores são quase iguais, a 150 vem de fábrica, mais a 125 não, porém da pra colocar, assim vai melhorar bastante no caso da vibração.
A minha provavelmente daqui a um tempo vai precisar fazer o motor, to pensando em subir o motor da minha para 150cc, mas fico preocupado com a durabilidade e consumo! No caso eu iria fazer no cilindro original ou pegar um cilindro de YES, que tem melhor refrigeração.
Minha moto tá com um pneu 130/90 atrás e um um cado mais largo q o original na frente ela da uma alimentada no peso perde um pouco de força será q com essa relação fica mais fraco ainda ?
Posso fazer um vídeo falando disso, mas são sempre dois extremos ou ganha final ou ganha força, o que vc pode fazer é achar um meio termo uma relação 15x38 ou 15x42, mas se você não anda com a moto acima de 80 kg a relação 16x38 vai ser uma boa pra ti
Fala mano, existe algum semi-guidão ou guidão inteiro para estilo cafe racer que fica bom ou maior que aqueles semi-guidão cafe racer comum que é pequeno?
Opa, nossa amigão, me desculpe mas não sei te dizer, tenta olhar o guidão da falcon ele é baixo e não é tão grande, ja vi colocarem em projeto café racer!
Amigo, qual rodas são compatíveis com a intruder ? Eu queria por um par dessas raiadas mas não queria mandar fazer, imagino que tenha de alguma moto que seja compatível
Mano eu sou a favor de alterae a potencia para que tenha um rendimwnto melhor se vai usar a moto apra estrada ou em viagem super vale a pena. Eu ja tive moto com motor feito para tira racha mesmo mano e muito bom e compensa porque se vc vai pega uma estrada com ela original mano se não tem potencia suficiente para fazer jma ultrapassagem e tem rodovia que se tem q andar dentro ai dos 100km ou mais.. querendo ou não se tiver outro veiculos acompanhando se atrapalha. E principalmente em subidas o motor feitontem mais torque e tbm isso ajuda muito tipo pelomenos eunpenso nesse modo, motor 125cc para rodovia não combina muito.. porque as vezes onde vc precisa de desempenho vc sente falta. Tipo quem não tem condição de ter uma moto de cc maior compensa mecher motor.
Primeiramente, obrigado pelo comentário manoo, muito bom saber que assistiram vídeo e ainda tiraram um tempo para comentar, forte abraço, Concordo com você, quando fala que motor preparado é bom, pq realmente é muito divertido e até mais seguro sim que os standard, mas é bom deixar frizado que potência ≠ durabilidade e economia, nesse caso são pros é contras né. Discordo quando diz que moto 125 não combina com rodovia... nessa situação o que faz a moto é quem está conduzindo, tem muitos motociclistas que viajam para outro país com motos de 100cc e já vi até menos, vc sabendo o que tá faz vai longe nessas motinhas! Novamente Muito obrigado pelo comentário.. muito bom discutir esses temas né, forte abraço meu querido!!
@@raphaelcosta535 opa conserteza eu entendi seu ponto de vista mas eu digo em questão do piloto ter que fazer uma ultrapassagem ele deve ter muito cuidado para pode fazer essa manobra por causa da falta de um torque a mais na motora.. mas eu entendi o que vc quise dizer sim cada pilo vai ter um jeito de fazer isso e na hora correta.. Um abraço parceiro
E também claro que um motor machado dependendo da forma que o piloto usa pode ser que dure menos. No meu caso eu tirava racha então o.motor durava 1 anos no máximo com revisão antecipada. 🤣 é cada ida na oficina era uma potência a mais que ela ganhava porque trocava pistão cólica outro maior.. carburador tem virabrquim comando.. cabeça então realmente a durabilidade é menor.. kkk
@@raphaelcosta535 mas tio mano uma motor mechido com pistão stander de maior CC sem muita modificação só pistão e um comando mano para vc fazer uma viagem ou para uso desse tipo eu acredito que dure bastante temo tendo as revisões corretamente.. porque eu lembro que eu fiz a primeira modificação a motoca duro muito e só tive apenas desgaste de peça como relação e o tempo da troca de óleo do motor e tem o pneu traseiro. Mas fora isso não causou demais problema..por isso que eu tipo ainda curto uma modificação apenas de potencia algo simples.
