Alternator efficiency and higher radiator output temperature when the engine is loaded. SUBTITLE. 

Właśnie się zastanawiam nad tym rozwiązaniem, i myślę nad inna opcją .

Dzięki, trochę się rozczarowałem tym alternatorwm , dlatego gruntownie go przerabiam na magnesach. Co do testów z powietrzem już zakończyłem, zaskoczyla mnie przy obciazeniu teperatura na wyjsciu 281 sropni , teraz będzie woda i zobaczy się jak to wyjdzie .

@@MarOffGrid Spr. z alternatorem od MHEV 48v 11kw przy 550 obr wytwarza 2,2 kw

@@MarOffGrid Zrobiłem przepływ wody na wężach 8-10mm średnicy wewnętrznej (na wolnym przepływie). Od temperatury wody 5.9°C, po godzinie czasu pracy silnika w okolicach 900obr/min, uzyskałem 22.3°C. Na obiegu 25 litrów. Może podwójna chłodnica egr coś lepiej u Ciebie będzie nagrzewać. Zobacz u mnie na kanale jak to wyszło, może wyniesiesz z tego jakieś błędy, których u siebie unikniesz. A ja ich nie zauważyłem

Właśnie widziałem nie wygląda to optymistycznie . Sprawdze jak u mnie wyjdzie , jeżeli będzie podobnie , to trzeba pomyśleć o wymianie silnika na większy i chłodzony woda .

@@MarOffGrid Ale się nie poddaje, wczoraj wpadłem na nowy pomysł pozyskania z tego ciepła, który może polepszyć te wartości, więc jeśli będzie to o wiele lepszy pomysł, to dam znać lub zobaczysz sam i może u siebie też to zastosujesz. Bo niestety w tym przypadku są duże straty, więc trzeba myśleć o tym by w jakimś stopniu je ograniczyć Ale mimo wszystko, może jednak będzie lepiej na tych dwóch chłodnicach, które masz, więc czekam na rezultaty

ok czekam

Świetnie;)

Witam.

@@MarOffGrid Witam, jeśli chce Pan poznać moje rozwiązanie proszę o przesłanie adresu e-maila, abym mógł udostępnić filmiki. Pozdrawiam

@@slawomirgierczak561 Witam, jeśli chce Pan poznać moje rozwiązanie proszę o przesłanie adresu e-maila, abym mógł udostępnić filmiki. Pozdrawiam

Witam też o tym myślałem, jeszcze przetestuję kilka rozwiązań na tym silniku co mam , i pomyślę co dalej .

Patrzyłem na te silniki pojemność 130 cm chłodzony wodą, koszt 1300-2000 zł tylko ciekawe jak długo pochodzi

Grypa mnie dobija a chciałem pokazać co wyszło z tym alternatorem

Miałem kiedyś taki plan , ale zobaczymy , na razie test na wodzie i gruntowa przeróbkach alternatora

Tak też zrobię

System wodny , a alternator przerabiam za duże obciążenie na silnik

@@MarOffGrid Czyli co zanurzysz silnik w wodzie czy jak...? Przecież on jest chłodzony powietrzem... W sumie to nie jest taki głupi pomysł bo by był wtedy cichutki jak ta lala... ;-p

No nie , ale test powietrzny już nie ma sensu . Na razie do wymiennika . I alternator do przeróbki.

@@MarOffGrid Ja nie piszę o testach tylko o tym jak zamierzasz rozwiązać problem tego, że silnik jest chłodzony powietrzem a Ty chcesz to ciepło wsadzić jakoś do wody...

To jest tylko prototyp , do sprawdzenia jakie przeróbki się sprawdzą. Docelowo silnik z chlodzeniem wodnym .