amigo angel felicidades sencillo y muy explicado, te felicito fijate que tengo un chevy pop 99 hecha humo negro, el motor no se escucha parejo sino como si estuviera acelerado por ratos, al apagarlo hace como si se ahogara y cascabelea, y lo afinaron y seguia hechando humo negro pero ya no tanto y el mecanico me dijo que era la computadora que estaba fallando que lo escaneo y no marcbaba nada el scaner eso fue lo que me dijo no me consta, por lo que lo lleve a otro mecanico y reviso el map y a la hora de poner multimetro se queda trabado va subiendo hasta llegar a los 5 al acelerar, pero a veces se acelera y ya no sube como que se pegado el valor en el multimetro, tambien le cambiaron sensor de temperatura pensando que podia ser ese sensor y se escucha mas parejo el motor, se cambio junta del tbi se lavaron con carbu clink las bujias porque estaban carbonizadas y eso que tenia un dia que se le habia dado afinacion, se lavo el map, y aun sigue echando humo negro no es constante sino de repente cuando se acelera echa humo negro, este otro mecanico esta seguro que es el map, y me dice que no es la computadora la que esta fallando ya que si fuera se pagara de repente el motor o hiciera un descontorl en todo el motor y pues hasta ahorita estamos por cambiar ese sensor, ojala me haya entendido, mi pregunta es puede ser la computadora? te agradesco la atencion y te felicito por tu video muy sencillo sin terminos tecnico para los que no somos maestros en mecanica. saludos
excelente video, muy detallado y completo, haz más videos de un tema pero muy detallados como este. felicidades. por ejemplo el sistema de combustible del chevy. y así otros sistemas pero completo y detallado con todas sus partes y particularidades. saludos
Hola angel muy buena explicacion te felicito por ponerle tanto intres a los videos mi chevy presenta el codigo p0300 ya hisi las pruebas k hay en youtube u nada sigue con el testigo encendido y flachea despues de un kilometro de recorrido no me presenta nimguna falla
Buena tardes Ing. Angel una pregunta el multiple de admision en la parte de atrás tiene una tuberia de vacio que va a la tapa de puntería esa la limpie pero se siente tapada todavia es recomendable meterse una broca para destaparla? Espero me pueda responder de ante mano muchas gracia y saludos desde Puebla
Con respecto a la consulta que te hice del Ford Fiesta estoy diagnosticando que tiene alta resistencia en continuidad desde la salida del relay hacia el conector de la bomba. Tiene una caída de tensión de 1.6 v y una resistencia en cableado de 8 omnios. Está difícil buscar donde está la alta resistencia.
Buenas noches , ¿en donde estás ubicado? Me gustaría que me ayudarás a reparar mi Chevy 2001 pasa mucha gasolina y echa mucho humo negro, me podrías ayudar para corregir ese mal
Gracias por su aporte y tiempo y por compartirnos sus conocimientos son de gran ayuda saludos desde California mi geep commander se apaga al ir trabajando en camino y era el sensor que estaba sucio
Buenas noches tengo un chevy 98 . Y cuando ya esta caliente se tironea en primera y segunda. En ralinti funciona bien. Lo apago y tarda en arrancar. Lo dejo descansar y arranca bien. No avienta humo.
Apenas vi el video andres muchas gracias esta interesante tengo una pequeña duda q pasa si yego a conectar mal las puntas del multimetro a un sensor no se daña la computadora gracias saludos
quetal una pregunta una bobina de encendido de chevy 98 cuando ya tiene muchos años usando esa bobina y por viejita la potencia de la chispa se ve reducina provocando consumo de gasolina ?
hola amigo saludos excelente medio de compartir experiencias una duda mi chevy monza 97 suben y bajan las revoluciones que puedo revisar para corregir esta falla de antemano gracias
Buenos días bro, pregunta? Tengo un Chevy 97 me empezó a acelerar el motor, está inestable ya cheque y lave todo e incluso ya le compré inyector nuevo y sigue igual, por dónde podré empezar a checar mi Chevy?
Tengo un problema con el chevy 1.4 tbi en las mañanas se ahoga ya cambie sensor de ox v.iac map nomba de gas sensor de temp o rings del inyector da 10lbs de presiion regulador de presion. Dime si tienes algun otra idea porque le puse otro tps ckp y revisaron mi inyector y todo esta bien
muchas gracias por tus videos, pero tengo una duda, en cada video mencionas diferentes valores de trabajo para el sensor TPS de chevy, desde 0.61 hasta 0.81, ¿eso como se puede determinar para un chevy tbi modelo 97 1.4? de nuevo excelentes tus videos y te agradezco por compartir.
Hola Angel que tal, quisiera saber por que huele a gasolina un chevy monza 2004 y también ver si tienes algún tutorial del velocimetro para cambiarlo y cono, funciona por que se oye como si raspara y felicitarte por todos los tips y cursos saludos!
hola angel exelente tu video como todos los anteriores, tuve un super chevy 99 en mi juventud todo tuneado, hoy tengo 40 y hace 6 meses compre otro igual solo porque me gustan los chevys, mi hijo me dice "chavoruco" JA JA tengo otro vehiculo mucho mejor pero prefiero usar mi chevy, trabaje de mecanico VW por 6 años, solo por amor a la mecanica pues tenia otro empleo a la vez que me daba mucha libertad para trabajar en el taller, cuando deje el taller ya sabia hacer hasta reparaciones de motor en general, o sea desvielados, tronados etc, cuando compre este chevy estaba super maltratado pues era de empresa, con mi conocimiento de mecanica me ayude mucho a mejorarlo, hace 22 dias le repare el motor en general pues ya andaba guango je je y echaba humillo blanco, quedo perfecto con sus pistones nuevos 15 km x litro y ayer lo corri a 150 x hora, cabe aclarar que cambie toda al suspension al 100% llantas y un UFF¡¡ de refacciones, palanca de vel, asientos deportivos, volante, tacometros extras, todos sus sensores en absoluto, frenos, clutch etc.....etc... etc,, pues no corro a lo tonto, la seguridad es primero, por que te platico esto??....... porque HONOR a quien honor merece y este eres tu porque yo me especialice en otra marca y el chevy tiene lo suyo propio, me he atorado muchas, pero muchas veces y tus videos me han sacado de apuros como no tienes una idea y lo digo en serio, no acostumbro abrir sesion para ver videos, los veo asi nomas, te doy mi palabra que este es el primer LIKE que doy en mi vida, se que ayudan al canal, pero tambien se como vende google las encuestas de nuestras preferencias a las empresas de publiucidad y por eso no lo hago. Gracias amigo por compartir tus conocimientos desinteresadamente, siguele echando videos que para muchos de nosotros es como ir a la escuela a estudiar y tu eres el maestro, quedo suscrito a tu canal y a tus ordenes como tu servidor. Dios te bendiga amigo
Muy buenos sus consejos amigo .. Tengo una chevrolet luv motor 2.2 y en marcha mínima se acelera mucho y se tiembla pero en alta velocidad trabaja bien pero tarda en regresar la aceleración cuando quitas el pie del pedal cuando cambias velocidaf
Un placer saludarle amigo desde Venezuela, excelente video, excelente charla, conoce usted muy bien electronica automotriz, lo felicito y suerte en sus proyectos.
Buena noche amigo le saludo desde huehuetenangp guatemala tengo problema con mi ford f150 2005 v8 5.4 una mañana lo aranque para salir arranco bien pero luego de unos minutos se apago volvi a rrancar y quedo temlando y me di cuenta que solo quedo trabajando una cabesa lado copiloto el lado chofer no ensiende an venido aver mas no lo entiende le agradeseria mucho si brinde su ayuda
Ángel Pineda, quiero aprender mecánica,ya estoy harto de algunos mecánicos,te cobran y te cobran y lo dejan igual,al menos ya conozco de nombre algunas piesaz,gracias,te envío un cordial saludo.
hola me gusta su video yo tengo un problema con mi chevi en los frenos d repente el freno ya no me aggarra yo pense q era la purgada ya lo purge y no queda ahora no se cual sea la solucion espero su respuesta
Hola andres, muy buena tu clase me gusto bastante, como puedo entrar a ella en el futuro? Tambien te quiero cpmentar que tengo un escanner mt2500 snap-on, y necesito ponerlo al dia,or upgrade,aqui snap - on ya no hace upgrade esos escanner, te quieren vendor otro, espero y me puedas dar information al respecto, muchas gracias andres y un saludo desde ontario ca.
tengo apenas un mes de segidor , me ha servido tus aportes , mi señora tiene un Chevy Monza 99 y le falla algo consulto me apoyo con tu ayuda , gracias y DTB.
angel pineda buen dia, espero y me puedas ayudar te comento que tengo un Chevy pop 2001 el problema es que me cascabelea cuando le pongo gasolina verde si le pongo gasolina roja no cascabelea nada y por las mañana me da tirones al acelerar una vez que se calienta casi yo no sé tironea, ya lo lleve al electrónico y checo el tps y el maps los valores están bien tendrás idea que pueda ser también cheque cables de bujías
Hola tengo problemas con el sensor de oxigeno estan nuevos pero tengo prendida la luz todavia tengo los cable blando y blanco y negro con y el otro es plomo pero ya no se como aser para que se vaya el check de la pantalla me puede ayuadar como ingatalarlor puede see un video porfavor
Hola gracias por tu ayuda Mira mi chevy 2001 tbi por la mañana o arrenque en frio enciende rapidaamente pero no se sostiene la marcha del motor hasta despues de calentar por unos 7 minutos, ya calinte no se apaga. Otra cosa q manifiesta es que despues de trabajarlo por un tiempo considerable al bajar la velocidad para un tope o semaforo o simplemente al desacelerar el vehiculo se para y al darle marcha nuevamente enciende y asi continua con esa faalla, ademas de q el motor esta inestable por qq se manifiesta en el sonido q emite el escape. Podrias ayudarme por fa... gracias
un favor tengo un chevy 1.4 y se ahoga por las mañanas ya le probe map tps y cambie regulador de presion y la presion de gasolina esta por las 12lbs sensor de temperatura esta bien eso normalmente sucede cuando hace frio cuando hay calor no falla especifico solo lo hace cuando el carro esta frio si lo claiento 5 min ya la falla es minima le cambien juntas al tbi
Buenos días necesito consejo cambiaron las válvulas de y ahora mi chevy tbi 1.6 gasta demasiada gasolina saca mucho humo negro y gasta aceite espero me des un buen consejo
Buenos días ángel. Yo tengo una duda viendo tu vídeo para escanear Chevy con el clip me marca los códigos: 25 canciones de inyectores alta, 34 lectura demasiado baja del sensor map, 24 sensor vss, 13 sensor de oxigeno, 22 sensor tps tensión baja. Ya le cambié el IAC y le rectifico inyector como también la afinación. Pero sigue presentando falla al tener alto total o no acelerar el motor tiembla y en ocasiones se apaga (el velocímetro marca mayor velocidad de la que voy) no sé si me puedas ayudar
Buenas tardes muy buen video una pregunta y espero me respondas Cual es mejor un motor mpfi o sfi o tbi? Cual es la diferencia? Y como puedo diferenciarlos?
Hola Ángel mi chevy huele a gasolina del escape me podrías ayudar con tu comentario para llevarlo con un mecánico o yo podría hacer el trabajo de acuerdo a la información
Buena tardes mi chevy 1.6 avienta mucha gasolina por el inyector y ya mande al laboratorio el tvi si me podrias asesorar que puede ser espero respuesta gracias
Excelente video como todos los anteriores y explicas muy bien, tengo un chevy 99 trae una falla tarda en revolucionar y si le piso se ahoga haber si m puedes hechar la mano con una sugerencia t deceo lo mejor y éxitos en tus nuevos videos y proyectos saludos desde Chihuahua
Hola amigo un favor mira mi chevi es del 95 y me explosiones por el tubo de escapé y se me chupa el motor es por rato pero aceleró a fondo y no acelera deja pasa unos segundos y se acelera q puede ser espero su consejo
Amigo espero que estés bien en un video dijiste cómo hacer un LED de prueba para los pulsos me podrás dar el diagrama ..o en qué video lo tienes para verlo gracias 👍 x tu ayuda y videos
Hola que tal maestro. Super tu canal. Tengo un problema con mi chevy pop 98, tbi, 1.4 l. Tiene alto consumo de combustible, hecha huno negro, me deja negras las bujías y siento que el motor no se estabiliza. Ya lo afine, le cambie el sensor de oxigeno, cables de bujías nuevos. Posterior a esto me seguía consumiendo gasolina, lo mande a escanear y salio todo al 100 %, lo único que me dijeron es que era el inyector del tbi que ya estaba dañado. Un día se apago por completo y creí que era el inyector. Se lo cambie, pero sigue muy mal el chevy. El eléctrico me reviso las lecturas de los sensores con multimetro pero me dicen que salen normales. No le hayan la falla. Lo ultimo fue que podría ser la bomba de gasolina que estaba mandando 10 libras y que es muy poco que lo normal es 18 libras. Pero me saque de onda por que en este y otros vídeos he visto que mencionas que 10 libras es perfecto. Que podrá ser ???? Espero me puedas dar alguna pista :( Bendiciones mi estimado.
Que tal maestro una duda mi chevy me arroja los codigos 19 y 22 tengo entendido que es el sensor de rpm y el otro es tension baja de sensor tps como reviso la tension me esta dando 8km por litro.
Maestrazo! Ojalá me puedas ayudar, tengo un Chevy 99 y ya le he cambiado 3 veces el sensor de temperatura del anticongelante y sigue la misma falla, el voltaje empieza a bajar normalmente pero de un momento a otro sube abruptamente, por decir algo, de .96 volts se va hasta 3.85 volts! La falla del carro es que en caliente le doy aceleron y durante la desaceleración quiere apagarse sin llegar a hacerlo, esto con el carro estacionado ya que al ir andando y en una disminución de velocidad si se apaga. Para más datos, termostato, tps y map son nuevos. Recién afinado y kit de distribución nuevo. Te lo voy a agradecer mucho
hola por lo que veo sos muy sabio en el tema. y se te agradese mucho. desde uruguay florida. tengo una pregunta para vos. hoy saque el tapon del aceite del chvi opel 1.4 y vi como una grasita tirando a blanca. es como que me estuviera pasando agua. quede preocupado ya que entiendo bastante y ya me paso en otros autos. espero no sea eso. no calienta ni nadaa.
Revisa que tus revoluciones no sean menores a 900 ya que cuando lo pones en punto muerto se bajan, aunque vaya a alta velocidad, si metes punto muerto se bajan. Otra puede ser el map, o demasiado flujo de aire, checa la manguera sellada bien del filtro al motor. Checa que tu sensor IAC cierre y abra. Pero casi casi estoy seguro que es por las revoluciones, también tu bobina puede tener alguna falla. Se debe a que la chispa se adelgaza, checa la tensión d banda, la corriente que sale del generador. Osea. Ve con alguien que sepa.
hola amigos,mi chevy pop 91,presenta problemas,cuando lqo enciendo saca humo blanco por unos minutos desaparese pero despues de 25 minutos empieza a jalonearse y lo tengo q apagar ya frio enciende sin problemas,me podrias orientar?gracias amigo,es la primera vez q veo tus videos,porcierto estan muy bien explicados,te agradesco tu tiempo y tus enseñansas,porcierto la primeraves q me paso eso revise el nivel de aseite y estaba muypero muy debajo de su nivel,cadavez q lo ocupo reviso niveles y estan bien,gracias,de ahora en adelante te seguire,te puedo contactar por whats?
Hola buenas tardes Excelente video gracias por compartir tus conocimientos, tengo un chevy 1996 le llaman el español tengo intencion de ajustarlo por completo la cabeza ya sufrió 2 bandas rotas y por ende 2 cepilladas quiero cambiar la cabeza ya de paso hacerle ajuste completo como te puedo contactar estoy en cuautitlan izcalli edo mex se que eres de Naucalpan por favor me puedes dar un numero de Telefono para llamarte Nuevamente muchas gracias por compartir tus conocimientos!! Dentro de la economia del consumo le cambie el filtro Canister nuevo de agencia, el filtro viejo lo encontre muy pesado como sabemos este condensa la gas que va de la linea de retorno al tanque de gasolina Saludos
Buenas necesito saber tengo un chevy 1999 y consume gasolina y jalonea ya le cambie el mack nuevo lo puse y no funciona se acelera soy de panama .que me dice al respeto gracias
Maestro mi chevy monza modelo 99 enciende sin problemas en frío , pero después de manejar unos 10 minutos y apago el carro ya no enciende , hasta que lo enciendo con acelerador al fondo o menos espero unos veinte minutos y arranca cual sera el problema??
bunos dias maestro tengo un chevy pop abienta mucho umo me kema el sensor de oxigeno ya yebo barios ya le cambie el tps y lo prendo y el motar trabaja bien pero lo siemto muy atontado el motor si me puede ayudar le agradeceria
Buenas Noches maestro, solicito de su apoyo tengo un Chevy C2 2006 standard, Este tiene el detalle qe consume mucho conbustible, ya le cambiaron los dos sensores de oxígeno se le hizo pruebas al sensor map, y afinación mayor, ajuste de bujias, y a veces marcaba el testigo del check x falla de un inyector pero ya se le puso nuevo, q más procede???
Checa los pulsos de inyección si puedes con un osiloscopio de 2 canales checar el pulso de 1 y 2 y comparas después 3 y 4 y después 1 y 3, 1 y así sucesivamente y checas los pulsos que estén al mismo voltaje y el mismo tiempo de apertura, descargas computadora después checas los pulsos de tierra de bobina que sean iguales si alguno se a desfasado en tiempo de apertura y activación tienes problema con computadora.
Amigo angel pineda muchas gracias por el video tengo una duda, al soplar la manguera que va desde la tapa de punterias al multiple no pasa aire es normal? O como destapo el multiple por fabor espero me puedas ayudar y gracias excelent video
kikeary tengo el mismo problema. Al estar tapada me bota aire por la bariilla del aceite y la tapa de las punteriad me diagnosticaron que eran los anillos ya los remplazaron pero el proble persiste. Pero note que esa manguera de succion que va de la tapa de punterias hacia el multiple de admicion el de hasta abajo no pasa aire... saludos
tengo un chevy que se le daño la pcm se le cambio por otra si arranca pero ahoga el carro desconecto el inyector y si arranca bien con un gayo la pregunta es hay bariacion en las compuradoras
Como es la forma adecuada de calibrar el regulador cuantas vueltas hacia la derecha o a la izquierda o solo se deja de girar hasta k se quede parejito el motor ?;saludos desde guerrero
