Am testat consumul oficial al NOII HONDA CRV PHEV 2024. Si nu e ce crezi... 

Daca ai 50k sa dai pe o masina, ma indoiesc ca te intereseaza consumul. La nivelul asta de pret, discutia trebuie sa fie despre dotari, confort, fiabilitate, calitatea fabricatiei.

Mi se pare o prostie sa dai 50-60k pentru o masina hybrid in ideea de a beneficia de consum. Vreau hybrid, imi iau o Toyota Yaris/Corolla sau ceva similar de la altii (Honda Jazz, etc) si merg cu ea preponderent in oras si scot consumuri de 6 aprox probabil. Sau iau o gargarita mica ceva 1.0 aspirat/turbo si consuma 8-9-10 in oras. Pentru drumuri in afara, nu iau un hybrid de 55k , mi se pare fara logica (dpdv al nevoii de consum mic, ca altfel fiecare isi ia ce doreste). Ori iau ceva la 30-40k max , ori imi iau masina benzina/diesel de cati bani vreau eu. Altfel, in afara, 8.5-9% consum si eu cu a mea la un mers normal. Oricum, sa mergi la consum este un proces foarte chinuitor si ingrozitor, eu mai mult de maxim (!) 100 Km nu am reusit si nu rezist.

Cost de achiziție mare vs economia de carburant fata de o motorizare clasica benzina/ diesel. Prefer în aglomerația urbana o buburuza și pt extraurban un sub sau berlina mare.

Masina din film nu e PHev este hybrid normal

Cred ca ai gresit titlul...phev inseamna plugin, masina nu e plugin

Noi de ce nu putem avea acces la rezultatele studiului? Doar contribuim cu date despre problemele mașinilor, dar la final nu am văzut rezultatele studiului.

Daca mai mergi mult cu ea iarna o sa o returnezi cu rugina pe dedesubt. Tratament contra ruginei ioc pe dedesubt. Masticul e runcat aiurea in genul Duster dar asra cosra triplu

Eu unul nu-s fan SUV-uri deloc, în afară de garda la sol mai mare au doar dezavantaje, costuri si consum mai mari... Rămân adeptul la break sau sedan unde sunt si consumuri ok.

Pilot adaptiv iti spune sa tii mana pe volan, are un senzor de presiune ceva pe acolo. Masina incearca sa tina mijlocul benzii dar daca drumul nu este linie atunci va face miscari stânga-dreapta

Multumim Dan ca iti sacrifici din timp pentru testele astea🙏

Genial mi s-ar părea o comparație intre CRV si ultimul RAV4. La condus, comfort, sunet etc.

Chiar daca as avea suficienti bani consider ca mai mult de 35-40 kEur nu e recomandat sa dai pe o masina. In plus trebuie luata in calcul TCO ( costurile totale cu detinerea acelui auto) si nu doar pretul de achizitie.

Mă amăgești cu PHEV și prezinți full hybrid. La 2:24 am renunțat. Succesuri!

Salut. Iti dau eu mașina mea la test daca vrei : Yaris cross hybrid. numai ca sunt din Galați si nu ajung prea des in București

🎉Am ales Hyundai Tucson hev 4x4 la 38.000. Consum 80% București restul exterior: 7,8.

Kuga FHEV 2023, motor 2.5, 191 CP, 4x4, 34k Eur cu o rabla; consum 5.8 pana a venit frigul pe aproximativ 10k km; de cand s-a racit a crescut la ~6.9 (bateria nu mai ajuta asa mult + incalzire 3 scaune, parbriz, luneta). In total, pe 12k am avg 5.9l/100km; 80% Bucuresti (24km zilnic) + un Zakynthos (2700 km) si ceva DN-uri. Mers linistit, putin peste limitele legale 😊 … deh, aerodinamica de autobuz.

Honda a început să facă hibrid din 1999, adică la 2 ani după ce a început Toyota sa facă hibrid in 1997. Deci am putea spune că Toyota și honda fac hibrid de prin aceeași perioadă. Însă problema rămâne.. chiar daca hibridele de la honda și Toyota se strica rar, totuși se mai strica.. iar anumite componente consta imens.. costuri pe care nu le-ai avea cu o mașină termica.

Eu am ales un rav 4 plugin, am testat varianta hybrida Si am avut un consum de 6.1 mixt pe 200km. Sunt curios cum va fi pe plugin când vine

pentru varianta hibrid, ce autonomie are pe modul electric? este același sistem că și la RAV4? acela parcă are cam 30-40km doar in mod electric și mi se pare genial pentru oraș, de asta aș inclina spre el. nu găsesc nicăieri informațiile acestea. mersi

Sunt curios cat costa doar schimbatul bateriilor, adica piesa si manopera la masina asta sau la una asemanatoare (o Toyota rav4 Phev)... Probabil costa cat un Passat 1.9tdi de 20 ani si 2k euro care apropo... scoate acelasi consum cu masina asta sau chiar mai bun consumul Passatului Masina asta are sens doar daca stai intr-o tara cu norme stricte de poluare..

De ce scrie in titlul video-ului ca e PHEV (plug-in hybrid) cand tu testezi model full-hybrid (HEV) ?

Salutare! Am un CR-V din 2008, diesel și în general sunt mulțumit de ce poate! Singura problemă e consumul...de ulei. De la un schimb la altul mai completez cca. 400 ml! Prima "figură" cu uleiul mi-a făcut-o la un drum lung! S-a aprins martorul in bord, am oprit, am sunat la reprezentanță si m-au intrebat dacă am in masina o rezervă de ulei cu care să completez vreo 200 ml!!! DECI MASINĂ NOUĂ!! REPET, MASINA NOUĂ!!! Cei de la HONDA mi-au spus că asta e hiba la diesel...Cam târziu i-au pălit sinceritatea!!! Când a apărut noul CR-V, model 2023, am fost la o reprezentantă HONDA din curiozitate nostalgică . Si m-am linistit! DEFINITIV!!! Full Hybrid 4x4 nu beneficiază de programul "rabla" iar ...bomboana de pe colivă... MASINILE PETRU EUROPA SUNT FĂCUTE IN CHINA!!! SAH MAT! Deja am pus ochii pe un GLC benzinar cu cu 30000 km cu pret sub lista CR-V!!!

asistent medical la reanimare, spital in occident. In timpul liber merg pe bicicleta, fac ski de fond sau conduc (aproape) pro bono autocare de felul astuia din imaginea de avatar. Eu cred ca un consum sub 10% e ok, la marimea masinii; de unde atât concentrare pe consum? Hai sa mergem pe jos...

Cu octavia 1.4 tsi 140cp afara niciodata nu am scos mai mult de 6.5 mers normal. Ex. Bucuresti- Brașov București 5.8l/100km. București - Cluj 6.0l. București- Sofia 6l. România (București) Albania si inapoi vreo 3000km cu mers prin Grecia 6.1l. Da in oras cand e aglomerat si fac 5km intr.o ora papa bine vreo 9-10l/100km . Mers prin oras cand e liber scot si 7.5-8.

Daca dai 50k pe o masina si o iei pentru consum, inseamna ca nu e pentru tine..adica asta nu inteleg cine da atatia bani si se uita la consum.

mare consumul pentru o hibrida..

E mare consumul pe autostradă. Am acelasi consum extern, in aceleași condiții, cu 3L benzina.

Consum mare .civicul meu ia 7.5 .1.8 benzina si se aude zgomotul afara exact ca la civic ul din 2010

Toyota RAV 4 2024 consum mixt primii 1000 km 5.5

Degeaba, dacă nu produce combustibilul precum TDI,nu se pune :)) Sărbători binecuvântate tuturor!!

Mazda 3 2022 motor 2 l non turbo. oras+ autostrada 6.2 pina la 6.7 cu viteza de 100-120. la viteza de 140-150 ajung la 7 la suta. hibrida nu trebuie sa consume mixt mai mult de 5.5. altfel, pentru ce iti trebuia hibrida. pot spune cu precizie despre mazda pentru ca fac zilnic 84 de km doar la servici si inapoi. intradevar,daca ma misc in trafic greu 3-4 km in oras ajung la 9.5

si RAV4 PHEV merge pana la 135km/h electric.

Lucrez la Lotus car uk

Ford Kuga hibrid la 35k care are de toate are un consum mai mic așa că...

Am ales noul GLC 220 d, cumparat din Germania , are 7 luni si 9500 de km. Na 😂

RAV4 e căruță in comparație cu CRV

mare consumul...să zică progresiștii ce vor, dar dieselul rămâne imbatabil. Nu văd cu ce e mai bună mașina asta față de un diesel modern cu Ad blue. Dacă mai calculăm cât costă și cât e de complicată, prefer un diesel oricând, cu condiția să am nevoie de mașină pentru navetă/drum lung. Altfel, dacă aș merge doar prin oraș, as lua o benzină normală sau, mai degrabă, ceva pe GPL... PS: am un coleg cu Kuga 1,5 tdci cutie automată în 8 trepte ... este un pic leneasă, dar are un consum mediu 5%...Concluzie: contează nu doar consumul, ci și prețul...dacă stai să calculezi în câți km de consum mai mic îți scoți banii dați în plus, realizezi că nu prea merită hibridele. De asemenea, contează și valoarea de revânzare și cât de vandabile sunt la rulaj mai mare, gen peste 200.000 km...asta dacă îi prind. Sănătate tuturor!

as alege oricand o RAV 4 hibrid

Am ajuns sa testam masina cu coeficient de aerodinamica echivalent al unei caramizi, cu cojocoul pe noi...fara A/C, cu ventilatorul de caldura la minim, cu o singura treapta de incalzire la scaun, echipata cu sistem hybrid. Piscam pedala sa nu suparam consumul. Va dati seama ce paradox ? Unde a a ajuns lumea asta....Dan era echipat de ski, nu de condus masini. Noroc ca n-a murit de frig saracul...

Nu stiu ce sa zic de consum, nu mi se pare mic....am Honda Accord 2.4 benzina, manuala, 201 cp, 2009...si pe drum Otopeni - A0 - A3 - Gherghita - Mizil - Buzau si intors, scot un consum mediu in bord de 6.8 l

Cam mult; singur in masina, fara pasageri, fara bagaje. O electrica consuma 40 de kw sa zicem x2 lei pe kw iese 80 de lei.

Dane, deci vrei să mergi tare cu mașina, ă?😂

Foarte bun videoclipul, Dan. As vrea sa mai vedem si alte masini SUV pe canal.

Mers cu "traficul"afara 2.0tsi ,200cp*dsg,consum7.5%..merita sa dau zeci de mii de euro sa cumpar un hibrid pt o juma de litru la suta😂😂😂😂😂..sa nu mai spun ca am de intretinut un hibrid ,care are cumva doua motoare?si inca o baterie ,care nu vrea nimeni sa spuna cît costă sa o înlocuiești?...vreau economie,imi pun gpl si reduc costurile la jumate aproape...nu stiu frate,eu o numesc noaptea minții

Nu e asta tot ce conteaza la o masina!

Păi ai greșit titlul … scoate phev de acolo …

CRV 2022, cumparat la sugestia ta , consum după 13000 km - 7.2%, sunt super mulțumit de masina si de discuția avuta cu tine înainte de achiziție. Mulțumesc încă odată !

Sunt fan Honda de douăzeci de ani, dar crede-mă Mazda xc-60🤗🤗

Am CR-V de 11 ani. Dupa o serie de masini germane (cumparate de la reprezentanta de fiecare data), m-am urcat in 2012 intr-o Honda CR-V, pentru un drive test. Rezultatul este ca nu voi mai cumpara niciodata marci germane. Punct. Cu Honda vad service-ul de max 2 ori pe an (si nu pentru reparatii), iar costul unei revizii este sub 200 EUR. Diferenta fata de cele germane sta in dotari, frecventa interventiilor service si confort. Nu intru in detalii dar atat dotarile standard cat si confortul habitaclului sunt la ani lumina de cele ale masinilor germane. Am schimbat trei marci germane incercand sa gasesc o masina confortabila. Repet, trei marci....nu trei modele. Am renuntat la fiecare dupa mai putin de 6 luni si in afara de faptul ca am pierdut de fiecare data niste bani....nu am gasit nimic. Acesta a fost motivul pentru care am testat in 2012 un CR-V de la Honda. Si nu am mai renuntat la aceasta marca. Apropo de pretul de 54K EUR....aceeasi masina, cu standard german la echipare....costa in jur de 43K EUR, cu zero km. De unde diferenta, nu este treaba mea sa aflu dar eu nu mai cumpar masini noi din RO, de cativa ani buni si intotdeauna diferenta a fost cam aceeasi. Garantia este transferata la dealer-ul la care va inscrieti masina in RO. Vorbesc strict de HONDA CR-V si HONDA JAZZ. Inspirat de sora mai mare, am cumparat si o HONDA Jazz cu ...80km, cu cutie de viteze mecanica (care nu se mai aduce in Romania de vreo 6 ani din motive obscure), care a costat in 2020 doar 15400 EUR. In acel moment HONDA RO nu vindea in Romania decat varianta hibrida cu cutie automata, undeva la peste 27K EUR ( mintindu-ma in fata ca modelul clasic cu cutie mecanica....NU SE MAI FABRICA !). Am adus-o pe platforma si le-am aratat-o cat de ....ne-fabricata era ea pe piata germana si la ce pret putea fi cumparata....atentie !...in pandemie !... cand dealerii romani aveau stoc zero la toate marcile,si te programau la calendele grecesti....in Germania iti alegeai si culoarea. Apropo de motoare Diesel. Nu spun sa treceti pe hibrid sau electro dar cu un parc auto national plin de diesel-uri fara catalizatoare functionale (care iau ITP-ul cu spaga !) stau si ma intreb la ce se gandesc cei care inca sunt nostalgici dupa cazane diesel....probabil ca ar fi cumparat varianta pe aburi, cu carbuni ....dar a iesit din fabricatie pe la 1905 ! In RO nu poti rula in spatele unui cazan diesel decat daca iti merge bine recircularea, altfel mori asfixiat in propria masina. Astept cu mare placere sa le vad disparute de pe piata....cu tot cu Ad Blue ! (daca nu ai catalizator ....ce sa faci cu ad blue....sau inca nu v-ati prins cum functioneaza !?). De precizat : CR-V nu a fost si nu este masina de fite, nu pleaca prima de la semafor si nu se aude ca BaMaVezi sau VaideWoi ! Asta ...pour les connaisseurs !

Toyota nu are nevoie de promovarea ta, e ok ...ramai cu Ford !

Seat Tarraco 2.0tsi 245cp dsg7 af2022, traseu Iași - Gdansk (Polonia)retur(3500km), de la ieșirea din România și până la destinație aproape exclusiv pe autostrada, 2 persoane și bagaje, consum 8,4. După mine nu are sens Honda crv.

Idee cand mai faci teste de consum si n-ai treaba la destinatie: fa-ti un nou hobby sau dezvolta-l pe cel care-l ai. Eu, daca as fi platit sa fac asta (chiar si de canalul personal de yt), as imbina cu (de ex) fotografia de peisaj/biciclit putin in zona/orice presupune si ceva miscare.

Like in interesul stiintei !

Taxi in UK domnule lucram.

3:50 student :) la inginerie

Salut, sunt director vanzari si conduc masina de firma un CRV Hybrid AWD Executive pe care sincer o apreciez foarte mult pentru simplu fapt ca nu ma cara’ prin sevice, are niste valori incredibile de consum, eu nu am resetat niciodata consumul si imi arata 5,8 , o masina extrem de placut de condus si fiabila.( mai avem la firma si kodiaq si sincer cand merg cu aia ocazional am un gust amar cand dau de dizel’ )

Incearca un Tucson hev 230cp cutie cu convertizor 4x4,e o placere sa conduci.

Incearca si un volvo xc 90 T8 plug-in-hybrid pentru testul de consum

O caruta de masina ,scumpa la piese ,scumpa la intretinere si care consuma ulei.A sosit MG in Romania si astia nu cred ca vor mai vinde ceva.Am vazut ca modelul electric a fost un esesc total....

Honda asta a fost concepută pentru ardeleni😊😊😊😊😊.