Hier gibt es unsere Cap´s, Handschuhe und noch vieles mehr ! ▶shop.motorenzi... ▶ motorenzimmer.de ▶ / motorenzimmer ▶ www.instagram.... Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
Ich arbeite in einer sehr weit verbreiteten freien Auto-Werkstatt, und habe tag-täglich mit "Auto-Problemen" zu tun. Es kommt vor, das wir sogar ne - für unsere Verhältnisse - harte Nuss zu knacken haben, aber wenn ich mir die Zimmer Videos ansehe, dann bin ich einfach immer wieder Baff. Wahnsinn, wie moderne Hochleistungs-Motoren so aussehen, und welche Eigenschaften sie haben. Super interessant zu sehen, und die Erklärungen dazu sind auch sehr gut zu verstehen. Top Motoren-Mann, gerne wieder.
Wenn der Kollege Marco von der Halle 77 bei einem alten gammeligen Opel Kadett nach 30 Jahren Standzeit den Zündschlüssel umdreht, starten die Dinger oft ohne Probleme. Bei einem AMG Mercedes weit jenseits der 100.000 Euro reißt nach drei Monaten Standzeit im Winter wegen Korrosion das Ventil ab?
Ja gut, wie viel PS hat denn der Kadett ? 😅 Ne normale C Klasse hat mit dem Winter wahrscheinlich auch weniger Probleme, obwohl selbst die noch in fast jeder hinsicht besser ist als der Kadett 🙃
@@residentCJ Was hat denn die Motorleistung damit zu tun, dass Korrosion am Ventilsitz nach ein paar Monaten dafür sorgt, dass die Dinger abreißen? Immerhin reden wir hier von einem "Premium"-Produkt, wo alleine der Motor 65.000 Flocken kostet...
@@wirelesspirat Darum gehts doch garnicht, die Frage ist doch was für eine Präzision und Material notwendig ist um die höheren Drücke, geschwindigkeiten und Temperatur auszuhalten die bei mehr PS entstehen. Hochleistungsmotoren sind immer in irgend einer Hinsicht empfindlicher als Durchschnitts-Massenprodukte.
ich würd so gern einfach mal mit meinem 100 euro A klasse beim Pierre direkt bis auf die Hebebühne fahren dann aussteigen mit nem Bier in der Hand und sagen "Pierre mach mal bitte nen Liebhaberservice" einzig und allein um seinen Gesichtsausdruck zu sehen.
Zum Glück sind die Jungs sehr penibel, genau diese Eigenschaft geht den Werkstätte ja mehr u. mehr verloren. Der Scheibenbruch scheint ja nur ein Folgeschaden zu sein, wie soll man das Ding sonst kaputt bekommen? Schraube bricht, Verbindung verschiebt sich, Schraube wird schräg gedrückt und zerkrümelt die Scheibe und vielleicht auch alles darunter.
Du darfst auch nicht vergessen das solche Autos easy über 200 km/h fahren. Bei den Belastungen, muss man schon etwas mehr auf Sicherheit achten. Ist was anderes als bei deinem Hyundai
Lieber Pierre, einmal mehr herzlichen Dank für dieses Lehrvideo! Erlaube mir bitte eine Anmerkung: Du beugst Dich über einen laufenden Motor mit drehenden Teilen und hast ein Sweatshirt mit langen Schnürsenkeln, die vorne herunter baumeln an... Mir ist schon klar, dass Du ganz genau weißt was Du machen kannst und das abschätzen kannst. Leider können viele von uns Laien das nicht so gut wie Ihr Profis und machen das Euch nach. Mit solchen Schürsenkeln um den Hals sollte niemand sich um den Riementrieb wickeln und strangulieren. Vielleicht weist Ihr bei Gelegenheit mal auf die Sicherheit hin. Herzliche Grüße mit Vorfreude auf das nächste Video.
Ja und bei dem schlißen der Türe, kann man sich die Finger einklemmen, der Auspuffkrümmer kann heiß sein, und es besteht die Gefahr sich zu verbrennen, mann kann auch mit dem Schraubendreher abrutschen und sich verletzen, und sich mit dem Kopf irgendwo anstoßen. Eigentlich darf man da gar nicht mehr zeigem, da alles gefährlich sein kann. er kann auch bei gehen stoplern und sich das Genick brechen. Ja das Leben ist lebensgefährlich und endet meistens mit dem Tod. Jeder muss selbst entscheiden und bewerten, was er kann und was nicht. Abeer wahrscheinlich braucht man in Zukunft noch eine dreitägige Schulung , um eine Gurke mit dem Messer schneiden zu dürfen-.
Ich vermute du bist der größte fanboy und möchtest gerne ein Kommentar vom Kanal Von wegen du hat recht und blablabla wir haben nicht aufgepasst und unsere Zuschauer sind sehr aufmerksam und haben was im kopf Ich hoffe aber…das Herr Zimmer dein Kommentar gelesen hat und sich dachte „was für ein h.sohn“ 😂😂
Genau hahaha. Diese Schnürsenkel sind ja auch 1m lang. Und als Laie zieht man sich auch genau so an wie er und da alle seine Zuschauer 12 sind, wissen alle nicht was Sicherheit ist. Alter Falter...
@@blitzbrick7095 Naja, puh, das ist aber nochmal was ganz anderes. Drehende Teile und hängende bewegliche Teile sind auch nochmal was ganz ganz anderes als sich den finger einklemmen oder sich den schraubendreher in den Finger hauen. Ich mein das sieht man immer wunderbar beim Thema Handschuhe und Bohren, einrollen, fräsen etc. Da kann dir ganz fix mal was verloren gehen. Ich weiß was du aussagen willst, aber der Vergleich hinkt.
⚡:SPEZIEL FÜR DICH " TINDERSITE.UNO" tricks I do not know Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that is lived today. Köz karaş: '' Taŋ kaldım '' Erinder: '' Sezimdüü '' Jılmayuu: '' Tattuuraak '' Dene: '' Muzdak '' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾 They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising 💗❤💌💘
18:19 wie beim Zahnarzt 😄. Super interessant Eure Videos. Sehr gut erklärt. Obwohl ich keine Ahnung von Fahrzeugtechnik habe, erklärt ihr das so gut und spannend, dass ich mir die 40min. mit Genuss reinziehe 🤗
Hallo Herr Zimmer, mir ist schön x mal aufgefallen, dass Sie sich mit Ihrem Kapuzensweater, über ein sich laufenden Motor beugen! Soweit wäre das auch nicht weiter gefährlich, wenn da nicht die herunterhängen Schnüre der Kapuze wären! Bei dem Anblick stellen sich mir die Nackenhaare auf! Nichts für ungut, aber ich hab' schön Interesse an weiteren Videos mit Ihnen im unverletzten Zustand! Grüße... 👍😉☝️
Das Siezen kenne ich nur von Twitter um die angesprochene Person herabwürdigend zurechtzuweisen oder passiv zu beleidigen 😃 Hast aber recht. Pardon - Ich gehe mit Ihren Ausführungen konform!
⚡:SPEZIEL FÜR DICH " TINDERSITE.UNO" tricks I do not know Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that is lived today. Köz karaş: '' Taŋ kaldım '' Erinder: '' Sezimdüü '' Jılmayuu: '' Tattuuraak '' Dene: '' Muzdak '' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾 They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising 💗❤💌💘
Moin Jean-Pierre, bei den Putztüchern gibt es mehrere Versionen. Was du benötigst sind die Maschinenputztücher Micro, aus 50% Baumwolle und 50% Microfaser (erkennt man an einen andern Tuchschriftzug). Was dir aufs Auge gedrückt wurden waren, normale Maschinenputztücher aus 100% Baumwolle die nach einigen Waschen fusseln. Viele Grüße
Moin, schön dass ihr Putztücher in die TL Ansaugung steckt und so die TL und damit den Motor vor Dreck schützt. Axels Augen hätten hierbei eine Schutzbrille verdient :-( Augen sind noch deutlich teurer als ein Motor
Das mit dem Festrosten des Ventiles kann ich nicht glauben. Die Kontaktfläche Ventil/ Ventilsitz ist sehr schmal und unter einem Winkel von 30° (??), schwer zu glauben dass das so festrosten soll das sich das Ventil beim öffnen zerstört. Bremsbelag/ Bremsscheibe ist etwas anders, das stehen die Flächen parallel zu einander und wenn man die Flächeninhalte Berechnen würde, dann sind das beim Bremsbelag einige tausend mm² und beim Ventilteller deutlich unter hundert mm² Kontaktfläche. So ein Ventilteller hält dem Verbrennungsdruck stand, den Beschleunigungskräften beim öffnen/ schließen und dann soll das so festgerostet sein das er sich Zerstört? Schwer zu glauben. Dann müsste auch der Ventilschaft gestaucht sein oder sogar der Ventilsitz aus dem Kopf gezogen werden. Und wenn die Teile bis in den Turbolader gelangt sind .., dann haben da entsprechende Strömungsgeschwindigkeiten (Drehzahlen) geherrscht um die Trümmer mit zu saugen ..! Vielleicht hat der Motor "komische" Geräusche gemacht = verkaufen wir das Teil mal fix.. und dem Käufer fällt dann auf das da etwas NICHT stimmt ..! Der Schaden bestand vor der Standzeit. Bei einem 8Zylinder fällt das nicht zwingend auf, wenn da ein Zylinder nicht richtig mit zieht.
Staune immer wieder, wenn ich dir zusehe bzw höre. Dein Wissen und deine Genauigkeit habe ich noch nie bei einem Mechaniker oder in einer Werkstatt gesehen. Verkaufe seit 1984 Autos. Noch nicht mal in einer Generalvertragswerkstätte für Westösterreich. Marke egal. Mach weiter so. LG Paul
"C-Klasse ist immer eine gute Kaufbasis" Ich fahre jetzt seit nem halben Jahr den neuen W206. Die Parktronic macht nur Probleme und das Servicefahrzeug was ich dann zwischenzeitlich hatte hat auch nur Fehlermeldungen geschmissen :D
Gutes Video - hab meinen C 63 S jetzt genau 2 Jahre - 90 tkm - nur Langstrecke - alle Service gemacht inkl. Getriebeölwechsel - muss mal einen Service bei Euch machen lassen … 👍👍👍
Moin, Ker, echt gutes Video. Wegen den Lappen, ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht mit den Waffenpflege Tüchern von Ballistol. Die Fusseln bei mir kein bisschen
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Motoren Zimmer hat die falschen geliefert bekommen. Als Muster waren andere gezeigt. Im Karton war dann die abzock Tücher... Wurde im letzten Video erklärt. Mfg 🙋♂️
Wie wäre denn so ein Testergebnis wenn der Kunde jetzt einmal so ca 1500 KM Langstrecke fahren würde und die Brennräume freier sind ❓Würde mich mal interessieren 😉
Interessantes Video! Ich muss nur immer grinsen, wenn jemand "original (beliebiger Autobauer) Zündkerze oder Filter" sagt. Es gibt halt wirklich Menschen, die glauben dadurch, dass jeder Autobauer alle Teile selber herstellt und dass diese dadurch besser sind, als der "Schrott" aus dem Zubehör.
Bei modernen hochaufgeladenen Turbo-Motoren gibt es halt wirklich nur ein, zwei „originale“ Kerzen und alles andere sind Nachbauten, die die die nötigen Specs nicht einhalten. Kann man schon einbauen, im best case hat man dann aber 20€ gespart und dafür einen Kat- oder Motorschaden weil die Elektroden schmelzen/es zu Zündaussetzern kommt etc.
@@Chris-km4kh Die nötigen Daten werden eingehalten wenn die Kerzen nach Norm produziert und abgenommen sind - was jeder Hersteller mit Namen macht, da sie sonst ganz schnell untergehen.
@@ExtremeDeathman Leider nein. Die Abmessungen etc. mögen noch ähnlich sein aber spätestens bei den Materialien hörts auf. Beispiel: Eine chinesische Mahle-Kolben-Kopie ist rein optisch nicht von einem originalen Kolben zu Unterscheiden, hält aber bei Weitem nicht dieselbe Belastung aus. Das Gleiche gilt für Zündkerzen, wo selbst große deutsche Hersteller bei manchen Motorkonzepten keine Erstausrüster sind, weil deren Kerzen die Dauerläufe nicht überstehen etc. Und gerade bei Aftermarket-Teilen gibt es leider sehr viele mangelhafte Kopien. Bei einem dadurch verursachten Schaden haftet der Fahrzeughersteller übrigens auch nicht mehr, weil dann keine offiziell freigegebenen Teile verbaut worden sind (Offiziell Freigegeben heisst nicht, dass bei Autoteile24 oder wie die Seiten heissen mögen das Fahrzeug als passend angezeigt wird. Da wird nämlich auch der ganze Müll als „passend“ angezeigt.).
@@kevinkoch3972 Würde ich dir zustimmen wenn das Chiptuning nicht dabei wäre. Allgemein gilt, wenn ich was für 100.000€ kaufe, dann bringe ich es nicht anschließend zum Bastel-Heinz, damit er es mir "verbessert"...
@@fbnx4219 da sieht man wie unsicher viele mit Tuning sind, die eigentlich überhaupt keine Ahnung haben. Ich würde nie ein Auto fahren ohne Leistungssteigerung, da das Potential einfach verschenkt wird. Vom Verschleiß nahezu identisch, da die Mehrleistung nur bei Vollgasfahrten minimal höher ist.
Endoskopierte Motoreninneneäume sind ja ganz nett... Ich erinnere dabei gerne an das Thema :" Tankzusätze (Additive zur Motorinnenreinigung) zu dem mal ein Video versprochen wurde....
Besten dank, das war schon fast eine Kaufberatung. Jedoch macht mir, gerade beim C43 und C63, Sorgen, dass die unsachgemäss bewegt wurden. Kalt getreten, heiss abgestellt und so weiter, da diese Fahrzeuge ein gewisses Klientel anzieht, ich glaube der Fachbegriff ist Protzer... Die haben meist keine Ahnung von den Fahrzeugen oder es ist ihnen einfach egal. Daher werde ich mir wohl nie einen C63 beschaffen...
Ich sehe mir diese Videos sehr gerne an! Erst einmal dieser "hannöversche" Zungenschlag von Jean-Pierre, gepaart mit Schrauberhumor! Und man kann noch viel lernen. Erinnert mich an einen älteren Kumpel von mir, der eine "Scheunenwerkstatt" für BMW hat, und auch aus dem Rennsport kommt. Diese "Schrauber" sind echt selten geworden, und oft auch Geheimtips. Was mich als Mercedesfahrer (zwar nur SLK bisher) extrem geärgert hat, ist das die Nobelmarken gerne mal 500.000 € für ein Auto nehmen, aber dann nicht in der Lage sind, den Support vernünftig zu leisten. Bei Rolls-Royce kam angeblich immer ein Mechaniker weltweit mit dem Flugzeug im Pannenfall, ich weiß nicht ob es stimmt, aber ich kann es verstehen :-) Jedenfalls gut zu wissen, dass ich aus Hannover zur Not auch das Auto nach HO bringen könnte.
İch bin inzwischen 60 Jahre alt aber trotzdem würde ich bei dir ausbildung machen da von dir viel lernen kann. Würde ich jeden enpfaehlen sich bei Motoren zimmer zu bewerben. Nach der ausbildung ist mann ein profi.
Schubumluftventil super erkält solche Erklärung von wichtigen Bauteilen ist mir sehr hilfreich, weil ich in der Ausbildung bin und deine Videos macht mir mega Spaß 🤩 Bitte mehr solche Erklärung Es tut mir leid, dass ich nicht so gut Deutsch sprechen oder schreiben kann
Hallo Motorenzimmer. Ich fand das Video super interessant👍, hätte noch gerne länger sein können. Es wurde nur vergessen im Video die Unterschiede zwischen der normalen 476PS Version und der 510PS S Version zu erklären. Gerne mehr solcher Videos. Die Jacke die Axel im Video anhatte, kann man die auch im Onlineshop bestellen ? Gruss Pasi aus Luxemburg.
Juhu ein neues Video aus dem Fahrwerkszimmer 🤣🤣 einiges gelernt bzgl Werteinschätzung und Verschleiß, merci PS Mäxchen aus Hamburg hat nen Prior CL 500 und möchte einen Termin 😉
6:20 mir auch schon unwissentlich passiert. Jetzt, wo ich ein modernes Auto habe (W205) habe ich gesehen das um den 710er Deckel soeine Plastikumrandung über dem Einfüller, bzw. Motor ist. Davor hatte ich einen BMW 346C, der hatte sowas nicht. Ich schaue bei jedem tanken nach Öl, fummel Blätter aus den Ritzen und schau ob irgendwo was rauskommt oder merkwürdig aussieht. So ist mir auch ein leichter Ölverbrauch aufgefallen. Diesen wollte ich dann durch nachgießen ausgleichen. Als ich den 710er Deckel abgenommen habe dacht ich "Geil, nen eingebauter Trichter"! Schwungvoll eingekippt und schon hatte ich den Salat. Die Hälfte rann am Block herunter. Das war vielleicht ne Heidenarbeit mit Bremsenreiniger und blauen Tüchern bis das wieder so halbwegs aussah... Wieso macht man da so ein Plastikding hin, wodurch man schlechter an die Serviceöffnungen kommt? How hard can that be?
Warum bekomme ich bei so KM Leistungen 70.000 und Kettenproblemen immer so einen dicken Hals?? Gerade dann noch bei solchen Motoren, oder wie bei meinem, wo Motor und Getriebe dafür raus muss - also nicht unter 3500 Euro zu machen sind? K.A. - vielleicht weil man vor wenigen Jahren bei 70.000 da einfach nur den Std. Kundendienst gemacht hat, oder mal irgendwann bei 120.000 mal "kurz" in einer Stunde den Zahnriemen wechseln konnte - und sonst bei 70.000 das Auto quasi noch "wie neu" war?
Ich hab in meinem Saab nach 336tkm die erste steuerkette. Weil sie damals vernünftig dimensioniert waren als dicke duplexkette bei nem 2l 4 Zylinder. Und beim 4 Liter amg v8 baut man ne fahhradkette ein. Ich kapier es nicht.
@@timweber4318 dann sind wir schon zu Zweit - ich verstehe es auch nicht. Vor allem wie man die dann zb. beim Audi zwischen Motor und Getriebe verbauen kann - also dass erst mal beides raus muss, dann noch Getriebe ab, dann Turbolader und unzählige Bauteile ab, bis man dann erst mal an die Fahrradketten heran kommt. Wenn man dann den Kettentrieb selbst anschaut, wie oft die umgelenkt sind usw. - da fragst Du Dich einfach nur noch wer das verbrochen hat. Und an dem V6 Motor von meinen Eltern, der ist schon älter - da habe ich le. Jahr nach 16 Jahren einfach mal "kurz" am Nachmittag Zahnriemen und Wasserpumpe usw. in der Hofeinfahrt gemacht. Wirklichen Sinn darin, kann ich echt nicht erkennen - außer man wollte die Lebensdauer der Motoren einfach absichtlich massiv runter setzen.
@@francogallottini OK - das ist EIN Argument. Aber wenn ich das mal so kurz auf xxx tausend Fahrzeuge hochrechne - oder selbst nur auf den einen. Was ist Co2 neutraler, ein Motor, der dann mit dünneren Ketten "etwas" weniger mechanische Verluste und damit Co2 hat - oder die Produktion der ganzen Teile und Ersatzmotoren, die eben dann nach 70 bis 130.000 km schon hinüber sind?? Ich denke das ist so eine Milchmädchenrechnung wie bei dem AGR System - das zwar THEORETISCH auf dem Papier, oder wenn der Wagen vom Fertigungsband rollt, dann bessere Abgaswerte hat - aber eben nicht mehr nach 10.000 km, wenn das ganze Saugrohr deswegen zugekokt ist, oder dann bei zb. VW die AGR Kühler ein regelrechter Verkaufsschlager sind. Und wenn Du da die Klimarechnung machst, musst Du auch die Klima und Umweltbelastung der Produktion dieser Teile mit einrechnen - und da bin ich der Meinung dass es viel mehr der Umwelt schadet, als das was es 3 Stellen hinter dem Komma dann bringt.
@@francogallottini Das einzige was diese Co2 und Abgasnormen nur ganz sicher verbessern, ist das Bruttosozialprodukt - aber vielleicht war das ja auch von Anfang an nur so gedacht, nur dass man es uns halt einfacher als Co2 Reduzierung verkaufen konnte.
Mich würde deine Meinung zu Kraftstoffen wie V-Power Racing interessieren. Diese werben unter anderem damit weniger Verbrennungsrückstände zu hinterlassen. Sinnvoll oder rausgeschmissenes Geld?
Für Tuner und Leistungsjunkies = sinnvoll Für den Ottonormalverbraucher = nicht sinnvoll Gibt es schon diverse Tests zu. Höhere Oktanzahl heißt mehr Leistung und mehr Additive.
Ja, es ist deutlich pflegebewusster für den Motor. Ich fahre nur mit ultimate diesel meine v6 und v8 Diesel von benz. Meister sagt immer das man es dem Motor ansieht und merkt, v8 hat über 300k Kilometer, läuft wie am ersten tag
Hab bei meinem 86er 1.2 tsi bemerkt dass er mit ultimate ab 3.000 u/min deutlich giftiger und direkter am Gas hing. Spüren tut man da definitiv schon was vor allem wenn du turbo motor hast
Liebes Motoren Zimmer Team, super Videos. Vielleicht könnt ihr auch mal ein Modell „auseinandernehmen“ welches sich auch junge Leute leisten können. Auch im Unterhalt. So ein CLA35 vielleicht. Wäre super interessant wie viel „AMG“ man da tatsächlich bekommt.
Hallo JP :) Danke für die tollen Videos. Dadurch das das Thema Öl ein leidiges Thema ist. Meine Frage/Bitte: Könntest du mal das Thema ÖL Speziell auf die AMG V8 beziehen ? also MB Freigabe 229.5 0W-40 Ich z.B.: fahre das Mobil 1 0W-40 jedoch gibt es von Mercedes das AMG "Spezialöl" welches ja von Petronas?! sein soll. Könntest du eventuell mal auf diese Thematik eingehen ? Würde mich deine Meinung darüber interessieren. Ebenso was füllst du deinen Kunden ein wenn diese zum Service kommen ? Vielleicht ist der eine oder andere hier auch meiner Meinung und kann ein "Gefällt mir" da lassen damit die Antwort weit oben ist und auch an JP kommt :)
@@reikohantschke811 ich fahr in meinem C63s W205 0W40 wurde laut Servicehistory immer eingefüllt und das ist auch das AMG Öl seit "eh und je" Generell finde ich aber intervalle von 20.000km zuviel egal ob Golf oder AMG .. ich persönlich finde beim AMG max 7-9000km danach raus mit der Suppe zudem ist es nicht mein "daily" Ebenso in nem Golf oder sonstwas 12-14000km sind mehr als genug vorallem wegen Ruß Ablagerungen. Die Intervalle von 30.000km sind für mich schwachsinn und zuviel. 10W60 ja vielleicht für Rennstrecken Betrieb aber für die "normalfahrer" würde ich beim normalen bleiben. Ich hab jetzt nach 7000km 0w40 keinen ölverbrauch feststellen können gebe dem Wagen aber auch zeitweise mal stoff. Bei mir wird aber jetzt die Suppe gewechselt :)
Da sind die Batterien so knapp dimensioniert, das sie zur Kompressionsprüfung eine Stützladung erhalten müssen. So etwas gab es früher nicht. W126, W124, W123, W116, W1o9, W108 . . . .
Im allg. geht es darum im Verlauf der Anzahl der Starversuche die gleiche Anlasserdrehzahl zu gewährleisten um möglichst gleiche Voraussetzungen für die Messungen zu schaffen. Manchmal prüft man auch mehrmals und wenn dann eine Batterie nicht mehr so taufrisch ist, dann kann dass schon zu Lasten derer gehen.
@@kapitaenpl519920kg wären in dem Fall 1.3% mehr Gewicht. Klingt zwar nicht viel aber es hat schon seinen Grund dass leichte Autos sich immer besser verkaufen und Hersteller überall Gewicht einsparen: weniger Verbrauch, bessere Fahr-/ Bremsleistungen, bessere Kurvenlage usw. Ich würde nicht freiweillig mit Zementsack im Kofferaum rumfahren weil es ja "nur" 20kg mehr sind
Am Anfang hab ich mal gesagt, der redet doch wie alle nur alles schön, aber muss mich echt entschuldigen fürs negative denken. Bist echt klasse und dank dir viele informationen erhalten. Schade dat ihr eher auf mercedes spezialisiert seid :-(
Ohne Mist: seit einem Jahr warte ich darauf, dass Herr Zimmer erklärt, dass dieses tackern unkritisch ist :D Hatte das bereits mal gelesen, dass es normal sei. Auch Mercedes hat das bestätigt. Aber jeden verdammten morgen hatte ich bedenken, dass doch mal nen Video kommt und er das Gegenteil behauptet….
⚡:SPEZIEL FÜR DICH " TINDERSITE.UNO" tricks I do not know Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that is lived today. Köz karaş: '' Taŋ kaldım '' Erinder: '' Sezimdüü '' Jılmayuu: '' Tattuuraak '' Dene: '' Muzdak '' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾 They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising 💗❤💌💘
Es ist bereits super erklärt worden worauf man Außen achten muss wenn man Laufleistung mit dem Zustand vergleicht. Kleiner Nachtag meiner Seits: Im Innenraum sollte man zum Beispiel auf Zustand von Sitzen, Schalter, Hebeln und Polstern achten. Sind die übermäßig runtergerockt obwohl ein Fahrzeug wenig gelaufen haben soll, ist das ein Indiz für Manipulation. Was man als Kunde auch machen kann, Serviceheft prüfen und sich beim Hersteller die Fahrzeughistorie besorgen. Ich kenn Fälle da hat das Fahrzeug bei 85.000 km nen Service bekommen aber auf dem Tacho standen 60.000km.
Mal Butter bei die Fische, wegen der Tachomanipulation, du prüfst doch sie Steuergeräte, mit deinen Mercedes-Tools. Die genannten Hinweise sind nicht schlecht, aber genauso manipulierbar. Scheinwerfer, Reifen, Bremsen alles austauschbar. Für Privatleute ist das Carly-System und co. zu empfehlen.
Hallo jean Pierre super Video. Wenn ich bedenke was so ein Auto kostet finde ich es schon bedenklich das nach so kurzer Laufzeit durch längeres stehen ein kapitaler Motorschaden endstehen kann. Auch ist bei dem gezeigten Auto nach knapp achzigtausend KM auch schon einiges im argen. Wenn ich dann überlege das der Kunde in zwanzigtausend KM alle Ladeluftkühler tauschen muß was ja bestimmt kein Schnäpchen ist. Ich möchte garnicht wissen wie die Kühler aussehen würden wenn der Kunde mehr Langstrecke gefahren wäre. Ich verstehe einfach nicht das die Kunden aus meiner sicht solche Mängel am Fahrzeug einfach hinnehmen. Aber so ist es wohl wenn Geld keine Rolle spielt. Mach weiter so
28:01 Nach meiner Meinung ist das keine gebrochene Unterlegscheibe, sondern ein Sprengring Natürlich ist das wenn man nicht vor Ort ist schwer festzustellen Wenn es eine gebrochene Scheibe ist, würde die in der Flucht gerade stehen Das Ding steht schräg und noch dazu auf beiden Seiten Sehr verdächtig Egal Wie immer ein sehr spannendes Video 👍👍👍👍👍
Dachte ich auch. Sieht sehr nach Sprengring aus, da die eine Seite nach oben und die andere nach unten gebogen ist um so zu verkeilen und die Schraube zu sichern. Trotzdem sehr interessantes Video.
Komisch, das diese Kisten immer verbastelt sind. Falsche Rad- / Reifenkombination, Fahrwerksveränderungen, Chiptuning, Karosserieanbauteile, . . . usw.
Top Video! Ich schau euch gerne zu! Klasse erklärt ziehe den Hut vor dir! Zu deiner Werbung mit dem Öl check eine Anmerkung. Ich habe auch einen gekauft und bei euch auswerten lassen. Ging fix und ohne Probleme. Als Laie hatte ich auf eure Email eine Frage bezüglich des Ergebnisses gestellt, was ich in Zukunft verbessern oder ändern kann. Ich möchte meinen Motor ja etwas gutes tun. Leider nie eine kurze Rückmeldung bekommen! Schade....
@Einsatzleitung Emskirchen das hätte ich ja gerne gewusst von den Fachleuten...anders Öl, Fahrweise... Es gibt auch noch andere Öl Analysen, kosten etwas mehr....
Ihr könnt aber nicht alle die eine Softwareoptimierung haben nicht einen Topf schmeißen mit Leute die Tacho‘s manipulieren, die Aussage find ich nicht korrekt 🤷♂️
Danke, dass Du das mit dem Klappern so hervorgehoben hast, das entspricht leider durchgängig, vo A - E-Klasse dem neuen Qualitätsverständnis von Mercedes. Früher gab es das nur bei günstigeren Autoherstellern. Jedoch hat Mercedes nach wie vor einen Premiumanspruch, welcher dann auch erfüllt werden muss. Selbst an meinem AMG A45S klappert es beim überfahren von Schlaglöchern und Querfugen an allen möglichen und unmöglichen Stellen. Plastik läst grüssen 😢 Nach unzähligen Mercedes, in meinem Besitz, denke ich oft an die Baureihen 123, 126, 124. Da war klappern in aller Regel kein Thema. Diese Fahrzeuge waren grundsolide. 👍
Schöner Content. Aber es schmerzt schon, wenn ich im Abspann "Folg uns" lese. Korrekterweise sollte dort stehen "Folge uns". Aus "Besuch unseren Onlineshop" konjugiert man dann "Besuche unseren Onlineshop" - und schon wäre der Abspann so perfekt wie die Arbeit die ihr leistet.
Das erste mal was bei euch bestellt im Shop! Ja tolles Video, aber ich würde ehrlich gesagt auch mein Fzg zu euch bringen! Was habt ihr mit den Unterlegscheiben gemacht? Denke auch das viele diese Autos immer Kurzstrecke und nicht richtig warm fahren… Trotzdem sehr coole Videos!!! Vielleicht macht ihr ja mal ne Zweigstelle irgendwo auf ☝🏽😄
tacho drehen ist aber nicht mehr so einfach, abgesehen von den vielen verschiedenen steuergeräten wo die km werte abgelegt werden, muss die manipulation jedes jahr erneut gemacht werden da die km stände bei der überprüfung immer festgehalten werden.
⚡:SPEZIEL FÜR DICH " TINDERSITE.UNO" tricks I do not know Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that is lived today. Köz karaş: '' Taŋ kaldım '' Erinder: '' Sezimdüü '' Jılmayuu: '' Tattuuraak '' Dene: '' Muzdak '' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾 They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising 💗❤💌💘
Also 65 tsd für nen Motor der mit 60 tsd Kilometer krepiert . Das müsste wortlos vom Hersteller ersetzt werden . Vorausgesetzt , er ist nach Plan gewartet. Ich hatte einen 210 er aus 2001 der natürlich wie alle 210 verrostete . Im Jahr 2008 ca, wurden noch die Türen auf Kulanz ersetzt da er wegfaulte wie ein 74 iger Taunus . Und wer bezahlt 38 K für ein Auto mit 170000 km ? Man sieht : Mercedes Fan bin ich nicht mehr .😀. Fuhr die Dinger aber von 93 bis 2004 . Die Türen wurden damals sogar noch bei meinem Nachbesitzer ersetzt .
Wie immer ein sehr interessantes Video aber wo genau liegen den jetzt (abgesehen von der Leistung) die Unterschiede zwischen den S und den normalen Modellen?
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Hallo, zum Thema Einschläge im Kühler, gibt es da alternative Schutzmöglichkeiten? Die Wabenstruktur erscheint mir viel zu grob, ist aber nicht nur bei dem AMG so.
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Oh Einlassventil ist das große und Auslass das kleine. Ich dachte, das wäre andersrum weil ja das Luftvolumen nach der Zündung wärmer und damit mehr Volumen hat was dann rausgedrückt werden muss. Da dachte ich von der Logik her Einlass=klein, Auslass=groß. Interessant!
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