Yo cómo piloto pienso que definitivamente es muy importante tener otro aeródromo por la cantidad de pasajeros y carga que se moviliza en el aeropuerto el Dorado adicional por la importancia que éste aeropuerto tiene no sólo para Colombia sino para otros países incluso estaríamos a la vanguardia de otras grandes ciudades que tienen más de dos pistas.
Claro que sí la capital requiere El Dorado 2 un nuevo moderno aeropuerto pues el tráfico aumenta mucho y evitar la congestión aérea. Ate . Ricardo Alegria Zambrano. Popayan cauca Colombia
Bogotá, aeropuerto El Dorado. Puerta de entrada a Colombia para muchos turistas como es mi caso. Recuerdo con mucho cariño la primera terminal pese a sus deficiencias. La actual terminal 1 es un aeropuerto que nada tiene que envidiar a los aeropuertos europeos. Y el aeropuerto Bogotá Máx será espectacular. No obstante, pienso que es un error apostar por un intercanviador de transmilenio y no de metro (cuantos más transportes públicos, mejor). Un metro, tranvia o tren de cercanías puede transportar muchas más personas en el mismo espacio. Gracias maitoplane por compartir estás informaciones y conocimientos, saludos desde Barcelona, Cataluña, España.
El Terminal de carga no seria mejor moverlo a un nuevo aeropuerto en la zona de Funxa que se habia planteado anteriormente, teniendo en cuenta que el anillo logistico esta en esa zona, abriendo mayor capacidad de pasajeros al dorsdo
Como siempre que video interesante, es una ilusión ver el Dorado completo, más grande, con la H completa y con menos restricciones de despegue por la altura!
Hola Camilo, cierto es y por eso hicimos este video: Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4ITxOSkrqY.html
En diciembre se inaugura la ciudad aeropuerto de Lima por lo que se debe acelerar la construcción. Lima tiene ventajas en altura sobre el nivel del mar y posición geográfica pero Colombia tiene mayor población y producción industrial.
Hola Alberto, acá nuestro punto de vista: Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4ITxOSkrqY.html
Que fantástico saber la ampliación de este importante aereopuerto EL DORADO y verlo en un tiempo extremadamente inmenso ✈️. Sé que no estaba en el vídeo pero quisiera saber el porqué el cambio de los aviones de turkisch, del Boeing 777 al Boeing 787 si me lo podrias explicar. Fantástico canal como siempre ✈️✌🏻😎.
Amigo Maitoplane. Mil Gracias por ese Gran Video. Y su Excelente Explicación.. Realmente es Super Importante el Crecimiento para esa Conexión Aerea, tanto para el Turismo como Transporte de Carga. Se ve que el proyecto es super Ambicioso y Va ser de Gran ayuda al Terminarlo. Mil y Mil Gracias. Maitoplane. Dios lo Bendiga Feliz Semana
Buen video y muy interesante tema. Genial la ampliación de eldorado. Vamos a seguir a la vanguardia en latinoameroca. Me alegra la noticia. Es increíble la evolución que ha tenido el dorado desde su creación en 1957. Muy bien video Maito.
Jetstream también opera en la terminal 2 o "puente aéreo" haciendo caminar a la Pxs hasta una distancia de al menos 200-300 mts (aprox. 2-3 cuadras) hasta la puerta de embarque no. 5
Excelente video informativo sobre el proyecto, un poquito de baja calidad algunos planos y segmentos de video pero está bien la composicion y transiciones. Se entiende la idea del proyecto y la ejecución, como recomendaciones le cambiaria la portada a una más llamativa e igualmente la tipografia del título porque no crea armonía, parece letra de PowerPoint. Pero está bueno el video
Que interesante, y qué pasará con los barrios aledaños, todo lo que llamaban distrito aeroportuario, qué pasará también con guaymaral, acogerá todos los aviones pequeños? saludos
No nada del tema pero desde q escuché q iban a hacer un segundo aeropuerto para Bogotá decía yo porque no más bien trasladan la base de catan a guaymaral junto con los vuelos charter
Hola Maito yo que tambien trabajo en el aeropuerto tenia entendido q realizarian una tercera pista por el lado Noroccidental de Engativa la ( ANI ) tiene que realizar primero este proyecto d la 3 pista antes de cualquier cosa pues es necesario como tambien los 12 puentes de abordaje que esta contemplado en el proyecto realizado por la misma ( ANI ) salu2
Gracias maito..muy buena la explicación y sus presentaciones son muy amplias y aportan mucha información y de forma clara y precisa..tienes empatia y conectas fácilmente con los que vemos sus videos y somo sus seguidores y lo mas importante TIENES credibilidad y eso hace la diferencia.. gracias
Oye una pregunta, en el minuto 5:40 muestras el radar de torre de control, yo he visto girar ese radar a veces mas lento otras veces a la velocidad que muestra el video. Mi pregunta es, de que depende la velocidad de giro de ese radar? siempre es la misma?
Maito gracias siempre por esos informes completos....una pregunta...se puede acondicionar una pista paralela a la 14L-32R desde el rio ?....y tambien se puede hacer un nuevo centro de carga con pista al sur en los terrenos de mosquera?
Muchas gracias. Pienso que el proyecto está incompleto. No contempla el traslado de CATAM y uso de ese espacio para una nueva terminal. Tampoco contempla una conexión de las terminales por alguna via férrea. Entendía que había alguna posibilidad de un tren elevado que conectará Regiotram con la terminal. En conclusión, no es malo el proyecto, pero lo siento incompleto. Gracias.
Se supone que el Regiotram pararía en el aeropuerto, sin necesidad de construir un transporte alterno, aparte de su conexión con la nueva troncal Cali, y que la troncal de la 26 si llegaría al aeropuerto.
Y que pasará con las quejas de los vecinos del aeropuerto por el ruido, deben tener en cuenta también más vías de acceso, ya la 26 no es suficiente y con lo que están pensando se hará aún más difícil llegar o salir del aeropuerto
cuando el Dorado fue creado alli no habian ningunos vecinos, entonces que pretenden, si ellos fueron los que literalmente fueron invadiendo los aledaños del aeropuerto, cualquier queja que vayan al CAI.
Los vecinos que se muden, el aeropuerto en su momento lo construyeron a 10kms del barrio más cercano y la zona estaba proyectada para uso industrial, pero a ellos fue que se les dio por invadir y construir barrios ahí.
Eso ha Sido culpa de la no implementación de un POT desde hace mucho tiempo en Bogotá. Eso hubiera evitado la construcción desmesurada de vivienda en zonas muy cercanas al aeropuerto
Hola Jose, acá nuestro punto de vista: El ruido de los aviones: impacto en comunidades cerca a los aeropuertos. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3MXQjb8sNFk.html
Buen día tocayo. Hago memoria y le cuento que hace varios años lo que se proyectaba era tener una súper autopista hacia Villavicencio y hacer un gran aeropuerto en esa ciudad que sería el alterno de Bogotá, eso quedó en el olvido. Después dijeron que la segunda pista iba a hacerse por Facatativá, que inclusive trasladarían Catam a Madrid. En qué quedó eso? Maito.
La modernización del aeropuerto El Dorado ha recibido muchas críticas en el sentido de que dicen que ya se está quedando corta en su alcance. Espero que con el proyecto de El Dorado Max quedemos a tono con la demanda actual y futura. Lo que sí extraño como apasionado de los aviones es que los visitantes del aeropuerto no podamos contar con espacios desde donde mirar de cerca a los aviones. Los ventanales nuevos están ocupados con locales comerciales y en el poco espacio que dejan no hay sillas para sentarse. Y ya es un recuerdo nostálgico y muy lejano las terrazas que había en el viejo aeropuerto de los años sesenta donde podíamos salir a despedir a los viajeros al aire libre y al lado de las posiciones de parqueo.
Buen día Maito si me lees, se nota que hay una pugna entre el Dorado y el de Lima (Jorge Chávez), este fue el mejor aeropuerto (2010 - 2015) hasta la remodelación del Luis Galán, hoy día el de Lima está muy avanzada su nueva construcción, con capacidad máxima de 40 millones, será estructuralmente un poquito más grande que El Dorado actual, por lo que esta nueva ampliación lo pondrá a la vanguardia de Sudamérica. Linda competencia aparentemente. Sería un acierto que visitaras Lima y nos informaras técnicamente qué aportes tendrá el nuevo Ciudad Aeropuerto Jorge Chávez. Un saludo. PD. Ojo me encanta El Dorado, es moderno, funcional y por cierto muy hermoso. Voy cada año por mi esposa que es colombiana y visitamos Ibagué por su familia.
Hola Fernando, claro que lo leo y gracias también a su comentario creamos un nuevo video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4ITxOSkrqY.html
@@maitoplane gracias por darte el tiempo de darme una respuesta, habla muy bien de ti. Más allá de una supuesta "competencia" entre El Dorado y el Jorge Chávez, los que salen ganando son los usuarios y el esmero por brindar un servicio. Espero que estés por Lima para la inauguración del nuevo Ciudad Aeropuerto y nos regales tus apreciaciones, que entiendo, están libres de cualquier subjetividad. Un abrazo desde el Cusco, dicho sea de paso, también está construyendo un nuevo aeropuerto con mayores prestaciones que las del actual aeropuerto. Este generará que lleguen vuelos directos del exterior, sin escala obligada en Lima. Saludos y bendiciones.
Señores lobque Bogota requiere es un nuevo Dorado moderno amplio varias pistas el que se dice en Facativa porque el tráfico aereo aumenta mucho mas y evitar la congestión aérea. Ricardo Alegria Zambrano Popayan cauca Colombia
Siento inquietud sobre el diseño del espacio aéreo...Como es? Como se hace?...pero tiene sentido, que lo haya...porque a pesar de la cantidad de llegadas y salidas...todo es tan perfecto ... sobretodo en las llegadas a Bogotá ... Nunca ha habido demora..
Viendo la disposición de otros aeropuertos como Heathrow, Zayed, Hamad y varios otros con dos pistas paralelas y toda la infraestructura aeroportuaria en medio de las dos pistas, por qué no se crean nuevas terminales en la zona entre las pistas del Dorado, por ejemplo donde está CATAM o la ESAVE, es algo que se ha hablado desde hace mucho tiempor pero no ha pasado. Sabe porqué? De igual forma no se podría aprovechar mejor el espacio de la Calle 26 para generar más terminales?
Esas aeronaves pequeñas y aviones ✈️ de un pasillo podrían tener su tránsito por el aeropuerto de guaymaral con una adecuada ampliación de pista y de servicios y también está el aeropuerto militar de la FAC en el municipio de Madrid , son alternativas para despejar un poco EL DORADO
Muy buen video Maito,,,tengo una pregunta alguna vez en el aeropuerto El Dorado se ha presentado un aterrizaje simultaneo o despegue simultaneo...gracias por su respuesta
Hola buenas tardes, una pregunta: en caso de requerirse en un futuro, ¿cuál podría ser la ubicación más idónea de un segundo aeropuerto (o tercero, contando Guaymaral) para Bogotá? ¿No es inconveniente la cercanía del proyecto de Aeropuerto entre Facatativá y Madrid? Gracias de antemano
Hola Jaime, gracias por comentar. Es un estudio que se debe hacer por vientos, obstáculos y espacio aéreo, pareciera la mejor parte, el occidente de Bogotá. Slds. Maito
Muy bonito en el papel y como proyecto. Ahora, de aquí a que sea una relidad pasará mucho tiempo y mientras no salga CATAM y la aviación de policía y armada (que son el peor estorbo de El Dorado), más los aviones status hospital que obligatoriamente deberían irse a Guaymaral, seguiremos con un aeropuerto limitado. Y es sumamente necesario un segundo VOR y un segundo "Amves" que permitan realmente tener un espacio aéreo fluido y si se hiciera desde ya mejor porque las aerolíneas no pueden seguir perdiendo plata y tiempo por culpa del GDP (que en muchas ocasiones es más capricho de controladores o del supervisor).
Cristian, tiene puntos interesantes y acertados en su comentario, pero “capricho” si me parece, digamos, incorrecto. Interesante tema para otro video. Slds. Maito
@@maitoplane Si no es un capricho, expliqueme por favor por qué uno tiene que esperar 10 a 20 minutos en el punto de espera para salir de cualquier ciudad para llegar al arco y que llegadas lo direccione a uno directo a Amves con alta velocidad. Eso no tiene sentido, para esa gracia déjenos salir a tiempo y volamos el arco completo. Además que uno como piloto siempre está pensando en el duty cuando se vuela a Bogotá.
@@CristianKleber La ubicación de Catam dentro de Bogotá es estratégica, no van a cambiar el lugar porque a alguien que no conoce cómo funciona la FAC o FFMM opina que deben cambiarlo, hombre hay razones de peso que hacen que permanezca donde esta.
@@MiguelQuienComoEl CATAM tiene que desplazarse a Palanquero y dejar de ser un estorbo en el dorado, en todo caso desde Palanquero en avión hacia BOG son 10 minutos por mucho. Lo mismo la aviación de la armada y los dinosaurios que vuela la policía que dañan el flujo de tráfico aéreo.
Hola Daniel, la verdad no lo escuché y si fuera así, creo que no sería hacia Fontibón. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4ITxOSkrqY.html
Saquen a CATAM en ese espacio puede construirse la terminal 3 y definitivamente el Dorado necesita la tercera pista , de nada sirve la ampliacion de la terminal si las dos pistas ya estan saturadas igualmente .
¿Cómo afectaría el proyecto de El Dorado Max que se pueda hacer en Rionegro la segunda pista? Lo digo porque el mayor volumen de vuelos diarios es entre BOG/MDE/BOG!!!!
Buenas noches, todo estonde la ampliacion magn8fico pero usted que es controlador sabe qye es necesaria otra pista para abastecer la operacion, saludos
Hola Jose, acá nuestro punto de vista: Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e4ITxOSkrqY.html
@@maitoplane Buenas noches, maitoplane, quedaria con una nueva pista un estupendo aeropuerto pero el gran problema no hay donde construirla los alrededores atascados de construcciones ,la ampliacion magnifica un aeropuerto es la cara de un pais , y ojala le incorporen jardineria interior, cascadas, tropico, un viajecito a aeropuertos de asia que invierten en esta imagen la sacariamos del estadio , saludos
Gracias por compartir esa información, seria excelente para la ciudad y para Colombia ese desarrollo. No entiendo el tema de que la altura de Bogotá afecta a los aviones en su operación? 😉 Gracias.
Seguramente tendrá una respuesta vinculada a las montañas, pero hay aeropuertos donde en cuestión de minutos el avión ya tiene pista para despegar, acá en El Dorado para viajar a Cali o Medellín se demora carreteando 35 minutos, prácticamente lo que demora el mismo vuelo.
Usted lo ha dicho, la separación en las salidas debe ser de mínimo dos minutos por franqueamiento de obstáculos, si no estuvieran las montañas, lo que son 10 salidas en 20 minutos, podrían ser en solo 10 minutos y eso, sin contar las llegadas. Slds. Maito
@@maitoplane me refiero a que un avión para despegar debe carretear tramos largos para poder despegar, es decir se recorre una pista paralela una buena cantidad de minutos solo para que el avión se prepare para despegar.
Hola. No necesariamente, al tener suficientes calles de rodaje de salida rápida y reducción en los tiempos de salida se puede seguir operando con las dos pistas. Aunque una tercera, sin duda también ayudaría a esté crecimiento. Maito.
Hola, acá le cuento: ¿Puede operar el Airbus A380 en el Aeropuerto Internacional El Dorado? | Airbus A380 en BOG/SKBO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bwe3yab0uMg.html
Hola MaitoPlane, quería preguntarte si es posible que puedas mostrarnos unas imágenes como sería el Aeropuerto El Dorado Max en un próximo videos, saludos desde Bogotá
Creo que como tal no existen aún lo que son los renders de como se verá esa nueva ampliación, supongo que en este momento de están haciendo esos trabajos
Si se van a desplazar las aeronaves pequeñas para otros aeropuertos se debería ampliar la pista de Guaymaral y su infraestructura para dar un buen servicio alterno
Hay que hacerlo, sino este aeropuerto perderia su importancia en la region, en otros paises tambien estan modernizando y ampliando sus aeropuertos, algo que no vi en el proyecto es la intervencion de los parqueaderos, el parqueadero de corta estadia actual que tiene es insuficiente, en esa area podrian hacer un edificio de parqueos y suplir esa necesidad.
