Está obra de la ampliación del tramo norte del metropolitano no tiene fecha para su marcha blanca. Las informaciones pasadas decían que estaría entregado a la ATU para su funcionamiento el 10 de Diciembre, pero la ATU no lo acepto alegando problemas técnicos para subsanar. Frente a esto la Municipalidad de Lima aseguro que estaría para finales del mes de Diciembre y como pueden ver, tampoco se cumplió. Esperemos no se transforme en un elefante blanco como muchas obras o que no pase tanto tiempo como ocurre con el metro línea 2. Suscribanse al canal, me ayudara bastante a subir más vídeos.... Ya se viene un vídeo dedicado a como terminaron los ex talleres de las ex ENATRU-PERU.
Realmente el Perú merece esto, obras inconclusas o a medio hacer Realmente nos merecemos "profesionales" que no saben como calcular las áreas y los perímetros que requieren. Una pena.
Pues si, todos somos culpables. Desde políticos elegidos hasta los electores. Todos somos responsables. Saludos y gracias por comentar y visita los 2 últimos videos, te encantarán 👍.
Yo espero lo mismo, está es su gran oportunidad para que nos demuestre si su forma de trabajar es muchísimo mejor que el de la izquierda. Hay que darle tiempo, creo yo, medio año para ver cambios concretos. Gracias por comentar y espero te suscríbas a mi canal 👍.
Otra muestra de la corrupción que a calado en lo más profundo de las instancias gubernamental e empresarial, tanto como gobierno e empresa se ponen de acuerdo para poder sacar más dinero en las famosas adendas, hay Miles y Miles de obras que están paralizadas en todo el Perú , por qué muchas de ellas las empresas como el gobierno central y local, acuerdan en realizar las jugosas adendas, que pueden costas mucho más que que el mismo contrato. El empresario se hace más millonario y le da su tajada al gobernante de turno, dónde ellos ganan pero el más perjudicado es el pueblo, por no tener la obra bien realizada y garantizada al 100%, Miles y Miles de millones que se roban empresas y gobierno. Solo con pena de muerte se acabará algún día está lacra.
La última parte que señalas si es urgente, solo con pena de muerte corregiremos los problemas de muchos males, pero no solo corrupción, también otros como sicariato, extorsion, abuso de menores y robo a mano armada, se requiere con urgencia. Un saludo y gracias por comentar.
Castanieda, qpd, destruyo el distrito de Barranco. Esta obra debio ser la continuidad de la via expresa asi Barranco y Chorrillos se convertirian en solo alimentadores al Metropolitano. Algo mas, las autoridades no hacen estas clases de obras, inconclusas, en distritos como Miraflores o San Isidro pero en distritos alejados las obras son de pesima calidad, vease la via Ramiro Priale.
Cuando pusieron un vídeo con dron , y fue unos de los primeros videos q puso la municipalidad me di cuenta de los fallos tontos q hicieron y lo mencioné en los comentarios y el vídeo luego lo borraron, y me preguntó quién diseño los planos para no darse cuenta de las imperfecciones q estaban haciendo, así dicen q an estudiado tanto para ser tan torpes y no se equivocaron en uno si no en todas las estaciones ,yo lo dije en mis comentarios ,cuando se jactaban de sus avances del proyecto
Seguro que si, yo también me di cuenta de eso cuando pase por allí hace 3 meses y resulta que nosotros, siendo unos neofitos, pudimos observar los errores de estos "profesionales". Muchas gracias por comentar, un saludo 👍.
" La estación Chimpu Ocllo es muy pequeña para ser el terminal. Tiene solo 3 embarques (aunque grandes, claro está). Se supone que esa estación tendrá una gran afluencia de buses y pasajeros, creo que debieron aumentar el número de embarques para que pueda soportar tal presión. "
Eso era lo que debí comentar, buen aporte Abraham, pero la otra parte que me preocupa y que no comentan es que una vez terminado el proyecto el pasaje debería bajar de precio y esto se debe a que en la época que costaba 2.00 soles la empresa decidió subirlo a 2.50 alegando perdida de dinero debido a que no tenía el tramo de los últimos 12 kilómetros hasta Carabayllo y por ello perdían pasajeros y, por lo tanto, entrada a sus arcas. Ese fue el motivo por el que subió el pasaje de 2.00 a 2.50 y como la empresa sabe que pronto terminarán de construir el tramo restante, malintencionada mente decidieron subir a 3.50 para que cuando terminen están obra no regrese el pasaje a 2.00 sino a 2.50... Este tema no se está tocando y nadie dice nada. Aquí habrá que pedir acceso a la información pública tanto a la ATU cómo a la municipalidad para que el pasaje vuela a 2.00 habiéndose concluido el tramo que faltaba. Total, la empresa ya no puede aducir perdidas por falta del tramo hasta Carabayllo, pero todos están calladitos .
@@estoypasandoportubarrio397 amigo el pasaje no va a bajar más bien van a subir no este año claro este sistema fue copiado de Colombia pero lo hay en otras países lo que ha pasado en estos países que ese servicio ha subido los precios por esos en Colombia y chile se han movilizado la gente para protestar hasta destruían los paraderos por los abusos si el metropolitano quiere subir lo hará no pueden prohibir lo que puede hacer el estado es subidiar el pasaje si hubieran marchas protestas por eso, lo que yo lamento que se haga este tipo de obras no son buena en el costo beneficio para el cuidado en la Av universitaria debió hacerse un proyecto a futuro con un costo beneficio como un tren el tren siguie el costo en 1.50 mientras el metropolitano cuesta 3.20 de aquí a 2 años el pasaje del tren costará 2 soles y el metropolitano 4.50 soles muy aparte cualquier servicio en la universitaria debió ser aero puentes aéreo hay muchas interdicciónes muchas avenidss esto ocasionará cuello de botella en horas punta el peruano no respeta el semaforo se metera por ganar y originara caos y peor si un semáforo se malogra por qué pasa semana pasada pase por Micaela y un caos al pasar por qué el semáforo o no funciona estos proyectos no son a futuro solo benefician a cobros abusivo por parte de la empresa que ganó la administración del metropolitano
Estupendo, que bueno. Muy pronto se tendrá el metropolitano completo y esperemos que el pasaje baje ya que se subió 0.50 céntimos ya que el consorcio alegaba que el proyecto no estaba completo y que perdían dinero por no poder llevar más pasajeros desde Comas hasta Carabayllo en esos 12 kilómetros restantes. Habrá que exigirle que se baje el precio del pasaje. Un saludo y gracias por comentar 👍
Buenas noches,que tal. Realmente es una vergüenza. La 1era semana de este Enero he estado en Santiago de Chile y su metro es una maravilla, tiene 7 líneas. Y en Quito ya tienen su metro funcionando. Y aquí en Lima ni siquiera pueden terminar ese bendito corredor (tramo) menos podrán terminar la Línea 2 del metro, cómo tú dices ya va hacer una década,y nada de nada. Que mal.
Algún día terminaran la línea 2, pero la inestabilidad política hace que no se pueda llevar a ejecución la línea 3 y 4 del metro. Alan hizo un metro ( concluyó su obra ) el siguiente gobierno de Humala comenzó la línea 2 y el siguiente gobierno, el de PPK debió hacer la 3 y 4 pero a partir de aquí empezó el calvario de las vacancias y cierres del congreso y ni que hablar de pedirle un metro al que empezó a gobernar el 2021, eso era demasiado para él. Mucha inestabilidad política. Gracias por comentar y espero que te suscríbas al canal, me ayudara bastante 👍.
5:50 en estos casos es más un tema de que asienten las áreas verdes, es un desierto y el riego tecnificado asegurará un mejor mantenimiento por ejm ya en 7:12 se aprecia un mayor verdor
Gracias por tu comentario Jorge, esperemos que se vea mejor a futuro. Si revisas las propagandas del 3D de la municipalidad, todo se ve bonito, pero habiendo ya culminado....... Esperemos que todo salga bien, saludos. 👍
@@Janpivi66 completamente de acuerdo. Eso paso en el gobierno de Villarán dónde las áreas verdes se secaron, pero aún así, deja mucho que desear la obra final. En 3D lo ponen espectacular y cuando lo vemos en esta imagen da pena. Gracias por opinar. Un saludo 👍
@@mariaelenafuertescampos7399 Asi debería ser. Todas las avenidas deberían tener árboles y en Europa es así. OUn saludo María y espero te suscríbase, un saludo 👍.
Hola Capu, muy informativo y, asu, eres así de preciso para las arquitecturas 👍¿Darás otra vuelta de inspección antes que lo inauguren? Gracias por tus vídeos.
Es probable que vaya para su inauguración, pero desde ya estoy inconforme. En la propaganda en 3D de la municipalidad se ve muy bien todo y al costado de las pistas auxiliares amplios jardines con hermosas flores y árboles y cuando lo ves deja mucho que desear. Estos jijunas de la municipalidad no pueden hacer nada elegante, pero bueno, no se puede pedir tanto a estos.
@@estoypasandoportubarrio397... y sólo acaban de empezar su mandato. Pero bueno, habrá que pedir siempre y seguirles pidiendo sino se duermen. Cierto, parece que faltará verdor, y que la vereda al frente ya está invadida de cualquier manera. Buena idea que vayas para la inauguración 🧐
En el minuto 2 tu dices que el sardinel ya lo han subsanado, pero por las imágenes que muestras para mí no lo está. Esa diagonal del sardinel tiene que ser mucho más grande para que los buses entren con facilidad. Eso va a continuar dando problemas. Yo soy conductor de camiones trailer y autobuses y te digo que eso continua mal ya que los autobuses del metropolitano son largos.
🤔 Buena apreciación de alguien que tiene experiencia manejando. Solo hay una forma de saberlo y eso será cuando la municipalidad le entregué la obra a la ATU y si está le vuelve a decir que hay observaciones por las razones que señalas realmente es para darle una patada a estos "profesionales" que hacen este tipo de obra. Gracias por tu apreciación y esperemos que pronto a ver qué sucede, suscribete al canal, un saludo 👍.
Hola, siempre veo tus videos, es una pena que no abran los carriles auxiliares para descongestionar el trafico, he visto que el carril auxiliar que da para la avenida Chimpu Ocllo a la altura del banco de la nacion lo utilizan como cochera de camiones, los 2 carriles auxiliares no tienen nada que ver con las estaciones ( que tienen problemas tecnicos)
Un mínimo de criterio de quien diseña y ejecuta el diseño de esos sardineles y plataformas de embarque hubiera evitado estas observaciones evidentes. Además YA EXISTE UN DISEÑO DE ESTACIONES del metropolitano. Basta con mirarlas. Perukistan.
Pues si, cosa increíble. Pero lo bueno es que lo están subsanando, pero la MunLima que bien quería meterle la rataza a la ATU con una obra con problemas técnicos, menos mal la ATU se dió cuenta, sino.... Ellos pagaban los platos rotos si aceptaban la obra.
@@estoypasandoportubarrio397 Correcto. La ATU tiene que fortalecerse para poder llegar a cumplir su misión de gestionar todo el sistema de transporte de forma cohesinada y única.
A estas alturas ... Quien sabe. Dijeron que la nueva fecha estaría en Marzo, pero esto de aumentar los plazos ya lo sabemos. Así dijeron que el primer tramo de la línea 2 del metro sería el 2016 y ya puedes ver qué en pleno 2023 no hay nada, que no extrañe que se siga aplazando la puesta en marcha del metropolitano.
