ANÁLISE DE QUEDAS 21 | QUEDA MARQUETTI - Durvalcareca 

Chicoossss está no ar. Essa dica de usar uma marcha menor é muito importante principalmente em curvas cegas e descidas. 600cc ou 1000cc curvas fechadas e abaixo de 60km/h usem 1ª marcha, já nas 300cc a 500cc usem 2ª marcha. Tamo togethers

Marquettiz falou no vídeo dele que tem mais de ano de experiência e tal, ficou até bravo porque os cara comentou, xingou e etc... mais ele precisa entender que até veterano erra, ótima avaliação Durval. Melhor canal Like like like 👊🏻.

todo mundo tem seu dia de bração, ninguém é tão bom q não possa fazer cagada.

Eitaa, não é que vai ter mesmo tão pedida analise da queda do Marquetti! Top felhoo

Durva sou motoqueiro a 6 meses e peguei uma chuva a um tempo atrás, e lembrei o tempo todo das suas dicas... Muito obrigado.

Manda esse Marquetti fazer um curso com vc Durvaaa!!! Não acredito como uma figura dessa (que nunca tinha ouvido falar até o acidente), tem quase 4x mais inscritos que um PROFESSOR como Durval, cara que agrega conteúdo e técnica para a galera, gerando segurança e conhecimento. A massa gosta de "zé povinho" mesmo, corte de giro, vloger, sei la eu que merda elas procuram.....

Eu esperando video do durval pra pedir analise da queda do Marquetti... Durval ja esta ha tempos na frente de nos meros mortais In chico we trust

Saudações a todos! Aí Durva, no rolê da vez passada que eu rodei 410 Km, vc estava comigo na garupa da minha moto (não confunda as coisas)!!! Quando saio para andar de moto, tento lembrar de todas as dicas que vc dá no teu canal. No caso das curvas, agora eu sempre faço com o motor cheio e acelerador sempre ligado. Minha moto corta nos 12mil rpm +ou-, eu tento fazer as curvas sempre à 6mil rpm e sempre com o acelerador ligado. Mano, a pilotagem melhorou de forma absurda. Sinto-me muito mais seguro e confiante nas curvas. Por acaso, tive uma situação onde a curva era cega e, do nada, fechou. Se eu não tivesse com o giro alto, eu não teria conseguido fazer a "mardita"! Agora tenho uma Hornet PC36 com Facelift de 2006, ela está calçada com um par de ContSportAttack4 com 32 libras à frente e 27 libras na traseira. Antes eu tinha o Metzeler Sportec M7 RR, este pneu nunca me deu um único susto sequer! Mas, resolvi experimentar o continental, pois ele foi o que teve os melhores resultados nos testes feito pela KTM aqui na Alemanha! Together an!

Durval, faz uma entrevista com o Marchetti no seu talk show meu velho....vcs dois são top!!

Essa tá mais esperada q final de copa do mundo !

Chicooo... Vale muito um novo video sobre calibragem. Porque muitos calibram os pneus e vao para algum lugar esperar a turma chegar, aí depois dao o role, param para conversar e depois volta.... E a pergunta ate quanto tempo o pneu permanece aquecido? quem lembra de calibrar na volta do role? o inverno ta chegando, epoca de asfalto frio.... Acho que da um video LUXXX hein... TMJ

“O que seria uma moto grande?” CARECA, Durval Zueiro, piloto e produtor de conteúdos míticos. Aaaauuu

Só não cai quem não anda, Durval sempre top nas analises ! Sou seu fã.

Que análise boa! Como é bom escutar algo de um profissional e não de um cara que só sabe ficar xingar com a opinião dos outros! Top Durval ! 🙏🏻

Excelente análise, fui ver uns vídeos dele, e achei meio prepotente ele jogar toda a culpa no pneu e no ABS, não estou dissendo que eu ando mais e nem nada, mas acho que devemos ser mais humildes em assumir nossa parcela de culpa.

Eu não acreditooooooooooo fiquei muito feliz agora em saber que o Durval vai analizar a queda do marquetti 😍😍

Fala Durva, bão de mais? Cara, essa parada do ABS aprendi da pior maneira possível. Sei que o assunto do canal é moto, mas minha situação foi de carro kk vinha eu todo relaxado, como se nao ouvesse amanhã naqueles incríveis 40kmh, em uma rua completamente cheia de ondulações, buracos e derivados kk e havia 4 carros em minha frente. O primeiro carro foi fechado em um cruzamento de 5 ruas, o segundo carro brecou, o terceiro brecou, o quarto quando brecou recebeu minha frente daquele jeito gostoso pq quando eu freei, o freio acionou e soltou 3x derrapando por fim e sem eficiência nenhuma consegui bater no carro da frente, que bateu no outro tbm kk resultado 8 pila de prejuízo para eu que vos falo. Triste! Infelizmente nao tinha seguro e acabei por bancar o preju de geral 😢

Um fator que o MQT falou e faz toda a diferença e é um fator que não conseguimoa ver no vídeo, acelerar de cabeça "quente" é a pior merda, rolê tem que ser pra relaxar, mas demanda atenção total. Ando todo dia de moto pois trabalho em outra cidade, e são no mínimo 1500km de Fernão Dias por mês e tem dia que saindo do trabalho as 23 horas e mais cabeça quente, rola uns vacilos bestas.

Coloca o nome do video no final, QUEDA MARKETTI, muita gente vem assistir!

Que maravilha de vídeo! Aula de pneus, de suspensão, de abs, de eletrônica, de eletrônica de BMW S1000RR.

pra variar, sempre excelentes analises. e fechou com chave de ouro [aplausos]

Análise de outro piloto: "Marquetti olhou pra frente e por isso caiu." Durval é outro nível mano

Durval eu pulei o vídeo hahahha

Não tenho propriedade para falar dessa categoria, pois a minha escola foi no enduro FIM e de regularidade com motos 2 e 4 T, mas percebi que muitos dos erros aqui estão relacionados ao controle de tração da moto quando enrolar o cabo no giro certo é o que vai te jogar novamente de volta à trajetória, só que dá medo de fazer em altas velocidades e aí, instintivamente, tira a mão e freia e é jogado para fora.

Ficou show a avaliação da queda do acidente do Marquetti. O mais legal que foi super humilde nas avaliações, e também a humildade do Marquetti em te autorizar a analisar o vídeo sobre o que foi que casou o acidente.👏🏻👏🏻

Em fim vamos ouvir a voz da experiência....👍🏼

Durval, com relação ao ABS, ano passado sofri um acidente de carro justamente por conta do ABS não entrar pelo fato do asfalto estar com ondulações. Se estivesse liso, com certeza conseguiria parar tranquilamente

Salve Durva... Sua análise é um luxo, mas não ficou claro, neste caso o motivo da queda, achei que ele tinha deixado o giro cair demais, concordo com o excesso de inclinação e tal... mas pra resumir ele cometeu um erro, ao assistir ele falando do assunto, senti que pra ele quebrou mais o ego do que a moto, no geral, estou muito feliz que ele não se machucou. Na minha opinião.. ele caiu de maduro, porque errou na calibragem, o pneu estava velho e acelerou inclinado... CAraí... varios fatores combinados. Noixxxx! @Marquetti é montar a motoca e voltar o rolê. Noix!

Luxury

Faz um vídeo ou uma série dando as dicas da Romeiros! Lugar bom para treinar, mas manhoso. Obrigado e parabéns pelo bom trabalho.

Agora sim a análise que tava faltando!!! Esqueeeceeeeee

Humildade em dobro ....da parte do marquetti em mandar o vídeo para análise e do felhoooo em analisar na humildade de sempre....parabéns aos dois...

CARALHOO FELHO que saudade que eu tava do "ANÁLISE DE QUEDAS" pqp

Me salvei de uma queda semana passada porque assisti um vídeo seu que mostrava o cara abrindo demais a curva, daí aconteceu comigo e eu olhei pro centro da curva e voltei pra minha pista! Obrigado

Hoje tem

Fala Durval, top demais suas análises! Muito conteúdo informativo e feedback de alta qualidade. Me corrija se eu estiver errado, mas na minha visão, um fator que contribuiu para a queda do Marquetti foi um pendulo errado... parecia que ele não estava adequadamente posicionado na lateral, o que fez ele elevar o grau de inclinação, que junto com os outros fatores pontuados (calibragem, pista fria, etc), gerou o resultado da queda. Me baseio no fato que a ponta da logo no macação ainda está em cima do banco, em vez de estar mais na lateral, próxima à linha de fora do assento traseiro. Eu entendo que a razão de ser do pêndulo é (i) trazer o centro de gravidade da bike para perto do solo, aumentando a estabilidade e (ii) possibilitar uma redução no grau de inclinação, permitindo maior área de contato dos pneus com o solo. Valeu, abração! E sucesso!

essa do marketti foi o exemplo vivo de que veteranos tambem erram.. é sempre um aprendizado

Esse cara da BMW inclinou demais e nao saiu da moto, se ele tivesse saido mais da moto a pedaleira nem pegaria no asfalto.... TMJ

Estava vendo a queda no canal do Marquetti e interrompi pra ver sua análise! O cara ta reclamando de geral nos comentários e queria ver oq vc tinha a dizer... kkkkkk

Só aprendendo dicas top, senti muita diferença na calibragem, Tava usando calibragem de manual 👍

durval é o mestre

Vídeo espetacular pelas informações .

Eu acho que o Marqueti errou logo na entrada da curva, mas estou no aguardo da análise do Durval...félhoooooosss😅

Análise de queda é muito top ...

Faz um rabisco felhoooooo....da sua logo, top demais! Na faixa é luxoooooo

Durval voce e um monstro , legal q um ajudando o outro , a gente nunca sabe de tudo sempre a gente esta aprendendo

Faz mais de 5 anos que ando ali no Romeiros, para frente da Fazenda do Chocolate, um amigo quebrou o tornozelo, pensa em uma ambulância que demorou.

Hahaha valeu Durva, obrigado pelas dicas na curva da Romeiros. E a troca de marcha errada é pq ta original em alta com vento não escuto o motor pra trocar certinho.

Bom dia Durval. Siiim mano, pausei o vídeo só para dizer que a piadinha do 00:54 da moto grande que tu disse que a gente gosta. Pode ter certeza que a gente gosta SIIIM. É muito engraçado mano. tmj.

Hoje eu piloto big trail, mas ja abusei dos baguios... interlagos, no tempo do boca, adu Celso... bem bom seu trampo... auuuuuu

topzera felhos gracas a suas dica melhorei muito em pilotagem hj minha segunda moto é uma z750 e adoro bota em pratica suas dica. q pra mim é mandamento

08:34 Friburgo-RJ última curva acentuada antes da paradinha tradicional para as fotos no mirante...essa curva o asfalto é horrível todo craquelado toda vez que subo nessa curva eu tiro a mão e faço já em ritmo normal, logo em seguida já é parada obrigatória. Pra registrar nos bons tempos de fz6 fazia em menos de 7min do pedágio até o mirante, atualmente de fz250 com esposa e filho na consciência uns 12min tô lá !

Tá aí um cara que têm essência não perde foco!! Tuguedinha sou fan desde quando vc dava dica de touca ninja,um dia vou ter CONDIÇÕES DE fazer track DAY com vc toppp , SUCESSO

Auuuuuuuuuu mais um análise bora ve , preparando a pipoca que o rala é quente !!!

Olha o marquetti ali hahahhahaha top

Era esse vídeo que o Brasil queria ver.

Já escorreguei várias vezes assim e consertei. Em um dos meus vídeos eu saio da curva a 215 km/h pego um solavanco conserto e enrolo o cabo. Escorregou freou é chão ainda mais na curva

Feliz é quem aprende com os erros!!!!

Seus vídeos são de muito aprendizado. Só cai quem anda 🤣.

Ohh Durval. Faz um vídeo luxo sobre calibragem em diversos cenários... Fala um pouco sobre o rosso corsa 2 tb.. pneuzinho da moda agora..kkk Abrss

Monstro de mais

Eu adoro o Durval muito qualificado e é um cara do bem 😉😉😉😉. Pos uma ponteira akrapovic na minha r1 e pensei que luxo kkkkkkkk

Aprendemos muito com suas análises. Continue assim porque ajuda muita gente. Auuuu

Luxo felho... me atento sempre nas dicas da romeiros pq é lá que eu vou andar hahaha

Além de todos esses erros que o Durval falou do Marquetti acrescentaria mais 1 detalhe, todas as curvas ele faz com 1 dedo no freio, tipico de quem só anda na rua, se tivesse o costume de andar em pista estaria com a mão fechada na manopla, acredito que apesar de perder a frente, ele teria tempo para voltar a deitar a moto e fazer a curva, pois estaria firme no guidão, ao invés de apertar todo o freio no susto e até esquecer de apertar a embreagem...

Quinta feira é um vídeo do Durval ótimo.

Se fizer mesmo à análise de queda do maqueti vai ser legal

Muito top, primeira vez que vejo alguém dando essas dicas. Parabéns obg pelas dicas.

Baguio é doido, dá cada susto!

AUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Acho que esse da BMW já entrou errado no meio da faixa, se fizesse uma tomada mais aberta não precisaria inclinar tanto e após a moto dar aquela levantada virou passageiro, pois nem tentou mais nada. Viu o meio fio, se apavorou e ai deu no que acabamos de ver.

análise top. to curtindo demais. é muito aprendizado

Top demais a analise da cereja do bolho Felhoooo...! Completasso!

Esse cara é top demais pneus mucho

Feeeelhoo top, deixo geralmente essa pegada aí em relação dianteiro e traseiro em média 4 libras, 32 dianteira 28 traseira quente na sredeira 750 ! Market bora felho, Graças a Deus está bem e foi só dano material, um belo dano né auuuuu mas só material ... análise top felhoooooo Tamo tioguedinha maximo ... abraxxx que o fds tá aí auuu pau no gato ! ✊🏻✊🏻✊🏻

Muito bom o vídeo! Que bom que só foram danos materiais! * Só não cai quem não anda!! Obrigado pelo vídeo!!

Hahahaha carai tio me raxo com seus vídeos! Um abraço aqui de Dublin

Esse marquetti aí fala que anda de moto há mil anos.... mas é bração demais haiuhauiahauihaui

Comentário e dicas top!!! Abraço

Opaaaaaaaaaaaaaaaaaa, feelhoooo faz isso não, ja vim seco pra ver o video. Assim não vamo ficar twoguedinha mais.. Brincadeira bora bora .

Porra Chico. Que análise heim 👏

Show de vídeo! Muito esclarecedor.

Boa noite Durval sou novo aqui no canal,assim igual a vc, amo moto parabéns meu irmão.

Parabéns pelo seu trabalho Durva vc é luxo to aprendendo muito com seus vídeos 👏👏👏

Verdade Durva tem uma estradinha de Joanópolis só fica confortável de 1,2 resto moto não vem!!!

Libra/PSI/BAR, modelo de pneu, quente/frio... pilotar próximo dos limites, além de habilidade e treino, me parece que exige um pouco de estudo também. Valeu pelo vídeo!

Durval manda um salve aí pra mim cara sempre curto seus vídeos, são de ótima qualidade e bem explicativos. Vlw tamo junto

Vai ser ao vivo essa 😃😃😃😃

Que análise luxxxxxxxo Felho! Como sempre excelente conteúdo! Obrigado pelas dicas e pelo entretenimento 😂👊🏻

Tooop Durval

Excelente dica, parabéns...

Doutrina Luxo como sempre!!!!

Que moletom foda Chico, ainda bem que tenho um igual!!! hkkkk

Luxo essa análise 👏👏👏, parabéns Durval

Monstro!!! together total.... uma aula!!!!

Excelente análise monstro!!

Durval, meus sinceros respeitos, não sabia de tanta coisa sobre motoca. Parabéns para mim vc sabe muiiiiiiiito!

Vlw Durval muito bom abç s

Quando o cara entende entende não é linguiceiro kkkkk parabéns thugueder Durval abrs sempre

Luxxxxx feeeeelho. Tamo txhuguediiiinhaaaaaa