@@osodurango me invitaron a verlo en su presentación y de verdad quedas decepcionado de como han ido quitando cada vez más cosas que antes si tenian los autos de su categoría. El problema es q los precios no son razonables.
@@osodurango Los materiales de los Jettas actuales en las puertas traseras son corrientes, de plástico duro, cabeceras fijas horribles, , como dices sin salida de aire o usbs traseros,el maletero también es corriente, sin forrar la parte superior, con los ganchos no cubiertos, dejaron de meter shock o amortiguadores, lo mismo en la parte delantera., muchos detalles que por lo menos el Bora o Jetta Mk5 si tenía.... en. mi pinión el Jetta más completo en la versión exportación.
Sportline y GLI: Sin iluminación interior led, audio beats ya es mediocre para el rango de precios, sin salidas de aire ni puertos de carga traseros, materiales de baja calidad en la parte trasera, asientos menos llamativos que la versión 2024 para GLI, sin ganchos ni redes en cajuela, sin cabeceras traseras ajustables… VW está pasadísimo con esos precios, todo lo que debería ofrecer jetta lo trae el GTI pero por casi $200,000 de diferencia de precio… mal que nos quieran ver la cara a los consumidores, mi primer carrito fue un jetta a4 2007 y traía manijas metálicas, materiales suaves en tablero y en puertas traseras, motor muy confiable, pero poco a poco van introduciendo materiales de peor calidad y quitando pequeños detalles que hacen la diferencia
Recuerdo cuando podías comprar un vw Bora o Jetta en sus modelos más altos y equipados ya fueran gasolina o Diésel con trasmisión manual, lo mismo como podías elegir el color interior de diferentes colores y tapicerías...algo ya imposible,... luego se pregunta VW por que cada día se venden menos Jettas en México.
Se venden menos jettas y sedanes porque se venden más SUV’s, por ejemplo, Taos 😄. Se ofertan las configuraciones que más se venden, la gente no compra manuales.
Daniel el 70 Aniversario trae algunas cosas más porque no le diste tu tiempo creo que por 20 mil pesos vale la pena al SPORT haber si lo haces por separado gracias
Muy bien video, es algo ya habia notado, solo le meten mas accesorios y cosas extras, pero el motor es el mismo, en realidad el si tienes el mismo motor desde la entrada no tendría caso saltar al sportline.
¡Buen video! Creo que sólo la versión Comfortline está bien balanceada, la Trend creo que está demasiado austera para el 2024. Una pequeña observación, el otro "rival" que ofrece ADAS en el segmento es el Omoda O5. Digo, no lo voltearía a ver más que en su versión base de 365k, pero ahí anda.
Yo compre el Comfortline y si, es el mas balanceado, por que tiene todo los asistentes de seguridad, bueno solo restandole el ligh assist. Rines de aluminio, buen sonido, mucho espacio en el habitaculo, buena potencia (no brutal), economico, 5 años de garantia, el mejor espacio en cajuela, Bien rankeado en Latincap, y el mejor valor de reventa a futuro. Que esperas, adquierelo!
Considerando los problemas mecánicos que ha presentado el 1.5TSI en los autos que se venden en Estados Unidos (Jetta, Taos y Tiguan principalmente), incluso siendo considerados dentro de los menos confiables por Consumer Reports, creo que el 1.4 TSI ha demostrado en México buena confiabilidad
Yo estuve esperando el Jetta Standard 2022 casi 7 meses y jamás llegó, me tocó solicitar la siguiente versión y pues todo apunta a que el manejo se volverá definitivamente Automático, extraño mucho el manejo Standard 😢
Ya el Jetta cada vez se hace más inalcanzable, está muy chingón pero creo que lo único que vale la pena, es a la hora de la reventa, ya que es uno de sus fuertes.
La versión de entrada está mal configurada, no ocupamos un clima bizona. Y le falta camara de reversa o un Rin 16. Además que el sistema de sonido solo tiene delante. Si compras trend mejor compra el anterior (que aún hay), 30 mil pesos más barato
Segun tenia, o tuvo problemas, yo no encontre nada, y si no me equivoco es una transmision japonesa hecha por aisin. Y si, antes de comprar mi Jetta 25 me decidí y estoy muy contento. Buena potencia (no brutal), mucho estapacio en el habitaculo, mucho espacio en la cajuela, bien rankeado en Latincap por el jetta 24, sonido bueno a secas, del Comfortline que es el que compre y lo mejor es el valor de reventa futuro.
Yo soy Fan de Jetta, pero es que si ya se está sobrevalorando, mínimo se esperaría luz blanca en el interior, salidas de aire en la parte de atrás, y en el modelo Sport unos neumáticos más deportivos, daría más el 💯 y aceptaríamos el precio. 🥺
Asie es amigo mal x quitar la transmisión estándar...siempre las automáticas suelen fallar hay q cuidarlas mucho y su mantenimiento y composturas son muy caras.............
La verdad hablo mas que bien del Jetta pero siendo objetivos, en calidad de interiores mazda se lo hace pomada, su punto mas fuerte, es el motor y diseño exterior, si quieres un auto por bonito y quierrs sacrificar equipamiento jetta es para ti 😊
Lamentablemente Volkswagen no solamente tiene un consumidor que son las personas también las empresas que requieren de sus servicios, y normalmente el Jetta es uno de los autos que más venden al al sector por el precio es una ofensa hacia el consumidor primario y muy seguramente lo hacen porque el Jetta 2026, va a tener lo que otras marcas ya están ofreciendo actualmente de los autos tipos sedan
En mi opinión no me molesta que no tenga salidas de aire o puertos, pues yo estaria adelante y no atras, si a las personas de atras les molesta pues ni modo, me voy por la trendline o comfortline
No compiten, Gli se los lleva de calle, mazda queda atrás y sentra auto normal sin sensaciones buenas al volante.. Si quieres diversión apoco y calidad gli, de ahí abajo mazda .. solo que no es tan bueno en manejo y sentra pues se queda muy atrás.. saludos
Creo que el Jetta es una representación de lo que Volkswagen, ahorita quiere hacer, que quiero decir no solamente en este modelo de autos y en otros, si no voy a meterme en decirlo los demás modelos, pero lo que Folks Wagen te está vendiendo en pocas palabras es un auto con un buen motor y que si se llega a tener alguna falla las refacciones están acá dentro del país, y son muy asequibles de conseguir tanto del precio y de donde encontrarlos y de ahí se agarra para hacer los materiales muy mediocres muy de baja calidad estándar es muy bajos a comparación de otras marcas y no es justo para el consumidor porque está viendo que podría dominar un mercado al 100% dando buenos materiales y dando un buen acceso de motor porque prácticamente la planta está acá en México pero no está dando el 100 y aún así es una de las marcas posicionadas acá en el país tiene muy bien estudiado el Mercado acá en México
Pero primo, esos de VW ya se pasaron , mas de medio millon de pesos por un coche medio equipado,"no lo se Rick", y luego sumale su taza de interés. El jetta quedo bonito, pero reitero que ya se volaron la barda en el precio. Horroroso que hayan eliminado la transmisión standar. Eh dicho!.
