Их и так можно было пересчитать по пальцам одной руки, а в небе появлялся один, и то раз в год. И вот на днях стало известно, что Ан-22А отправят на заслуженный отдых. А мы с Вами посмотрим уникальные кадры снятые Стасом в разные годы с 2016 по 2019-й Канал Стаса в Ютубе: www.youtube.com/@Ctanislav1 OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео в Ютубе: ru-vid.com Мои видео в Яндекс Дзен: dzen.ru/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: ru-vid.com/show-UClWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin
Вечная Слава , Светлая Память Конструктору Олегу Константиновичу Антонову !!! Вечная Слава ВСЕМ Нашим Советским Конструкторам авиационной и космической техники !!! Слава Советским Сталеварам !!! Да ЗДРАВСТВУЕТ Наша РОДина ,--- ВЕЛИКИЙ и МОГУЧИЙ Союз Советских Социалистических Республик !!!
27 февраля 1965 года совершил первый полет тяжелый транспортный самолет Ан-22 “Антей”. Самолет разработан в Киеве Опытным конструкторским бюро. Главный конструктор А. Я. Белолипецкий
Здесь без вариантов. Безусловно это видео номер - ОДИН на канале!!! Легендарный воздушный корабль постепенно уходит в историю. Спасибо за отличную подборку!!!
Видел один раз фантастическое зрелище . Шли на байдарках по Цне в Калининской области . рано утром начался страшный гул и вибрация . Дрожало всё - лес , река , воздух. С высокого берега увидели как над долиной идёт группа АН - 22 .Много . Не меньше 10-и машин но по моему и больше . Красивое зрелище , завораживающее от ощущения мощи необыкновенной .
А я в детстве, году в 1991, чалился в деревне в Калининской области, где всё лето практически ничего не происходило, и вдруг однажды вечером мы с братьЯми в небе увидели перегон 22х. Насчитали тогда около 17 машин. Звук перемолотого неба соосными винтами не спутать ни с чем
Отличник Антонов... Ну что 🎓 тут ☝🏻 сказать!.. Легенда отечественного авиапрома!!! Такие самолёты 🛩️ нельзя забывать, в них нужно верить, любить и летать!!! 🦅❤🥳🌠🥰💋🌦️
❤❤❤ Моё восхищение! Посидеть за штурвалом такого силача - чувства для настоящих мужчин! Слава Создателю за конструкторов и строителей, и руководителей, и воинов!😊
Живу в в предместье Уфы и весной 2022 года наблюдал в бинокль полет АН-22, гудел сильно, очень впечатлил, летел на запад, еще несколько раз слышал этот гул, но не видел или облака мешали или ночью было. Вообще с началом известных событий над головой стали постоянно летать транспортные самолеты Ан-12 и ИЛ-76.
завидую,я сам тоже из Уфы , изредка наблюдаю Ту-95, Ан-12 часто пролетает ,а вот Ан-22 увидеть это конечно большая удача, ни разу не видел его в полете вживую
Какой же это могучий самолет!! Дух захватывал, когда он шел на посадку у нас в Новосибирске! Звук его винтов не спутаешь ни с чем, разве что с Ту-95! 😁
Не знаю где как, над нами летает ещё частенько, несколько раз в неделю, его по звуку ни с чем не спутать, как посуда на кухне задребезжала, АН-22 летит :) Тверь
Спасибо советским авиастроителям, столько построили самолетов, что эффективные менеджеры до сих пор не могут их всех распилить на лом. Антей видел в небе при заходе на посадку звук двигателей песня, да и размер впечатляет.
У нас в Иваново раньше базировались на Северном. В детстве слышал их, но не видел, не пускали до аэродрома, а потом их место заняли ИЛы.И тут, смотрю стоит, оказалось-на ремонт прилетел, пару лет назад было. Делали его долго. И в один прекрасный момент, выкатили из ангара, покрашенный, блестящий с гордым именем командира дивизии Василия Семененко. Повезло, подсказали мне момент взлета, буквально пол года назад(видео на канале есть). Мечта сбылась, увидел это великолепное зрелище! Но больше, как человека музыкального, меня поразил звук. Жесткий, кромсающий на подлете и низкий рёв разрывающий небо после! Долго еще мы наблюдали в небе его облёт. Посадку к сожалению не дождались. Я был рад, гигант снова в деле! И тут, приходит новость, печальная... У только что сделанного Антея выявили усталостные трещины силовых конструкций и больше он не взлетит никогда( Странно, столько сил, средств и времени потрачено на восстановление и такой просчёт! Обидно. Для меня АН-22 останется самым красивым и удивительным воздушным тяжеловозом. Жаль, что их время истекло, а замены нет. Слава советским конструкторам!
Вот как было бы здорово, если бы кто-нибудь создал авиакомпанию специально для чартерных полётов на старых самолётах. Какой бы это был подарок для Авиафанатов.
Жаль. Я видел его один раз в Монино, и чуть меньше года назад 2 раза видел его пролетающим над нашим Хабаровском. И ролики на Ютубе я видел с ним. Прощай легенда, прощай эпоха, прощай эра. Время колоссов прошло.
Какой же красавчик! Мощное подбрюшье, аккуратный кокпит-мордашечка! "Я сделан в СССР". Винтокрылая мощь! Интересно, а насколько приемлим выпуск этого чуда сейчас? Ему есть альтернатива?
Альтернативой должно было быть восстановление производства "Русланов". Как я понимаю, из-за этого и не стали "Антеи" капиталить и модернизировать. Но с "Русланами" не сложилось, мягко говоря. В итоге - ни новых "Русланов", ни "Антеев" :( Ил-76 их полноценно не заменят, да и их-то выпускается очень мало :(
Летать и летать ему еще бы.Советские авиаконструкторы навека создавали технику.Брать и модернизировать только надо было.В угоду боингу и эрбасу весь авиапром угрохали.
Самолёт-легенда! Вспоминаю службу в Советской Армии в Толмачёво, Новосибирск 80 г.. Так вот когда такой борт прилетал, а это было обычно ночью, матерились все, особенно топливозаправщики. В одном ТЗ-22 -- 22 тонны керосина, а Антей вмещает в себя 96 т. И если на дежурстве один ТЗ. , то "спокойная" ночь солдату обеспечена. Кто зимой работал на заправке самолётов тот поймёт. Но я конечно рад что обслуживал этот на тот момент самый большой и красивый транспортник.
Ээх помню в ростов прилетал антей 09344 у меня фотки даже есть и над городом года два назад он же пролетал тоже поймал. Понятно что у всего есть предел но может так статься что рановато без достойной замены на стоянку, заменить чем - пока не чем убрать всегда успеем . Илюха 76й меньше , Русланы гонять так и их не очень много а "слона" так и не построили . Рановато . Вон 154ю тушку убрали теперь на арбузах летаем а тут так не выйдет...
Самое интересное: какая светлая голова назвала тяжелый транспортный самолёт именем древнегреческого героя, у которого был только один дефект? Он полностью терял силу, если его ноги отрывались от земли. Так с ним и покончил небезызвестный Геракл: приподнял за грудки - и придушил, как пёс котёнка.
@@ВладимирГорбылев-б8я, аббревиатура АНТ давно принадлежит Андрею Николаевичу Туполеву. Так что мимо. Просто не мешало бы когда-то кое-кому внимательнее читать вполне доступную книжку "Мифы Древней Греции".
На прошлой неделе видел такой в полете. Сразу не мог понять что за борт. Звук басовее чем у АН12. Потом когда удалось различить форму хвостового оперения понял что это за диковина... ))
@@ВикторБулычёв-99 за 60 лет не заменили) А сейчас вот -вот уже, немного потерпеть... . В некоторых сценариях ни один современный самолёт не выполнит задачу посильную АН-22.
Живу рядом с Внуково. Лет 10 назад единственный раз видел в живую Ан-22. Это был самый низко летящий самолёт из всех которые взлетали с Внуково над моим домом. Я вообще офигел тогда. Даже на маршрутку не стамл садиться чтобы досмотреть его полет
Один из самых больших и тяжёлых транспортников в мире. За ним стоит множество рекордов грузоподъёмности. Легенда с большой буквы. Король с большой буквы, известный во всём мире.
Самый красивый самолёт в мире в линейке турбовинтовых лайнеров !!! Я его всегда по своему называю "Хомячок", т.к. спереди он похож на хомяка с набитыми щеками.
Отец служил в ВДВ 75-77. "Дома" под Болградом, десантировались из Ан-2 и Ан-12. Если ехали под Арцыз, это означало, что прыгать будут или из Ан-22 или из Ил-76. Чаще прыгали из Ан-22. По воспоминаниям отца, конечно всем нравилось, да же нет не так. Когда ехали под Арцыз, то всех захватывало в хорошем смысле слова. Потому что прыгать с Ан-22 или Ила это несколько другое. Звук, высота побольше (1200м) если с Ан-22 или Ил-76 и тд. Когда десантировались с Ан-2 или Ан-12, высота была от 900-1000м.
Russian aircraft designers are truly gifted. My country's air force will retire the MiG 21 this year after 50 years in service. American, British, French aircraft all fell by the wayside. Nothing to beat our Ruski winged warriors. Deepest respects from an Indian Army veteran to the sheer genius of Shri Antonov and with him, TsAGI. Jai Hind, Jai Russia, Jai Rodina🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Еще лет 15 назад, к нам в Мигалово, их прилетала целая стая, а на глиссаду посадки они заходили над нашей дачей и так шумно рычали их моторы, что у машины сигнализация порой срабатывала. Сейчас, летом 2024 года, недавно один залетал и все, одни Ил-76 теперь беспокоят, даже Русланов не видно давно.
Воздушный винт вращается с одной и той же скоростью ~ 750 об/мин. Меняется только угол установки лопастей. А вот видеокамеры снимают с разной частотой - 30 - 50 - 60 кадров в секунду соответственно. Потому на постобработке и загрузке и возникают такие эффекты.
@@ИванГригорьев-л5ы Винт самолета как и сам собственно самолет или более обще летательный аппарат это компромисс между задачами и возможностями. Если увеличивать число оборотов, то скорость обтекания достигнет местной скорости звука. А там дальше начнется волновой кризис, при котором обтекание лопасти резко ухудшится, сопротивление резко возрастет, а сила тяги винта падает. Так что все хорошо в меру!
@@Ctanislav1 спасибо за разьяснение. Нашел у себя ошибку после Вашего ответа - 8325 об/мин - это обороты двигателя.. Обороты именно винта не нашел, как и параметров редуктора. Вероятно именно 750 об/мин. Пересчитал скорость оконцовок винтов - действительно близко к сверхзвуку. В дискуссию полез только как любитешь авиации (вспомнил, что Марина Попович писала об Антее) и как фотограф-любитель..😄
Всем привет. Подскажите, а есть сайты какие-нибудь где можно посмотреть, когда будет проходить споттинг в аэропортах на перронах? Откуда вообще люди узнают о данных мероприятиях?
И это после того, как пару лет назад в Иваново подремонтировали и перекрасили борт 09309, который был в камуфляже? Если правда про вывод из эксплуатации, то только по одной причине: сложный капремонт ему могут делать только на авиазаводе КБ Антонова, который сами знаете где.
Жаль еще мог полетать главное что на запчасти не разобрали такой один двигатель на гражданский самолет и сможет 20тонн груза перевозить или 300пассажиров в аэрофлоте если средний вес человека 62кг в мире
