ANAドアロック〜セットスライドバー〜プレミアムクラス機内食〜ドアオープンまで 

この動画を撮った後、他のANA飛行機に乗って同じことを聞いてみたらプライバシーがあるのでと言われ撮影が出来ませんでした。撮影は個々のキャビンアテンダントによって対応が違うようです。 この動画を撮れたことがラッキーだったのかもしれません。 ANAさんにはお世話になっています。明後日国内線、来週国際線でお世話になります。 本当はコクピットを撮りたいのですがシンガポールエアラインは保安上の観点から許可はおりませんでした。 動画をご覧いただきましてありがとうございました。

私もそう思います。

空港スタッフいいですね〜〜

今回はミュートされませんでした。いい曲だと思います。

手動が大切だと思います。

ご教授ありがとうございました。こういうのは専門家ではないとわからないと思います。

@@BBinbouB すみません、以前はどなかかが言っているdoor for departureみたいです。JALと言い方も違うと思いますがよく乗っていた時は離陸時ANAはWe are now ready for takeoff.といいますがJALはWe will be taking off shortly.と言ってました。最近は自動音声だったりしますがJALはたまに乗ってたのでWe will be taking off shortly.を聞くとあー今日はJALだな。なんて感じてました。プレミアムクラスはいいですね。

細かいご教授ありがとうございました。ネットで調べてみたのですがあまり情報がありませんでした。

地上モードと飛行モードは車輪にかかる荷重によって自動的に切り替わります。 「セットスライドバー」は、いわゆる脱出シュートをドア開放と同時に自動的に展開するモードへの切替です。 脱出シュートは基本的に地上で使用するもの（高さ数ｍの客室床面から地面に滑り降りるためのもの）で、 地上でドア開放すると自動的に展開する仕組みですが、接岸時にシュートが展開するとボーディングブリッジや 周囲の作業車に衝突して事故になるため、その間は自動展開をＯＦＦにします。ボーディングブリッジから離れた 後で、自動展開レバーの位置をＯＮに戻す指示が「セットスライドバー」です。

@@7118Bianchi 車輪での地上モードはオートブレーキなど機器に対する物ですね。

きっちんさん太ググってみました。この洋食屋さん私のテイストにぴったりです。すごく美味しそうです。羽田空港に行く時には国際線なら無料のANAラウンジ、国内線なら崎陽軒のシウマイ弁当が多いです。貴重な情報ありがとうございました。

飛行機内ではどんなものが見たいですか？

わざわざありがとうございます。私の視線は・・・それ言わないとダメですか(;'∀')😅😅😅@@BBinbouB

大丈夫です〜

正直でよろしい！😤

撮る人だってドアクローズを撮りたいんじゃないからね。

なるほど〜ドアーズフォーデパーチャーの方が意味がわかります。こち位の方がしっくりしますね〜。セットスライドバーでは意味がわかりません。

@@BBinbouB 指示としてはわかりやすいんですけど、「野郎ども出発の準備だ！」から「錨をあげて帆をあげろ！」に変わった感じかなあ。 違うかｗ

私もこれは無理ですね〜責任重すぎます。