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ANA B787 何で国内5種類もある?離着陸シーン比較 | Why are there 5 different types? Comparison 

WaraShibe
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殆どの主要部分パーツを日本製で盛り込まれたB787。特に強風時でも弓の様にしなる主翼はダンパーともなり他機に比べ揺れが少ないのは空港で見ていてそれがよく解かります。国内線5種としたものの国際線も合わせて計8種の異なる組み合わせが存在しています。最新型の787-10は国内GE製、国外はRR製とこれも2種に分けてあります。国際線では781/789/788、国内線では789/78G/78K/78P/78M(国際線仕様)となっています。
過去に年数の経過と共にRR Trent1000 エンジンの不具合が出てしまい、Trent1000搭載機が延べ約1000便が欠航となったのはANAにとって動かせない飛行機に相当な痛手だったかと思います。今回は2本立てとなったその5種のB787の着陸~離陸するまでの各シーン別で比較した映像をまとめてみましたのでご覧ください。
収録・航空機リスト
00:00 ANA BOEING 787 ロゴ在り機離陸
00:16 ANA BOEING 787 5種比較 着陸シーンと解説
02:28 ANA BOEING 787 5種比較 離陸エンジンスプールアップ音
06:19 ANA BOEING 787 5種比較 離陸滑走時の吸排気エンジン音
07:18 ANA BOEING 787 5種比較 離陸上昇シーン

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 июл 2024

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Комментарии : 10   
@PLANEMANIA747
@PLANEMANIA747 Месяц назад
Ohayō 🙂 Beautiful capturing of 787❤
@WaraShibe
@WaraShibe Месяц назад
Konnichiwa The B787 is an airplane that always shows stable takeoff and landing. Thank you for watching and commenting.
@user-un3uj5px7i
@user-un3uj5px7i Месяц назад
ワンダフルなのだ👍しなる翼が👍
@WaraShibe
@WaraShibe Месяц назад
しなっていますね。コメント有難うございます
@user-td9sw3cv2d
@user-td9sw3cv2d Месяц назад
エンジンの全長、ファン径、最大離陸重量、エンジン推力が微妙に違うのですね! 操縦していてその違いを多少は感じるでしょうね!スプールアップ音は違いが感じられました! 廃油の高騰は知りませんでした!グリーンジェットは最近見かけませんが、終了したのでしょうか? 派生機が多いボーイングですが、B787は成功してますね🙄
@WaraShibe
@WaraShibe Месяц назад
今日はエコボンが飛んでいましたが、エコB8は最近見かけないですね。一時はシンガポールが世界的ハブ空港としての燃料確保で強気で廃油を集めていたみたいですが、現在ではこれも殆ど話題から外れてきたようですね。実際、航空機燃料が約100円/L に対し、ASF燃料が1500円/Lと途方もない数字をチラホラ見かけ、いくらB78が低燃費機だとしても、不可能の文字しか見えず、世の流れによって変化し難しいのでしょうね。いつもご視聴とコメント有難うございます
@user-un3uj5px7i
@user-un3uj5px7i Месяц назад
ワンダフルなのだ👍
@WaraShibe
@WaraShibe Месяц назад
ご視聴とコメント有難うございます
@user-zo2mx5xn1c
@user-zo2mx5xn1c Месяц назад
やはり787は静かですね
@WaraShibe
@WaraShibe Месяц назад
年式が新しくなるほど静穏化へと進化しているって感じですね。コメント有難うございます
Далее
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