Analisis teknikal kenapa R25 lebih lambat dari New Ninja 250 dan CBR250-RR. 

Kelas 250 kuenya dikit

R25 dan MT-25 SEBENARNYA 300CC NJIR

@@leonmeraldy2448 Yang 321cc itu kan? (R3/MT03) tapi lahirnya duluan yang 250cc (R25 rilis 2014, R3 rilis 2015) berarti ya aslinya 250cc

Kalo namanya r25m andai menerapkan 4 silinder crossplane pasti jadi pesaing zx25r 🔥🔥🔥 lagian juga blm ada motor kelas 250 cc bermesin crossplane 4 silinder & teknologi crossplane itu udh khas yamaha bgt.

justru lebih banyak orang ngincer buat harian sih, udah gitu modelnya all time gaada matinya, salut ama designer R25 old, engga buat R25 baru huu

@@juanmarcel3862 ya itu d adopsi sama Vario akhire haa

torsi lemot yg kenceng mt25

​​@@Pembunuh-Zionis-Pesek internal sama, beda mapping ecu doang

​@@fai5014kaya GSX R dan S 150 ya? jeroan sama tp mapping ecu orinya yg beda.. gsx r mapping top speed sementara gsx s mapping torsi

siap bang terima kasih

betul, disesuaikan dengan kebutuhan

nahh cerdas

Knalpot racing solusinya😂

brati bener yah, yamaha seri apapun adalah kanvas kosong yg bisa di upgrade

masih ada 1 lg... Ganti STNK.. ha ha

iyaa mas betul

mantap mas terima kasih

@@chungbikeshop nggih sami2 pak ustad

dan harga yang berlebih juga wkwkwkw

@@empatbusi harga sesuai yg didapet sih , coba bandingin ama new ninja yg harganya diatas cbr tapi arm masih besi & shock masih tele

​@@bachtiarfarid9751 😂😂😂

Ah masa bos

iya... apalagi kalo upgrade R3 jadi ERTIGA

🤣

Buat harian, paling sampai gigi 4 udah lamer atau macet. 🤣

R25 gua lari 110 aja dijalan raya kayak orang ugal2 an udah

lemoottt

Atau kena pergaulan bebas 🤣

siap ditunggu

Harusnya yamaha kluarin 260 cc kyk motor motor lainya gtu biar bisa nyaingin hehe tambah 10 cc biasanya sih gtu

Ralat 255 hhe

@@iancanigio kayaknya gabakal sih bro, soalnya pajaknya udah beda lagi.. kenapa pabrikan bikin ngepas di 250? Karna pajak yang mengaturnya paling besar 250cc, diatas itu pajaknya udah termasuk barang mewah dan bisa 2x lipat dari harga aslinya. CMIIW ya 🙏

pake TURBO saja 😅

aminn

mantap

siap ditunggu

Olinya apa

Motul

@@ardimvlog1625 Lumayan mahal sekarang Hehehe

@@arifinramadani6895 Sekarang saya pakai oli yang murah, Oli mobil sebangsa Fastron atau Total Quartz 7000, yang 5/10W-40.

@@yr6sport418 skrg yamalube sport om🤣🤣🤣 klo motul ganti oli langsung brasa enak motor'y klo yamalube baru brasa enak di 1500km trakir seblum ganti oli ngga lama abis itu mesin brasa engap tanda minta ganti oli🤣🤣🤣...🤣🤣🤣

betul

btul😂

R25 kan d adopsi dari gp kan kalo gasalah

​@@ord4198matamu

sama2

Bbm irit dan nyaman gw setuju . Tpi diantara 250 cc r25 itu yang paling cepet panas/overheat . Karna posisi kiprok berada di belakang dan penghantar panasnya hanya kotak besi di bagian bawah jok boncenger jdi ruang masuk udara sangat kurang . Apalagi saat macet suhu bar bisa sampe 5-6 bar dan setelah gw dateng ke dealer resminya . Dia bilang hal itu wajar . Pdhal menurut gw itu ga wajar karna panas mesinnya itu pengaruh bgt ke mesin dan bagian paha terasa panas

@@yudistirabimavikifernando8060 yg paling panas dan overheat itu cbr250rr karna kompresi mesin paling tiggi dan radiator cuma seukuran motor 150cc, search aja di yutub banyak cbr250rr overheat

@@ekabudi9901 maybe ,tapi sih sepengalaman gw make 250 yaa .. gw owner r25 dan sodara gw punya cbr250 itu suhu bar nya lebih cepet panas r25 .. dari segi teknologi wajar udah ketinggalan

Klo irit kurang setuju sih, mesin cbr250rr jauh lebih efisien soalnya, dengan power lebih gede tpi masi bisa irit kek r25 yg power lebih kecil, klo nyaman tergantung postur orgnya sih, gw sport 250cc nyaman semua, malah 150cc yg nyiksa(kecuali cbr150)

lawakan motor lemot. R25 mesin paling kacau banyak problem recall berkali kali belom tau stang seher gampang macet

@@Pembunuh-Zionis-Pesek yang old memang ampas materialnya, apalagi sering dipake limit, beuh hancur

Atasnya memble.

@@pujionoraharjo8830 GK papa atasanya memble kan buat touring bukan buat balapan ,,TDK semua org itu suka top speed,,,😂 torsi R25 sangat enak buat touring .

@@pujionoraharjo8830 cbr 250rr baru bisa nyalip pas r25 lari 150km/jm.. klo buat jarak 500 mtr..r25 pasti winn..coba aja klo gk prcya ..asal sama2 standart🤣

​@@panjisatrio3901iya kalau cbr mode comfort , beda lagi kalau pakai mode sport ples , rpm bawah lebih bringas lagi 🤣🤣🤣

terkesan tukeran jati diri

Iya nih.. bahasa desain motor nya juga... Kayaknya desainer Yamaha banyak yg hijrah ke Honda 😁

Pioner balap apanya, dari dulu selalu di untungkan regulasi bro, kalau buat mesin dengan CC yg sama biasane Yamaha akan kalah, contohnya Honda dan Suzuki buat 125 CC, Yamaha pasti bikin buat CC di atasnya, contoh terbaru, yg lain buat 150 CC, Yamaha buat R15 155 CC, Kalau di buat balap ya menang regulasi lah, giliran di balap 250cc kan gk bisa ngakali, walaupun sudah di buat regulasi yg menguntungkan Yamaha, masih tetap kalah

@@nandar-5927 balap gak hanya masalah cc, yang paling utama ya seperti dijelaskan di video, desain kontsruksi mesin. Kenapa pionerr balap? Era jupiter z yamaha yang pertama kali pakai mesin developer khusus dari swedia. Disaat tim lain pakai cdi shindengen, yamaha sudah pakai vortex. Lalu kenapa sekarang honda yg terdepan? Pawangnya yamaha dulu, alm. benny djatiutomo, beliau lah yang jadi ujung tombak comeback nya tim balap honda. Cmiiw

@@budiafandi CC justru sangat berpengaruh, dari CC disiapkan kelas balapnya baik level pemula atau seeded, Kalau era Jupiter memang Yamaha giat promosi utk balap, Sebagai penunjang promosi penjualan motor, karena dari segi penjualan aja kalah sama Honda, terlebih dia baru terjun dan fokus ke motor 4 tak yg sebelumnya fokus ke 2 tak, sedangkan Honda menikmati pangsa pasar yg besar, ngapain harus terjun balap kalau sudah laku, itu mainset Honda jaman dulu, tapi sekarang mindsetnya di rubah, di penjualan menang, di balap pun di mulai serius, mulai merancang motor tipe oversquare yg cocok digunakan di perkotaan dan balap roadrace, hasilnya penjualan menang, balappun menang, 🙏

🙏 masukan nya bro,sory,Secara keseluruhan tampilan all new kalah bro sama old,untuk naikin tenaga korekan nya simpel,tapi gak simpel simpel amat, biar tenaga mesin bisa menyentuh 41 HP ECU remap,tapi ECU racing lebih mujarab sih,noken papas (karakter bisa di sesuai kan,mekanik pasti paham) klep masuk naikan dua angka atau tiga angka sekalian ubah sudut,emang agak ribet tapi anjay hasil nya,kalau untuk harian kompresi maksimal 12,4:1 kalau ngotot ingin tinggi,maksimal 13:1 itu pun coolent nya harus engine ice,porting Polish,untuk knalpot bisa sesuai kan dengan karakter style berkendara,magnet di bubut sisain 700 gram sampai 800 gram,trottle body reamer jadi 34,injektor pake lubang lebih banyak,merek BRT Dan kalo ingin akselerasi lebih nyegat lagi,stroke up 2 Mili meter (naik turun jadi 4) tapi ribet sih ini,asli

NB : SECARA FLOW mesin motor ini di atas para rival nya,terbukti di ajang liaran selalu di atas angin 🙏

@@mahmudwrmgarage8980 terimakasih mas masukan nya 😁🙏

benar

Q akuin vixi&GSX power diatas cb, Tpi Q LBH suka cb karena bodynya👍👍👍👍😂

betul sekali

Berdasarkan pngalaman bawa mongtor 250 cc, Paling nyaman kelas 250 fairing itu all new ninja, ga ada obat. cbr yg terbaik saat melibas tikungan, R25 ga stabil geol" entah knapa mungkin shock blakang ga pake link, shock depan keempukan. saat di kecepatan tinggi jga cbr yg terbaik, r25 kurang stabil, kurang napak di aspal. Pengereman justru all new ninja yg terbaik, cbr dan r25 11-12. Final gear 5-6 cbr terbaik power ngisi terus, rasionya mungkin lebih rapat, r25 paling loyo gear 5-6 brat kayak lgi gonjengan, material body new ninja terbaik, teknologi cbr terbaik, sparepart murah r25 terbaik, jasa serpis murah diberes r25 terbaik, reaksi biker ke 3 mongtor ini klo ketemu dilampu merah saat bersamaan, pngndara r25 yg paling minder pura" pandangan lurus kedepan sambil tutup kaca helm, ga taunya mata ngilirik new ninja dan cbr sambil mngaguminya. Klo Pngendara new ninja petentengan pnuh prcya diri, tangan di pinggang sambil sambil liat sana sini memastikan orang" pada liatin mongtornya, klo pngendara cbr ga peduli dengan org sekitar, fokusnya hanya pada new ninja dan r25. jantung berdegub kencang karna adrenalin terpacu, sambil berkata dalam hati " ini saatnya gw permalukan kalian smua didepan umum, tak lupa tlunjuk jari kri refleks menarik tuas pass beam disertai perubahan tulisan di speedo menjadi sport+...taaariiiik..😎

@@najoangizel2968 anjay seru betul baca komenanmu cak mantap hahahaha

@@najoangizel2968 mantap sdh berbagi pengalaman bro.. hal serius disampaikan santai.. senyum² sendiri bacanya 🤌😙

@@najoangizel2968 saya pengguna r25, pas di lampu merah ngga pernah gitu, semua tergantung orgnya, sama sama 250cc, ngga perlu minder 😂

kita tunggu sama sama yamaha memperbarui r25

klu bore up kan udh gk 250cc , ya bener bukan kelasnya, itu zx klu di boreup 300cc jg ngeri.tp jg bukan kelasnya lg

betul

betul

Intinyaaaaa kalau joki sama2 jago nyalinya , dan motor sama2 real std tanpa ada rubahan apapun R25 sudah kalah ama rival rivalnya , ok dulu pernah berjaya di era cbr 1 cylinder dan ninja karbu/fi old , tapi di era cbr250rr dan new ninja si r25 jadi yng paling letoy , nasib yang sama juga di alami r3 dulu paling jaya di era ninja 300 nah sekarang juga letoy kalau lawan ninja 400 Kalau ngomong di tentang balap pasti hasil beda2 , tp kalau bicara secara spek udah jelas kalah , orang2 nyebut r25/r3 cuma di anak tirikan , sementara r15 malah yng di rombak total

betul sekali

@@chungbikeshop yoii om... itulah knp mesin2 dan sistem pengapian di negeri tetangga meskipun motor nya sama dengan yang di Indonesia tapi beda banget kualitas nya

Betul lahtu

Iy sih cmn CBR pekgo LBH laku dr kompetitorny di CC sama beda r25 mlempem

Kalau bicara spek emang r25 itu paling joss drpd rivalnya dulu kayak cbr250r ninja karbu/fi old , tapiiiiiii semua itu udah beda semenjak ada cbr250rr dan new ninja udah beda cerita , nasib yng sama juga di alami r3 pas di era ninja 300 emang r3 paling jos , tp sekarang semenjak ada ninja 400 gantian di bantai

rantai keteng mas, itu motormu juga sudah waktunya servis besar

Agak susah karena ini mesin pasar utamanya di eropa , jadi harus atas persetujuan yamaha eropa

ya nanti kalau cbr pakai VTEC bakalah kedodoran lagi r25nya🤣🤣

Kemumgkinan bisa krn anda Tau MT07? Itukan sama sama 2 cylinder bedanya 700cc sama crossplane crank yg mana karakternya Torque oriented banget.

iyaa mas betul

iyaa mas betul

kalo fi old vs all new sama cbr std masih bisa, tapi kalo semuanya oprekan ya ngga bisa apa apa

@@chungbikeshop kalo oprek kira2 habis berapa jt, nambah dk berapa bg? Ninfi old tu gigi 456 gaenak bgt ga ngisi2

betul faktor umur

benar

Iya bisa unggul, soale pabrikan lainnya belum serius terjun balap

Wajar saja karena lawan single silinder. Begitu sepadan silinder Yamaha ketinggalan di belakang

Sekarang gantian di tilap Ok dulu boleh lah berbangga bisa nilap2 , sekarang beda cerita 🤣🤣🤣

ori paling benar dan aman

benar

enak buat touring gak enak buat balap

@@yusuffirdaus3900 iya kl bangunnya stengah2 Kalo dibangun nya full, sampe ke rasio juga. Cbr rr, ninja rr, n250fi, di dadahin semua sama R3 😂😂

@@Jasnman28 ccnya dah beda hehe tentunya cc gak boong

​@Ocil Igit sex alone

​@ociligit7465bermain sendiri apa an , r25 muncul ya karena ada ninja karbu/fi old yng jadi pionir sport 250 cc 2 cylinder 4 tak di indo trs baru r25 dan cbr Yng bermain dikelas nya sendiri yng ngawalin jadi pionir ya tetep ninja

betul

kalo kita ngomong di kelas ap250 ya gausah bahas ninfi old

mantap mas

sama sama menunggu yamaha melakukan pergerakan

beda

Aminn.. r25 dan mt udah mumer juga om.

ngak efisioen

Coba ke redblack motoshop.. saya juga 2 maping di kerjakan di sana

bisa

Gak ingin cepet rusak kok limiter paling tinggi sendiri

Semua itu fakta jangan begokkk jangan fanatik jadi orang , gk selamanya kencang suatu saat juga bakalan ada pesaingnya yng jauh lebih bagus lagi dan sudah terbukti sekarang , dulu boleh lah berbangga tapi di era sekarang udah beda cerita

​@@user-wi8lr8px8gni orang kenapa dah anjir serendah itu R25 di mata dia 🤣🤣🤣 jadi pengen tau gua bg motor lu apaan

@@xscbim559 low emang fakta bro , R25 sekarang jadi paling letoy di antara cbr250rr dan new ninja 250 dengan catatan rell ful std tanpa modif apapun Dulu boleh lah berbangga di era ninja karbu dan cbr250r r25 itu jadi yng paling power ful tapi di era sekerang udah beda brooo , nasib sama juga dialami r3 juga udah di bantai ninja 400 😛😛🤪🤪 , masih mau ngeyel , dasarr fans fanatik r series 🤪🤪😛😛🤣🤣

@@xscbim559 Gw gak ngrendahin tapi ini emang fakta di lapangan 🤣🤣😛😛😛

@@xscbim559 dan sekarang cuma di anak tirikan sama yamaha 😛😛🤪🤪

Beli fairing ninja sebelah 3jt inden 1,5 bulan 🤦, r25 dibawah 1 jt ready di bengkel resmi

​@@ArisMunandar-qu7ydjangan cuma cari murahnya aja bro , tapi liat kualitasnya juga , untuk motor jepang yng kualitas material nya paling bagus itu cuma kawasaki kedua suzuki

firing order

NINJA 250 punya ciri khas tersendiri dan gabisa disamain om. CBR 250RR aja hampir mirip tapi gabisa sama. Apalagi Ninja 250R karbu malah lebih ngebass enak lagi suaranya😅

karakternya berbeda

@@chungbikeshop emang enak digunain harian krn ramah torsinya r25

@@chungbikeshop hanya r25 yg bisa diup mirip r3 krn basicnya mesin sama. liat aja motor paropo nauli r25 jd r3

drat slek

warnanya coklat susu

Situ sehat???justru motor lama Honda itu njambak cuy,lebih kenceng🤣🤣🤣

Motor lawas honda kenceng cuyy

Lawan Sonic 62 aja kalah

Wkwk coba aduin cbr lawas ketemu ama R25 yg lawas jg

@@Rhmat hehe siap beda jalur

waw wkwkwkkw

@@memebodrexjaya4075 ngak pernah nonton sih

Ya perlu lah. Biar gak terkejar begal

​@@danteeAusitukan daerah elu yang banyak begal, kalo daerah gw aman wkwkwk jadi santai aja bawa motor gakush ngebut" 😁

diet bobot

Buka katup kupu2 primer katanya bisa bikin tarikan lbh galak ya om di ninja fi old

hahaha

da tapi di indonesia jarang dilakukan, karena modifkasi di indonesia termasuk kategori ketinggalan.

@@chungbikeshop iya betull, klo di indoo kebanyakan modif kruk as buat mesin 1 silinder doang...mungkin klo 2 silinder kruk as nya lebih ribet buat di modif untuk keperluan performaa.

selama dalema mesin blm ada yg diganti, ya aman kalo cuma gitu doang, lebih boros aja

wkwkwk mantap

wkwkwk

betul

13-43 aja

@@chungbikeshop 17-56 sih buat nanti mau latihan ke sentul tad