Analysis, New fighter for Colombia 

Un gusto poder haber compartido este espacio con Carlos, Roberto y Daniel, charlando sobre estos temas tan interesantes.

Que sea el Rafale!

Buenas tardes a Todos 👋, he visto y escuchado este contenido varias veces, realmente es tan bueno que no cansa👌💯; el análisis profundo, los datos puntuales y el contexto en general denotan un alto conocimiento y veracidad en el tema, les Reitero: Excelente contenido 💯👍👏👏

Creo que hay que hacer varias correcciones acerca del Gripen. 1. Los operadores no se reducen solo a Suecia y Brasil. El avión es también operado por las fuerzas aéreas húngara, británica y checa como arrendatarias (versión C/D) y por las fuerzas aéreas tailandesa y surafricana como propietarias (también versiones C/D) . 2. No es cierto que el Gripen E/F brasileño tenga un rango muchísimo menor en configuración de combate que el Rafale o el Eurofighter. Además, también tiene capacidad de repostaje en vuelo, lo que amplía su alcance y le permitiría cubrir el territorio de Brasil. 3. La cercanía del gobierno sueco y la empresa es notoria, lo que no quiere decir que no existan fricciones. Prueba de ello es que el gobierno haya decidido en los años 80 optar por mantener su autonomía industrial en materia de defensa aérea a pesar del costo de desarrollo y las demoras del programa, dándole a SAAB el contrato. Esa fue para ese país una decisión crucial en cuanto a su doctrina de defensa aérea, básicamente dejándola en manos de la empresa 4. La doctrina sueca no es de ataque, pues sus números y su capacidad industrial no le alcanzarían para suplir las pérdidas con rapidez y de forma decisiva. Es similar a la colombiana, de defensa y reacción al ataque. Por eso la fuerza aérea sueca tiene un montón de pistas dispersas y desarrolló el Gripen para que operara desde ellas en las condicines adversas de un posible ataque soviético (hasta 1991) o ruso (después de 1991). 5. En verdad no creo que le haga falta desarrrollo. Los Gripen C/D que han sido actualizados al estándar más reciente son completamente compatibles con los sistemas OTAN y se supone que todos los E/F lo son y serán. Que quizás la transición de la FAB a esos sistemas, mientras va descontinuando los antiguos, tarde varios años, es normal en esas circunstancias. 6. Las últimas derrotas del Gripen en las pujas de varias fuerzas aéreas no fueron ni a manos del Rafale ni del Eurofighter, sino del F-35: Canadá en 2022 y Suiza en 2021. Es decir, esas fuerzas aéreas ya no piensan en aviones de generación 4.5, sino en sistemas de armas de 5ta generación y/o no tripulados.

Que bestialidad este video, excelente informe compañero felicidades.

Por economía, el gripen, pero por calidad, él Rafale o él eurofither

Caballeros, todo un honor poder compartir con todos ustedes y que ojala se repita prontamente

Ojalá sea pronto la compra gracias a ustedes por la información estaba en ascuas

Muy buena información, sería, objetiva y clara, gracias por el trabajo periodístico.

Muy bueno, gracias por compartir, la música ESTORBA!!!

S buenas tardes pero la FAC deben de adquirir de 24 a 26 aviones no los 16 abría una deficiencia al comprar 16 faltarían 8

Colombia debe optar por los Rafale o los Eurofighter no hay más opciones si de verdad queremos superioridad aerea

Gracias por los comentarios.

Excelente video, buenas noticias, gracias a los expertos.

Felicitaciones primera vez que veo este programa he visto muchos programas de información militar y este me paré un programa muy serio muy bien informado programa de grandes señores felicitaciones hombre Qué bueno escuchar un programa así

Extenso y acertadas entrevistas para encontrar una buena opción de compra de guerra. Felicitaciones. Suerte en su decisión. Va!..De ley!

Quien diría: los suecos incumpliendo su palabra y haciéndole triquiñuelas a los brasileños , todo el mundo piensa que ellos no hacen ése tipo de cosas .

El eurofhither no tiene transferencia tecnológica es un rompecabezas de repuestos ......Lo fabrican 4 países ....españa, Italia, Alemania y reyno Unido y de costoso mantenimiento....

Colombia no debe dejar sujetar ó condicionar, las compras militares por la opinión de políticos que ni siquiera han prestado servicio militar.

RAFALE, indiscutiblemente para Colombia.

Felicitaciones por su programa . La tecnología de aeronaves de combate está sometida a cambios permanentes . Máquinas de la cuarta generación ya son mantenidos en tierra por los grandes avances de los misiles y contramedidas electrónicas . La aeronave que debe considerarse debe ser un avión de quinta generación con posibilidad de soportar modificaciones futuras . Personalmente me inclino por el KF21 Boramae

A botar dinero que no tenemos.

El Rafale es el mejor, hermoso, potente y versátil, se debería hacer un esfuerzo pero se verá reflejado en las próximas décadas

La verdad que ala fuerza aérea colombiana el avión que mas encaja en todo es el francés Rafael por lo que es muy tecnológico no es restringido y es compartible con nuestro avión tanquero esas son mis razones como colombiano que soy amo Ami pais

Debe ser el rafale por la independencia y la soberania de COLOMBIA.

El mejor es el Euro, Colombia debería pensarlo bien es más exclusivo y tiene mejores opciones de desarrollo

Mi humilde opinión, por intuición de seguridad diría que el caza para Colombia es del Rafale en adelante, osea o otro mucho mejor.

Soy de España y con amigos y familia en aviación, los aviones para sustituir de canarias son los F18, que fueron retirados de las islas y sustituidos solamente por un par de años como mucho por Eurofighter tranche1 que ya estan actualización y en perfecto estado de mantenimiento, los F18 a pesar de llevar bastante tiempo en canarias, estan en perfecto estado, en España somos fabricantes de aviones, de barcos y submarinos y tenemos un equipo de mantenimiento que hasta los mismisimos EEUU querrían, dichos aviones se van a dar de baja ya que han superado las horas de vuelo estimadas por nuestro ejército, pero pueden seguir utilizandose durante muchos años mas si el mantenimiento que se le va ha dar es el correcto, como hemos hecho nosotros con los harrier, que hemos estirado su vida util ya dos veces por falta de sustitutos y estan en un estado envidiable, por lo tanto la adquisición de dichos Eurofighter para colombia es la mejor opción, ya que tienen mas manoabilidad y techo de vuelo que los Rafale y seguro que España los deja casi regalados, por otro lado los Rafales tampoco es que sea una mala opcion, pero hay que tener en cuenta una cosa muy importante, queremos cantidad o calidad, si quieren tener calidad la mejor opcion es el Eurofighter sin duda, si quieren cantidad un avion lijero el Fa50, si quieren un termino medio el Rafale, tengan en cuenta que el Fa50 es supersonico, con el mismo radar que el F16 en su version mas moderna, barato de comprar , barato de mantener, con un techo de vuelo aceptable y con el que se pueden tener mas unidades, nuevas y a la ultima version de tecnología.

Sr presenta una gran diferencia con el F16 que SI COLOMBIA LO COMPRA Y SOLO LO PUEDE VER EN LOS ANGARES PORQUE PARA USARLO HAY QUE PEDIRLE PERMISO A ESTADOS UNIDOS Y ESTO ATENTA CONTRA LA SEGURIDAD DE COLOMBIA Y AGREGUELE EL COSTO.

me encantó este video, full informativo.👏👏👏👏👏

Unánime el consenso de que el Gripen no es la mejor opción para la FAC.

Comprar un avión de este tipo no es nada fácil, los del común pensábamos, que eso es tener el dinero y salir de compras.

Por razones de mantenimiento y precio el SAAB GREEPEN es la mejor opción

Qué bueno

Que cual es el mejor casa para la fac creo que para la FARC EP y el ELN y M19 porque apaso cómo va el país es los que va a quedar con el país

300 millones cada rafale frances, un louis vuiton volador, que se creen, tienen hambre, mas barato un portaviones

Terrible que Colombia no pueda capacitar de forma correcta al personal feisimo , peor aun lo que dice, comprar aviones que se acomoden a las capacidades nuestras noo , debemos capacitarnos que tristeza ese pensamiento

Yo creo y no soy analista ni político, el GRIPEN E, dado que la hora vuelo tiene un costo menor, no requiere de personal altamente calificado para su mantenimiento, puede operar en todo tipo de espacios, despega y aterriza incluso en carreteras pistas cortas, considero incluso la transferencia de tecnología para desarrollar una version colombiana (pudiendo modificar la zona de despegue o aterrizaje en terracería), o alguna necesidad colombiana

Gracias se aclaran varios conceptos, a riesgo de parecer pesado, en algunos momentos se dificulta escuchar al exponente por el volumen de la música

El Gripen tambien tiene muchos componentes y repuestos gringos y britanicos

Yon siempre le piden permiso a usa

Colombia compra lo que los demás países dejan de usar lo que no sirve y lo quieren vender a nuestro país como nuevo

Molesta la música de fondo.

La elección de la FAC, sin considerar aspectos comerciales entre Francia y Colombia, es técnica, pero sin tener en cuenta el costo. Con absoluta certeza. Todos en la Lista Corta son capaces de hacer la defensa aérea colombiana con extrema seguridad y ventaja, contra cualquier oponente. Mucha ventaja. Pero la FAC quiere un avión de "impacto", con la mayor capacidad de supervivencia y rendimiento de vuelo posibles. Un avión que lleva más armas. ¿Por qué? Porque sabemos cuál es el posible oponente. ¿El Gripen brasileño? Cero posibilidad este enfrentamiento, aunque no es posible clavar un ganador, seguro. La FAC quiere un avión bimotor de altas prestaciones, como el SU30 MKV. La filosofía o doctrina de combate de Brasil es diferente. Como dijo el invitado, el país es grande y necesita una gran cantidad de aviones de combate y REVO (KC390). ¿Imagina el costo de mantener 70 o 80 Rafales? Solo haría una pequeña corrección... no, el Gripen E no tiene "patas cortas", precisamente porque fue requerido por la FAB a través de Embraer y SAAB, para aumentar la autonomía, en relación a la versión anterior. Son 4000 km de autonomía máxima con depósitos externos. Colombia, en cambio, no tiene esa preocupación, y con 16, o quién sabe 24, en el futuro, podría defender con alto rendimiento y en distancias más cortas, sin que pese en costo, porque hay menos aviones. Quieren un avión que esté armado hasta los dientes y que "suba" rápido, muy rápido, en respuesta a la agresión. Saludos desde Brasil, a los hermanos colombianos.

Que pena también olvide felicitarlos por es canal tan exelente y por siempre entregar una información precisa... También me gustaría saber como o de q consta la batería barak mx es q no hay nada de información en español en los vídeos de RU-vid

Dassaull nos esta brindando la.oportunidad de reemprazar los cascabeles del ejercito por los jaguar franceces.

La mejor opcion para Colombia son los frenceses, adquirir 24 mirage 2000-5 mark 2 y 14 rafale. Mas adelante reemolzar los mirage 2000 por rafales mas moderbisb y oorque no los modernos FCAS. Colombiaa sta adaptada a la tecnolgia francesa, los costos de adaptacion y modernizacion al F16 o al eurofihgther son enormes.

Saludos..buen análisis

Por lo que he analizado el caza que le conviene a Colombia es el Rafale f4 de última generación.

Colombia no deberia preocuparse por comprar cazas de combate, mas bien deberia ocuparse en introducir tecnológia de Drones, las guerras actuales vease Ukrania, estan siendo mas efectivas enviar drones, los paises desarrollados estan enviando Drones a los conflictos donde articipan, los cazas prácticamente han pasado a segundo plano..

Yo quiero poner una sugerencia por qué Colombia no comparte con corea del sur en la fabricación del modelo de quinta generación así medida con sus especificaciones y transferencia de tecnología pienso yo ya que tenemos unas relación muy exelentes

Por que no pensar en los Mirage 2000-5, Greacia esta vendiendo y Emiratos Arabes esta pasando sus Mirage 2000-9 a Marruecos. Saldria mar economicos y comprar 12 JF17 block 3 mas los mirage 2000 que mencione.

Excelente explicacion...me sorprende. Yo convencido que gripen era lo ideal para colombia por temas de costos, pero indudablemnte que el elegido debe ser rafale

Una pena para nuestros amigos los Colombianos, ojalá puedan adquirir una nueva cuadrilla, saludos desde Peru 🇵🇪

Cualquiera sería bueno, el problema es que a los políticos y generales tacaños, miserables y corruptos no les interesa la seguridad del pais , por lo tanto tendremos K fir por 150 o 200 años más a través de unas 30 repotenciaciones

Ola caballeros escuche todas sus concluciones y teorias pero nuestra FAC necesita una buena arma en nuestro espacio aereo y ante todo que se nos den todos los controles sobre estos aviones de que sirve comprar unos cazas que o no vamos a tener todo el control sobre ellos en su equipamiento armamentistico.

Me encantaría que el elegido fuera el Rafale F4 de última generación.

Peru comprara 30 rafale para sustituir los mirage 2000

A mi me parece muy buena opción que colombia adquiriera unos 16 Rafale y ajustara con 8 aviones kai T50 de sur koréa mas me parece la mejor opcion

La pregunta es para los creadores del contenido y quisiera saber si en esta primera fase del SIDEN estaban contemplado los aviones lift y si Érich nos pudiera adelantar algo de la información que el público de que el KAI era el elegido por colombia

No soy experto pero si puedo decir por sentido común que compré los más baratos pues todos vuelan rápido y alto pero los que compras no estarán equipados como los que los vendedores usa es pura criteria de seguridad interna o se olvidaron quien quiso cambiar equipos militares por bananos

La verdad en este tema , es que ahora es una buena oportunidad para una compra como esta porque existe más seguridad que no va a pasar como con otros proyectos como las vías , el internet y gastos varios en donde se exageran los precios para robarse los recursos de la nación …

Si las autoridades colombianas son honestas e inteligentes, compran el Gripen (y nuevos)... así que ya se pueden imaginar.

El avión coreano Boromae, para ser honestos puede que vuele y empiecen a fabricarlo en serie para 2026, pero por la práctica y procesos similares en el mundo, demuestran que un avión de producción nueva toma de 10 a 15 años en alcanzar una operatividad real, osea estará listo para 2035.

Con todo respeto a parte de su gran conocimiento dejen de decir las cosas como "chismosos" todo son "eso se sabe" "ellos dicen", etc. Que es eso Erich es periodista no?, deberia decir al menos tengo fuentes que informan o algo

El gripen sí lo puede hacer, léase las especificaciones, el actual gripen ng, ofrecido por suecia tiene un alcance efectivo de 4000 kilómetros.

Al final cualquier avión es lo mismo, lo importante es que al paìs le sirvan al momento de defendernos de un enemigo externo. Podemos tener el mejor avión pero si no tenemos los mejores pilotos no tenemos nada.

Se dejaron ganar de Brasil. Eso de comprar aviones usados ya cansados viejos no sirve señores. Se gasta más en estos aparatos viejos. En mantenimiento a las empresas de aviación si les sirve. Por qué ganan mucho billete por areglar las chatarras que les compran. Bolivia argentina y México están económicamente más jodidos que Colombia. Y están comprando aviones nuevos y Colombia que pueden comprarlos nuevos y no lo hacen.??

Increíble, pensé que al Gripen se le podían adaptar los misiles Derby y los Python, resulta que no. Y tampoco sabía que los brasileños no estaban contentos con el contrato... Gracias por hablar del tema e informar.

tarde o temprano compraran aviones americanos y cual es su opcion a escoger

España sus tranched 1 están actualizados a la versión tranched 2. España, ofrece montar una factoría y el mantenimiento de los Eurofighter. Lo bueno de los Eurofighter es que sé pueden modernizar a la versión que pidas. De un tranched a otro. Lo que cambia es los sistemas de radar, de anclajes de misiles etc etc. España puede vender sus Eurofighter sin contar con nadie del consorcio. Lo único es que los que vendan cualquier país del consorcio él dinero se reparte a cada país según su porcentaje de acciones en el consorcio. Gripen un caza con un motor. Para mí opinión un caza tiene que tener 2 motores en el caso que falle uno. Además Colombia es socio privilegiado de la OTAN. Con los Eurofighter que vende España a Colombia. Haría que tuviera los mejores cazas de sur América. Él precio se reduciría porque España está interesado en blindados ligeros de Colombia y tienen en marcha conjuntamente la fabricación del dron

Desde mi punto de vista tu o me iría por korea del sur los modelos que se encuentran desarrollando como el Kai borame y aprovechar las grandes relaciones ce nuestro país con Korea del sur y apostar por el intercambio de tecnología

visto lo visto, a este momento viernes 13 de enero de 2023, la única opción real es el Rafale, ojala el panorama cambie y mejore la posición de Saab o que los Estadounidenses se pongan serios.

Mentira estos aviones no tienen más de 33 años, si se ase un buen mantenimiento en condiciones tenemos aviones para rrato en combate.. para la compra de armamento se debe de contar con el visto bueno del pueblo colombiano y salir en el boletín oficial del estado q el pueblo se entere.. antes debemos de atender las necesidades primarias del pueblo colombiano y mejorar la calidad de vida.

Partes de un error básico, en Canarias lo que hay son F/A 18 y no los Thypoon, esos están todos en la península. Cierto que se planea desplazar algunos hasta allí cuando los Hornet sean retirados, pero ahora mismo y salvo por ejercicios puntuales, solo hay F-18 en canarias.

Y porqué no dirigen la mirada hacia otra propuesta que también es muy favorable , y me refiero a corea del sur ah , ellos están produciendo aviones muy buenos , el último que está en pruebas es muy parecido al F 22 Raptor y tiene algunas tecnologías de este caza .

Para mí el A 50 coreano y para reemplazar los kafir el gripeen

Muchas gracias por la información, muy bien explicados los inconvenientes de la adquisición del avión de superioridad aérea, basado en ello la mejor opción son los Rafale C3 y tratándose de una compra de muchos años pues con más razones se debe adquirir un avión moderno y de gran desempeño en el tiempo...

La empresa más seria y cumplida con el mejor avión es el Gripen

La mejor opción tecnológica y de poder aéreo es el eurofigther también es el más costoso y complicado. Es una lastima para las naciones que son grandes socios de la UE y están interesadas en el avión por el avión ya que no ha tenido la aceptación que le merece. Creo que la opción del Rafale es muy buena.

Compren el avión mig 41 y el sub57

Veo que este dinero se va a envolatar en este gobierno, la mejor opción es el Rafale.

@charlespineda8089 superioridad aerea son los mig41 sub57 Sukhoi 35 aviones rusos

Colombia los quiere comprar todos pero no sabe cuáles porque no tienen plata solo le queda mirarlos y desearlos y solo contentarse

Eurofighert es muy bueno avion combate seria tranche 4 usados modernizados para colombia y lo financien europa

si el gripen es malo como ustedes dicen es un kafir 2. La fac no lo debió incluir en la shorts list. Eso deja dudas del la fiabilidad de la fac en la escogencia

Hay varios problemas fundamentalmente, Colombia no tiene un poder económico que de confianza a los países Europeos y a EEUU para que acepten la compra venta de aviones nuevos como F16 , Eurofighter, Rafale o Gripen, son aviones caros solamente al alcance de Países como EEUU, España, Francia, Inglaterra o Alemania, de estos el país que menos poder económico tiene es España y hay que tener en cuenta que su PIB es 5 veces el de Colombia, por esto es increíble que Colombia anele lo que no puede, hay que ser sensato y saber que es lo que puedes alcanzar, Colombia solo puede aspirar a los F18 o Eurofighter de segunda mano de España, o a aviones de ataque lijero, en mi opinión el Fa-50 es la mejor opción, es la versión ligera del F16, es barato de comprar y barato de mantener y además corea ofrece facilidades de pago, yo no me lo pensaría, es un pedazo de avión supersónico, con mucha manoabilidad, el mismo radar que el f16, última tecnología en cabina... La única debilidad que tiene es que en vez de 12 puntos de anclaje solo tiene 7, pero claro por lo que vale un avión de superioridad aérea tiene 3 Fa-50 a la última versión.

Avion comprovado en combate en el mundo

kf21 es la mejor opción...

Varios aspectos llaman mi atención, pero en particular en un lapso de la intervención de Daniel Cárdenas respecto al Eurofighter Typhoon 🔊👂(13:05), en la cual "nos cuenta" un detalle bastante relevante que nos confirma la impresionante Capacidad del Typhoon👌💯 y es que con 5/6 aeronaves, "bien mantenidas" se podría mantener la superioridad aérea ante Ntra principal HdC🇻🇪; la pregunta que surge es: ¿Porque Airbus no está o no le dan relevancia dentro del proceso con su Magnífico Typhoon y si está y lo ha estado Saab??!!! Excelente contenido 👌💯, Saludos cordiales 🇨🇴 🇲🇽 👍

Para comprar Gripen NG, es mejor comprar el KAI FA50 que son prácticamente lo mismo, y se comprarían más unidades por costo. El Gripen NG es un avión de entrenamiento avanzado con algunas características especiales y nada más.

Cuál de esos aviones pueden llegar a San Andrés sin repostar y aterrizar sin problemas. Cuál sería el más conveniente en ese aspecto?

La verdad no creo que no compren nada

ninguno de los que escogieron le sirve le toca buscar otros fabricantes

Por armar polémica sana , y los aviones surcoreanos que o como hubiesen pintado en la short listo.

Hola amigos un placer estar inscrito en este canal.¿no se le puede meter unos motores de última tecnología a los cafir y llevarlos a quinta generación y le saldría más barato el caza a Colombia digo yo acá le pregunto a ustedes que son los expertos en éste tema..

OJALA SEAN LOS RAFALE 🇨🇴 sino son los RAFALE no compraron fue nada!

Dificil la cosa porque ambos son excelentes aparatos, es una pena que en mi pais (Vzla) hayan adquirido aviones Rusos, saludos

SU-75

Petro no ba aconprar nada si el pais esta vajo juego y asta plata de la defensa guitaron ni los elicpteros sirben y no hay gasolinas para las chatarritas i asi creen que este man ba a conprar algo