ANDEI NUM IMPREZA 2.0 CVT 2015

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Testei o Subaru Impreza 2015 aspirado com câmbio CVT e me surpreendi. Carro muito confortável, confiável e econômico, perfeito pro dia a dia, além de ter força legal pra ultrapassagens e estradas.
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Опубликовано:

2 май 2017

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Комментарии : 25

7 лет назад

hey, nice vid!

@guilhermebeltran5072 4 года назад

Valeu pelo vídeo, Duarte!! Estou de olho nesse modelo, justamente pra continuar na Subaru, mas com consumo baixo. 9km/litro em São Paulo??? Pô, preciso desse carro!!! Kkkkkkk... Abração!!!!

@jnkaya Год назад

Morei no Japão por 21 anos e tive subaru legacy bi-turbo por 2 anos, e lá, os japoneses dizem que subaru sem turbo, não é subaru, é genérico (brincadeira), e a diferença de preços tanto nos zero como nos usados é grande !

@fredericobarretodefreitas9458 7 лет назад

se não me engano ele tem 150cv não 160 como shark

@MauricioAlexandre 7 лет назад

Bem legal esse Impreza 2015, o meu que é 2010 já acho silencioso (isso até eu trocar coletor e escape rsrsr)... Ando acompanhando reviews dos câmbios CVT, são bons pra daily mas não aguentam táca por muito tempo no caso dos WRX. MAS com 350 dólares você pode resolver isso, os engenheiros da Mishimoto criaram uma espécie de radiador de câmbio CVT que reduz quase ~7ºC / ~20ºF. Só procurar por Mishimoto Subaru WRX CVT Transmission Cooler, 2015+

@DuartedoSubbie 7 лет назад

Vi essa parada da mishimoto, mas eu não compraria um carro que fosse levar pra pista CVT, compraria pra ser daily

@fernandoandrade3561 2 года назад

Onde é? Esse câmbio e o mesmo do subaru impreza wrx 2.0?

@AntonioCesarAlves 7 лет назад

Legal, só tinha visto um na feira de carros. Pois é o CVT visa o conforto e não a esportividade. A proposta desse carro é ser um carro popular (para o nível de exigência do exterior). E com a depreciação dos importados logo esse carro será acessível. Por exemplo um STI 2012 custava 250mil e hoje já está 100 na fipe, com 10 anos de idade vai achar até por 50mil. Mas uma coisa os antigos (até os 2007) tem que os novos não tem, a durabilidade das peças de reposição são melhores.

@DuartedoSubbie 7 лет назад

Mal posso esperar pra ser acessivel, certamente terei um.

@rgload 6 лет назад

Mas o custo pra manter continua sendo de um carro de mais de 200mil infelizmente...

@mateusfranklinmarchetto5755 7 лет назад

Lindo, mas acho os shark mais bonitos, externamente!!!!

@victorsantos8471 7 лет назад

Duarte, concordo plenamente com vc, a porta ser o acabamento superior era um marca da Subaru e um charme a parte...é esse câmbio CVT em um Impreza e pra acabar mesmo!

@DuartedoSubbie 7 лет назад

Cara, muito legal o cambio, me surpreendeu!

@victorsantos8471 7 лет назад

Sim o CVT visa o conforto, trabalhei com um Corolla é um câmbio excelente. mas quando a gente pensa em Subaru a gente pensa em performance, mesmo q nem todos os carros tem essa proposta

@DuartedoSubbie 7 лет назад

Sim, o pessoal associa uma coisa a outra, mas esse modelo sem duvida é algo bem civil, um corolla bem mais legal hahahhaa

@fernandoandrade3561 2 года назад

Nunca e a maior bomba criada. Procure vídeo no yutube e ver a inúmeros vídeo de b.0 desse câmbio. Cvt e bucha fuja