ang bawat makina ay merong rated horse power, for example Briggs & Stratton single piston 16HP, kung pina rebored mo ng medyo malaki at Pina oversize ang piston, of course madagdagan ang piston displacement, so kung ang RPM niyan ay halimbawa 6000 rev per minute, ang rated HP niya ay tataas rin, pero kung tinanggal mo ang governor control mechansm tapos ang throotle ay nag stock up sa maximum mag wa wild ang makina of which RPM will go up to more than 6000 RPM, overspeed na iyan, walang overspeed governor dahil tinanggal
Pinahirapan mo lang yung gagamit. Tinanggal mo yung release compression ng makina..Daming naluluko nyang kapon na yan..Mekaniko ako,wala naman nagbabago sa makina pag nakapon.Wag nyo ng lukuhin ang mga tao.Nanunuod sila para matuto,hindi para mauto.
Maganit yan bossing kase tinanggal mo yung compression release ng camshaft pero hindi ibig sabihin malakas na compression nyan nag rerelease lng yan compression tuwing recoil start para madali mapaandar
Compression release yang tinanggal nyo di naman nakadagdag sa lakas pag tinanggal nyu yan mahihirapan lang kayo i crank pagwalang comp release kung gusto nyu ..magpalakas dagdagan nyo po ng compresion pressure o pwede rin palitan nyu nang mas malaking piston
At saka madaling mag init ang makina nyan kc wala na yong bilog na puting fiber glass na tumutulong sa pag scatter ng oil sa loob ng makina...papagalitan kayo ng kompanyang gumawa nyan at baka maaring maipakulong pa kayo Brader...
Yung tinanggal ay governor nang makina, yang yung magmaintain sa rmp nang makina na hindi na ginagalaw yung accelerator. Kunwari 2000rpm yung andar mo tapos biglang nabigatan at hihina ang andar jan papasok ang gamit nang governor ibabalik niya yung 2000rpm para hindi mamatay ang makina.
sa tingin ko governor control mechanism ang tinanggal pero hindi ibig sabihin ang rated horse power ng makina sa lumakas, ang rated horse power ay dependent sa revolution at piston displacement, ang mangyari niyan dahil walang governor na nag co control ng revolution ibibigay ng makina ang lakas sa pamamagitan ng supply quantity of gas ng carburator, meaning nasa throttle na ang control to avoid over speed (otherwise mag wa wild ang engine), this can be applied sa racing banca but not for generator where constant RPM is needed. hindi ako famillar sa petrol single air-cool engine but theorically parang governor mechanism ang tinatawag niyang kinapon
You are right the removed the governor mechanism. It is applicable in the fishing boat for they control the rpm but nor load. Speed governor plays important rules on variable load… say lawn tractors, snow blowers, and generators. It tries to maintain constant rpm(rated ) if ever the load slows it down it will automatically rev it up and when load disappears it reduces throttle opening. Without governor on variable load engines you will end up of broken crank shaft or even piston rod. Dont know about the claim that it will increase the hp. The horsepower depends upon on the displacement, carburetor, and the fuel octane.
Wow ganda ng makina kinakapon pala yan pr baboy o aso paano kong d kinakapon ang mkina full support po, kabayan pwd p support din sa maliit kong channel, thanks god bless po.
Salamat idol sa share nito.hayaan u idol gawin kurin ito sa makina ko.kakaponin ko rin,san location mo idol,maraming gustong magpakapon ng makina samin.thanks idol godbless u.
Iyan ang nagko control ng kanyang auxiliary,upang hindi ka mamatayan ng makina Kailangan hindi ka magkakamali mg paggalaw nyan kasi masisira ang motor mo
Hello po pwede po ba magtanong pahelp po ..ano po kaya exact name Ng carburetor Ng pang MITSUBISHI G700P OLD MODEL PO KASI TO .KUNG WALA NA PO ANO PO KAYA ANG PWEDE IPALIT NA CARBURADOR ..SALAMAT PO
9:25 kala ko marami nang na ano, HEHE anyway. Kung di ako nagkamali yung last na tinanggal mo yung sabing plastic? eh yun yung nag dedistribute ng OIL sa buong makina ng di uminit. Pero sige lang, base naman yan sa experience. Ingat po kayong lahat.
Idol tanong ko lng saiyo anong ba nangyari sa makina ko bakit ayaw ng umikot pagpinaadar ko nagstockup sya sana po masagot mo mga katanongan ko saiyo kong ano ba nasira sa loob ng makina salmat sana masagot mo ako
Mali ata yan mga boss sa automotive yan ay counter wait yun grind nio dapat di tatangalin un . Yang plastoc gear maari pa tangalin pero yung nasa camshaft nia na tinangal para mali ata
tinanggal ung ACR para mas maging maganda pa lalo ang IDLE. proven and tested nayan. negative effect lang nya is mas lalong mabigat ang compression sa paghatak ng Recoil Starter.
Ano po ang nagiging performance ng kinapon na makina ,medyo curioslang hehhe. , hindi kaya hihina ang kalidad kase kasMa talaga sa design yung tinanggal nyo..
not advisable to remove the compression relase valve, kung magkakapon po kayo dapat yung governor na lang inalis which is para ma achieve lang ang higher rpm ng engine, be careful na lang po sa pag gamit ng makina nice video sir
alam nyo kabayan yung bangka parang motor din yan, kung gusto mo gumaan para bumilis ang takbo tanggalin ang mga walang silbing nakakabit weight reduction ika nga ..
Kaya pala madaling masira ang makina nyo para bumilis ang takbo ng bangka nyo palitan ng elise dahil ang elise may sukat yan lalo na ang makina kung malaki ang bangka mo malaki rin ang elise mo malaki rin ang makina mo tignan nyo ang ginagamit na makina ng bangka sa iloilo hindi batak kahit puno ng pasahero dahil malaki ang makina na ginagamit nila sa inyo maliit paris ng motor ang sa inyo scooter sakyan ng malalaking tao hindi na makatakbo pero kung malaking makina hindi hirap sa pagtakbo
