Fala galera, tudo bem? Se gostaram do vídeo, não esqueçam de deixar o Like e se inscrever pra fortalecer o canal. Valeu todo mundo que assiste os vídeos!!! Abraço
Um dos meus vídeo favoritos do canal; sempre volto pra assistir de novo e de novo; cara raiz é assim mesmo: anda e se diverte com o que tem, sem ficar choramingando!
Pra uma 250 cc e com transmissão CVT, o desempenho da Xmax tá ótimo! Ela conseguiu manter 140 km/h o vídeo inteiro, pra uma 250 cc ela está mais que aprovada. A negada esperava o que? Que ela andasse junto com as GS?
Parabéns pelo vídeo meu amigo! Sobre o pneu 150, sei que por óbvio melhora a estabilidade, mas essa medida de pneu não deu uma segurada na moto não? Desde já obrigado!
Mano parabéns pelos vídeos quero só te dizer que acabei de comprar uma xmax dessa cor vermelha 22/22 por causa desse vídeo claro não irei andar assim mais adorei vi o vídeo algumas vzs pra ter certeza eu tenho uma crosser zero mais amei essa máquina vi seu vídeo a noite no dia seguinte fui em uma uma consessionaria Yamaha de Curitiba e comprei a xmax culpa sua kkkkk tamo junto mais um escrito
Valeu Rubemar !!! Espero que você realmente goste da motinha, se não eu estou lascado 🤣🤣🤣.. brincadeiras a parte, eu tenho a minha a mais de um ano e gosto demais. Já passei por Curitiba com ela em uma viagem. Curta bastante a moto!! Abraço
@@rubemarferreira Com certeza! Quando for, pode deixar que aviso sim. E vou esperar o feedback da motinha. Qualquer dúvida sobre ela, é só falar. Abraço !!
Estamos falando de uma 250cc com quase 200kg... ta bom demais ai, a minha tem filtro e escape, ainda não testei o top speed, mas original eu coloquei 153km/h
exato, tá bom demais! O escape talvez não faça diferença (já testei e pra mim não mudou nada).. a maior diferença é o peso, deixa a moto uns 5kg mais leve
@@DailymotoBR é verdade com relação ao peso, mas sinto a média e a alta rpm melhor, chego aos 140km/h mais rápido também, ainda estou devendo um top speed porque não aguento muito tempo com escape gritando nos ouvidos rsrs, uso ele mais por segurança na cidade
@@GilvanAugusto você chegou a ver aqui no canal o vídeo que eu fiz quando troquei o escapamento ? Eu comentei no vídeo a mesma coisa que você disse aqui... a questão SEGURANÇA funciona demais!!! Todo mundo olha no retrovisor e vê a moto vindo... o foda é o barulho kkk
Fala blz? Tem um vídeo q vc falou q nao seguiu o manual para amaciar o motor. Vc variava a velocidade? Estou pensando em pegar uma, mas nunca tive scooter. Estou zerado vídeos do RU-vid sobre xmax para saber qual eh. Tenho uma tenere 250.
Fala Lex, tudo certo ? As minhas XMax usei ambas sem dó e sem esse mimimi de não pode passar de tantos giros. Pegava rodovia todos os dias e um trecho na cidade. Então 90% do tempo foi acelerando! Rodei mais de 35 mil km e ZERO dor de cabeça!
Isso aí! E outra, se tem garantia.. larga lá e já era. Mas não dá nada não… o motor da crosser mesmo, se não for esguelando até o corte a moto não sai do lugar! Se não caiu no chão até agora, não cai mais! kkkkk
Fala Leonardo, tudo bem ? Fiz um vídeo semana passada mostrando a troca dos pneus. Tem aqui no canal mesmo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-er7P01DE0c8.html
@@DailymotoBR olha ia até colocar essa medida que vc citou ,não estava achando aqui em Belo Horizonte capital ,n a medida do que está na moto esse pneu Dunlop bosta desgasta muito rápido ,estou com 10.000 km da x-max , coloquei. A médida do fabricante ,pois fui logo. Seguida na concessionária disseram se eu colocar por risco ,meu pois as medidas sao diferentes, pois desgasta os roletes e polia , bom o que eles me disseram na concessionária, entao hj andei igual burro de carga mas encontrei a marcar Michelin, me disseram que é boa, e fiquei com medo pois da que sofro acidente? O seguro? Cobre? Não sei, pois poderia me alegar que mudei as medidas do fabricante ,paguei aqui em BH 460.00 reais de 6x , tem outra algumas pessoas me falaram pra compra pelo mercado livre , não optei pois além de pagar mais caro e ainda teria que pagar a instalação entre 150.00 a 200.00 pra instalar o pneu !! E na loja que fui hj na raja gablia, em Belo Horizonte, não paguei nada pra instalar e o preço estava excelente!!
@@leonardo5921 sobre a compra, fez bem. Os meus eu comprei pelo Pontofrio. Na época que comprei era o único marketplace que tinha o pneu. Demorou 12 dias pra chegar, mas chegou tudo ok. Sobre a medida diferente (apenas na roda traseira) a concessionária fala isso mesmo, mas aqui em São Paulo eles mesmo colocaram em um monte. Não perde garantia e não afeta em nada o seguro, pois não é nada estrutural ou de parte elétrica por exemplo quando corta algum fio pra fazer emenda. Michelin é uma marca excelente, assim como Pirelli. Mesmo montando os pneus na medida original, tenho certeza que você vai sentir diferença pra melhor! Sobre o pneu traseiro mais largo, a impressão que ele passa é de mais estabilidade e um pouco mais de conforto.
@@leonardo5921 ah, e o meu dunlop acabou com 6 mil km. Até que você conseguiu rodar bem! Eu não acho o dunlop um pneu ruim, mas como comentei no vídeo, o problema dele é o índice de carga e velocidade… por isso acaba rápido.
Mano top demais seus vídeos. O que vc falou no vídeo que a moto balançava com os pneus originais,a minha faz a mesma coisa achei que era até a suspensão dianteira mas vc falando isso já tô achando que é os pneus também
Valeu Leandro! 👊 Realmente são os pneus, quando troca já para na hora! Além de melhorar muito a dirigibilidade da moto, fica mais confortável e mais confiante pois não balança mais nas trocas de faixa. Recomendo 100% a troca!
Fala Carlos, demorou viu! Levou um tempo pra me acostumar com a moto. Depois que pega confiança é de boa… vai aprimorando. Posicionamento ajuda bastante também!
Pega uma Nmax ou PCX, a Xmax tem quase 200kg. Acho que é loucura recomendar uma moto desse porte pra um iniciante, moto ideal (ou scooter) pra iniciante, é motos leves, 150 ou 160cc, como a Nmax que não tem nem 140kg, com quase 50kg a mais da Xmax fica complicado pra iniciante, pra manobrar, parar em desnível e etc, fora que se cair, se fodeu kkkk. Depois de 1 ou 2 anos com uma menor, aí vai tranquilo, cara, mas antes disso é loucura, muito peso e motor.
@@DailymotoBR vc recomenda uma moto de quase 200kg pra um cara que nunca teve moto? Tá maluco hein, iniciante cai fácil, embora eu nunca tenha caido, manobrar e fazer curva em baixa com uma moto leve é outra coisa, depois que tiver ao menos 1 ou 2 anos de experiência aí dá pra pensar, e as peças, se cair e não tiver seguro, custam um RIM. Acho que emitir uma opinião assim, é muita falta de responsabilidade, o melhor seria aconselhar a PENSAR o contrário, não é porque 1 ou 2 amigos seus conseguiram que todos irão tirar de letra.
@@DailymotoBR Não quando vc precisa manobrar ou equilibrar ela em baixa velocidade, quanto mais peso, mais fácil ela deita, e mais difícil se torna de segurar (caso ela "tente" ir ao chão), fora em situações de emergência, parada em desnível muiti acentuado e etc, isso tudo aliado a uma moto mais pesada e um iniciante, é um prato cheio para um acidente. A não ser que tenha experiência, o quê não é o caso do amigo acima Seguindo essa lógica, até as Harleys de 500kg+ são apropriadas para iniciantes, o quê realmente não é verdade. Continua não sendo responsável, mas cada um com suas loucuras.
Scooter não foi feito pra pra voar no asfalto. é pra conforto e tranquilidade por isto é automatico. mas o piloto mostra se o parafuso desandar o cara rola a manete e faz bonito na pista . acho legal mas não faço isto com a minha Xmax. ando até mais com a Nmax tenho mais segurança. Mas não passo de 100 km.
Irmão vai por mim , não ter medo como vc fala aí no vídeo 📹 vc infelizmente não vai muito longe não Irmão! Se vc estive se de moto grande já tinha ido embora☠️ faz tempo!
Depois que o carro resolve mudar de faixa todo cabra que anda nesta velocidade desnecessária diz que foi fechado, etc. Muito irresponsável na pilotagem. Obs. Também tenho Xmax.
@@DailymotoBR Não deixa de ser extremamente perigoso. Vc acha que ele estar certo ou errado vai mudar o resultado do acidente? Se o mundo fosse o país das Maravilhas, talvez.
@@DailymotoBR não o menos inteligente se quiser fazer um teste de top speed não pode ser feito descendo a ladeira precisa fazer na reta sua xmax chega no Max ao 135 de painel !! Ou seja uma merdinha kkkk
Nossa, ual, jura que é na reta ? Parabéns por descobrir o universo! 👏👏👏 É uma merda, mas você não pega ela no trânsito… pode vir com qualquer uma aí que você tiver. Só chamar 🔥
mas você só anda na cidade ? a km que ela tem, 80% foi em rodovia. Já amaciei ela fazendo uma viagem.. o modo de condução pode influenciar também. Mas conhenhamos, 140 já ta bom demais! kk
kkkkkkkkkkk, "você que é ruim né a moto não", Yamaha é foda porra! Agora este CVT ficar direto em alta velocidade direto vai pro saco ligeiro kkkkkkkkk.
Ele falou a X ADV mas não tem sentido pagar tão caro 100 mil em uma scooter 🛵 sendo que vc pode comprar uma Gs ou uma africa twin uma tracer 900 Tiger 900 pro eu não deixaria de pegar uma big trail pra comprar uma scooter a X Max e boa pra andar na cidade e estrada 140 pra uma scooter tá ótimo
