Отличное видео и качество, благодарвствую, буду рекомендовать ваш канал своим знакомым, всё чётко и грамотно, что ещё сказать, немцы всегда на высоте vielen Dank.
Wenn ihr euch von unten etwas Platz macht Kommt man da Problemlos mit der Ratsche drauf und brauch keinen Ratschenschlüssel mit dem es 100mal Länger dauert Lg
Hallo Wolfgang, wir drehen die Videos immer staffelweise am Stück und können daher leider nicht zeitnah auf Wünsche eingehen. Aber wir notieren uns alles und schauen, was man in Zukunft berücksichtigen kann.
Am Ende des Videos wird gar nicht mehr gezeigt wie die Schnalle mit dieser Zange wieder fest gemacht wird. War gerade etwas verwundert, dass das übersprungen wurde.
Den Stabi zu wechseln, ist wir zwar aktuell nicht geplant, aber wir haben das Thema mal notiert. Vielleicht ergibt sich die Gelegenheit bei einem zukünftigen Dreh.
Das Ritzel wird nicht gefettet. Allerdings könnte man vor dem Komplettaustausch den alten Anlasser aufschrauben und sich dort Ritzeltrieb und Freilauf anschauen. Den Ritzeltrieb kann man mit Motoröl niedriger Viskosität leichtgängig machen und den Freilauf sollte man reinigen/entharzen und dann mit Heißlagerfett schmieren.
Warum Minuspol abklemmen? Wir machen das in der Werkstatt IMMER mit Plus, weil irgendein Kabel ist ja immer mit Masse verbunden am Fahrzeug, d.h. wenn ihr Minus abklemmt, ist immer noch Plus vorhanden. Die physikalische Stromrichtung (lernt man in der Schule) geht von MINUS zu PLUS. Aber die tatsächliche Stromrichtung geht von PLUS zu MINUS.
Beim abklemmen der Starter Batterie sollte immer der negative Pol zuerst abgeklemmt werden. Beim ansetzen mit dem Schlüssel oder der Knarre an den Plus Pol und gleichzeitiger Kontakt (durch ein versehe) gegen Masse (Karosserie) entsteht starker Funkenflug und der Schlüssel könnte sich festschweißen.
Das sieht in eurem Video so einfach aus. Meine Werkstatt meinte, den Starter zu wechseln (bei einem Golf V TDI 2.0) würde zwischen 700,- und 900,- Euro kosten. 300 bis 400 Euro nur für das Ersatzteil. Was ist da dran? Verarschen die mich oder ist das wirklich so viel Arbeit?
400 Euro kommen ungefähr hin, wenn man das OE-Teil von VW verbaut. Dazu die Arbeit plus Steuer. Such dir am besten eine Werkstatt, die auch mitgebrachte Teile verbaut, denn so ein Starter kostet bei uns meist was um die 150 Euro.
Die Profi-Schrauber von kfzteile24 ich habe jetzt den starter gewechselt, auto startet jetzt im kalten zustand fast perfekt, aber im warmen zustand nicht so gut. aufjedenfall startet er jz aber besser als mit dem alten starter, aber noch immer nicht wie er sollte. woran könnte das liegen? jemand eine vermutung?
Lass mal deine Batterie testen. Wenn die zu schwach ist, dreht der Anlasser nicht schnell genug. Beim Diesel wird das Einspritzsignal erst nach erreichen der Mindestdrehzahl gesendet. Die Drehzahl kann man im Messwerteblock nachlesen.
Habe schon 4 mal anlasser gewechselt von verschiedenen Herstellern und es war jedesmal ein Drama weil die Anlasser immer mit der innenflansch fest gesessen hat... hammern bis der Arzt kommt :( So wie ihr denn da rausgeholt habt stimmt da was nicht!
Man kann sich alles kompliziert machen. Alles von oben machbar. SCHRAUBE vom Luftfilter lösen Deckeln vom Ansaugstutzen lösen, und Ansaugrohr vom Luftfilter abnehmen. Luftfilter ausbauen Batterie und Batteriekasten abbauen (Dauert 5 Minuten?) Und schon kommt man SUPER an den Anlasser. Eben auch an die untere, einfach nicht blöd anstellen und mit Verlängerungen arbeiten. Ich hab noch nie son Müll wie hier gesehen :( tut mir leid
Der Wechsel des Anlassers wurde nach Herstellervorgaben durchgeführt. Es gibt sicherlich viele Möglichkeiten, wir haben uns nach den Vorgaben des Herstellers gerichtet.
Kaukus Anotherone wegen einer Kleinigkeit regst du dich hier so auf. Jeder macht's anders. Deine Aussage: " Ich habe noch nie so ein Müll gesehen", ist ja mal dermaßen übertrieben. Bleib erstmal sachlich!
![Anlasser wechseln - Audi A3 [TUTORIAL]](/img/logo.svg){kind=logo}
