…dem schließe ich mich an; eine Frage aber noch: wenn ich die Backen mit Fingern anfasse sollte ich die dann nicht nochmal mit BR reinigen, wegen evtl an vorher gesäuberte Flächen keine Schmierstoffe übertragen werden oder ist das zu vernachlässigen? mfg
Hey du bist einfach krass kurz und knapp auf den Punkt gekommen. Sehr informatives Video beim wechsel der Bremsbeläge meines Rollers schaue ich mir dein Video nochmal an vielen Dank.
Trotz neuer bremsbacken bremst er leider wie vorher :(, er bremmst zwar aber der zieht nach es ist nicht als würde er blockieren...so wie bremsen vorn....Sollte das so sein oder ab zu Werkstatt?
Hallo, gibt es eine mindest Belagdicke für die Bremse? Ich habe den Motor gerade ausgebaut und überlege in diesem Atemzug gleich die Bremse zu erneuern. Aktuell ist der Belag bei 4mm. Hoffentlich gibt es noch eine Antwort nach der langen Zeit. Super Videos auf eurem Kanal👍
Hey, ich hab ein Rex rs460... Und ich hab jzt soweit die Bremsbacken montiert. Dabei ist mir aufgefallen, der untere Teil der Bremse- sprich der Teil der die Bremsbacken nach außen drückt extrem schwergängig ist. Ich hab die Hinterradbremse soweit bei offenem Zustand auf Funktion getestet und dabei ist mir aufgefallen, dass der untere Stift nicht in die Ausgangsposition zurückkommt. Nun ist meine Frage ist das normal ? Oder muss der Stift wie im Video gezeigt wieder in die Ausgangsposition zurückkommen? Ich hoffe du kannst mir helfen.
bei mir passen die beläge nicht bzw das rad nichtmehr drauf. sie sind gleich groß wie die alten. jedoch ist oben dieser halbkreis etwas kleiner.. nach vielem schleifen und bohren ist das nun gleich groß aber es passt trotzdem nicht. woran liegts?
Hallo Seeliebe Clothing! Da hast du sicherlich nicht die richtigen Bremsbacken für dein Fahrzeug! Was fährst du denn? Ohne solche Informationen ist es schwierig zu helfen. Außerdem haben wir hier noch ein Verständnisproblem. Wenn der Halbkreis (was genau meinst du damit eigentlich?) vorher kleiner war, wie kann er dann durch Schleifen und Bohren gleich groß geworden sein?
+Racing Planet ich hab nen explorer race gt 50 Die beläge haben die gleiche größe. Ich meine diese halbkreise (kp wie man die nennt) wo oben an den bolzen kommen. Als am einen ende der backe. Ich hoffe ihr versteht was ich meine 😅
Leider immernoch nicht. Entschuldige. Wann genau im Video ist das entsprechende Teil denn mal eingeblendet? Für den den Explorer Race GT 50 sind prinzipiell diese Bremsbacken zu empfehlen: www.racing-planet.de/bremsbackensatz-fuer-trommelbremse-polini-110x25mm-inkl-federn-p-295499-1.html Wir empfehlen dir auch, gerade bei so wichtigen Teilen wie Bremsen lieber ncohmal passende zu kaufen anstatt da an anderen Teilen irgendwas so hinzufeilen, dass es rein passt. Auf deine Bremsen solltest du dich immer 100% verlassen können.
Tag ne Frage uns war mein TGB Bullet 50 habe folgende Drosseln drin das sind Luftfilter Ansaugstutzen Distanzring CDI ab 9500 Drehzahl sperrt sich und Blindroh am Krümmer nun habe ich Ansaugstutzen, Distanzring raus und habe Stadt Ori 9g gewichte 7g reingemacht aber er zieht fast gar nicht und sehr steile Berge muss ich schieben er hat Ori 60 HD drin was muss ich machen danke voraus.
Hallo Nimo-! Hast du dein Fahrzeug nach den Änderungen die du vorgenommen hast abgestimmt? Wenn nicht, schau mal in diese Tabelle: www.racing-planet.de/abstimmtabelle-fuer-rollertuning-ct-451-1.html
Bräuchte einen Tipp, zum Vorderrad. Habe die Bremsbacken getäuscht. Nun lässt Sicht das Vorderrad nicht mehr montieren. Die Bremse ist ganz "auf", also Bowdenzug ist gelockert.
weiß jemand zufällig die original maße vom explorer race gt 50 keilriemen? und würde der 2EXTREME STANDARD keilriemen von amazon passen stehen keine genauen maße da?
Bei 2Nm kann man leider nicht von fest machen sprechen. Das Rad kann dann auf der Welle wandern, die Schraube löst sich, das Rad verkantet sich und so weiter und sofort. Alles sehr unschön, gefährlich und teuer. Also: 100 Nm!
Da kann das Gewinde vom Bolzen und der Schraube schaden nehmen, weil es nicht für solche Anzugsdrehmomente ausgelegt ist. Besser ist es also immer sich an die von Hersteller vorgegebenen Werte zu halten.
Die Realität sieht ganz anderst aus! der Roller war noch nie auf der strasse :-) Ist der Roller erstmal ein paar jahre gefahren probiere mal in der kurzen zeit den auspuff abzumachen wenn alles verrostet ist ;-) trotzdem gutes video
Hallo Bohe B. Natürlich ist ein wenig mehr Kraft aufzuwenden, wenn der Roller lange gefahren wurde und den Elementen ausgesetzt war. Aber es muss trotzdem genau das gemacht werden was hier gezeigt wird. Daran ändert sich nichts.
Tut uns leid, aber wenn du lieber einen neuen Roller kaufst, als die Bremsbacken zu wechseln, bist du in diesem Kanal eindeutig an der falschen Adresse.
