Moin. Auch wenn das Video schon etwas älter ist, möchte ich die Frage zu den Halteklips der Bremssteine beantworten. Diese findet ihr bei Motointegrator, unter dem Schlagwort : Montagesätze für Bremsbeläge bzw. Zubehörsatz Scheibenbremsbeläge. Wenn ihr dann noch z.b. die Marke (TRW / Delphi) in der Suchfunktion bzw. die Bremssteinbezeichnung mit angebt (Beispiel TRW PFK568) solltet ihr ziemlich schnell zu einem Ergebnis gelangen.
Super Eingangskommentar, finde ich gut. Danke für das Video. Daumen hoch! Sehr schön erklärt, gut gezeigt, keinen Müll und nicht die Lebensgeschichte erzählt (Man erlebt eiiges auf YT grins). Rundum super Tutorial!
Gutes Video, danke fürs hoch laden- wenn du allerdings den Bremssattel länger haben willst den Kolben vor dem zurück hinein drücken schön sauber machen (hatte deshalb schon steckende Bremsen, dann kannst alles zerlegen polieren und neue Dichtungsringe verbauen- ok das lohnt sich jetzt bei China Rollern nicht weil der Sattel eh so billig ist ^^).
Ich verteile auf der Rückseite der Bremsklötze mmer etwas Kupferpaste (Nur ganz wenig) Das verhindert sehr gut das Bremsquitschen. Auch die Gummimuffen schaue ich mir sehr genau an, sollten sie Defekt sein können sich die Klötze beim Bremsen verkanten. Ich reinige und entfette auch, wenn ich schon mal dabei bin die Bremsscheibe und kontroliere sie auf Verschleiss und festen Sitz. LG Tatjana
Hallo Andreas ist fast gut erklärt doch sollte man für die Sattelschrauben noch Schraubensicherung Mittelfest zur Sicherheit benutzen weil sich die Schrauben aufdrehen könnten
Ich habe kurz Panik bekomme da ich die Bremse losgeschraubt hatte u d die Klötze raus kam ich Schraube jetzt seid 7 Jahren aber bei der bremse bin ich kurz verzweifelt gewesen dank dem Video weiß ich jetzt wie die wieder reinkommen
@@der-andyman danke 😀 ja bin echt kurz verzweifelt gewesen und das obwohl ich schon so lange Schraube und normal hinterlasse ich kein Kommentar und nur selten ein Daumen nach oben aber das war es mir Wert
Ich habe vor ein paar Wochen von einer älteren Dame einen Rex 450rs bekommen. Hat zwar schon ein paar Jahre auf dem Buckel,stand aber auch seit 2018 trocken in der Garage und hat noch keine 900km auf der Uhr. Leider quietscht die Vorderbremse 🥴 Kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen dass die Beläge durch sind. Kann man da irgendwas machen,oder doch besser wechseln? 🙂
Wird es denn besser durch Bremsen? Vielleicht nur leichter Flugrost drauf, den man halt durch das Bremsen wegbekommt. Ansonsten mal nach schauen, woher das wohl kommen könnte.
Ich habe dazu ein Video gemacht, was ich immer dabei habe. Da zeige ich auch, welches Werkzeug ich dabei habe. Grundsätzlich würde ich aber immer einen Schlitz und Kreuzschlitz Schraubendreher dabei haben, dann einen passenden Schlüssel, mit der man die Zündkerze ausbauen kann. Und am besten noch was, um das helmfach zu entfernen
Dankeschön. Würde noch gerne wissen in welchem Fall muss man die bremsflüssigkeit nachfüllen bzw. wechseln. Wäre toll, wenn du dazu auch ein Video machst.
Also grundsätzlich soll man die Flüssigkeit ja alle 2-3 Jahre wechseln. Nachfüllen müsste man beim Roller nicht brauchen. Ich kann aber mal ein Video machen, wie man nur die Flüssigkeit wechselt :)
Ich hatte das schon mal gesucht und leider nicht gefunden. Man muss wohl tatsächlich einen neuen Sattel kaufen, damit diese Klammern wieder dabei sind. Oder ein defektes und günstiges, wo diese Klammern aber in Ordnung sind. Tut mir leid :/
Hallo Andreas, gutes Video, Daumen hoch. Trotzdem hab ich ne Frage . Wo bekommt man die Bremsbelagsklammern bzw Halteklammern für die Bremsbeläge her? Bei mir sind die Klammern , warum auch immer, ausgeleiert und ich möchte deswegen die Klammern tauschen. Wo bekommt man die Klammern her ohne gleich einen ganzen Bremssattel kaufen zu müssen? Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar
Hallo Andreas, Danke für die superschnelle Antwort. Auch bei Racing Planet finde ich leider nicht die passenden Klammern . Hast du vielleicht noch ne Idee wo man die Federklammern herbekommt?
@@volkerschmidt1162 Hallo noch mal, leider habe ich das gesuchte ersatzteil nicht finden können. Meine Empfehlung: Ein mal in einem Roller Forum fragen. Und, mal bei Louis vorbeifahren und dort fragen. Viel Erfolg
Es ist ein "Rex RS 450" Bj 2008. Ich finde im Netz leider nicht das passende . Ich denke aber das es doch so eine Halteklammer im Netz geben muss. Es kann doch nicht sein das man nur wegen einer solchen Halteklammer einen ganzen Bremssattel kaufen muss. Ich wäre sehr dankbar wenn du sozusagen nach so einem Ersatzteil mitsuchen könntest. Ich vermute das ich nur noch nicht die richtige Ersatzteilseite gefunden habe. Ich bedanke mich für deine Antwort und deine Mühe. Viele Grüsse aus Sachsen Anhalt . V, Schmidt
Hey, ich suche die schraube nun seit etwa 2 Stunden, aber ich finde nicht die gleiche, bzw. nicht mit der Bezeichnung, dass es für Chinaroller passen würde. Die Schraube heißt wohl "Gleitstift für Bremsklötze" bzw. "Bremsbacken". Ich finde es für z.B. Yamaha 500 ccm Roller / Motorräder: www.ebay.de/itm/Gleitstift-fur-Bremsklotz-Bremse-hinten-Yamaha-YP-400-Majesty-2009-13/274019832347?hash=item3fccdad21b:g:J10AAOSw931eagaK Ich hoffe, ich konnte irgendwie helfen. Zur Not muss man wohl einen neuen Bremssattel kaufen :/ Oder frag mal per Email bei racing-planet nach. Grüße
Mich nervt´s maximal. bei meinem Kymco Agility sind die vorderen Beläge nach 9000km immer komplett (!) runter. Das kann doch nicht so schwer sein, Beläge zu bauen, die 20.000km halten. Das sind ja keine Rennmaschinen
Die bremsen sind klein und der Roller kann, auch wenn es einem manchmal nicht so vor kommt, doch relativ schnell fahren. Und das Gespann aus Fahrer und Roller wiegt in der Regel auch über 150 Kilo. Da gibt es eben Verschleiß. Klar kann man bremsen machen, die länger halten, die bremsen dann aber entweder nicht so gut, oder sie sind deutlich teurer.
Bitte schrauben, muttern ect. Immer mit einem Drehmomentschlüssel und den jeweiligen Drehmoment anziehen alles andere ist ziemlich dilettantisch und grade für sowas auch ziemlich gefährlich - sollte sich jemand an diesem Video ein Beispiel nehmen und je nach eigener Stärke den Schrauben Kopf abreißen oder zu schwach anziehen wäre das doch schon ziemlich ärgerlich! Außerdem bin ich mir ziemlich sicher das der Bremsflüssigkeit Behälter offen sein sollte beim zurück drücken des kolbens !
Ersteres, ja, da gebe ich dir recht. Ich hatte nur keinen Drehmoment Schlüssel zur Hand. Ich habe bisher so keine Probleme gehabt... Zum Behälter: da bei den seltensten rollern die Bremsflüssigkeit gewechselt wird, ist diese sowieso nur so weit aufgefüllt, von Werk aus, dass der Behälter bei max steht und das bei neuen bremsen. Da sollte nichts passieren
Wenn das ein howto Video sein soll dann erwähn es doch wenigstens wie es richtig gemacht wird grade bei Bremsen gibt es dort wohl keine 2 Meinungen das hat auch rein garnix mit meckern zu tun sowas nennt man Feedback und zum bremskolben : wie du selber gemerkt hast kostet es einiges an Kraft ihn zurück zu drücken und warum - weil es ein geschlossenes System ist ! Deckel auf Druck kann entweichen so einfach ist das
@@croprimo88 ich bin derzeit im Urlaub. Danach kann ich das video sicher erneut drehen, dann kann ich das erwähnen. OK? PS: Den Kolben zurück zu drücken wird nicht sonderlich viel einfacher werden, wenn der Deckel offen ist, meinst du nicht? Aber ich kann es testen.
