ANTIGUO TREN ESCONDIDO EN GUADALAJARA...Sabes donde? 

Si te gustan los trenes antiguos espero te guste el video y comentes si haz tenido la oportunidad de viajar en ellos...es toda una experiencia.

QUE CHULADA DE TREN YO TENGO 77 AÑOS Y ME TOCO USAR ESOS TRENES QUE BONITOS RECUERDOS ESOS TRENES CAMINABAN CON CARBON Y POREZO ABENTABAN IMUCHO UMO AL IR EN MARCHA

Deberia estar bajo techo para protejerlo de las inclemencias del tiempo

Una verdadera Joya, un tren fantasma completito, detenido en el tiempo. Yo cuando treneaba con mi hijo, llegamos a ir a ese parque varias veces y admirabamos esa reliquia. Debería estar en un museo techado, vigilado y con mantenimiento contínuo. Pero a nuestros políticos no les interesa la Historia cultural de nuestro gran país, puro teatro y faramalla.

Me imagino lo chingon que era viajar en tren saludos 🤘🏾👳🏾‍♂️🤘🏾

Es realmente un gran belleza . ojalá y le puedan poner protección para evitar la lluvia que la puede dañar .si ya que es una joya .y lo más horrible y reprobable es que la an grafiteado .muy muy . gracias por . mostrar está ya soy fanático de estás locomotoras

Los carros que dices que eran de pasajeros, en realidad servian como alojamiento para familias del personal de mantenimiento que servian co.o habitaciones, ahi no se ven los vagones de pasajeros, el carro ultimo servia como cocina comedor para los trabajadores, los vagones de pasajeros eran de primera y de segunda, los de primera se les llamaba pullmans y eran asientos acojinados, los de segunda eran de madera y tenian diferente precio los carros habitacion los usaban para los peones de via destacamentados en diferentes lugares reparando las vias, el maquinista y el fogonero uno operaba la maquina y el fogonero abastecia la caldera con carbon y agua en el tanque para producir el vapor, mi padre de crianza las operaba, yo era pequeño, en ocaciones era maquinista y otras era operador se turnaban, corria de Durango a la sierra de el salto, Regocijo, Acerraderos y Tepehuanes, hasta que se accidento, yo lo esperaba en un lugar y me dejaba algo siempre, desde una gallina, un chivo o un costal de frijol que compraba por en su trayecto, fue muy bonita esa epoca, el se jubilo y nos alejamos un poco de los trenes, hasta que llegaron las maquinas diessel, hasta que el corrupto de cedillo las vendio, que poca !!.

Lastima, en descuido, y la falta de respeto a nuestro pasado, como muchas otras cosas en el pais, afortunadamente es metal, estructuralmente se conservara por buen tiempo.

*¡Muchas gracias por enseñarnos lo mas interesante de La Perla Tapatia. Te sugiero que pudieras conocer el Museo del Ferrocarril en la Ciudad de Puebla.

Esas locomotoras de vapor, no traían la campana, como las actuales...estaba colocada en arriba de su faro central y la accionaban con cordel...en el min. 10:19 se aprecia muy bien donde iría montada (ese como pequeño arco)...saludos!!!

Saludos desde el Municipio de Corregidora, Querétaro,!

Yo trabajé en el Correo Mexicano en un Centro de recepción, distribución y Abrazos novio de correspondencia que dentro de la terminal de carga de Pantaco allá por la zona industrial Vallejo en la CDMX., una tarde entro la locomotora de patio a sacar un carro correo, para llevarlo a la estación de Buenavista y engancharlo a un tre d pasajeros que saldría en la noche.,durante esta,. maniobra estaban estacionadas varias locomotoras de diferentes modelos y que prestaron servicio en años anteriores y tuve la oportunidad de ver de cerca a una de este modelo la Locomotora Niágara junto con su carbonera y un carro de pasajeros de los años 40/50's están pintados de color verde olivo, y resulta que es el famoso "Tren Olivo" en el que viajo durante sus giras por el país en su gobierno cuando fue presidente de México, el Lic. Miguel Alemán Valdez , quien en esos años puso de moda el viajar en tren.

Es muy interesante, gracias Yo soy nacido y criado en Guadalajara, Jalisco (vivi ahi desde 1968 hasta 2009) durante esos primeros 41 años de mi vida ahi en Guadalajara no recuerdo haber sabido jamas de la existencia de ese tren, desde cuando se encuentra en exhibición ahi en el parque??

Estas Locomotoras, se les denominó Tipo Niágara o Northern, con arreglo de Ruedas 4-8-4. ( 4 ruedas delanteras-8 motrices-y 4 en el truck trasero que soporta la única Caldera que llevaban. Se les usó tanto en trenes de Pasajeros como en trenes de Carga. Numeradas de la 3025-3056 con un Total de 32, Construidas por Baldwin. Locomotive Works, en Erie, PA y por ALCO ( American Locomotive Company) en Schenectady, NY. CONSTRUIDAS EN 1946 y la última RETIRADA en 1965. De modo que NO tienen nada que ver con la época del Porfiriato. Me faltó mencionar en un comentario anterior que el Fogonero, también tenía que regular la mezcla de combustible, oprimizarla, y mantener presiones de vapor adecuadas para la operación de la Locomotora.

Soy de familia ferrocarrilera y trabaje en las oficinas del Administrativo, creci cerca de las vias, amo a ferrocarriles, a quien le agradezco mucho.

Qué cucada Jerry! Muchas gracias por mostrarnos tu querida tierra y sus tesoros. Un abrazo afectuoso🤗

Cómo siempre un gran placer el saludarte mi estimado Jerry. Un gran e importante contenido educativo invitando a la familia y pasear para conocer tan buen contenido.

Me es triste ver la 3027 en tan mal estado. Yo fuí parte del equipo que hizo la restauración de su hermana 3038 del Museo de la CFE en el año 1983, por parte del Club Amigos del Ferrocarril en CDMX, y que la sacamos a correr con 9 vagones Pullman desde la estación de Buenavista, camino a Queretaro, pero solo llegamos a Huehuetoca, donde retornamos a CDMX. Se llegó a subir hasta 98 Km/h. Combustible fué diesel (te has de imaginar la humadera). Campana de bromce pulido, silvato de vapor de 5 escalas (5 voces). Generador de 32volts (original) de vapor. El maquinista fué el Sr. Maldonado, quien estando retirado, cedió su tiempo gratis, solo por volver a manejar su "Negra". Sorry, no recuerdo el nombre del fogonero. Al terminar el viaje, se hizo limpieza profunda, secado y espreado especial a la caldera, tuberia, manometros, bombas de aire, etc, para preservar en el museo. Especial cuidado se le dío a la aguila con alas abiertas, que estaba por entre la campana y la chimenea, ya que esta locomotora era la principal del tren presidencial.

En Estados Unidos este tren lo tubieran como no tienes idea , alla si saben el valor Real de estos trenes antigüos pero en mi mexico no savemos el valor de las cosas saludos y grasias por este video en chetumal ay uno abandonado , en el monte

Mi Padre fue ferrocarrilero en la región Pacífico antes FCP después ya FNM cuando se funcionó con NdeM. Me tocó viajar en trenes de carga cuando era niño gracias a el, aparte del de pasaje de Primera y Segunda, pero el ver estos gigantes me lleva de vuelta a mi niñez. Saludos

Yo en mi espocas de juventud por trabajo , viaje México a Mérida, por 1978 , y varios lugares mas y cuando me marche para los Estados Unidos, en 1988 tome el tren en mi Córdoba,veracruz a México, y de México a Mexicali para llegar a Tijuana y de ahi al otro lado , saludos desde Mexicali BC México

Lastima q este abandonado deberían resguardarlo bien con una barda con maya para q no entre la gente a destruirlo ojala y lo protejan antes q lo destruyan mas

Si a través del video se ve chingon ya me imagino lo que es verlo en vivo. El terreno donde está, los arboles al rededor le da un toque de misterio impresionante...... saludos jerry !!

Que maravilloso tren Jerry, me hiciste recordar cuando jovén ❤ un tío muy querido que ya murió su nombre era Rogelio Gonzáles fue maquinista, él nos llevo desde GDL hasta Manzanillo...una experiencia inolvidable

Que tiempos aquellos yo viaja 2 veces por semana de México a Irapuato en los 80s

El “ayudante “ del maquinista es el “Fogonero” y desempeñaba un papel fundamental; mantener el fogón prendido, abastecida la locomotora de combustible (combustóleo) y muy, muy importante: Con el nivel adecuado de agua. Riesgo de explotar si este nivel de agua es bajo ! Es algo que vigilaban con mucha insistencia, Maquinista y Fogonero.

Que belleza❤❤❤

Si se lubricaba con aceite ahi debe de tener un lubricador yo trabaje en el ferrocarril y gracias a dios fui un lider en maniobras en accidentes y trabaje con una grua de vapor como esa que estas viendo

fabuloso tren de vapor,ideal para consuelo de aquellos que no pudieron ver a la "emperatriz" en su "final spike" por norteamerica... 😰😰😰😭😭🚂😍🤩😂😁👍👍👍👍

Saludos de Puerto Rico Caquetá Colombia Dios los bendiga me gusta mucho los trenes,, 😢

Lástima que este parada la hubieran ocupado para el tren maya 😊😊😊😊😊

Deberían darle mantenimiento e incluirlo en los tours de Guadalajara y al frente una estatua de Porfirio Díaz.

chingon ! Gracias

Amigó buen video llo viaje mucho en el tren pero en los mas modernos me encantan los trenes y me volveré a subir lla que ban a volver a trancitar

Ferromex, debería de restaurar ese tren y echarlo a andar.

Por las pinturas rupestres que se miran ,dedusco que ahi estuvieron algunos neandertales o aun mas primitivos como los australopithecus o denisovanos

Dice el narrador que las actuales locomotoras no traen la campanita, sí la traen en la parte de abajo, la suenan moviendola por aire, y el claxon actual por cornetas de aire. Yo también soy apasionado a los trenes sobre todo de pasajeros.

Impresionante !!!! Que lastima q la gente lo maltrate . Ese tren es un joya !

esta super y megustaria. que estuviera en un lugar donde secuidara y que ledieran mantenimiento sevria de poca

Hermoso tren pero muy descuidado deberías de decir que no esta bien lo grafitien porque merece se le cuide y espero algún día el municipio de GUADALAJARA lo valore y lo cuidan como merece y que los incultos dejen de rayar

Buen video Felicidades

Las cajas laterales de las ruedas,se llenaban con estopa con aceite y así lubricaban el giro de las ruedas!

Yo naci en Guadalajara y jamas supe de Este mentado parque Dean soy super aficionado a los trenes que raro que mencionen Este lugar

Estas en lo correcto de que fue construida en 1946, sin embargo no es del porfiriato

Lastima que esté vandalizado. Las autoridades deberían cuidar mucho más éstas reliquias. Una llamada de atención al gobierno municipal y al estatal.

Ese tren debería estar en el museo,con su debido mantenimiento, por lo que significa para Guadalajara, sin embargo mira donde y como está. Todo graffitiado, a la inteperie y a merced de malandros, y aun así esta bonito. Que bonito 🚂!!!!!!!

Aquí en Córdoba Veracruz, hubo un tren igual que corría de Córdoba a Huatusco y dejó de funcionar en 1957 , desgraciadamente en su momento no lo supieron valorar y según lo que yo leí , lo vendieron por chatarra de esos números que tú dices , yo creo que fue uno de esos saludos desde Mexicali BC México

Ferrocarriles Nacionales de México. Hace actualmente sus propias locomotoras, y que hace con las locomotoras, vagones y trenes comprados anteriormente. Ferrocarriles Nacionales de México tiene su propio parque de locomotoras, vagones, carros, tanques, trenes.

Soy Ferrocarrilero Jubilado de Ferrocarriles Nacionales de México.ese tren lo Trajeron en muy buenas condiciones como para hechar lo andar,fue un regalo de la Empresa a el Zoológico y no lo quisieron llevar para allá y el Gobierno lo mando poner ahí a la mano de todos los vándalos que lo saquearon es una lastima.que el Gobernador de ese entonces no lo cuido y lo mando ahí donde está. Ya no es un tren como lo trajeron ahora es una chatarra mejor que lo vendan como Fierro viejo o sirve para nada.

Estas overlan las tenemos en museo en puebla son una chulada y tanbien estas unas durango y Silverstone de via angosta son unas chuladas debrian de ser restauradas y tenr tramos para turismo

De hecho, las Niágaras 4-8-4 se construyeron en 1946 por ALCO y Baldwin para los Ferrocarriles Nacionales de México y fueron clasificadas como clase "QR-1", 32 de estás fueron construidas, 16 Niágaras construidas por ALCO y 16 construidas por Baldwin, y fueron numerados entre 3025 y 3056, tenía controladores de 70", cilindros de 25 x 30, una presión de caldera de 250 psi, una fuerza de tracción de 57,000 libras y pesaba 387,000 libras, afortunadamente 12 de esas locomotoras se encuentran preservadas en la actualidad 11 en México y 1 en Estados Unidos, y dato curioso.

En Torreón Coahuila está en el museo del ferrocarril que en su tiempo de don porfilio fue la estación de TORREÓN ahí se encuentra la Locomotora 1140

En él último vagón estában los camerinos, muy cómodos x cierto!

Que tristeza y que bajesa que lo que es del pueblo lo tengan que gafitiar personajes impronuncianbles Aún asi que.viva Jalisco Saludos desde California

No entiendo porque la gente no respeta este tipo de cosas que son patrimonio para todos, asi se conservaría aun mucho mejor y mas tiempo. Tbm por parte del parque deberia de haber una persona que estuviera cuidando o vigilando para que no bandalizaran y conservar aun por mas tiempo esta joya y no echarlo a perder

Amigo en un comentario dijiste que la extinta empresa Ferrocarriles Nacionales de México...... Ferrocarriles Nacionales de México todavía Existe.las empresas que la sustituyeron no son Dueños Son Concesionarios.A 50 años.Invedtiga la Concesion para que veas quien son los dueños.

Si de verdad les interesa lo antiguo,averigüen qué pasó con la maquinita original que estaba en la entrada de la estación ferroviaria,estaba hermosisima y muy bien cuidada,pero cuando hicieron el tequila exprés desapareció como por arte de magia. En la plaza de armas,están representadas las 4 estaciones del año por ninfas que cuando yo iba a las serenatas saliend,o de trabajar me gustaba verlas eran de tamaño natural de una persona de estatura más o menos 1.65 y un día desaparecieron y anduvimos preguntando qué había pasado con ellas,pues que estaban en reparación y cuando ya aparecieron pues eran las hijas de las anteriores porque son muy pequeñas(no son las originales). La estatua del charro tampoco es la original : es más pequeña y yo le admiraba las piernas y las pompas) y hasta eso le desaparecieron al Charro de la Glorieta de Chamizal y Revolución. Ahí les dejo esa tarea,para saber en la casa de qué político están las piezas perdidas(para empezar).

Muy linda locomotora. Lamentable mente las personas no respetan toda rallada y llena de basura, el gobierno debería darle mantenimiento, es el mismo modelo que la emperatriz que vino a México

No está escondido o abandonado, esta en exhibición a la interperie y se olvidaron de el.

Que la reparen y haga recorridos como el chepe por favor

A caray vivo a qui en GDL y no sabía dela locomotora y si eh visitado este parque

Ese no es abandonado.es dejado apropósito como un museom😊

Solo hay una Caldera, de modo que decir que es “la caldera principal” es inexacto

Buenas tardes,, perdón no se si esta locomotora se podría reatlbar o limpiarla y tenerla en un museo porque es parte de la historia de México gracias

Que es ese sonido en el 4:27 saludos

Ahí me tomaron una foto de chiquito con mi papa descanse en paz

Esta muy descuidado y bandalizado ese tesoro, una lastima que el gobierno del estado no lo cuide.!

Que parque 🏞️ es??

CON LA VIAS VIEJAS Y LAS RATERIAS Y MOCHES DEL TREN MAYA MÉXICO NO VOLVERÁ A TENER RUTAS DE GRAN ALCANCE COMO AL MÉXICO CD, JUAREZ. ES UNA LÁSTIMA.

Es una tristeza que bandazos destruyan patrimonios de la nación se ve mal que grafiteen las reliquias del país

Así es que debe de tener techo , pues es una Reliquia y un valor muy grande para estar a la intemperie y falta de cuidado pues se ve mal con grafiti, está muy abandonado expuesto a los malandros

En chihuahua hay trenes de pasajeros que les dimos el mantenimiento

Una Northern Niágara 4-8-4 no pertenece a la época del porfiriato, la máquina fue hecha en 1940-46 sustituyendo del servicio pesado a las Hudson que teníamos

Guadalajara de Mexico o Guadalajara de España?

1846 buey!!!!

Creo que fueron posteriores al periodo del Porfiriato

Y como siempre no falta un un hijo de vecindad para grafitear 🤬🤬,,,!!!!!!

Lástima. Mu papá trabajó en esa empresa y él era maquinista de caminos.

En qué parque se encuentra?

Es el parque liberación....

Disculpen donde esta el parque no lo conozco

Se salvo del maldito cedillo

Hi I would just would like to know of how many steam locomotives of N de M are there in Mexico?

Donde es eso

Tengo 5 años viviendo en gdl. Y ese parq siempre esta abandonado y en muy mal estado no se q presumen

Este tren era de la vía angosta.

TAN RELAJADO QUE TE SALEN 4 VATOS CON PISTOLA Y TE DAN EN LA MADRE CON TODO LO QUE LLEVAS, A NOSOTROS NOS PASO EN UNA SEMANA SANTA, NOS QUITARON TODO TODO NO NOS DEJARON NI PARA EL CAMION; JERRY NO RECOMIENDES LO QUE NO CONOCES

Lastima que tu información es incompleta. No hiciste un poco de investigación de componentes y conceptos.

La palabra DEAN era usada en la órden religiosa para señalar una jerarquía de autoridad en un grupo.

😂😂😂😂😂😂

Oye si se hizo en 1946 la epoca del presidente fPorfirio Diaz ya habia pasado infotmate primero

Seguramente Lo que dice el narrador sea muy interesante, pero habla tan rspido que no se le entiende casi nada, asi que chiste. Sólo se confunde uno

Qué bárbaro se robaron todo el equipo de adentro, ¿ para que? Que gente sinvergüenza

C ve más grande que la que vino a México la emperatriz está máquina c miraría rebien que siguiera funcionando aunque sea de bes en cuando o los fines de semana atte i g g

como lo contacto por facebok.

Dijistes 1946 es 1846

😂😂😂😂😂😂

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