1000 horsepowered 9 Zylinder Starengine ,the best and powerful Sound of russian Ingenieur Technologie.The Anuschka its a true tractor of the sky,a very trustfull Maschine.
Yeah! Your ukrainian engineer Antonov created biggest single engine biplane ever built. I mean ever built with lot of planes) With the powerfullest engine) Many years ago, I jumped with the chute from An-2.
@@Avrora707 Конечно обязательно надо выделить! Других же не было кроме украинцев! Это создано в СССР, то что это КБ Антонов не надо писать что он украинский целиком и полностью? Вы вот аирбас считаете что он французский?
Эхх.. Летняя духота кабины, со специфичным запахом, сдвижная форточка, дрожь расчалок и наплывающий под перкалевые крылья океан тайги. Как в юность попал. Спасибо)))
и позади людей как в час пик.плюс сумки и иногда клетка с цыплятами и хозяйка -токабы не подохли. еще и пацанва гундит по поводу кто на входе сидеть должен и глядит на пилотов как на богов.
Или: пустыня, ровная как стол, за бортом +40 и выше, эшелон 300м, сука диспетчер выше не дает, болтанка, десяток пьяных вахтовиков обрыгали всю кабину, вонь такая, что хоть за борт прыгай. Да будь ты проклят Ан-2!
Аннушка не раз спасала жизни людей,вот и в этот год так произошло,практически при боковом,всё-таки пилоты вывезли нас из гавани,самолётик справился с перегрузками🙂
@Луми Чирк Не пиши на глупости. Его использует даже Французский Иностранный Легион. Самолёт эксплуатируют по всему миру. Самолёт в ролике-шведский. Ты знаешь то, что написано в интернете. В интернете много ошибок и глупостей
@Луми Чирк Луми,ты не инженер. Ты не пилот. Ты-болтун. Ты лазишь по интернету и считаешь себя экспертом . Твоё отношение к авиации-погавкать. У тебя даже имени нет. Возраст твой-до 30. Образование-никакое. Проживаешь или на Украине или в Прибалтйике. (обсирать ты научился,а гордиться тебе нечем). Ты даже этот ролик не досмотрел. В ролике-шведский самолёт. Не экспортировались АН-2,но в Швеции оказался . Эти самолёты эксплуатировались во многих странах мира-повторю для тебя.
When radial engines are shut down, engine oil collects in the lower cylinders. The engine oil that has accumulated must first be drained, then the engine should be cranked several times at the propeller to ensure that it is not blocked after all, and only then should it be started. But despite this procedure, there is still more engine oil in the lower cylinders, which is then burned when the engine is started.
@@johnasdoe3699 Я вас поздравляю, с тем что живёте в ЕС, может быть даже втихаря завидую. Но лично вы то Боингов и аэрбасов не изобретаете и не делаете. Хотелось бы узнать откуда вы? Не точный адрес, а просто из какой страны.
Читаю комменты русских - как они рады Ан-2... Когда сегодня нечем порадоваться, и завтра не предвидится, остаётся радоваться как было хорошо когда то в СССР...
@@user-tu8xy6sm9z Я тоже извиняюсь, интернет такое место, где буквы не предают эмоции, часто они кажутся другими. Ан-2 -- прекрасный самолёт, отслуживший миллионам людей. И сегодня он ещё несёт свою службу. Увы, Ан-2 в Швеции - лишь коллекционные, там их всего несколько. Россия имела потенциал развивать авиацию, но кому то больше нужно огрызки Донбасса, поссорившись со всем миром. Такое мнение моё - не славянина и гражданина ЕС. Вы имеете право иметь другое мнение.
Для своего времени и места он был хорош. Сегодня конечно нужен уже другой, но не хуже. В Новосибе дорабатывают, ставят движок американский и самолёт становится экономичней и мощней. Жаль что движок американский.
АН-2 эксплуатируют во многих странах мира. Ещё эксплуатируют ДиСи-3 по всему миру. DC-3 вообще довоенный проект....на него попизди. А самолёт в ролике-шведский. Утрись
