Que saudade deu do meu Passat kkkkkk... Esse ai tem mesmo amor que eu, to no mesmo barco, 20 anos com o passat, e o meu agora tano canto da oficina ='( Parabens pelo projeto. PS, o supercharger n dá pra ouvir pq é esse de mercedes, bota do fiesta pra tu ver a esporreira que é kkkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo carro e pelo projeto,sem dúvida é algo exclusivo que.poucos se aventuraram a fazer ,ficou irado,ousado, parabéns ao preparador cabeça soldas especiais Osasco SP....que continue procurando projetos insanos assim ... show
Gostei do carro, tenho um Voyage e queria montar algo parecido, com o charge do fiesta, queria saber se o esquema das polias é muito complicado? Tem que colocar uma polia sobreposta? Como é?
Sempre quis por no meu gol quadrado um projeto superchager só achava aqueles do fiesta e não achava viável mano parabéns mesmo esse ficou muito bruto e zica.
Caraca 5 conto... não tenho grana, mas vou comprar um compressor de c200 1,5 avista ou 1700 no cartaozinho... vou comprar p deixar guardado o cara tá desmontando a mercedes...já vi q e agora ou nunca...show de bola o passat, tenho um 86 iraquano e tava querendo ver no vídeo o coletor e na real msm vi q vou ter q adaptar.
Tem algo estranho aí. Os superchargers tem pressão que aumenta com a rotação do motor. Se ele disse que vem quase a pressão total com 2000 rpm, então significa que está usando um polia pequena, multiplicando a rotação do supercharger. O problema é que se ele subir a rotação do motor, vai exceder a rotação máxima recomendada pela Eaton ( fabricante do supercharger). Excedendo a rotação recomendada, o Supercharger vai aquecer, e os rotores vão se desgastar prematuramente, criando folgas e diminuindo pressão. O correto é dimensionar o tamanho da polia de forma que a rotação máxima do motor seja a rotação máxima do supercharger. Perde potência em baixa? Perde, mas vc tem o supercharger pra vida toda. Ah, tenho carro com supercharger há mais de 2 anos.
@@miguelcavalcantelopesjunio5145 irmão poderia me dar uma luz, bom vamos lá estou com um Supercharger destrói 453 em um motor AP 2.0 de cabeçote e 1.8 parte debaixo com a primeira fueltech bicos no cabeçote, seguinte meu motor tá girando 7500 rpm a polia do vira 115 mm se não me engano esse charge é pra 18 mil rpm teria que colocar uma polia 2,5 x maior que a polia do vira?
caraca q nostalgia deu agr, PQP. igualzinho o mexirica(antigo carro do meu irmao)só muda q as rodas era aro 15 do astra.(e claro o motor q o mexirica era aspro receitinha basica 49g e 4x1) se colocar no youtube passat assis everton aparece ele fritando, mas o mexirica era um ts 78 4 farol redondo. caraca 22anos com o mesmo dono parabens ao dono.
@@Mk3Films top demais o projeto ai em tenho esse sonho também de ter um motor com supercharger mais dificl e a mão de obra ter pessoas de caráter pra fazer
