tapi pengalaman sy pernah habis boreup mtr dari 125 ke 175 cc tapi pake injektor 150 cc alhasil brebet saat jalan pelan, tapi saat sy merubah stelan ketinggian ke mode 2 malah jadi normal, setelah itu sy pikir, berarti setingan ketinggian makin tinggi berarti makin boros
Iya saya lebih menyimpulkan kalau semakin mode naik semakn boros bbm,, soalnya kalau kita hidupin mesin pada saat dingin harus pake cuk , cuk itukan katup tambahan ektra BBM di kala nesin dingin sementara di daerah ketinggian biasanya udaranya sejuk ,, dan yng sudah injeksi pun begitu saat pagi mesin suka tinggi rpm nya itukan udara dibuka sama ISC bbm juga ditambah di kontrol oleh sensor suhu iat
@@nanarohana4833 soalnya kasusnya sama mas abis bore up klo buat jalan pelan atau gas di panteng brebet, minta gas tinggi klo ga gitu pas narik gas tiba" rpm nya nurun sendiri kaya telat bensin bantu kasi solusi mas
Bang motor ku mode 1 . Tapi rpm 2500 di pantengin kog brebet tipis ya . Belduk bleduk di suara kenalpot . Dan eco nyala . Biasanya kan eco nyala di 4000 keatas Apa ada yg salah bang ? Mohon pencerahanya .
Sya dri dataran rendah bang, trus klo mau ke pegunungan apa harus di stel ke mode 2? Soal.a pake mode satu nemu tanjakan emen aja ga kuat nanjak. MOHON JAWABAN NYA BANG🙏
Bang vario saya 125 new 2023, mode 2 malah brebet ya, tp mode 1 lancar, tp pas hujan turun motor dalam kondisi jalan malah merebet dan mati, trus rangsam naik turun sendiri, itu knp ya? Tp kalau suhu panas/kering lancar
Terbukti klo Mode bisa berubah dengan sendiri nya, saya motor saya vario150 abis di bawa naik gunung langsung brebet, pas saya sering ke mode 1 lagi, jalan normal lagi
Ecu bisa menyesuaikan mode secara otomatis bro. Tanpa lu otak Atik. Oiya jika filter udara lu kotor. Trus lu set di mode 1 itu juga percuma. Nnti ecu akan otomatis balik ke mode 2-3. Jika ingin mode 1 lu cek filter udara sama pul PAM BBM. Pastikan tidak kotor. Maka ecu akan ttp di mode 1 yang bertenaga. Trs klo lu abis dari gunung trus pas turun motor brebet. Santai aja itu hanya sementara. Karena ecu kaget. Tiba tiba suplay udara jadi bnyk. Trus suplay BBM sedikit. Jadi brebet.
@@panadaspeed2410 mungkin kalo mode makin tinggi makin boros bukan makin irit bang. Trus bbm yg d smprotkan injektor makin deras akhirnya tdak terbakar sempurna di ruang bkar alhasil motor jdi brebet
Nyimak mbah. Vario 125 new punya saya tiap kali turun dari ketinggian (dataran tinggi) mbrebet parah, mesti direset ke mode 1 baru normal . Apa ya mesti selalu reset, bukankah mestinya otomatis ya
@@rotipisang5303sama punya saya juga gitu.. Setelah turun gunung. Terus di pake di jalan perkotaan brebet parah. Setelah di set ke mode 1 normal kembali. Tak kira bakal turun sendiri otomatis mode nya. Ternyata harus di set manual
