Apa yang SPESIAL Dari Balapan MOTO3? | TechTalk 

Thank you mas Eno, sudah ikutin request viewersnya. Makin betah pantengin channelnya 👍

Jgn kan sm 250cc produksi massal, sm 600cc produksi massal jg msih kalah sm moto3 makanya ga heran byk pembalap moto3 yg latihannya justru pake motor 600cc produksi massal

Selalu puas denger penjelasan kang eno. Gaya bicara yg rilex, informasi cukup detail buat orang awam kek saya. Terima kasih kang. Saya tunggu video selanjutnya

Di surabaya, tepatnya di sirkuit bung Tomo, tempat saya latihan Trackday, ada salah satu peserta yang pakek motor moto3 (kurang paham entah nsf atau moriwaki) tapi mesin nya cbr 150 yang overbore (kurang paham yang cbu karbu atau cbu fi). Walaupun cuma 150cc tapi karena bobot nya ringan efek pakai rangka, body, kaki-kaki moto3 alhasil peserta tersebut ga ada yang bisa nyalip bahkan sanggup meng over lap beberapa peserta di barisan belakang sewaktu ikut kelas 250cc yang di isi cbr250rr ninja250 r25 dan beberapa uda pada oprekan. Dari situ saya langsung saya ikuti konsep nya (pengurangan bobot). Ini saya baru beli fairing balap fiberglass untuk cbr 150r k45a, alhasil semakin enteng, semakin gampang manuver nya, dan tarikan nya juga ningkat, karena notabene fairing balap saya lebih enteng daripada fairing standar bawaan pabrik. Tapi sayang tidak terlalu merekomendasikan pengurangan bobot dengan cara pakek velg cacing ya, kalo untuk drag si ga papa, tapi kalo untuk Cornerinag jangan. Korbannya uda banyak, waktu saya duel Corneringan dengan cb, gl, tiger stoke up bore up yang pakek ban cacing di jalana cangar (ibarat tawang mangu). Trek lurus terutama di lurusan tanjakan motor saya kalah telak, tapi masuk tikungan langsung goodbye. Tapi kalo drag race gapapa pakai velg cacing

Motor yang cocok buat pembalap junior yang transisi pindah dari balap motor bebek 150cc ke sport 250cc,enteng,masih sederhana,ga ribet mengendarainya,cocok buat pembibitan, Yang saya tahu Honda NSF 250 R punya hendriansyah buat anaknya

Akhirnya bahas Moto3 juga... Yang saya suka dari Moto3 itu: Motornya bisa degendong 1 orang 🤩

Kalau liat youtube kang Eno sama dengerin narasinya berasa lagi kuliah umum teknik mesin 😁 semoga selalu sehat terus kang dan terus berkarya

Jangan khawatir buat yg motor nya silinder jomblo, tentu ad cara agar power bisa naik minimal 4 hp tanpa boreup - piston high dome - porting Polish - noken as racing - per klep racing - TB reamer - knalpot racing - ECU racing

Kang bikin pembahasan karena kira2 satu unit motor tu perakitannya habis berapa gitu, dari yang jelas sejuta umat hingga motor premium. Penasaran aja gitu sebenarnya berapa % keuntungan mereka dan apakah value yg kita dapet sebanding dengan apa yang kita kasih.

2 kenalpot udah di ikutin team drag dos muffler jogja di mx kingnya ,hasilnya bisa pecah rekor nasonal 6,3 detik di 201m

Paling ditunggu kang🥳🥳🥳

Mantap bang, sukses terus. Selamat berpuasa..

kang,bahas dong seputar crash serta restorasi motor motto gp ketika ngalamin crash berat.. di tunggu💨

jelas spesial... moto3 pembalap dan team luar biasa penggemar motoGP pasti menikmati setiap seri moto3

Yang bikin gua setia sama ni channel ga laen ga bukan karna penjelasannya yang sangat detail dan mudah dipahami sama orang awam (tergantung awamnya si)

Pemilihan katanya sungguh menarik .. dengan penjelasan yang rumit namun dibuat simple dan tau sejarah asal muasal semua pabrikan... Nuhun kang Eno salam dari saya kumis ti cibaduyut Bandung

Kang besok pas pusa sering2 upload ya buat nemenin ngabuburit. Semoga sehat sehat panjang umur kang eno. Terimakasi untuk semua ilmu materi dan pengetahuannya.😀

Penasaran saya sama NSF250RW akhirnya terjawab ,,, pantesan aja itu mesin'nya agak ndangak ke belakang, trnyata reverse cyilinder.

Alhamdulillah pa guru eno hadir kembali 👍👍👍

Alhamdulilah ilmu pengetahuan udah update lagi ❤️❤️👍👍😘😘

Konten kang Eno emang the best, konten fav. gua di playlist turbo war sama 2 stroke never die, gk bosen gua dengerinnya sekalian jadi dongeng kalau malam sblm tdr…

Bang bahas Moto2 dong. Bahas konstruktor chassis mana saja yang pernah ikut, soalnya dulu banyak produsen sasis yang ikut Moto2. Hingga akhirnya kalex yang mendominasi

Yes di bahas jugaaa ❤️❤️❤️

Bagus bgt ulasan e, Bang. detail + enak jg penyampaian bahasa e.. Moga" channel e makin berkembang y. SEMANGAT TERUS

Makin rajin upload nih kang eno, semoga makin naik subscriber dan liker nya kang 🤲 aamiin

Kang selanjutnya bahas kenapa gak semua pabrikan di moto GP ikut moto 3 Yang setuju like biar di bahas kang eno

udah ngikutin dari blog dan selalu mantul. thank mas Eno

Good job kang eno ,sudah saya tunggu dari dulu penjelasan tentang moto3

Thanks kang eno penjelasannya mantap mudah di pahami. Ijin request konten soal circuit dong kang... Mulai sejarahnya, spesifikasi, hingga regulasi untuk balapan internasional. Sekali kali bahas soal tempat ga cuma motor mulu biar ada selingan. Semoga bisa di up netizen dan di baca kang eno😁🙏🏻

Layaknya F2, balapan Moto 3 sama Moto2 itu emang lebih menarik buat ditonton. Karena spek motor/mobilnya hampir sama dan hampir semua pembalapnya itu lagi nafsu nafsunya pamer skill

Kerenn nih chanel... Baru nemu langsung subscribe🔥🔥🔥🔥🔥

banyakin upload bahas yg kayagini ya kang, perlu banyak ilmu dari moto2 moto3 n motogp nih 😁🙏🏻

naah ... kan kang eno upload lagi ... terimakasih banyak kang sudah memberikan konten yang bermanfaat bagi para pecinta otomotif roda dua ...

kang eno, tolong bahas dong mengenai malaysia cup prix, mana tau ada para penggelar balapan motor bebek disini yang nonton dan jadi inspirasi mereka buat bikin balap road race di indo lebih maju lagi, soalnya malaysia cup prix saya nontonnya sangat menarik, jauh beda sama indo, sengitnya serasa nonton moto3, mulai dari fairing yang mereka pake aja udah menarik, fairing nya banyak, tapi masih tetap ngebut parah, trus penataan posisi kameranya juga sangat cerdas, sehingga ketertarikan buat nonton jadi lebih menarik.

Ini yang ane tunggu2... dengerin penjelasanmu seakan baca artikel di tabloid motor jaman dulu. Pakem dan menarik. 😁

Cara penyampain sangat menjiwai . Jarang jarang yg seperti ini .

Sekali-kali bahas tentang balapan roda empat juga kang, buat nambah wawasan tentang mobil, meski belum punya mobil :'(

Bahas tentang mesin Liquid Piston Engine dong Bang yang katanya penyempurnaan dari mesin Wankel Engine BTW gua suka banget penjelasan lu Bang, mudah dipahami 👍🏽 🔥 🔥 🔥

dari 2000 subrek saya udah pantegin ini chenel berguna, menambah wawasan. masih inget cape2 buat vidio yg nonton sedikit waktu itu🤣🤣.

keren nambah wawasan buat yang awam, next review moto2 kang

Btw bang ,motor Moto3nya Mahindra (MGP30) beratnya cuma 78kg di website resminya Mahindra

balapan paling seru, dri pada moto 2 karena lebih sengit, dan motor nya spec nya rata. rusuh, overtake paling sering di belokan habis garis start, dan banyak moment seru.

Selalu ditunggu vidio2nya

akhirnya techtalk 😍

Gileee, ini yg saya tunggu-tunggu.. Thanks bang Eno, saya appreciate dengan menekan tombol jempol keatas 1x 👍🏻 Dan baru sekali nonton siaran langsung Moto3 pas GP Mandalika kemarin udah kagum banget, soalnya dari dulu cuma bisa nonton highlight doang.

Dulu Saking ringannya gp125 disebut juga kelas capung . Pernah liat langsung yamaha buat gp125nya Ahmad Jayadi dan Petrus taon 96 97 , kecil banget motornya

info yg edukatip hbs kang..semoga channelnya semakin berkembang biar bs sharing ilmu terus

Setia mantengin chenel kang eno. Thanks kang eno.

Kang enoanderson, tolong umbulin lagi nih suzuki FXR 150 yang melampaui zamannya. Menarik untuk dibahas soale di zaman dulu tahun segitu speknya udah mirip sama 15-20 tahun kedepannya

Request kang , mengapa motor motoE tidak menggunakan tramsmisi, terus bagaimana jika motoE atau motor listrik pakai transmisi, thanks kang

Akhirnya upload jg

Kang eno kembali bertalk. Selalu ditunggu kang😀

Ya walaupun untuk sekarang hanya 2 pabrikan tapi masih seru untuk di ikuti. *Ingat KTM skin nya banyak banget 🤭

kalo mau ngerasain yahhh, mending pake gsxr150 trus di bore up jd 250 secara dimensi motor gsxr150 lebih mendekati moto3 dibanding pakai 250cc satu silinder masal

Mantap ni, mas gondrong jadi sering2 upload video RU-vid 👍

Makin top kang eno ...... Nyrempet nyrempet gp 125 kayanya cocok tuh kang buat bahasan selanjutnya ....

Tetap nekat nonton video Kang Eno, walau saya gak ngerti soal mesin hehe

Pertama kalinya gua liat mesin 4 tak yg powernya sama kayak mesin 2 tak (nsr250)

Selalu informatif kalau melihat video kang eno

Makin lengkap aja.. Dr jaman jadul hingga jaman modern.... Mantao

3x nonton tapi kok tetep kurang puas ya denger penjelasan kang eno 😂😂 Durasinya kurang lama kang , masih kangen penjelasan kang eno nih😂😂

kagum parah si sama team nya , bisa gali potensi diantara regulasi yang nyekek hahhaa

Lu keren mas eno, wes pokok josss 🧠✨☄

dulu pas sering main game motogp di pc sering heran sama kelas moto3 kirain topspeed cuma bercanda, ternyata setelah dengar penjelasan ini sedikit paham betapa sangarnya motor moto3

bayangkan motor kecil kecepatannya sampe 200...dikendarai anak2 SMA lagi....

Fun fact : untuk saat ini SUZUKI GSX R150 adalah motor yang desainnya paling mendekati MOTO3, karena adaptasinya dari sana

keren penjelasanya sangat rinci dan detail,mudah di fhami sama orang awam sekalipun,ini konten sangat membangun,lnjut kn mas brou

Seru kang eno, Truslah kritis, detailing tpi jga mendengarkan request kami subscibermu...😆😁👍

Mantap kang Eno..dulu saya kirain motor Moto3 itu pake mesin Motocross 250cc 4tak yang di tuning ulang 😅😅 ternyata di pakai sama balapan di kelas yang di bawah nya lagi.. soalnya power motor motocross 250cc itu rasanya udah ngeri menurut saya mah pas nyobain Kawasaki KX250F

Love TechTalk kang Eno 😍

terima kasih kang eno, ini ilmu pengetahuan yg sangat bagus

Aaaahh akhirnya mang Eno

Thanks Kang Eno, next Moto2.

Mantab nih bahasannya, akhirnya bahas secara detail juga. Btw kang coba bahas CFmoto sama QJmoto yang tau ini masuk ke Moto3juga

Narasi sama riset nya kang Eno emang bikin betah pantengin ni channel

Saya suka cara mas eno menjelaskan...good..👍👍👍

Mantaaaap next bahas Moto2 & Motogp lebih mendalam atuh

Siap nambah ilmu

real edukasi .. thx mas eno

nah ini nih, jadi dapet nih konsep mesin yang joss

Mendengar cost moto3, serasa menusuk hati . Emotional Damage,nice job kang.

Edan keren bgt kang eno, yang penasaran sma mto3 udah ketebus

mantap yg ditunggu tunggu

Makasih atas penJabaran nya kang eno Kang eno emang keren conten moTor nya

Pokoke mas Eno mah pancen 👍👍

Kelas balap paling menegangkan buat saya, gak mau ketinggalan sejak moto3 lahir 2012

Nah akhirnya bahas juga motor Moto3 kang 😁

Singkat pada jelas, itulah kang eno😊

Konten yg sangat bagus menambah pengetahuan di dunia otomotif mantap bang sukses dan sehat slalu🙏🙏

Mantap kang 👍👍 Kang bahas teknologi holeshot divice donk

Mantavv thanks kang ilmunya 😁

Hadir.... Ternyata penjelasan lebih mendalam n jadi paham Makasih kang ulasan nya

Mantap kang lanjut

Yessss, TechTalk 😊😊😊😁😁😁👍👍👍

Paling enak dah dengerin kang eno ngomong.. Kasih penjelasannya detail tapi ga bikin bingung.. Ampe ga kerasa hampir 20menit masih aja kerasa kurang.. Hahaha dan ga nyangka ternyata rider 250zl juga... 😁

Sangat makasih maseh🙏

siap nyimak

Terimakasih kang 🙏😁 atas Requets saya nya yang telah di penuhi

the best lah lu bro..

Sip lah Mang En0