Apache vs. Alligator, full comparison. Combat helicopters AH-64 and KA-52 

Господа, спасибо что пришли, спасибо что смотрите. Заходите и к моему соавтору: ru-vid.com/show-UCYiCRedsuSHv4d4TG3ZoXqA. Он снимает весьма годные видеоролики.

Ка-52 использовался российской стороной как основной ударный вертолет в первые месяцы вторжения России на Украину, совершая боевые вылеты на предельно низких высотах и применяя весь спектр своего вооружения против скопления войск и бронированной техники за пределами фронта. Ка-52 применялись совместно с Ми-24 и Ми-28 в ходе битвы за Киев, выполняя преимущественно ночные вылеты. После отступления российских войск, количество вылетов заметно сократилось, а с апреля пресечения линии фронта прекратились. С апреля по июль 2022 года, Ка-52 использовался в роли «воздушной реактивной артиллерии», запуская неуправляемые ракеты С-8 и С-13 по навесной траектории, не пересекая линии фронта, имеющую при этом низкую точность. Как полагают эксперты изменение тактики произошло из-за понесенных потерь Ка-52 от ПЗРК, плохим обслуживанием и обучением экипажа, а также потери опытных пилотов Эксперты отмечают что хотя защитные комплексы и датчики предупреждения о приближении ракет хорошо функционировали во время боевых операций, плотность ЗРК и насыщенность ПЗРК украинской стороны, а также большое количество вылетов, привело к тому что Ка-52 понес пропорционально большие потери по сравнению с другими типами боевых вертолетов, используемых Россией в ходе вторжения[58]. По состоянию на середину ноября 2022 года, подтверждена потеря не менее 25 единиц Ка-52 в ходе вторжения, что составляет более 25 % всех боеспособных вертолётов этого типа, находящихся на вооружении российской армии[79]. Также зафиксировано уничтожение Ка-52 с помощью зенитных ракет (по большей части Stinger, зафиксированы несколько случаев сбития зависшего на малой высоте Ка-52 с помощью противотанкового комплекса Стугна-П

1. Разница 27 лет ввода в эксплуатацию. Показывает уровень вертолета строения. И кто здесь задает тренд. 2. Апач в основном это уничтожитель танков. Авторы забыли указать про новые ракеты хэлфайер 2 (дальность пуска 10-12 км., в зависимости от высоты). Различие ракет ка 52 и апач в том, что ракеты апач надо только 1 раз навести и выстрелить (выстрелил и забыл), а у ка 52 надо ракету сопровождать (зависнуть на д полем боя). 3. Ракеты хэлфайер можно выстрелить залпом по разным целям, задав каждому отдельное целеуказание. Вот главное преимущество апача (выскочил из засады выпустил ракету и ушел). Поэтому они и выиграли тендер в Индии по вертолетам.

Забыли сказать что на к-52 есть катапульты для экипажа! Это большой плюс

Апач это целый комплекс, а алигатор ведро с болтами.

Апач назван круче, чем Аллигатор. Американцы победили, расходимся.

У последнего Апачи имеется целый отдельный блог управлением несколькими БПЛА и координации атак наземных сил. Это очень большой перевес перед всеми известными миру ударными вертолётами. Интересно, почему автор об этом не упомянул? Вот Вам и разница цены и качества. Автор, будь обьективней...

Сравнивать надо ТТХ и опыт применения! Обзор просто ТРЭШ!!!!

Да великолепное название "апачи", особенно учитывая что их геноцидили, и полностью уничтожили.

Точно как и с авто . Наши самые лучше .Но все хотят иномарки .

Харррош письками мериться ! И Кашки и Апачи отличные машины. А кто лучше -- бой покажет. Но до этого не надо доводить. Ох, не надо!

Второй комментатор в туалете или в ванно сидит )

У кого-то есть сомнения в преимуществах их радаров, тепловизоров и прочей бортовой электроники??? Примерно как их интелы и АМД с нашими Байкалами и Эльбрусами сравнивать :)

Жил в России часто видел алигаторы и сушки! Сейчас живу в южной Корее и каждый день вижу апачи и эфки! Все это красиво и даже грациозно! Хочется надеяться что эти аппараты ни когда не будут воевать!

Никогда не сравнивайте вещи цена которых отличается в 3 раза.

Тот случай, когда комменты лучше ролика :-)))

Тут нужно сравнивать только одно-количенство в строю. Как f35 или су57. 1256 и 0. Вот и все сравнения.

Да выпустите эксперта из туалета, что ж такое-то, над человеком издеваетесь(((

Самая главная деталь в любой машине это человек.

по электронике и по приборам наблюдения обнаружения их качества и эффективности наводки и поражения цели и в целом по всем параметрам дальности думаю апачи выигрывают

Я понял ! Лучшее оружие- это нож пластуна летящий из за угла . И боец цел и враг убит , а главное стоит не дорого !

Два остолопа соревнуются в словоблудии...

Главный фактор вертолета- его живучесть во время выполнения боевой задачи. Второй фактор- всепогодность и неприхотливость,относящаяся к небоевые потерям.

Калина тоже дешевле.но все хотят мерин.

Надежность.... сравнивают вертолет выпущенный тысячами, налетавшие туеву хучу часов в разных конфликтах... и вертлолет, который используется только чуть больше 10 лет и выпущено по сей день их аж 120 штук...

И сравнивать нет необходимости в РФ все мощнее и надежнее.Даже Кузя.

У меня прямо перед окнами испытывали Ка50 и Ка52. У них есть интересная фишки, когда они летят прямо на тебя, их вообще на слышно. Из за соосной схемы образуется глухая зона перед вертолётом. Выглядит круто.

Раз ехал по МКАДУ(2009/2010год), на перегоне между Щелчком и Ярославкой, из далека вижу вертолёт завис прям над дорогой(не рыбак, пиз.....ть не умею) но максим метров 50 высота была, вижу вертолётик то не простой, нихерена не гражданский, ближе подъезжаю, а это оказывается Камов пятидесятка завис, в полной своей красе!!! Именно в этот представил мощь этого боевого красавца! Да, наших вертолётов конечно меньше выпущено по сравнению чем в США и НАТО, но наши всё равно больше нравятся! Ребятам спасибо за ролик и сравнения, между этими двумя боевыми единицами.

Не знал, что плексиглас на Ка-52 способен держать 7.62. Спасибо эксперту, теперь в курсе

Все зависит от прокладки между ручкой управления и катапультным креслом. Во время ВОВ у немцев был посредственный по сравнению с Пе-2 пикировщик Ю-87, который проигрывал нашему по всем ТТХ. Но великолепная подготовка экипажей, наличие автомата вывода из пикирования, организация боевой работы, связь с офицерами наведения сделали "лаптежник" звездой блицкрига и позволили ему выполнять все функции полевой и гаубичной артиллерии. В то же время применение Пе-2 для бомбометания с пикирования массово стало применятся только со второй половины 1943г. Причина - отсутствие опытных экипажей. Прекрасное оружие эффективно только в достойных его руках.

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО Я ПОНЯЛ ИЗ СКАЗАННОГО: ...ДВИГАТЕЛИ "АЛИГАТОРА"----- "....Б.У.Д.У.Т...МОЩНЕЕ.." !!!! ОХ УЖ ЭТИ СКАЗКИ ! ОХ УЖ ЭТИ СКАЗОЧНИКИ !...ДАЖЕ ПРЕПИЗДЕНТА ПЕРЕПЛЮНУЛИ !!!!

А сколько надо времени, чтоб зарядить эти пушки, прилетел он после боя пустой, через сколько минут можно его снова в бой?

Противостояние? Сколько апачей? Сколько Ка-50 ? Смешно Главное войсковые формирование и их применение .

У "Апача", на последний модификации, добавили возможность установки станции управления БПЛА. А "Аллигатор", очень хорошая платформа и только сейчас начинает получать современное вооружение и боеприпасы, так же ведутся работы по перспективным образцам! Ещё, как минус, но не вертолёту, можно упомянуть - отсутствие обученных пилотов! Даже если сейчас с неба свалятся 2000 " Камовых", летать на них будет не кому, ближайшие 5-10 лет! У США таких проблем нет.

Оригинальное сравнение. Если начать сравнивать Приору и Мерседес, то окажется что у обоих машин есть 4 колеса (!), электро усилитель руля, кондиционер, почти одинаковая крейсерская скорость! И главное, Приора намного дешевле немца! Однако ж прочему-то Мерсов выпущено больше и пользуются они в мире большей популярностью, нежели дешёвый тазик. Так и нужно сравнивать Кашку с Апачами. Главное то что внутри!

По мне так нужно было сравнивать Ми-28 и Апач а не Алигатор и Апач

1. Соосная схема увеличивает надёжность у к-52. Из за отсутствия заднего винта. НО сокращает её т.к такая схема чувствительна к балансировке. И если у апатча даже полностью отстрелить лопасть он продолжит полёт. К-52 нет. Теперь вопрос. По чему проще попасть, по заднему винту или по основным лопастям? По моему всё очевидно. Именно по этому всё делают боевые вертолёты именно не по соосной схеме. Она надёжнее. Также во время боя может идти активное маневрирование. И тут опасность перехлеста винтов к-52 увеличивается, что апачу не грозит. Так что тут фиг знает. Что лучше лихо маневрировать и упасть из за перехлеста или маневрировать обычно но не иметь эту опасности. 2. Апач излучает меньше тепла (увеличивает выживаемость) 3.Апач тише. Что тоже увеличивает шанс выжить и влияет на боевую эффективность. 4. ракеты атака у к-52 не идут ни в какое сравнение с ракетами хелфаер у апача. Возьмите ХОТЯ БЫ дальность пуска 6км против 11! Тут качество оружия на прямую влияет на шанс выжить. Также у хелфаеров есть модификации с принципом "выстрелил и забыл". Что значительно увеличивает эффективность тактики быстрого подскока и быстрого отхода (ударил убежал) Почитайте о других характеристиках.. . По блокам "НЕ" УПРАВЛЯЕМЫХ ракет, то это определение подходит, полностью, только к блокам на к-52. Ракеты crv7 имеют, очень даже, управляемую модификацию. А их Апач может взять 74! Выше описанным Апач,полностью, уделывает к-52 по количеству и качеству управляемого вооружения. (По стингерам таже картина они иглы уделывают) 5. Апач превосходит к-52 электроникой, приборами наблюдения и прицеливания в частности. Если, совсем, по простому, сравните картинки которые выдавал апач в 1991 году и к-52 в 2022. 6. У апача есть радар расположенный в самом лучшем месте. Над винтом. А у к-52 где радар? Не. Может я в чём-то не прав. Скажите в чем?

Спасибо было интересно

Вы бы про условия погодные бы сказали и сравнили ! Это очень важно!

Сравнение "кислого с длинным"

Это как сравнивать ГАЗ 24 и ФОРД Мустанг!

Побеждает с отсталыми Нурсами, эксперты блин

В названии выигрывает? А что, Ка52 нужно было назвать калмык, удмурт или нанаец?

Тут вот некоторые "знатоки" пытаются критиковать уровень компетенции комментаторов ролика. На мой взгляд уровень очень даже хороший и технически грамотный.

Апач воюет и воюет много и давно и что бы кто не говорил, воюет эффективно, на все свои заложенные характеристики, боевой практики у ка52 практически нет и выводы в эту сторону делать не корректно. Заложенные характеристики в ка 52 впечатляют, но о нем, как о реальном боевом вертолете можно пока и не говорить. Навоюет, как Ми24, тогда и поговорим. А вообще - эталоном боевого вертолета считаю Ми24.

Сообщение из будущего - Ка-52 летают в Украине и стреляют НУРСами, какой же технологичный вертолет, какой не имеющий аналогов, только вот стреляет с кабрирования нурсами и сбивается из ПТРК из-за этого. Давайте подведем черту - выигрывает ли алигатор у апача, который в войнах использовался с нормальным, управляемым вооружением и которые уничтожили огромное количество танков, в отличии от Ка-52.

согласен что не коректно сравнивать эти вертолеты , но нестоит унижать ка-52 это неплохая машина

В бою важны совершенно другие характеристики. Ничего не сказано про аэродинамику, никто с полной боевой нагрузкой не летает. Вертолёт должен быть маневренным. Ничего не сказано про скороподьемность, про ремонтопригодность, про работу в холод и жару и пыль афганскую. Ну и самое главное это прокладка между сиденьем и штурвалом.

А где производятся двигатели для Ка52?

ТТХ РЛС Н-025Э (2011 г.): Частотный диапазон - Ка Количество одновременно сопровождаемых целей - 4 Дальность действия - 20 км Дальность обнаружения опасных метеобразований - до 100 км Время обзора - не более 1 сек Зона обзора по азимуту - сектор 180 град Зона обзора по углу места - от -25 до + 15 град. -картографирование земной поверхности; - обнаружение подвижных и неподвижных наземных целей; - измерение координат целей; - обеспечения безопасности полета (обнаружение опасных для полета препятствий, в т.ч. проводов и опор ЛЭП); - обнаружения воздушных целей; - обнаружения опасных для полета метеообразований, измерение их интенсивности и дальности до них. РЛС APG-78 -Дальность 8 км -Диапазон мм (Ka диапазон) -Количество сопровождаемых целей: 256 , -РЛС обеспечивает: -оповещение о ракетной атаке -полёт на малых высотах -обнаруживает излучающие РЛС -автоматическое обнаружение подвижных и неподвижных целей и их классификация

Ка-52 120шт AH-64 2000 шт И что тут сравнивать?

Я служу, контракт,, наши Ка... хороши.... но и заграница для своих не хуже , а может и лучше делает.... Хороший ролик.. Спасибо авторы!!!!!

О цене говоришь? тогда огласи оплату рабочим и инженерам с обоих сторон...ловкач хитромудрый😉

Комментаторы наверно как то связаны с техникой, или только через игрушки или видео других блохеров

Танк "ТИГР", был мощный и боеспособный. Вооружение, на высоте. Но простой дизель, намного ускорилпобеду, в купе, с быстротой.

Оба верты хорошие. Спасибо за видео...

AH-64 число произведённых машин - 1650. КА-52 число произведённых машин - 165. Всё, сравнение окончено, можно расходится!

все вертолеты хороши ! остальное просто на вкус и цвет товарища нет , это как машину каждый выбирает то что ему надо ! нравиться кому то Ан-64"Апач" это его право ! я за Ка-52 !!!

Апач это боевой вертолет не для прямого контакта с противником, тактика совсем друрая, разведка, засада, подскок, удар ракетой по цели, ушёл, дистанция 4-5 км.

Самое главное радар, кто первым заметил, тот выпустил ракету и победил 😊😊

34 тоже слабже тигров были.. но их было больше.. делаем выводы..

Сравнивать два совершенно разных аппарата, строившиеся для выполнения далеко не всегда совпадающих задач, дело довольно абсурдное. Ка-52 - машина командирская, в бою такие координируют действия вертолётов-"рядовых", раздают приказы. Под началом Ка-52 звеном в бой идут такие вертолёты-солдаты как Ми-24, Ми-28... Представленный же AH-64 Apache, это просто солдат, причём вовсе даже не многозадачный, так как в основном его задача - борьба с наземной бронетехникой, включая основные боевые танки (ОБТ). Как вы понимаете, сравнение таких разнотипных вертолётов, похоже на сравнение головореза (АН-64) с гроссмейстером по шахматам (Ка-52 или иначе Ка-50-2).

Интересно!

По пушке - у апача она поворачивается на гораздо большие углы, тоесть меньше маневров делать нужно пилоту чтобы пушка была повернута на цель. Далее - характеристики БРЕО и ПТУР. РЛС у Апача находится над втулкой а у Ка-52 в носу. Тоесть апач может высунуть из за преградой только макушку и обнаружить цели, а ка-52 нужно подставлятся высовываясь полностью. по ПТУР - У Апача есть ракета AGM-114L выстрелил забыл. Он может залпом атаковать несколько целей а затем сразу уйти за препятствие. Ка-52 до попадания должен подствечивать свой ПТУР и таким образом ограничен в маневренности пока летит ракета до цели, к томуже может пускать только 1 ракету единовременно. Далее, не разобрали оптику и тепловизоры - а это главное. Лучше тот вертолет который лучше обнаруживает цели в любую погоду и ночью. Не разобрали систему радиоэлектонной борьбы и качество системы предупреждения об облучении. В наше время харакеристики скорости, максимальной грузоподьемности далеко не на первом месте. Вон как работают в горячих точках беспилотники и какая у них эффективность, хотя у них грузоподьемность по сравнению с вертолетом гораздо меньше. Еще последние модификации апача умеют управлять беспилотниками. А еще у них очень продвинутый обмен информацией с другими союзными юнитами. Может ли похвастаться этим Ка-52 ?

А как же маневренность? Это один из существенных преимуществ алигатора.

Диванные эксперты больше ничего

горят за милую душу к 52

Предлагаю следующую модель нового вертолёта серии " Ка" назвать " Касатка", но чтобы их было выпущено достаточное количество нужное для ВС,

я думаю, что в любом варианте, важен пилот и мастерство пилота за той или иной машиной

Товарищи забыли самое главное у кого лучше радар и електроника тот и выигривает в современной войне кто увидел цель тот и нанес первым удар...

фигасе, уже 300 000!

А сколько штук км 52 на вооружении?

Сделайте обзор летающего топора! 🤣

Еще больше картлявых ютуберов!

Хелфаеры, работающие по схеме "выстрелил-забыл" и стоящие на апачах, ложат наши ударные вертушки на обе лопатки. Ибо вертушки создавались, в первую очередь, как уничтожители танков. А наши ПТРы с лазерным наведением, прошлый век... Так что нефига тут заливать.

Апач летает и справляется, а КА-52 прототип единичный.

Где посмотреть анализ эффективности борьбы того/иного вертолета против соответствующих ОБТ?

могу сказать за Камовцев одно они не нуждаются в поддержке с воздуха а работают сами особенно усовершенствованные машины, сам летаю на Су 27 и между Грачами общались что камовы пепелище оставляли после себя если групами работали а грачи только точечно потом добивали. Апачи себя хорошо показали в Афгане с их беспилотниками и сами били сильно. Итог правильный комментарий нет смысла меряться гениталиями а лучше служить спокойно и не знать войны!

Мощное сравнение по названиям... Апач порвал всех своим именем...

В нашем вертолёте,если не ошибаюсь,по моему есть система катапультирования

По движкам, тяговооруженность на килограмм массы надо измерять, а не мощность одного двигателя. Тяговооруженность с одним и двумя работающими двигателями. По поводу количества снарядов сами же сказали, что у КА точность лучше, как может Апач выигрывать по количеству снарядов, если у него один из шести снарядов по вашим словам в цель попадает.

Как название влияет на тех характеристики????

Собрались два работника секьюрити из "пятерочки" и решили рассказать фанам, что такое вертолeты... Уржался. ))) Главное трезвые, блин... ))

Образцовый обзорный выпуск! Максимально развернуто, популярно доступно и крайне ёмкостно! Очень круто!))))

Корректнее сравнивать ми 28 и апатч, а не алигатор, так как ми 28 был сделан как ответ апатчу.

Наши вертолёты проигрывают в главном: в количестве.

"Скромно" умолчали о ночном применении, где у AH-64 преимущество абсолютное. А РЛС, это же такая "мелочь", можно просто сказать, что не знаем. Так вот, РЛС даёт возможность атаковать цели в условиях нулевой видимости, через дым и туман, что хваленому "Аллигатору" даже не снилось. На испытаниях в США "Апач" поразил 4 танка в условиях ливня и ветра с дистанции 7 км. Ночью, с использованием РЛС.

Вот сказочники. Украинцы сбивают ваши аллигаторы как уток на охоте и никакой защиты у к -52 нету. Его можно сбить охотничьим ружьем. Обшит обыкновенной авиадюралькой.

Вспомнить одну поговорку " не хвотило 5 снарядов, не хватит и 25" так что кол- во снарядов пушечного вооружения 700 против 400 ещё не гарант победы

Хорошо представлено. Интересно, доходчиво, И прикол с названиями зачётный. Спасибо.

Ну, как всегда! Лучший в мире, аналогов не имеет! А на вопрос сколько их и как используются скромное молчание! Вот как по Кинжалу и прочим вундервафлям! Ну Крокодил и прочие страшилы... Ясно же сказали, их 200 штук и вряд ли будет больше! Как в СССР и РФ относятся к управлению войсками и снабжению... Ну это показали две чеченские войны и Афган.

А к логопеду когда?

Как показали боевые действия ка-52 легко прошивается стрелковым оружием . Пилот показывал следы пробитий от 7.62 , одна пуля пробила кабину , вторая повредила редуктор, т.е. бронирование отсутчтвует как таковое..

Аппач ломается часто, но давайте сравним сколько выпущено Аппачей и сделаем процентов ку поломок. Ну и Аппач прекрасно показал себя в реальных боях против реал ных армий, а Крокойоб(Аллигатор) нис кем кроме слабовооруженных антиасадовских повстанцев не показал. Даже против Игил боялись воевать.

Сравнивать ТТХ напрямую без экономической составляющей, причём только его стоимости, нельзя. Самое ценное в вертолете это экипаж. Сбитую вертушку можно отремонтировать или сделать новый за короткий срок, а вот обучить экипаж взамен погибшего потребуется годы и десятки миллионов долларов. В обзоре нет ни слова, что у нашего есть катапульта. Далее, общее количество произведённых вертолетов это конечно хорошо, но главное сколько их можно сконцентрировать на отдельном участке для боевого применения. Кроме того, следует отметить, что Апач тридцать лет назад и нынешний это две разные машины.

Больше минуты слушать не смог

По одному из ключевых моментов мы данные не знаем, а кроме этого по ерунде превосходство у "нас". Вообщем мы победили.! Ура товарищи!

давайте сделаем следующее, перестаним принимать все резаные зеленые бумажки и все товары от потомков пиратов, пусть у них будет такой же период как у нас в 90-е и я посмотрю сколько они произведут техники

Обзор не объективный. Слова типа "наш", "отечественный" сразу дают понять какой вертолет для них(обзорщиков) будет лучше, а точнее какой они(обзорщики) лучше преподнесут, умолчав или перекрутив многие аргументы в пользу той или другой машины.

Какая нахер у Ка броня, аффтор не не неси чушь, 7,62 берёт его спокойно...... 🤯