Ape 50 Tuning Teil 2 

Hab schon einige ähnliche Lehrfilme gesehen aber die Art wie du das erklärst ist einfach fabelhaft. Du hast diesen Handwerkerjargon so, dass man meinen könnte du bist dein Leben lang nur vor einer Werkbank gestanden oder in den Eingeweiden einer Maschine gesteckt. Natürlich sind auch deine Anleitungen technisch perfekt, das könnte auch ein Ingenieur oder meister machen, doch niemals mit soviel Hingabe und Natürlichkeit. Mach weiter so und du gehörst bald zu den ganz Großen

Keiner beschreibt die einzelnen Arbeitsschritte so gut wie du. Absoluten Respekt dafür.

Kein Video hat mir so gut geholfen wie dieses. Ich habe meine Ape noch nicht lange und habe mich noch getraut ein paar Dinge daran zu machen, wie bspw. eine Reinigung des Vergasers. Dank des Videos werde ich das aber auf jeden Fall am Wochenende angehen. Vielen Dank!

Hallo! Wieder mal gibt Ihr gute Tipps. Besonders der Trick mit der Kupplung hat mir sehr gefallen. Da kann man sich das Geld für das Spezialwerkzeug sparen. Einfach eine Schraube mit Mutter und Unterlegscheiben für die Spannung und Entspannung als Ersatzwerk zeug zu verwenden, sehr Nice. Dieser Trick war mir schon bekannt, aber ich wollte das nur mal erwähnen. Ich finde Euch toll. Nur weiter so! LG aus dem Schwarzwald JMCB....

Klasse Videos die ihr macht und Top erklärung

nadellager vorher ölen,top video gleich zu setzen mit den AUTODOKTOREN.

Hiii Was für Scheinwerfer und rundumleuchten sind das denn aufm dach und wie schnell läuft sie nun Mfg

Hi, super Videos hab Ihr. Aber ich hab mal ne Frage... Um das Primärzahnrad zu wechseln, muss da nicht das Getriebeöl abgelassen werden und wieder gefüllt werden? Würd mich freuen wenn Du mir sagen würdest wie ich am besten vorgehen muss.

Sehr hilfreich. Weiter so 👍🏻

Hallo zusammen wollte mal Fragen beim 18. 16. Vergaser den ich auch drauf habe Wollte mal fragen was für eine Hauptdüse reinkommt bei dem Dr 102ccm , Primärzahnrad ist getauscht das 16er ist drinne eine verstärkte Kupplung ist auch drinne Bitte um Rück Antwort Schöne Grüße aus Nordstimmen das liegt bei Hildesheim.

Genauso gut wie der erste Teil!!!

Das Video habt ihr gut gemacht und ist bestimmt eine Hilfe für die Nachwuchsschrauber. Die Musik zwischen durch ist natürlich erste Sahne!

Hallo, meine Ape 50, nachdem die ca. halbe Stunde richtig schnell gelaufen ist, blieb auf der Kreuzung stehen und springt nicht mehr an Motor ist ca. 102 cb.cm., die Hauptdüse ist nicht umgetauscht, denn mit der neuen ist die schlechter gelaufen als mit der alten. Kerze ausgetauscht und nach jedem Startversuch ist die nass. Funken sind vorhanden. Habt ihr Ideen warum?

Danke! Apropo, was ist das für Musik, während du die Kupplungs zerlegst?

Hallo Tony, ich hab da ein Problem mit meiner tl6t Und zwar rutscht meine kupplung ab den 2. Gang durch sobald ich etwas mehr Gas geben, habe bereits die kupplungsbelege samt federn(6 federn kupplung) in verstärkter (4 statt 3 Lamellen) und getauscht. Trotzdem rutscht die kupplung durch Habe auch die Kugelgelagerte andruck Platte verbaut. Vielleicht weißt du einen Rat an was das sein könnte. Habe es genau so wie du es heir im video beschrieben hast gemacht. Habe auch kein leer weg wie du in deinem video beschreibst Also der lässt sich nicht so bewegen. Kann das sein das der denkel oder die andruck Platte defekt ist? Das diese die kupplung nicht ganz los lässt? Mfg

Hallo Toni, die Videos bereiten mir immer Freude. Wo werden bei 102ccm die Luftlöcher in das Ansaugrohr gebohrt? Am Bogen oder hinter dem Tank? Gruß Stefan

Welchen Elektrodenabstand braucht die Zündkerze bei einem 102 ccm Zylinder?

Schrauber mit grosses Herz...Bin begeistert. Gruss Peter

Servus Toni, Ist es zwingend nötig die kupplung zu tauschen? Möchte nur nen größeren vergaser drauf, ori auspuff und den 102 pinasco.

Wie schnell läuft die Ape nun mit 102 cm?

Wie verhält es sich mit der Lautstärke im Vergleich zum original? Ist die Lautstärke deutlich höher?

Hallo Toni, begeistert habe ich deine Videos geschaut und mich nach der Bestellung der Teile an die Arbeit gemacht. Jetzt ist ein großes Problem aufgetaucht: der Kupplungsabzieher läßt sich nicht aufschrauben! Ich habe festgestellt, daß offensichtlich mein Vorgänger das Gewinde in der Kupplung vermurgst hat. Der Abzieher packt nicht. Wie komme ich hier weiter? Kann mir jemand weiterhelfen!

Wo und wie kann ich die Änderungen in meine Fahrzeugpapiere eintragen lassen um beim TUV durchkomme und keine Probleme mit der Versicherung bekomme =??? Josef Granada/Spanien

Echt gutes Video! Danke

Ciao Tony con i tuoi cacciaviti ti è mai venuta la voglia di trasformare un ape 50 3t in un ape 50 4t! Sostituendo il vecchio motore vespa 50 2t 4 Marce con un nuovo motore vespa 50 4t a variatore! Pensaci un pochino e troverai che la modifica meccanicamente è più facile di quanto si possa immaginare, con la legislazione italiana è difficile ottenere l'omologazione mentre in Germania penso che non sia impossibile operare una simile modifica anche senza autorizzazione del produttore! Tu che sei giovane e capace perché non provi? Teoricamente le due vespe dovrebbero essere simili, l'unica differenza è lo sbalzo della ruota rispetto al motore, uno è a destra e l'altra a sinistra! Perciò occorre realizzare un rinvio rapporto 1:1 per invertire il senso di rotazione della ruota! Per far avanzare il veicolo nella stessa direzione! Pensa sarebbe più facile guidare l'ape, sarebbe più potente e manterrebbe la cilindrata a 50cc il motore vespa 50 4 tempi mi risulta sia molto affidabile e ben resistente lasciando sospensioni e freni inalterate non dovrebbe essere difficile ottenere l'omologazione ! Se la realizzi fammelo sapere, la prima potrei comprartela io!

wieder super.....

Muss ich die Kupplung auch bei einer Ape erneuern, die erst ein Jahr alt ist? Also die Beläge und die Federn?

kann das sein das es den filterkasten auch als blech Version gibt ???

Hello I have a 94 Ape50 . Have some questions. Hoping you can help me

Hallo, zilinder kit 102 ccm passt für piaggio ape 50 ohne andere machen? Nur wechseln?

bringt es auch was wenn ich bei orginalem setup die luftmatten auf eine reduziere?

ihr seit echt super..sehr profesionell...toll...sogar ich als null ahnung man...habe fasst alles verstanden...wow... schade das ich euch nicht auf facebook gefunden habe

Tony tienes algun video de reparacion o remodelacion de Ape diesel?

Da schnauft der karl recht

Bei mir geht der Gang nach dem Tausch der Kupplung nicht mehr rein, bzw ist die Kupplung dauergespannt

Perfekt..

gut gemacht. nochmal danke

Hey ich hätte mal eine Frage muss ich bei 85 Kubik auch die Ölpumpe verändern oder nur bei 102 Kubik und muss ich das Primärritzel wechseln?

wird da ein 102 ccm zylinder gegen ein 102 ccm zylinder getauscht?

Wie aggressiv Klaus am atmen war als er die kupplungsfedern draufgehen hat. 5:30

In dem ausführlichen Video ist leider nichts von einer bei Motoren üblichen Zylinderkopfdichtung zu sehen ...🤷🏻‍♂️ ?

Ich versteh das nicht, dass man ein Zahnrad einfach so auswechseln kann ! Denn mit unterschiedlicher Zähnezahl müsste ja der Zahnraddurchmesser ändern !?

kann man bei großen apen mit 4takt die ccm auch kleiner machen

Kann man auch nur den Zylinder tauschen ohne das Getriebe und Auspuff Upgrade? Aber wirklich sehr hilfreiches Video

Die Atemgeräusche weisen auf einen schlechten Lungenstatus hin, da schmökt een to veel.

was passiert wenn mann alle luftfilter matten reintut

Wie viel ccm empfielst du bei der ape 50?

Muss das mit der Kupplung?

Habt ihr das Getriebeöl vergessen?

Hallo, wie schnell fährt die Ape 50 ZAM C80 mit dem 102ccm Satz. ?

Hello Toni.....-kannst du mir beschreiben wenn ich einen grosseren Zylinder(102 ccm) aufbaue ob ich die Zündung ,den Vergaser, und die Oelpumpe nachstellen muss=?? Welcher Vergaser wäre geeignet-.........im Kit habe ich auch eine Kurbel gesehen die wahrscheinlich starker ist. Eine weitere Frage welches Werkzeug ist nötig um die APE 50 Perfekt sincronizaren zu können-Um die zundung,Vergasung,Drehzahl ,und Benzin+oelgemisch einzustellen Es wurde mich sehr freuen wenn ich Antwort bekommen wurde - Josef 18003 Granada/Spanien

Moin Wie viel schneller ist die Ape geworden?

Möchte meinen Ape50 auf 130 Kubik bringen. Was genau muss ich ändern bzw kaufen? (Auspuff? Vergaser?) Würde mich über genaue Artikelbezeichnungen und wo ich jeweilige bekomme echt freuen ! Danke und lg

servus....ich hab auch des 16ner Primär drin und meine Ape heult sehr laut beim fahren....des hört man bei dir im Video bei der Testfahrt garned.....obwohl ed bej mir fast lautet is wie der Motor....wie lange muss man denn fahren bis des nachlässt? Oder liegts am Einbau? Am Produkt? Ded Zahnrad is übrigens von DRT mit ø 28,9mm Danke schonmal.... übrigens top video hab mir einiges abgekuckt.....

geil! wie heißt die Tabelle?

Welche Größe düse gibt es?

Achtung, attenzione i dischi in sughero quando sono nuovi, si devono mettere a bagno 24 ore in una scatola piena di SAE30 minerale, nuovo. Ciao from Italy. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sir-zhxW1wU.html

2:38

Hi, sag Mal bist Du irgendwie verwandt mit Stahlverbieger, könnte dein Vater sein.🤔😁 Sieht dir sehr ähnlich !

Vorher 16 Zähne, nachher 16 Zähne am Ritzel. Das war vergeblich. Leider nicht umsonst...

hallo juffrouw

Beeeschde Frau 😘😘

alter schnüffelt

Tu nicht so als ob du was verstehen Roller Firejet 50 One Mokick ürdest

Würdet ihr eine sogenannte rennwelle verwenden mit mehr Einlass die Überströmer an den Motorblock anpassen , so würdet ihr mehr erreichen. Das ist mit absatnd das schlimmste Ape Schraubervideo mit Leuten die mal Null plan haben. Einfach nur erschreckend.

... die Frage ist doch, warum bei 'ner Ape beim Verwenden eines Tuningcylinders die Übersetzung ändern, lieber doch die gewonnene Kraft für bergauf, bzw., hier im Norden, gegen den permanenten Wind nutzen, schneller wird sie doch nur marginal ... ?