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No aulão 49 falamos isso para quem for membro da comunidade do ser logistico. Temos um video sobre o modal ferroviario ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WWWyboD6FbM.html A ferrovia é maravilhosa para grãos principalmente se a fronteira agrícola estiver interiorizada para escoar a produção pelo ferro até os portos. Mas ainda precisa do caminhão para coletar nas fazendas e levar para o local de processamento da soja que consolida e coloca no ferro para escoar a safra para os portos e finalmente exportar.
Opa, nao trabalho na área de transporte mais vejo que a importância e que o custo é alto, e o trabalho grande de estratégia para redução de custo e de atender a demanda.
Boa tarde! Sempre atuei na Área de transportes , fiquei bastante tempo em uma distribuição de produtos alimentícios na grande São Paulo , atualmente estou iniciando minha transportadora e sou apaixonado por essa área a toda essa confusão que mencionou. Conteúdo top Parabéns!!!
Parabéns pelo conteúdo professor, de maneira didática e objetiva até ilustrativa porque não o quanto e grande o modal rodoviária e o que interfere na parte econômica de um país como todo ,lembrando que cada região tem suas próprias particularidades e realmente e um conteúdo muito rico a se falar.
Boa noite mestre. Trabalho em uma empresa de coletas de resíduos. E sou controlador de frota e manutenção dos caminhões da frota. Tenho um imenso orgulho de ser um dos atores de cenário. E te agradeço muito por compartilhar de forma esplendorosa seus conhecimentos. Tenho aprendido muito com você.
Obrigado Leandro, fico honrado com sua audiência e principalmente com suas palavras. Você viu sobre a Formação que iremos fazer o lançamento no dia 6,7 e8 de Março ? já se inscreveu?
Show de bola, excelente vídeo! Lembrei aqui que dependendo do produto e da complexidade da fábrica, o transporte rodoviário é muito utilizado ainda ali. Em uma siderúrgica, por exemplo, é mais utilizado o ferroviário no transporte interno. Porém, quando há uma urgência, e o material ou produto é prioridade total, entra o caminhão na jogada. Exemplo é a Usiminas Cubatão, onde trabalhei, e que há um porto privado. Quando o navio ainda está como programado os lotes são transportados via ferro para o armazém do porto. Depois que o navio atraca, se tem ainda produtos a transferir pro porto deste navio, então, é alterada a programação de ferro pra rodo e todos os produtos saem de caminhão dos DPAs direto para o cais para embarque do navio, conforme a programação de embarque marítimo. Valeu!
