Que esse carro seja o recomeço da indústria automobilística do Brasil. Parabéns. ! Troller, Gurgel, e dezenas de outras que foram sabotadas pelos nossos DESgovernos e as multinacionais que estão no país desde 1950.
Os USA nao vao deixar a gente desenvolver uma industria automotiva nacional! Olha o que a Ford fez com a Troller! Antes eu ate achava que dava, mas depois de ver canadenses e australianos reclamando da mesma coisa, sem chance pra nos! Ao menos para o mercado de massa, um ou outro off road, fora de serie, especial pode ser, mas industria, pode esquecer.
@@CFtablet Quem falou em "sabotagem"? esse é um termo muito especifico e nao é necessario chegar a esse ponto, a compra e encerramento da Troller pela Ford, nao existiu? Novamente, eu ate desconfiava disso, mas australianos e canadenses reclamando da mesma coisa?! Cite uma marca de carros australiana ou canadense se puder!
@@CFtabletem que momento foi citado o termo "SABOTAGEM" parceiro??? Está colocando palavras "SUAS" nos comentários alheios. Pratique mais leitura, pois sua interpretação textual passou foi LONGE!
Uma pena que o preço não é nada acessível por oque oferece, acaba ficando exclusivo pra uso do setor público. Seria uma baita adição no mercado se tivesse preço competitivo e condizente.
Este carro começou a ser fabricado aqui em joinviĺle SC, tac queria dizer tecnologia automotiva catarinense, foi para o Nordeste, eu achava que nem existia mais, aqui em joinviĺle tem alguns rodando, bom saber que vai ser fabricado na antiga fabrica da Troller que foi desativada pela ford.
Ki joia, muito bom saber que vamos ter ou ja tinhamos e só se olhava para o Troler, e esse Stark vai ser sucesso. Posta mais videos sem se preocupar de como vai apresentar, apenas fala mais e mostra mais do carro. Parabens.
Achava que fosse produzido em Sobral aqui no Ceará, pois vi alguns outdoors mostrando ele por lá e já faz alguns anos. Pensei até que não existia mais, que seja sucesso e traga o nome do Brasil novamente para o cenário off road.
Infelizmente no Brasil, produtos nacionais sofrem com a concorrência internacional. Daqui a pouco uma grande empresa automobilística oferece dinheiro, compra e extingue. Mais que bom! É nacional
Sensacional... Tomara que agora vá.... o jipe e muito da hora.... construção muito interessante... e um design muito bonito... Uma versão Flex seria muito bem vinda...
O dia que houver um carro com motor e transmissão realmente brasileiros, esse carro será 200% brasileiro?? Porque todo vídeo que vejo com o título dizendo 100% brasileiro tem motor e transmissão importados 😂😅
É um fora de estrada com um designer bem moderno e estiloso, tomará que tenha um preço competitivo, espero pelo novo motor Ford e melhorias tecnológicas,.. 👍
Parabéns, como opcional colocaria a opção de separar a capota e retirar as portas, colocando portas em grade, dai vira um superbug, pois ele é todo tubular, o dono poderia remontar, como quisesse.
PARABENS PELA APRESENTAÇÃO MAS A TROLLER FOI COMPRADA PELA FORD E NÃO EXISTE MAIS A FÁBRICA FOI COMPRADA EMPRESA CHINESA.PORTANTO NÃO SEI AINDA AONDE POSSA SER CONSTRUIDO E POSTO NO MERCADO MAS DESEJO SUCESSO ,ESPERO VER OUTROS PRODUSIDOS NO BRASIL .PRECISAMOS DE FABRICAS NACIONAIS COM MOTORES PRÓPRIOS
Finalmente uma boa notícia para o mundo off-road. Porém,a marca precisa se estruturar quanto a concessionárias e reposiçao de peças. Outra questao é esse motor da Ranger que,salvo engano,tem a correia banhada a óleo. Preocupante. Mas,vamos torcer pra dar certo.
Vi o lançamento em Joinville - sc . Naquela epoca já se falava da decepção desse chassi e baixa potencia do Motor e sem falar da suspenção e homocimetricas de angulo limitado (quebrava direto) hoje no novo lançamento com motor Duratorq 2.2 160cv 39,25 kgfm . Imaginem os trilheiros com pneus 40" fazendo trilha ? Carro pra Rally e shopping top . Só minha opinião
Tá de parabéns Deus te honre, quase todo Fiat, vai ficar muito excelente, com uma preparada que vocês vão dar propaganda a alma do negócio, com um país tão grande, graças a Deus não estamos enterrados há produção automobilística agora com o Ponta Pe da Pena as coisas vão mudar,🙏🇧🇷
Esse é muito legal, mas o interior precisa de uma atualização no visual, principalmente no painel como um todo, pelo fato do público vai esse veículo, ter a opção de central multimídia sem fazer gambiarra.
A proposta é muito interessante, assim nasceu o Troller. Vamos ver como será a nova versão, com novo interior (esse aí com interior de Palio não rola né?)... Dá para ver tanto as vamtagens quanto as deficiências frente ao Troller que ele deseja ser a alternativa, então é fácil avaliar as melhorias necessárias... Ford 2.2 diesel? A Ford não usa mais este motor na Ranger, tem um moderno 2.0 no seu lugar... Sugiro usar motor e interior do mesmo fornecedor, como a Ford fez com o Troller... Garantia de peças, mesmo tendoenor rede de assistência técnica... Motor antigo com interior antigo... Espero que isso tudo mude, pois o que está embaixo da casca é um autêntico fora de estrada bruto, estamos órfãos de um carro desses.
Super trabalho. É nescessário inveatir pesado em propagandas comerciais para aumentar as vendas aquí no Brasil e nos vizinhos sul-americanos, por quê um produto excelente já está aí. Top💯💯💯
É uma gaiola nacional, com uma mecânica mista. Só essa coisa de fibra é uma desgraça, não recicla , não tem fim , é uma desgraça pra concertar, mas uma estamparia é muito caro. Aí segue o rumo do velho Gurgel
O Stark vai ser produzido agora onde antes era a fábrica da Troller, em Horizonte-CE, é sério mesmo, tá confirmado? Se for mesmo, que comece a ser produzido o mais breve possível!
Esse 4x4 não deu muito certo na primeira vez e parece que não se tocaram que esse nome, na minha opinião não ajuda ele em nada! Em 1996 quando vi a primeira vez o nome TROLLER, em um panfleto, que recebemos do Sr. Bio Farias, ex dono da Buggy Fyber, eu já sabia que o veículo seria um sucesso, porque o nome era IMPONENTE. Já Cab Stark ou só Stark, sei lá não é um bom NOME! Não se vende...Outro exemplo de nome que deu muito certo foi Agrale "Marruá" ficou top demais!
@@DesenhosBR2022o TROLLER foi campeão do mundo de Rally em 2001 com MWM 2.8 SPRINT, então foi o carro mais brasileiro já feito e vencedor da história do Brasil! Vice no Paris Dakar na sua categoria, vários títulos do Rally dos sertões em várias categorias, fora todos os demais raids e competições do Brasil e América do Sul! TROLLER é um MITO.
Maneiro, porém está sendo montado no País errado! Vender um carro desses por 230mil ?????? Tá de brincadeira 😂😂 Acabamento interno mais feio que um bugre de 1970 Uma pena! Carro irado, porém com preço de DEFENDER
Deveria no máximo custar uns 180 mil, ai quem sabe até eu comprava, pois este moto 2.2 de Ranger é ótimo e econômico. Esse 2,3 da Ducato NÃO será usado no projeto final.
Realmente é absurdo, um país do tamanho do Brasil, não tem nenhuma marca de carro de qualidade totalmente nacional, todos os quê já existiram e existem é na verdade um Frankenstein, um pedaço de um outro pedaço de outro e pôr aí vái, simplesmente ridículo, somos uma vergonha Mundial, países quê foram totalmente desstruidos pôr guerras hoje esportam carros para o mundo todo enquanto isso nós andamos de carroças 100 pôr cento nacional!👏👏👏👏👏👏👏
Nem tak nem cabe motors ninguém auvio falar por aqui, os cara não investe em marketing ai não aparece. Vc foi o primeiro que apareceu aqui pra mim que ganhou um cacau pra divulgar a marca.
Graças adeus já tenho como montar um jeep a gosto sem esperar 25 anos 😂😂😂 o bicho demorado que costumam ser os mecânicos e com essa chance acabaram-se os problemas
Porque a indústria nacional só sabe fazer jeep feito de fibra e chassi tubular, por acaso não temos ideias , projetos e engenharia e engenheiros para produzir um automóvel barato , automoveis feito de ferro e aço, projetar e fabricar todo ferramental do zero, fabricar a prensas de estapagens tudo do zero, como portas, laterais, teto, tampa do porta malas, capô , chassi. estrutura, onde serão soldados toda a lataria de lata ou célula de sobrevivência , igual as montadora estrangeira fazem, até quando nossa indústria só vai ficar produzindo jeep, que sao para esporte e diversao , passeios , trilhas . Se querem fazer um carro nacional abram a carteira e façam de lata igual as montadoras estrageiras, de fibra só barco, bugres, , orelhão, carrinho de pipoca, picolé, coco da praia e bagageiro para motos, carro feito de fibra não tem os mesmos acabamento e detalhes dos feito de ferro e aço., carros feito de fibra as colunas da portas são grosseiras, os painéis de fibras depois de prontos tem que ser aparados lixados e polidos manualmente por um humano., vi uma construção de um certo jeep famoso de fibra, que um humano fazia o acabamento da grade do capô com uma Lima, de serralheiro , em nossa industria de automoveis que sao industria estrangeiras quando e colocada um pedaço de metal na pressa de estampagem e ela baixa e é cortartada e produzindo as portas ou outras partes do carro ,ela ja sai toda pronta, sem rebarbas , sem aresta, nao precisa de nenhum acabamento, é só limpar , pintar e montar , fibra é uma construção tosca e toda manual os carros de fibra não é carro .
Não dá em nada. O lobby multinacional nunca permitiu que se desenvolvesse a indústria automobilística brasileira. A nossa classe dominante está confortável em que o país seja um mero exportador de matérias primas.
